Thrust Pad Base Ring wordt veel gebruikt in druklagers voor scheepsvoortstuwingssystemen, stoomturbines, waterturbines en diverse industriële roterende apparatuur.
Als hart van het voortstuwingssysteem van een schip zet de propeller het motorvermogen om in voorwaartse beweging. Door te draaien genereert het de stuwkracht die nodig is om het schip aan te drijven, waarbij het ontwerp, de materialen en de precisieproductie van cruciaal belang zijn voor het brandstofverbruik, de snelheid en de stabiliteit.
De drukas is een belangrijk dragend onderdeel in druklagersystemen en grote roterende apparatuur. Het is voornamelijk verantwoordelijk voor het betrouwbaar en stabiel overbrengen van de tijdens bedrijf gegenereerde axiale stuwkracht naar het druklager en de funderingsconstructie.
De 38CrNi3MoVA gesmede voortstuwingsas is een nauwkeurig ontworpen kerncomponent ontworpen voor transmissiesystemen met hoge belasting, waardoor een stabiele axiale stuwkrachtoverdracht in zwaar roterende apparatuur wordt gegarandeerd. Het is vervaardigd uit hoogwaardig 38CrNi3MoVA-gelegeerd staal en levert uitzonderlijke structurele sterkte en operationele betrouwbaarheid op lange termijn voor industriële toepassingen.
- Nauwkeurig gesmeed uit hoogwaardig 38CrNi3MoVA-gelegeerd staal voor superieure duurzaamheid
- Ontworpen voor stabiele axiale stuwkrachtoverbrenging in zwaar roterende machines
- Kritieke dragende component voor druklagersystemen en funderingsconstructies
- Geoptimaliseerde bewerkingsnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit voor een langere levensduur
Nauwkeurig ontworpen gesmede tussenas voor betrouwbare scheepsvoortstuwingssystemen
Onze op maat gemaakte grote gesmede tussenas is een cruciaal onderdeel in scheepsvoortstuwingssystemen, ontworpen om efficiënte koppeloverdracht en stabiele asuitlijning te garanderen. Het is vervaardigd uit hoogwaardig koolstofstaal of gelegeerd staal en levert uitzonderlijke torsiesterkte en weerstand tegen vermoeidheid voor langdurige operationele betrouwbaarheid.
- Uiterst nauwkeurige gesmede constructie voor superieure structurele integriteit
- Geoptimaliseerde warmtebehandeling (afschrikken, temperen of normalisatie) voor verbeterde mechanische eigenschappen
- Op maat ontworpen om te voldoen aan specifieke vereisten voor scheepstypes en operationele omstandigheden
- Zorgt voor minimale astrilling en verlengde levensduur van de lagers voor stabiliteit van het voortstuwingssysteem
Heavy-duty Thrust witmetalen Babbitt-lagers leveren superieure draagprestaties en vermindering van wrijving voor scheepsvoortstuwingssystemen en zware roterende machines. Het ontwerp met een composiet stalen achterkant en een witte metalen voering zorgt voor uitzonderlijke duurzaamheid, vervormbaarheid en inbedding om de oppervlakken van de journalen te beschermen onder extreme bedrijfsomstandigheden.
- Op maat ontworpen voor scheepsvoortstuwingssystemen, turbines en compressoren
- Composietstructuur: stalen achterkant + witte metalen voering voor optimale prestaties
- Uitstekende vervormbaarheid en inbedding om asafwijkingen op te vangen
- Ondersteunt hoge belasting, continue werking met langere levensduur
Hydrodynamische taplagers met hoge belasting voor tussenassen van schepen - Geoptimaliseerde prestaties en betrouwbaarheid
Onze hydrodynamische taplagers met hoge belasting zijn ontworpen voor scheepsvoortstuwingssystemen en bieden kritische ondersteuning aan tussenassen, waardoor een stabiele krachtoverbrenging en uitlijningsnauwkeurigheid worden gegarandeerd onder veeleisende maritieme omstandigheden.
- Op maat ontworpen voor verschillende scheepstypen, asdiameters en belastingsvereisten
- Nauwkeurig vervaardigd met slijtvaste materialen voor een langere levensduur
- Naadloze integratie met lagerbussen en smeersystemen
- Behoudt de uitlijning van het assysteem onder voortdurende radiale belastingen
De schroefas is een kernonderdeel van scheepsvoortstuwingssystemen, geïnstalleerd tussen de hoofdmotor en de propeller om koppel over te brengen voor continue voortstuwing van schepen. Het werkt onder lage snelheid, hoog koppel, wisselende belastingen en zware maritieme omstandigheden, waarbij een hoge materiaalsterkte, structurele integriteit en bewerkingsprecisie vereist zijn. Ons bedrijf biedt machinale bewerking op maat op basis van scheepstype, vermogen en installatievereisten.
De structuur van scheepssystemen is complex en de technische eisen zijn hoog. Als we de meest complexe nucleair aangedreven ijsbreker als voorbeeld nemen, omvatten de kerncomponenten van het assysteem voornamelijk: druklager, drukas, glijlager, tussenas, tussenas-glijlager, hekas/schroefas, asbus en propeller.
Ons bedrijf beschikt over de mogelijkheid om drie belangrijke kerncomponenten volgens de tekeningen te verwerken en produceren, met name:
⦁ Druklager en druklagersamenstel: in staat om nauwkeurig de immense stuwkracht te weerstaan die door de propeller wordt gegenereerd en een betrouwbare overdracht naar de romp te garanderen;
⦁ Tussenas- en glijlagersamenstel: Ondersteun de werking van het assysteem en zorg voor uitlijningsnauwkeurigheid en operationele stabiliteit op lange termijn;
⦁ Schroefas/schroefasconstructie: Als belangrijk onderdeel aan het uiteinde van het vermogensafgiftesysteem is het rechtstreeks verbonden met de propeller en beschikt het over een uitstekende weerstand tegen torsie en corrosie.
Ons bedrijf streeft ernaar om op maat gemaakte componenten te leveren met bijpassende prestaties en betrouwbaar vakmanschap voor veeleisende scheepsassystemen, waardoor de efficiënte en soepele werking van het gehele scheepsenergiesysteem wordt vergemakkelijkt.
ZEG hallo!
Wij willen graag met je praten.
CONTACTGEGEVENS
Vul het formulier in en ons team neemt binnen 24 uur contact met u op.
