สินค้า

บ้าน » สินค้า » ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนทางทะเล » ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนทางทะเล » 38CrNi3MoVA Marine Thrust Shaft สำหรับระบบขับเคลื่อนเรือ

38CrNi3MoVA Marine Thrust Shaft สำหรับระบบขับเคลื่อนเรือ

38CrNi3MoVA Marine Thrust Shaft สำหรับระบบขับเคลื่อนเรือ

เพลาขับเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักที่สำคัญในระบบตลับลูกปืนกันรุนและอุปกรณ์หมุนขนาดใหญ่ มีหน้าที่หลักในการส่งแรงขับตามแนวแกนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานไปยังแบริ่งแรงขับและโครงสร้างฐานรากอย่างน่าเชื่อถือและเสถียร

จำนวน:
มีจำหน่าย:





สอบถาม เพิ่มลงตะกร้า

ก่อนหน้า:

ต่อไป:

เพลาขับ เพลาขับ 38CrNi3MoVA เพลาขับทางทะเล เพลาขับสำหรับระบบขับเคลื่อนทางทะเล เพลาขับสำหรับระบบเดินเรือ เพลาขับสำหรับระบบขับเคลื่อน เพลาขับ เพลาขับ เพลาขับ

รายละเอียดสินค้า

กระบวนการเครื่องจักร

การตรวจสอบผลิตภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เพลา ขับทางทะเล เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักที่สำคัญในระบบตลับลูกปืนกันรุนในทะเลและอุปกรณ์หมุนขนาดใหญ่ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ ระบบขับเคลื่อนทาง ทะเล ในฐานะ ผู้ผลิตเพลาขับเรือแบบ มืออาชีพ เรามุ่งเน้นการผลิต 38CrNi3MoVA สูง เพลาขับเรือเดินทะเล คุณภาพ ซึ่งมีหน้าที่หลักในการส่งแรงขับตามแนวแกนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานอย่างน่าเชื่อถือและเสถียรไปยังตลับลูกปืนกันรุนและโครงสร้างฐานราก ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความแม่นยำในการตัดเฉือน และคุณภาพพื้นผิวส่งผลโดยตรงต่อสภาวะการรับน้ำหนักของตลับลูกปืนกันรุน ความเสถียรในการทำงาน และอายุการใช้งานของ อุปกรณ์ขับเคลื่อนทางทะเล ทั้งหมด.

ใน ระบบขับเคลื่อนทางทะเล กังหันไอน้ำ กังหันไฮดรอลิก และเครื่องจักรหมุนที่ใช้งานหนักต่างๆ โดยทั่วไป เพลาขับทางทะเล จะทำงานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูงและการทำงานต่อเนื่อง ทำให้มีความต้องการสูงในด้านคุณสมบัติของวัสดุ กระบวนการผลิต และการควบคุมคุณภาพ บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการผลิตเพลาที่สำคัญ เช่น เพลาขับทางทะเล และเพลาขับ ให้กระบวนการที่สมบูรณ์และความสามารถในการตรวจสอบที่เข้มงวดตั้งแต่การตีวัตถุดิบจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทำให้มั่นใจได้ว่า เพลาขับทางทะเล แต่ละอัน ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมระหว่างประเทศและข้อกำหนดโครงการของลูกค้า

38CrNi3MoVA Marine Thrust Shaft สำหรับระบบขับเคลื่อนเรือ

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

การเลือกใช้วัสดุระดับพรีเมียม : ผลิตจาก คุณภาพสูง 38CrNi3MoVA เหล็กหลอม เพลาส่งแรงขับสำหรับเรือเดินทะเล มีโครงสร้างเกรนที่เหมาะสมที่สุด ความแข็งแรงโดยรวมที่ยอดเยี่ยม และความต้านทานต่อความเมื่อยล้าที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการใช้งานรับน้ำหนักสูงในระยะยาวใน สภาพแวดล้อมทางทะเล ที่รุนแรง.

กระบวนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ : ใช้กระบวนการตีขึ้นรูปแบบผสมผสาน การอบชุบด้วยความร้อน การกลึงหยาบ การกลึงกึ่งสำเร็จ การกลึงขั้นสุดท้าย และกระบวนการเจียรพื้นผิว ทำให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติสูง ความร่วมแกนที่ดี และความขรุขระพื้นผิวต่ำของ เพลาแรงขับ.

การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด : เพลาขับทางทะเล แต่ละอัน ผ่านการตรวจสอบอย่างเป็นระบบ รวมถึง การทดสอบการหนีศูนย์ (สำหรับความตรงและความเป็นแกนร่วม) การทดสอบความหยาบ (สำหรับคุณภาพพื้นผิว) การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) (สำหรับข้อบกพร่องที่พื้นผิว) และ การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (สำหรับการควบคุมขนาดที่แม่นยำ) ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องออกจากโรงงาน

ประสิทธิภาพที่ทนทานและเชื่อถือได้ : หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนอย่างมืออาชีพ (การทำให้เป็นมาตรฐานหรือการชุบแข็ง และการแบ่งเบาบรรเทา) และการควบคุมความเย็น เพลาขับ มีโครงสร้างจุลภาคที่เสถียร ไม่มีความเครียดภายใน และความเสถียรของมิติที่แข็งแกร่ง ช่วยยืดอายุการใช้งานของ ระบบขับเคลื่อนทางทะเล ทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

ข้อมูลจำเพาะที่ปรับแต่งได้ : เรานำเสนอ โซลูชั่น เพลาขับทางทะเลที่ปรับแต่งได้ รวมถึงขนาด โครงสร้าง ความแม่นยำในการตัดเฉือน และการรักษาพื้นผิว เพื่อตอบสนอง รูปแบบ ระบบขับเคลื่อนทางทะเล ที่แตกต่างกัน และข้อกำหนดของโครงการ

การป้องกันบรรจุภัณฑ์แบบมืออาชีพ : ใช้ หลายชั้น บรรจุภัณฑ์ส่งออก รวมถึงชั้นป้องกันภายใน ชั้นกันกระแทก และบรรจุภัณฑ์เสริมด้านนอก ป้องกันการกัดกร่อน ผลกระทบ และการเสียรูปในระหว่างการขนส่งทางทะเล ทางบก หรือทางอากาศ

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

ความแข็งแกร่งในการผลิตอย่างมืออาชีพ : ในฐานะ ผู้ผลิตเพลาส่งกำลังทางทะเล แบบมืออาชีพ เรามีสายการผลิตที่สมบูรณ์ตั้งแต่การตีดิบไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป พร้อมด้วยประสบการณ์มากมายในการผลิตเพลาที่สำคัญสำหรับ อุตสาหกรรม ทางทะเล และเครื่องจักรงานหนัก ทำให้มั่นใจถึงกำลังการผลิตที่มั่นคงและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์

ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด : เรามีระบบการตรวจสอบคุณภาพที่สมบูรณ์และอุปกรณ์ตรวจสอบระดับมืออาชีพ โดยใช้การตรวจสอบคุณภาพอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เพื่อให้มั่นใจว่า เพลาขับทางทะเล แต่ละอัน มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานอุตสาหกรรม

ความสามารถในการปรับแต่ง : เราสามารถจัดหา โซลูชั่น เพลาขับทางทะเลแบบกำหนดเอง ตามแบบของลูกค้า ข้อมูลจำเพาะ และข้อกำหนดของโครงการ รวมถึงการปรับวัสดุ การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง และ การปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้าที่แตกต่างกันอย่างเต็มที่

ห่วงโซ่อุปทานที่คุ้มต้นทุน : เรามีความร่วมมือระยะยาวกับซัพพลายเออร์วัตถุดิบคุณภาพสูง บูรณาการการผลิต การแปรรูป และการตรวจสอบ ลดการเชื่อมโยงระหว่างกลาง และให้บริการลูกค้าด้วย เพลาขับทางทะเล คุณภาพสูง ในราคาที่แข่งขันได้

การสนับสนุนบริการที่ครอบคลุม : เราให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การให้คำปรึกษาก่อนการขาย (การสื่อสารทางเทคนิค การยืนยันการวาด) ไปจนถึงการขายใน (ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับความคืบหน้าในการผลิต) และหลังการขาย (การรับประกันคุณภาพ คำแนะนำทางเทคนิค) แก้ปัญหาความกังวลของลูกค้าทั้งหมดในกระบวนการจัดซื้อ เพลาขับทางทะเล.

แอปพลิเคชัน

ของเรา 38CrNi3MoVA งานหนักรุ่น เพลาขับเรือสำหรับ ส่วนใหญ่นำไปใช้กับ ระบบขับเคลื่อนทางทะเล ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักเพื่อให้แน่ใจว่าระบบขับเคลื่อนเรือทำงานได้ตามปกติ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือประเภทต่างๆ ได้แก่ :

เรือบรรทุกสินค้า (เรือบรรทุกเทกอง, เรือคอนเทนเนอร์, เรือบรรทุกน้ำมัน)

เรือโดยสารและเรือสำราญ

เรือประมงและเรือทำงาน

เรือทหาร (เรือป้องกันชายฝั่ง เรือลาดตระเวน)

เรือพิเศษ (เรือวิศวกรรมนอกชายฝั่ง เรือกู้ภัย)

นอกจากนี้ ยังสามารถนำไปใช้กับกังหันไอน้ำ กังหันไฮดรอลิก และเครื่องจักรหมุนงานหนักต่างๆ ในอุตสาหกรรมที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและการส่งผ่านแรงขับตามแนวแกนที่เสถียร เช่น โรงไฟฟ้า อุปกรณ์โลหะ และ อุปกรณ์วิศวกรรมทางทะเล.

การแปรรูปเครื่องจักร

การขึ้นรูปเปล่าปลอมแปลง (ทำให้เสียและการวาดภาพ)

เพลา ส่งกำลังทางทะเล ทำจาก 38CrNi3MoVA เหล็กหลอม ในระหว่างการตี กระบวนการทำให้เสียสภาพจะช่วยเพิ่มความหนาแน่นของโครงสร้างภายในของโลหะ ตามด้วยการวาดเพื่อสร้างรูปทรงเพลาที่ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ กระบวนการนี้ช่วยปรับโครงสร้างเกรนให้เหมาะสม เพิ่มความแข็งแรงโดยรวมและความต้านทานต่อความล้า และให้รากฐานที่มั่นคงสำหรับการตัด เฉือนเพลาแรงขับทางทะเล ในภายหลัง.

การตีขึ้นรูป

อารมณ์เสีย

การวาดภาพ

การรักษาความร้อนและการควบคุมความเย็น

หลังจากการปลอมแปลง ช่องว่างจะผ่านการบำบัดความร้อนที่เหมาะสม เช่น การทำให้เป็นมาตรฐานหรือการชุบแข็ง และการแบ่งเบาบรรเทา เพื่อลดความเครียดภายในและได้ความสม่ำเสมอและมีเสถียรภาพ

โครงสร้างจุลภาค จากนั้นการระบายความร้อนที่มีการควบคุมจะดำเนินการตามความต้องการของกระบวนการ เพื่อให้มั่นใจในคุณสมบัติทางกลที่ดีและความเสถียรของมิติของ เพลาส่งกำลังทางทะเล ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่รับภาระสูงในระยะยาวใน สภาพแวดล้อมทางทะเล.

การรักษาความร้อน

การดับ

การกลึงหยาบ (การขจัดวัสดุส่วนเกิน)

หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน เพลาขับทางทะเล จะเข้าสู่ขั้นตอนการตัดเฉือน การกลึงหยาบจะดำเนินการในขั้นแรกเพื่อขจัดวัสดุส่วนเกินออก โดยสร้างรูปร่างและขนาดเพลาเริ่มต้น ในขณะที่เหลือค่าเผื่อเพียงพอสำหรับการกลึงกึ่งสำเร็จและการกลึงขั้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของกระบวนการตัดเฉือนที่ตามมาสำหรับ เพลาแทง.

1060

การกลึงกึ่งสำเร็จและการกลึงขั้นสุดท้าย

บนพื้นฐานของการกลึงหยาบ การกลึงกึ่งสำเร็จจะดำเนินการเพื่อควบคุมความแม่นยำของมิติและความร่วมแกนของ ขับทางทะเล เพิ่มเติม เพลา จากนั้นทำการกลึงขั้นสุดท้าย โดยมุ่งเน้นไปที่ความคลาดเคลื่อนและคุณภาพพื้นผิวของเจอร์นัล พื้นผิวผสมพันธุ์ และพื้นที่รับน้ำหนักที่สำคัญ เพื่อให้มั่นใจว่า เพลาส่งกำลังทางทะเล ตรงตามข้อกำหนดการประกอบและการปฏิบัติงานระยะยาวของ ระบบขับเคลื่อนทางทะเล.

การบดพื้นผิวและการตกแต่ง

สำหรับส่วนของเพลาที่ต้องการคุณภาพพื้นผิวที่สูงขึ้น สามารถใช้การเจียรพื้นผิวได้หลังจากการกลึงเสร็จสิ้นเพื่อลดความหยาบและปรับปรุงสภาพพื้นผิววารสารของ เพลาแรงขับทางทะเล ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้และอายุการใช้งานที่ดีขึ้นเมื่อจับคู่กับตลับลูกปืนกันรุน

การกลึงกึ่งสำเร็จรูป

เสร็จสิ้นการกลึง

การบด

การตรวจสอบผลิตภัณฑ์

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ เพลาขับทางทะเล แต่ละอัน ต้องผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดหลายครั้ง ก่อให้เกิดระบบควบคุมคุณภาพอย่างเป็นระบบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและความต้องการของลูกค้า:

การทดสอบการหนีศูนย์ : ตรวจสอบความตรงและความร่วมแกนของ เพลาส่งกำลังทางทะเล เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการประกอบของ ระบบขับเคลื่อนทางทะเล.
การทดสอบความหยาบ : ตรวจสอบคุณภาพพื้นผิวของส่วนเพลาที่สำคัญ เพื่อให้มั่นใจถึงการเสียดสีต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนานของ เพลาแรงขับทางทะเล.
การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) : ตรวจจับข้อบกพร่องที่พื้นผิวที่อาจเกิดขึ้นของ เพลาขับในทะเล หลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยระหว่างการทำงาน
การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : การวัดที่แม่นยำโดยใช้ไมโครมิเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของมิติของ เพลาส่งกำลังทางทะเล เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ

การทดสอบการวิ่งออก

การทดสอบความหยาบ

มท

การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก

กระบวนการตรวจสอบอย่างเป็นระบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเพลาขับทุกอันมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดในการปฏิบัติงานก่อนส่งมอบ

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เพื่อให้แน่ใจว่า เพลาส่งกำลังทางทะเล ได้รับการปกป้องจากการกระแทก การกัดกร่อน หรือการเสียรูปในระหว่างการขนส่งทางไกลและการดำเนินการจัดการหลายครั้ง เราจึงนำ โซลูชัน บรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกแบบ หลายชั้นมาใช้ ซึ่งเป็นมืออาชีพและเชื่อถือได้ โดยมีรายละเอียดดังนี้:

1. ชั้นป้องกันด้านใน

พื้นผิวที่สำคัญทั้งหมดของ เพลาส่งกำลังทางทะเล (เช่น พื้นผิวเครื่องจักร พื้นผิวผสมพันธุ์ พื้นผิวส่วนปลาย ฯลฯ) จะถูกเคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิมหรือสารป้องกันที่เหมาะสม และห่อด้วย กระดาษ VCI (สารยับยั้งการกัดกร่อนแบบระเหย) หรือวัสดุป้องกันอื่น ๆ สิ่งนี้จะแยกอากาศและความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหายระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา ทำให้มั่นใจได้ว่า เพลาส่งกำลังทางทะเล จะ อยู่ในสภาพสมบูรณ์เมื่อได้รับ

2. ชั้นกันกระแทกและตรึง

วัสดุกันกระแทก (เช่น สำลีมุก โฟม หรือแผ่นยาง) ถูกนำมาใช้รอบๆ เพลาขับทางทะเล เพื่อให้การปกป้องเต็มรูปแบบ ส่วนรองรับหรือบล็อกการกำหนดตำแหน่งที่ปรับแต่งได้ยังใช้ภายในกล่องบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันการกลิ้งหรือการเคลื่อนตัวของ เพลาแรงขับทางทะเล เพื่อ ให้มั่นใจถึงความมั่นคงในระหว่างการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งทางทะเลทางไกล

3. บรรจุภัณฑ์เสริมภายนอก

ชั้นนอกใช้ กล่องไม้ส่งออก เสริมแรง หรือบรรจุภัณฑ์ที่แข็งแรงอื่นๆ โดยมีโครงสร้างที่สมบูรณ์แข็งแรงและสามารถรับน้ำหนักได้สูง เหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเล ทางบก หรือทางอากาศ Handling marks such as center of gravity, lifting points, moisture protection, and anti-tilt symbols can be applied according to customer requirements, facilitating on-site handling and identification of the marine thrust shaft packaging.

4. ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง

โซลูชันบรรจุภัณฑ์ สามารถ ปรับแต่งได้ ตามความต้องการของลูกค้า รวมถึงเกรดการป้องกัน วิธีการกันกระแทก โครงสร้างการยึด และการออกแบบกล่องด้านนอก เพื่อตอบสนองเงื่อนไขการขนส่งที่แตกต่างกัน ท่าเรือปลายทาง และข้อกำหนดของไซต์โครงการของ เพลาขับทางทะเล.