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Descrição do produto
O virabrequim do compressor é o principal componente de transmissão nos compressores alternativos, sendo o principal responsável pela conversão do movimento rotacional do motor ou motor principal no movimento linear alternativo do pistão. Ele aciona o pistão através da biela para completar os processos de admissão, compressão e descarga de gás dentro do cilindro. Durante a operação, o virabrequim está sujeito a torque e cargas inerciais, e sua resistência estrutural, precisão de usinagem e qualidade do material determinam diretamente a estabilidade operacional e a vida útil do compressor.
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Em sistemas de compressores alternativos, o conjunto do virabrequim, juntamente com componentes como biela, cruzeta e haste do pistão, formam uma cadeia completa de transmissão de potência. Como ponto de partida de toda a transmissão de potência da máquina, o virabrequim exige alta precisão nas dimensões do munhão, coaxialidade, qualidade da superfície e resistência à fadiga. A Totem Machinery pode fornecer projeto e usinagem personalizados para virabrequins de compressores com base em diferentes especificações, velocidades e condições de carga do compressor para atender às diversas necessidades de aplicações industriais.
Processo de usinagem
O processo de usinagem para um compressor alternativo normalmente começa com uma peça bruta forjada, seguida por múltiplas etapas de usinagem de precisão e tratamento de superfície para formar gradualmente um virabrequim acabado que atenda aos requisitos operacionais e de montagem.
Blank Forjado do Virabrequim
A imagem abaixo mostra o blank forjado do virabrequim. O virabrequim é forjado em liga de aço de alta resistência, com o processo de forjamento projetado para obter fluxo contínuo de grãos de metal. Isso fornece uma base sólida de material para suportar torques alternados e momentos de flexão durante a operação subsequente.

Torneamento Semiacabado
Com base na usinagem de desbaste, esta operação executa o torneamento de semiacabamento na peça bruta do virabrequim. O objetivo é melhorar ainda mais a precisão dimensional e as tolerâncias geométricas de todos os munhões e faces finais, deixando uma tolerância adequada e uniforme para operações de acabamento subsequentes. Esta etapa é crítica para estabelecer uma base confiável para a precisão final.

Girando o diâmetro externo do excêntrico (pino da manivela)
Esta etapa usina especificamente o moente da manivela (também conhecido como munhão da biela). Usando um acessório excêntrico de precisão ou controlado por programação CNC, o torneamento é realizado em uma posição deslocada do centro rotacional para formar a geometria excêntrica distinta do virabrequim. Este é o processo essencial que permite a função central do virabrequim – converter o movimento rotacional em movimento alternativo.

Concluir o torneamento de ambas as extremidades do virabrequim
Esta operação envolve o torneamento final de precisão de recursos em ambas as extremidades do virabrequim, como flanges e extensões do eixo. Ele garante que a planicidade, a perpendicularidade e as dimensões correspondentes relevantes atendam às especificações do desenho, fornecendo superfícies de referência precisas para balanceamento dinâmico subsequente, instalação de engrenagens ou polias.

Posicionamento na retificadora
Antes das operações de retificação, o virabrequim é montado com precisão em uma retificadora dedicada usando centros de alta precisão, mandris ou acessórios especializados. Este processo de configuração e alinhamento garante que o eixo de rotação do virabrequim seja concêntrico com o eixo do fuso da máquina, formando a base essencial para alcançar a concentricidade em todas as operações de retificação do munhão.

Concluir a moagem dos diários principais
Retificadoras CNC de alta precisão são utilizadas para realizar a retificação final dos munhões principais, que sustentam a rotação do virabrequim. Este processo atinge uma precisão dimensional extremamente rigorosa (em níveis de mícron), circularidade e cilindricidade rigorosas e excelente acabamento superficial, garantindo uma operação suave e de baixo atrito dentro dos rolamentos do motor.

Concluir a retificação dos pinos da manivela (mancais da biela)
A retificação de precisão é realizada nos munhões da biela posicionados excentricamente (pinos de manivela). Esta é uma das operações mais desafiadoras na usinagem de virabrequins, exigindo adesão simultânea a padrões rígidos de ângulo de fase entre pinos, diâmetro, circularidade e rugosidade superficial. Afeta diretamente a suavidade e a confiabilidade do motor.

Acabamento de retificação de outros munhões do virabrequim
Além dos munhões principais e da biela, esta etapa envolve a retificação final de precisão de outros munhões funcionais, como munhões de vedação e munhões de engrenagem. Ele garante que todos os munhões atendam às especificações de projeto para dimensões, tolerâncias geométricas e qualidade de superfície, satisfazendo os requisitos gerais de montagem e vedação.

Inspeção de Produto
(1) Inspeção Visual
Após a conclusão de todas as operações de usinagem, é realizada uma inspeção visual final abrangente. Sob iluminação adequada ou com auxílio de ampliação, os inspetores examinam minuciosamente a superfície do virabrequim em busca de quaisquer defeitos, como arranhões, cortes ou corrosão, garantindo que o produto seja entregue com qualidade cosmética impecável.
(2) Aplicação de revestimento de óleo antiferrugem
Após a conclusão de todos os processos de usinagem e inspeção, a superfície do virabrequim é uniformemente revestida com óleo antiferrugem. Este procedimento visa principalmente prevenir a corrosão durante o armazenamento, transporte e antes da instalação, garantindo que o virabrequim acabado seja entregue ao cliente em ótimas condições.
Embalagem e envio
1. Camada protetora interna
Todas as superfícies críticas do produto, como áreas usinadas, superfícies de contato e faces finais, são revestidas com óleo antiferrugem ou outros agentes de proteção adequados. As peças são então embaladas com papel VCI (Inibidor de Corrosão Volátil) ou materiais de proteção semelhantes para isolar o ar e a umidade e reduzir o risco de corrosão durante o transporte e armazenamento.
2. Camada de amortecimento e fixação
Materiais de amortecimento, incluindo algodão pérola, espuma ou almofadas de borracha, são aplicados ao redor do produto para absorver vibrações e impactos. De acordo com a estrutura do produto, suportes customizados ou blocos de posicionamento são instalados dentro da embalagem para evitar rolamento ou movimentação e manter o produto estável durante o transporte.
3. Embalagem externa reforçada
A embalagem externa adota uma caixa de madeira reforçada para exportação ou outra embalagem de alta resistência com capacidade de carga suficiente, adequada para transporte marítimo, terrestre ou aéreo. Marcas de manuseio como centro de gravidade, pontos de elevação, proteção contra umidade e símbolos anti-inclinação podem ser adicionadas com base nas necessidades do cliente para facilitar o manuseio e a identificação no local.
4. Opções de embalagem personalizada
As soluções de embalagem podem ser ajustadas de acordo com os requisitos do cliente, incluindo nível de proteção, método de amortecimento, estrutura de fixação e design da caixa externa, para atender a diferentes condições de transporte, portos de destino e requisitos do local do projeto.
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A seleção do material do cilindro do compressor alternativo é vital para a segurança e o custo do ciclo de vida. Este artigo compara três famílias de fundidos: ferro (cinza/dúctil), aço (carbono/baixa liga) e inoxidável (austenítico CF8M/CF3M, martensítico 17-4PH). Ele examina resistência, dureza, condutividade térmica, expansão, autolubrificação, resistência à corrosão, soldabilidade e modos de falha (desgaste, corrosão, trincas, fluência).
Este artigo analisa a fabricação de pequenos virabrequins para compressores alternativos. Esses componentes principais suportam cargas alternadas acima de 200 MPa, velocidades de até 3.000 r/min, película fina de óleo e temperaturas de -20 a 80°C. A escolha do material prioriza o 40CrNi2MoA para resistência à fadiga, com o 42CrMo como alternativa econômica. O processo inclui forjamento em matriz (proporção >=3), têmpera/revenido para núcleo de 28-34 HRC, endurecimento superficial para 54-58 HRC e usinagem de precisão para IT7, Ra <=0,4 μm. O controle de qualidade abrange dimensões, dureza, MPI, UT, com inspeção em três níveis. A prevenção de falhas visa fadiga, desgaste, rachaduras e desequilíbrio. Um estudo de caso alcançou rendimento de 99,5%. A discriminação de custos mostra a usinagem como maior fatia; a otimização do lote e o forjamento quase perfeito reduzem os custos. As tendências incluem endurecimento a laser, reparo 3D, detecção em processo, compósitos e têmperas verdes. A produção com zero defeitos integra materiais, tratamento térmico, usinagem de precisão e gerenciamento de qualidade para uma operação confiável do compressor.
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