சிலிண்டர் பிளாக் காஸ்டிங் மற்றும் ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்களுக்கான அசெம்பிளி தொழில்நுட்பம்

பெட்ரோலியம், ரசாயனம், இயற்கை எரிவாயு பரிமாற்றம், காற்றைப் பிரித்தல் மற்றும் குளிர்பதனத் தொழில்களில் முக்கிய சக்தி சாதனங்களாக ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்கள் செயல்படுகின்றன. தி சிலிண்டர் பிளாக் என்பது முக்கியமான அழுத்தம் தாங்கும் கூறு ஆகும், இது வாயு அழுத்தத்தை நேரடியாக நிலைநிறுத்துகிறது மற்றும் சுருக்க அளவை இணைக்கிறது. ஒரு அமுக்கி நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானதாக செயல்பட முடியுமா என்பது பெரும்பாலும் அதன் சிலிண்டர் தொகுதியின் வார்ப்பு தரம் மற்றும் அசெம்பிளி துல்லியத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சிலிண்டர் பிளாக் ஒரு சிக்கலான அமைப்பு, பரவலாக மாறுபடும் சுவர் தடிமன் மற்றும் உள் துவாரங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது மாற்று வாயு சுமைகளைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல் நம்பகமான குளிரூட்டல், உயவு மற்றும் சீல் செயல்பாடுகளையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே இது வார்ப்பு மற்றும் அசெம்பிளி ஆகிய இரண்டிலும் மிகவும் சவாலான அங்கமாக பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கட்டுரை சிலிண்டர் பிளாக் தயாரிப்பில் உள்ள முக்கிய தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள் மற்றும் அதற்குரிய எதிர் நடவடிக்கைகள், உயர்தர சிலிண்டர் பிளாக்கிற்குப் பின்னால் உள்ள செயல்முறை நிபுணத்துவத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

1. சிலிண்டர் பிளாக்: சிக்கலான 'அழுத்தம் தாங்கும் கோர்'

சிலிண்டர் தொகுதி ஒரு எளிய ஷெல் விட அதிகமாக உள்ளது. உள்நாட்டில், வேலை செய்யும் அறை, உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வு பாக்கெட்டுகள் மற்றும் வாயு பத்திகள், குளிரூட்டும் நீர் ஜாக்கெட், மசகு எண்ணெய் பத்திகள் மற்றும் பேக்கிங் குழிவுகள் உட்பட பல செயல்பாட்டு குழிவுகள்-இணைந்துள்ளன. பல-நிலை அலகுகள் பெரும்பாலும் தொடரில் பல சிலிண்டர்களுடன் வேறுபட்ட கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. பெட்ரோலியம், இரசாயனம் மற்றும் எரிவாயு தொழில்துறை சேவைகளுக்கான ஏபிஐ 618 ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்கள் போன்ற சர்வதேச தரநிலைகள், சிலிண்டர்கள் போன்ற அழுத்தம் உள்ள பகுதிகளின் பொருள், அழுத்தம் எதிர்ப்பு மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றின் மீது கடுமையான தேவைகளை விதிக்கின்றன.

இந்த 'மல்டி-கேவிட்டி-இன்-ஒன்' கட்டமைப்பு அம்சம் சிலிண்டர் பிளாக் உற்பத்தி ஒரே நேரத்தில் மூன்று கோரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்று கட்டளையிடுகிறது:

• நம்பகமான அழுத்தம் கட்டுப்பாடு : சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் எரிவாயு பத்திகள் உயர் அழுத்த மாற்று சுமைகளின் கீழ் விரிசல் அல்லது கசிவு கூடாது.

• வாயு-இறுக்கமான ஒருமைப்பாடு : வார்ப்பு உடல் சுவர் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் அனைத்து மூட்டு முகங்களும் நம்பத்தகுந்த வகையில் சீல் வைக்கப்படும்.

• அணிய-எதிர்ப்புத் துல்லியம் : பிஸ்டன் வளையங்களுக்கு எதிராக நேரடியாகத் தேய்க்கும் சிலிண்டர் துளை, உயர் பரிமாணத் துல்லியம் மற்றும் மேற்பரப்புத் தரத்தைக் கோருகிறது.

2. வார்ப்பு சவால்கள்: சிக்கலான உள் துவாரங்கள் மற்றும் குறைபாடு கட்டுப்பாட்டை எதிர்த்துப் போராடுதல்

2.1 சிக்கலான மைய அமைப்பு மற்றும் கோர் அசெம்பிளி பொசிஷனிங்கில் அதிக சிரமம்

சிலிண்டர் தொகுதியின் நீர் ஜாக்கெட், வாயு பத்திகள் மற்றும் பிற உள் துவாரங்கள் முற்றிலும் கோர்களால் உருவாகின்றன. கருக்கள் பல மற்றும் ஒழுங்கற்ற வடிவத்தில் உள்ளன; சில நீர்-ஜாக்கெட் கோர்கள் மிக மெல்லிய சுவர்களைக் கொண்டிருக்கின்றன - ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பின் சுவர் தடிமன் சுமார் 1.8 மிமீ மட்டுமே இருக்கும், அவை மையத்தை உருவாக்கும் மற்றும் அமைக்கும் போது எலும்பு முறிவு மற்றும் சிதைவுக்கு ஆளாகின்றன. அச்சு மூடுதலின் போது, ​​மைய நிலைப்படுத்தலில் சிறிய விலகல்கள் கூட குறைந்த பக்கத்தின் சீரற்ற சுவர் தடிமன் அல்லது முக்கிய ப்ரேக்-த்ரூ மற்றும் கடுமையான பக்கத்தில் ஸ்கிராப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

2.2 செறிவூட்டப்பட்ட சூடான புள்ளிகள் மற்றும் சுருக்கம் போரோசிட்டி மற்றும் குழிவுகள் அதிக ஆபத்து

சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் வால்வு பாக்கெட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள சந்திப்புகளிலும், அதே போல் விளிம்பு வேர்களிலும், திடீர் சுவர் தடிமன் மாற்றங்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஹாட் ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன. முன்கூட்டியே திடப்படுத்தப்பட்ட மெல்லிய பகுதிகளால் உணவு சேனல்கள் துண்டிக்கப்பட்டவுடன், உருகிய உலோகத்தின் திடப்படுத்தல் சுருக்கத்தை ஈடுசெய்ய முடியாது, இதன் விளைவாக சுருங்குதல் குழிவுகள் மற்றும் போரோசிட்டி ஏற்படுகிறது. இந்த துளை-வகை குறைபாடுகள் வார்ப்பு வலிமையை பலவீனப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் அழுத்தம்-இறுக்க சோதனைகளில் 'கசிவு ஆதாரங்களாக' செயல்படுகின்றன.

2.3 வாயு போரோசிட்டி மற்றும் மணல் சேர்த்தல்கள்: பிசின்-பிணைக்கப்பட்ட மணல் செயல்பாட்டில் நுணுக்கமான கட்டுப்பாடு

பிசின்-பிணைக்கப்பட்ட மணல் மோல்டிங் உயர் பரிமாண துல்லியம் மற்றும் நல்ல மேற்பரப்பு தரத்தை வழங்குகிறது, இது சிக்கலான சிலிண்டர் தொகுதிகளுக்கான முக்கிய செயல்முறையாக அமைகிறது. இருப்பினும், ஒழுங்குமுறை செயல்முறைக்கு இது மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. பிசின் மற்றும் கடினப்படுத்தியை அதிகமாகச் சேர்ப்பது, அச்சு (கோர்) முழுமையாக குணமடைவதற்கு முன்பு ஊற்றுவது, மோசமான காற்றோட்டம் மற்றும் அதிகப்படியான அபராதம் அல்லது மீட்டெடுக்கப்பட்ட மணலில் பற்றவைப்பு இழப்பு ஆகியவை வாயு போரோசிட்டி மற்றும் மணல் சேர்க்கைகளைத் தூண்டும். மணல் சேர்ப்புகள் - வாயு அல்லது வார்ப்பின் உள்ளே அல்லது மேற்பரப்பில் உள்ள அசுத்தங்களால் உருவாகும் சிறிய துவாரங்கள் - அழுத்தம் தாங்கும் சுவர்களில் தோன்றியவுடன், முழு சிலிண்டர் தொகுதியையும் ஸ்கிராப்பிங் செய்வதாகும்.

2.4 கடினமான உள் குழி மணல் அகற்றுதல் மற்றும் கடுமையான எஞ்சிய மணல் கட்டுப்பாடு

தண்ணீர் ஜாக்கெட்டில் சில மணல் அவுட்லெட் துளைகள் உள்ளன, மேலும் பத்திகள் முறுமுறுப்பாக இருப்பதால், எஞ்சியிருக்கும் மணலை ஊற்றிய பின் அகற்றுவது கடினம். உயர்தர சிலிண்டர் தொகுதிகள் துவாரங்களுக்குள் எஞ்சியிருக்கும் மணல் மீது கடுமையான வரம்புகளை விதிக்கின்றன; சில தயாரிப்புகளுக்கு, தேவை 2.5 கிராமுக்கு மேல் இல்லை. இந்த தரநிலையை தொடர்ந்து பூர்த்தி செய்ய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தானியங்கி ஷாட்-பிளாஸ்டிங் செயல்முறைகள் மற்றும் செயல்முறை திறன் கட்டுப்பாடு அவசியம்.

3. வார்ப்பு செயல்பாட்டில் முறையான எதிர் நடவடிக்கைகள்

மேலே உள்ள சிரமங்களைத் தீர்க்க, முதிர்ந்த சிலிண்டர் தொகுதி வார்ப்பு உற்பத்தி முறையான செயல்முறை வழியை நிறுவியுள்ளது:

• டிஜிட்டல் செயல்முறை வடிவமைப்பு : திடப்படுத்துதல் மற்றும் நிரப்புதல் உருவகப்படுத்துதல் மென்பொருள் சூடான இடங்கள் மற்றும் வாயு என்ட்ராப்மென்ட் அபாயங்களை முன்கூட்டியே கணிக்கப் பயன்படுகிறது, கேட்டிங் அமைப்புகள், ரைசர்கள் மற்றும் குளிர்ச்சியை மேம்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் செயல்முறை வடிவமைப்பு கட்டத்தில் குறைபாடுகளை நீக்குகிறது.

• பிசின்-பிணைக்கப்பட்ட மணலின் நுணுக்கமான கட்டுப்பாடு : விருப்பமான பிசின் மற்றும் கடினப்படுத்திகள் குறைந்தபட்ச கூடுதல் விகிதங்களுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, அச்சுகள் (கோர்கள்) ஊற்றுவதற்கு முன் முழுமையாக குணப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. மீட்டெடுக்கப்பட்ட மணல் அளவுருக்கள் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பூச்சுகள் பூச்சு மூடுவதற்கு முன் முழுமையாக சுடப்படுகின்றன.

• தரப்படுத்தப்பட்ட காற்றோட்டம் மற்றும் ஊற்றுதல் நடைமுறைகள் : காற்றோட்டம் சேனல்கள் ஒழுங்காக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வாயு உட்செலுத்துதல் மற்றும் அச்சு அரிப்பைக் குறைக்க ஊற்றும் வெப்பநிலை மற்றும் வேக விவரக்குறிப்புகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

• பிரத்யேக துப்புரவு மற்றும் பிந்தைய செயலாக்கம் : நீர் ஜாக்கெட்டுகள் மற்றும் எண்ணெய் பத்திகள் போன்ற மூடப்பட்ட குழிகளுக்கு, ஷாட் பிளாஸ்டிங், அதிர்வு சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பிற முறைகளின் கலவையானது, மீதமுள்ள மணலின் அளவு அளவீடுகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அட்டவணை 1 பொதுவான வார்ப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதிகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்

குறைபாடு வகை	முக்கிய காரணங்கள்	முக்கிய கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்
சுருங்குதல் துவாரங்கள்/போரோசிட்டி	தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சூடான புள்ளிகள், போதுமான உணவு இல்லை	சிமுலேஷன்-உகந்த ரைசர்கள் மற்றும் குளிர், திசை திடப்படுத்துதல் வடிவமைப்பு
வாயு போரோசிட்டி	அதிகப்படியான பிசின் சேர்த்தல், மோசமான காற்றோட்டம், குணப்படுத்தப்படாத கோர்கள்	பிசின்/கடினமாக்கும் மருந்தின் கடுமையான கட்டுப்பாடு, முழு குணப்படுத்துதல், மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றோட்டம்
மணல் சேர்த்தல்/மேற்பரப்பு மணல்	உடைந்த கருக்கள், மோசமான பூச்சு, அச்சு அரிப்பு	முக்கிய வலிமையை மேம்படுத்தவும், பூச்சுகளை சுடவும், மென்மையான ஊற்றவும்
துவாரங்களில் அதிகப்படியான எஞ்சிய மணல்	சில மணல் விற்பனை நிலையங்கள், முரட்டுத்தனமான பாதைகள்	தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஷாட்-பிளாஸ்ட் சுத்தம், அளவு எஞ்சிய மணல் அளவீடு

4. சட்டசபை சவால்கள்: துல்லியமான இயந்திரம் முதல் சரியான பொருத்தம் வரை

4.1 சிலிண்டர் துளையின் துல்லியமான எந்திரம்

சிலிண்டர் துளையின் பரிமாண துல்லியம், வட்டத்தன்மை மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகியவை பிஸ்டன் வளையங்களின் சீல் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. அணிந்த பிறகு, அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச விட்டம் இடையே உள்ள வேறுபாடு 0.5 மிமீ அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருந்தால், அல்லது 0.5 மிமீக்கு மேல் ஆழமான கீறல்கள் இருந்தால், சிலிண்டரை பழுதுபார்க்க மீண்டும் துளைக்க வேண்டும். ரீபோரிங் கொடுப்பனவு பொதுவாக விட்டத்தில் 2 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது; 10-25 மிமீ அகற்றப்படும் போது, ​​ஒரு சிலிண்டர் லைனர் பொருத்தப்பட்டு, வலிமை சரிபார்ப்பு செய்யப்பட வேண்டும். புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட சிலிண்டர் தொகுதிகள் அதே துல்லியமான தர்க்கத்தைப் பின்பற்றுகின்றன: துளையிடும் மேற்பரப்பு எண்ணெய் தக்கவைப்புக்கு உகந்த ஒரு பீடபூமி-ஹோனிங் கட்டமைப்பை உருவாக்குவதை உறுதி செய்வதற்காக போரிங் மற்றும் ஹானிங் செயல்பாடுகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

4.2 சிலிண்டர் லைனர்களின் குறுக்கீடு பொருத்தம்

வரிசைப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகளில், குறுக்கீட்டின் தேர்வு முக்கிய சட்டசபை சவாலாகும்: அதிகப்படியான குறுக்கீடு மன அழுத்தத்தை செறிவு மற்றும் லைனர் மற்றும் பிளாக் விரிசல் கூட தூண்டுகிறது; போதுமான குறுக்கீடு மோசமான இருக்கை மற்றும் சீரழிந்த வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒப்பீட்டு கோட்பாட்டு கணக்கீடுகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு உருவகப்படுத்துதல்கள் சுமார் 0.05 மிமீ குறுக்கீடு நியாயமானது என்பதைக் குறிக்கிறது; ஒரு பிரிக்கப்பட்ட லைனர் வடிவமைப்பு மன அழுத்தத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது. நடைமுறையில், குறுக்கீடு அளவைப் பொறுத்து, அறை-வெப்பநிலை அழுத்தி பொருத்துதல், பிளாக்கை சூடாக்குவதன் மூலம் சூடான-பொருத்துதல் அல்லது லைனரை உறைய வைப்பதன் மூலம் குளிர்-பொருத்துதல் போன்ற முறைகள் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளை ஒரு முறை, சேதமடையாத அசெம்பிளியை உறுதிசெய்ய தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

4.3 பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளைய கூறுகளின் அசெம்பிளி

பிஸ்டன் மோதிரங்களின் சட்டசபை தரம் சுருக்க அளவின் சீல் செய்வதை நேரடியாக பாதிக்கிறது. மோதிரத்தை நிறுவுவதற்கு முன், ஒவ்வொரு வளையமும் சிலிண்டரில் ஒளி-கசிவு ஆய்வுக்காக வைக்கப்பட வேண்டும்: பொதுவாக இரண்டு கசிவு இடங்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்படாது, மேலும் வளைய இடைவெளியில் 30°க்குள் கசிவு அனுமதிக்கப்படாது; ஒவ்வொரு கசிவு வளைவும் 25°க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பள்ளத்தில் நிறுவிய பின், வளையம் சுதந்திரமாக சரிய வேண்டும், அதன் ரேடியல் தடிமன் பள்ளம் ஆழத்தை விட 0.25-0.5 மிமீ குறைவாக இருக்கும். பிஸ்டன் ராட் மற்றும் பிஸ்டனை இணைக்கும் போது, ​​மூட்டு முகங்கள் ப்ளூயிங் முறை மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், ஸ்க்ராப் செய்து சரிசெய்யப்படும். அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பிக்கு இடையே உள்ள கோஆக்சியலிட்டி மற்றும் செங்குத்தாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்; சகிப்புத்தன்மை இல்லாமல் இருந்தால் மறுவேலை தேவை.

4.4 வால்வுகள், பொதிகள் மற்றும் சீல் முகங்களின் அசெம்பிளி

வால்வு இருக்கை மற்றும் லிப்ட் லிமிட்டரின் சீல் முகங்கள், திணிப்பு பெட்டியில் உள்ள பேக்கிங் மோதிரங்கள் மற்றும் நீர் மற்றும் எண்ணெய் பத்திகளின் பிளக்குகள் மற்றும் முத்திரைகள் அனைத்தும் சாத்தியமான கசிவு புள்ளிகள் ஆகும். அசெம்பிளி செய்வதற்கு முன், அனைத்து கூறுகளும் பத்திகளும் நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் வெளிநாட்டுப் பொருள் உட்செலுத்துதல், தவறான பாகங்கள் அல்லது தவறாகப் பிரிப்பதைத் தடுக்க குறிப்பிட்ட முறுக்கு மற்றும் வரிசைக்கு இறுக்குதல் செய்யப்பட வேண்டும்.

5. கடுமையான சோதனை: ஒவ்வொரு சிலிண்டர் தொகுதியும் சோதனையில் நிற்க வேண்டும்

முடிக்கப்பட்ட சிலிண்டர் தொகுதிகள் அனுப்புவதற்கு முன் தொடர்ச்சியான சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்:

• ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனை : இது கட்டாயமானது, வாயு பத்திகள், தண்ணீர் ஜாக்கெட்டுகள், பேக்கிங் குழிவுகள், குழாய்கள் மற்றும் பிற அழுத்தம் கொண்ட பாகங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. சோதனை அழுத்தம் கூறுகளின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேலை அழுத்தத்தை விட 1.5 மடங்கு ஆகும் (சிலிண்டர் வாயு பத்திகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 1.5 பார் கேஜ் உடன்). வைத்திருக்கும் காலத்தில் கசிவு அனுமதிக்கப்படாது.

• கசிவு-இறுக்க சோதனை : வெற்றிகரமான ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனைக்குப் பிறகு, உலர்ந்த, சுத்தமான காற்று அல்லது நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. அழுத்தம் படிப்படியாக குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு உயர்த்தப்பட்டு, 30 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக வைத்திருக்கும், பின்னர் வடிவமைப்பு அழுத்தத்திற்கு குறைக்கப்படுகிறது. அனைத்து வெல்ட்கள் மற்றும் மூட்டுகள் சோப்பு தீர்வுடன் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன; எந்த கசிவையும் ஏற்க முடியாது.

• அழிவில்லாத சோதனை : மீயொலி, காந்த-துகள் அல்லது ஊடுருவல் ஆய்வு என்பது முக்கியமான இயந்திர மேற்பரப்புகள் மற்றும் சந்தேகத்திற்கிடமான பகுதிகளுக்கு விரிசல்கள், சேர்த்தல்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகளை அடுத்தடுத்த செயல்பாடுகளில் இருந்து நீக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முடிவுரை

ஒரு மணல் தானியத்திலிருந்து ஏ சிலிண்டர் பிளாக் - செயல்முறை டஜன் கணக்கான தொடர்ச்சியான படிகளை உள்ளடக்கியது: செயல்முறை வடிவமைப்பு, கோர் தயாரித்தல் மற்றும் மோல்டிங், உருகுதல் மற்றும் ஊற்றுதல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் எந்திரம் செய்தல், துல்லியமான அசெம்பிளி மற்றும் கடுமையான சோதனை. ஒவ்வொரு சவாலையும் சமாளிப்பது 'நம்பகத்தன்மை'க்கான உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.