বড় উইন্ড টারবাইন লো-স্পিড শ্যাফ্ট বিয়ারিং - রোলিং এর পরিবর্তে স্লাইডিং

এই প্রতিবেদনটি স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের সাথে বড় উইন্ড টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্টে (গতি 10-30 rpm) ঐতিহ্যবাহী রোলিং বিয়ারিং (গোলাকার রোলার বিয়ারিং SRB / ডাবল-রো টেপারড রোলার বিয়ারিং TRB) প্রতিস্থাপনের প্রবর্তন করে। রোলিং বিয়ারিংগুলি পয়েন্ট/লাইন যোগাযোগের উপর নির্ভর করে, যখন স্লাইডিং বিয়ারিংগুলি পৃষ্ঠ-সংযোগ লোড সংক্রমণের জন্য জার্নাল এবং বিয়ারিং প্যাডগুলির মধ্যে একটি হাইড্রোডাইনামিক তেল ফিল্ম ব্যবহার করে।

'রোলিং এর পরিবর্তে স্লাইডিং' হল একটি নির্ধারক প্রবণতা যা উইন্ড টারবাইন আপস্কেলিং, খরচ হ্রাস এবং নির্ভরযোগ্যতার চাহিদা দ্বারা চালিত হয়। এই রূপান্তরটি ইতিমধ্যেই গিয়ারবক্সে পরিণত হয়েছে এবং ভলিউম উৎপাদনে প্রবেশ করছে (ZF 3000+ ইউনিট, NGC 12000+, Envision-এর স্ব-উন্নত স্লাইডিং বিয়ারিং শূন্য ব্যর্থতার সাথে 1000 ইউনিট ছাড়িয়েছে)। প্রধান শ্যাফ্ট (লো-স্পীড শ্যাফ্ট) হল পরবর্তী সীমানা - গোল্ডউইন্ড 2021 সালে বিশ্বের প্রথম স্লাইডিং প্রধান শ্যাফ্ট প্রোটোটাইপ ইনস্টল করেছে এবং শিল্পটি প্রোটোটাইপ বৈধতা থেকে ছোট-ব্যাচের উত্পাদনে চলে যাচ্ছে। মূল শ্যাফ্টের তাত্ত্বিক প্রতিস্থাপন অনুপাত 100% পৌঁছতে পারে, বিশ্বব্যাপী বাজারের সম্ভাবনা RMB 20 বিলিয়ন ছাড়িয়ে যায়।

1. সাধারণ সিস্টেম কনফিগারেশন

জার্নালের চারপাশে স্প্লিট-টাইপ রেডিয়াল বিয়ারিং বুশ (যেমন, 9-প্যাড ডিজাইন), প্রতিটি স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপনযোগ্য।

অক্ষীয় লোড বহন করার জন্য থ্রাস্ট প্যাড (যেমন, 6-প্যাড ডিজাইন)।

জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা: তেল সঞ্চালন, শীতলকরণ, পরিস্রাবণ এবং গোলকধাঁধা সীল।

টিল্টিং-প্যাড/সেগমেন্টেড স্ট্রাকচার যাতে শ্যাফ্ট ডিফ্লেকশন এবং মিসলাইনমেন্ট মিটমাট করা যায়।

সাংহাই জিয়াও টং ইউনিভার্সিটি চংকিং রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সাধারণ পরামিতি: কম গতি <0.1 মিটার/সেকেন্ড, ভারী লোড>15 এমপিএ, ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ, 20 বছরের পরিষেবা জীবন।

2. আপস্কেলিংয়ের অধীনে রোলিং বিয়ারিংয়ের তিনটি বাধা

আজকাল, বায়ু টারবাইনগুলি বড় আকারের এবং ভারী শুল্ক হয়ে উঠছে। অফশোর উইন্ড টারবাইনের মেগাওয়াট প্রযুক্তি ক্রমাগত উন্নতি করছে, যা প্রযুক্তির প্রতিস্থাপনকে বাধ্য করে।

1. সাইজ বটলনেক: অনশোর>15 মেগাওয়াট, অফশোর>20 মেগাওয়াট - প্রধান শ্যাফ্ট রোলিং বিয়ারিংয়ের রেসওয়ে ব্যাস উত্পাদন সীমার কাছে পৌঁছেছে।

2. ব্যর্থতার বাধা: হোয়াইট এচিং ফাটল (WEC) এবং বৈদ্যুতিক পিটিং সাধারণ ব্যর্থতার মোডে পরিণত হয়েছে; NREL পরিসংখ্যান দেখায় যে গিয়ারবক্সের 67% ত্রুটির জন্য রোলিং বিয়ারিং ব্যর্থতা দায়ী।

3. খরচ এবং স্থানীয়করণের বাধা: প্রধান শ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলির স্থানীয়করণের হার প্রায় 35%, গিয়ারবক্স বিয়ারিংগুলি প্রায় সবই আমদানি করা হয় - একটি গুরুত্বপূর্ণ 'চোক পয়েন্ট'।

1 মেগাওয়াট থেকে 10 মেগাওয়াট পর্যন্ত, প্রধান শ্যাফ্ট বাঁকানো মোমেন্ট প্রায় 25 গুণ বৃদ্ধি পায়, থ্রাস্ট বৃদ্ধির অনেক বেশি (~11 গুণ) - বাঁকানো-মুহূর্ত-প্রধান অবস্থা ঠিক যেখানে স্লাইডিং বিয়ারিং পৃষ্ঠের যোগাযোগের উন্নতি হয়।

3. রোলিং বিয়ারিং এর উপর স্লাইডিং বিয়ারিং এর সুবিধা

• সংগ্রহের খরচ ~30%, O&M খরচ ~60%, মোট টারবাইন খরচ হ্রাস ~6.5% (CICC); জীবনচক্র খরচ হ্রাস ~4.5% (গুওশেং)।

• কোন ঘূর্ণায়মান উপাদান নেই, সহজাতভাবে পিটিং, WEC, এবং বৈদ্যুতিক পিটিং এড়ানো; তেল ফিল্ম স্যাঁতসেঁতে কম্পন শোষণ করে।

• বিভক্ত প্যাডগুলি টাওয়ারের শীর্ষে একক-প্যাড প্রতিস্থাপন সক্ষম করে - প্রধান বিয়ারিংগুলির অফশোর প্রতিস্থাপনের জন্য দৈনিক ভাড়া ~$250,000 সহ একটি ক্রেন জাহাজ প্রয়োজন; গোল্ডউইন্ড O&M খরচ কমানোর দাবি করছে>60%।

4.OEM এবং সাপ্লাই চেইন অগ্রগতি

4.1 গার্হস্থ্য OEMs

ই এম	অগ্রগতি
গোল্ডউইন্ড	অক্টোবর 2021 - জিনজিয়াংয়ের দাবানচেং-এ বিশ্বের প্রথম স্লাইডিং প্রধান বিয়ারিং প্রোটোটাইপ গ্রিড-সংযুক্ত এবং সম্পূর্ণ লোডে (4 মেগাওয়াট সেমি-ডাইরেক্ট ড্রাইভ, লোডের ঘনত্ব +20%, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ -60%); 16 মেগাওয়াট অফশোর ইউনিট রোলিং/স্লাইডিং ইউনিভার্সাল ইন্টারফেসের সাথে সংরক্ষিত; 6 মেগাওয়াট ফুল-ডিগ্রি-অফ-ফ্রিডম টেস্ট রিগ তৈরি করেছে।
কল্পনা	গিয়ারবক্স স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের জন্য গ্লোবাল বেঞ্চমার্ক: 2021 সালে প্রথম 3.3 মেগাওয়াট স্লাইডিং বিয়ারিং গিয়ারবক্স, 5 বছরের শূন্য ব্যর্থতার সাথে ক্রমবর্ধমান ইনস্টলেশনগুলি 1,000 ইউনিট অতিক্রম করেছে; নতুন ইউনিট >90% স্লাইডিং বিয়ারিং গ্রহণ করবে; 2025 মডেল জেড প্রো (14-18 মেগাওয়াট) স্ব-উন্নত স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের সাথে সজ্জিত, প্রধান শ্যাফ্ট/জেনারেটর বিয়ারিংগুলিতে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছে।
অন্যরা	বৈদ্যুতিক বায়ু শক্তি Chongde রেডিয়াল + থ্রাস্ট স্লাইডিং বিয়ারিং কিনেছে; CSSC হাইজুয়াং 6.25 মেগাওয়াট, হারবিন ইলেকট্রিক 2 মেগাওয়াট প্রোটোটাইপ যাচাইকরণ।

4.2 ভারবহন সরবরাহকারী:

SUND: হাইড্রোডাইনামিক স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের জন্য চীনে নং 1 (বিশ্বব্যাপী নং 6); ডিজাইন এবং টেস্ট রিগ DNV-GL প্রত্যয়িত; প্রথম সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় লেজার ক্ল্যাডিং উত্পাদন লাইন; ছোট-ব্যাচ ট্রায়ালে 16 মেগাওয়াট প্ল্যানেটারি পিন স্লাইডিং বিয়ারিং; 2023 বায়ু স্লাইডিং ভারবহন রাজস্ব +275%, 2025 সালে দ্বিগুণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে; SKF 6.96% ধারণ করে এবং 'রোলিং এর পরিবর্তে স্লাইডিং' এ সহযোগিতা করে; 2025 রাজস্ব RMB 619 মিলিয়ন (+19.5%), Q1 2026 RMB 162 মিলিয়ন (+34.6%)।

Shenke: পুরু-প্রাচীর সহচরী bearings জন্য প্রথম তালিকাভুক্ত কোম্পানী, সরবরাহ Goldwind এবং Mingyang; 2025 সালে অফশোর উইন্ড সাবসিডিয়ারি স্থাপন; রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন গোষ্ঠীটি 2026 সালের প্রথম দিকে নিয়ন্ত্রণে অংশ নেয়।

চ্যাং এস হেং বিয়ারিং: 6 মেগাওয়াট সেমি-ডাইরেক্ট ড্রাইভ গিয়ারবক্স স্লাইডিং বিয়ারিং পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে, ফিল্ড ট্রায়ালের জন্য বিতরণ করা হয়েছে।

Shuangfei: অতি-বৃহৎ পাওয়ার গিয়ারবক্স স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের ব্যাপক উত্পাদন; Jinlei নমুনা বিতরণ সম্পন্ন.

আন্তর্জাতিক: Miba (2019 সাল থেকে ব্যাপক উৎপাদন, ক্ষমতা সম্প্রসারণ, দাবি করে 20 মেগাওয়াট সম্ভাব্য), Winergy, RENK, Kingsbury, Waukesha, GGB, ইত্যাদি।

5. দত্তক নেওয়ার সময়রেখা

ডাবল-ফিড এবং আধা-প্রত্যক্ষ ড্রাইভ / মাঝারি-গতির স্থায়ী চুম্বক ইউনিটগুলি প্রধান শ্যাফ্ট স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের প্রধান লক্ষ্য; ডাইরেক্ট-ড্রাইভ ইউনিটগুলির গতি অত্যন্ত কম এবং বড় ব্যাস রয়েছে, যা সর্বনিম্ন জনসাধারণের অগ্রগতি সহ তেল ফিল্ম তৈরি করা সবচেয়ে কঠিন করে তোলে।

বর্তমান মূল প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ : খুব কম গতিতে তেল ফিল্ম তৈরি করা (<0.2 m/s), স্টার্ট-স্টপ পরিধান, এবং বড় প্যাডের আকার/ওজন ট্রেড-অফ। টারবাইনগুলি বড় মেগাওয়াট এবং গভীর জলের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে প্রধান শ্যাফ্ট বহনকারী ক্রমবর্ধমান যোগাযোগের চাপ, ক্লান্তি জীবন সীমাবদ্ধতা এবং উচ্চ O&M খরচের সম্মুখীন হয়। 'রোলিং এর পরিবর্তে স্লাইডিং' - ঐতিহ্যবাহী রোলিং বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে বড় স্লাইডিং বিয়ারিং ব্যবহার করে - তেল ফিল্ম লোড শেয়ারিং, ইউনিফর্ম স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশন, ইমপ্যাক্ট রেজিস্ট্যান্স, কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার এবং আরও ভাল জীবন-চক্র খরচ অফার করে, যা পরবর্তী প্রজন্মের প্রধান শ্যাফ্ট প্রযুক্তির জন্য একটি মূল অনুসন্ধানের দিক হয়ে উঠছে।

আমাদের কোম্পানীর বড় অভিজ্ঞতা আছে স্লাইডিং বিয়ারিং , উপাদান নির্বাচন, কাঠামোগত নকশা, লুব্রিকেশন সিমুলেশন, নির্ভুলতা উত্পাদন, পরীক্ষা এবং বৈধতা থেকে পূর্ণ-চেইন ক্ষমতা সহ। আমরা আমাদের পণ্যগুলিকে ভারী যন্ত্রপাতি, সামুদ্রিক, ধাতুবিদ্যা এবং অন্যান্য উচ্চ-লোড অবস্থায় প্রয়োগ করেছি, সমৃদ্ধ ইঞ্জিনিয়ারিং অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে। উইন্ড মেইন শ্যাফ্ট স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের উদীয়মান ক্ষেত্রের জন্য, আমরা OEMs, ভারবহন সহকর্মী এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে সহযোগিতার অন্বেষণের জন্য উন্মুখ - যৌথভাবে প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা, প্রোটোটাইপ ট্রায়াল এবং ক্ষেত্রের বৈধতা - খরচ কমানোর জন্য উদ্ভাবনী সমাধানে অবদান রাখার জন্য, দক্ষতার উন্নতি এবং উচ্চ শক্তির নির্ভরযোগ্যতা অর্জনের জন্য।