การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 2026-08-08 ที่มา: เว็บไซต์
บันทึกประจำวันแบบมีคะแนนไม่ได้หมายความว่าต้องเปลี่ยนเพลาเดินเรือโดยอัตโนมัติ และพื้นผิวที่ดูเรียบก็ไม่จำเป็นต้องซ่อมบำรุงเสมอไป ส่วนที่ยากในการประเมิน การสึกหรอของเจอร์นัลแบริ่งเพลาทางทะเล คือการแยกความเสียหายผิวเผินออกจากการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตที่ส่งผลต่อการก่อตัวของฟิล์มน้ำมัน ระยะห่างของแบริ่ง การจัดตำแหน่ง และการกระจายโหลด
การตรวจสอบที่เป็นประโยชน์จึงรวมการวัดเส้นรอบวงและเส้นผ่านศูนย์กลางตามแนวแกนเข้ากับการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ สภาพพื้นผิว หลักฐานตลับลูกปืน และการตรวจสอบรอยแตกหรือความแข็ง การตัดสินใจซ่อมแซมควรขึ้นอยู่กับรูปทรงที่จะยังคงอยู่หลังจากนำวัสดุที่เสียหายออกแล้ว ไม่ใช่เพียงรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น
โดยปกติแล้ววารสารเพลาเรือเดินทะเลจะทำงานโดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบแทนที่จะเป็นพื้นผิวทรงกระบอกที่แยกออกจากกัน รูปทรงของเพลา ระยะห่างของตลับลูกปืน สภาพของสารหล่อลื่น การวางแนวของตลับลูกปืน การกระจายน้ำหนัก และการตกแต่งพื้นผิวมีอิทธิพลซึ่งกันและกัน บันทึกรายวันจึงสามารถแสดงรูปแบบความเสียหายที่แตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับกลไกความล้มเหลวที่ซ่อนอยู่
การให้คะแนนสมุดรายวันของเพลา มักจะปรากฏเป็นร่องหรือรอยขีดข่วนตามเส้นรอบวง รอยเล็กๆ อาจเป็นผลมาจากเศษชิ้นส่วนที่ผ่านส่วนต่อประสานที่มีการหล่อลื่น ในขณะที่ร่องลึกอาจบ่งบอกถึงอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน การสูญเสียการแยกชั้นของฟิล์มน้ำมัน หรือการสัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวตลับลูกปืนที่เสียหาย คำถามสำคัญไม่ใช่แค่ว่ามีการให้คะแนนหรือไม่ ผู้ตรวจสอบจำเป็นต้องกำหนดความลึก การกระจาย และการถอดออกจะลดเพลาให้ต่ำกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางการซ่อมแซมที่ได้รับอนุมัติหรือไม่
การขัดหรือการเปลี่ยนสีเฉพาะจุดสามารถบ่งบอกถึงการสัมผัสที่มีความเข้มข้น การสึกหรอที่มุ่งไปที่ปลายด้านหนึ่งของเจอร์นัลอาจช่วยตรวจสอบการจัดตำแหน่งเพลา ตำแหน่งตลับลูกปืน และการโหลดขอบ แทนที่จะเพียงแค่ตกแต่งเจอร์นัลใหม่ การสึกหรอตามเส้นรอบวงที่กระจายไปทั่วเจอร์นัลอาจบ่งบอกถึงสภาวะที่แตกต่างจากบริเวณรับน้ำหนักที่แคบซึ่งมีการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะซ้ำแล้วซ้ำอีก
ตลับลูกปืนที่ตรงกันมีความสำคัญเท่าเทียมกัน อุทกพลศาสตร์ แบริ่งเจอร์นัลทางทะเล รองรับเพลาผ่านฟิล์มหล่อลื่น ดังนั้นระยะห่างที่มากเกินไป ความเสียหายของแบริ่งเฉพาะที่ การวางแนวที่ไม่ตรง หรือปัญหาการหล่อลื่นอาจส่งผลต่อทั้งสภาพของเจอร์นัลและการกระจายโหลด การซ่อมแซมเพลาในขณะที่ปล่อยสาเหตุของการสัมผัสที่ผิดปกติไว้ไม่ได้รับการแก้ไขอาจทำให้เกิดวงจรการสึกหรออีกครั้งได้
สัญญาณเตือนทั่วไปที่แสดงให้เห็นถึงการตรวจสอบโดยละเอียด ได้แก่ อุณหภูมิตลับลูกปืนที่ผิดปกติ อนุภาคโลหะในน้ำมันหล่อลื่น การเปลี่ยนแปลงการสั่นสะเทือนโดยไม่ทราบสาเหตุ พื้นผิว Babbitt ที่เสียหาย การเปลี่ยนแปลงระยะห่างซ้ำ ๆ การให้คะแนนที่มองเห็นได้ การกัดกร่อน รูปแบบการสัมผัสตลับลูกปืนที่ผิดปกติ หรือหลักฐานการหยุดชะงักของการหล่อลื่น อาการเหล่านี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดวิธีการซ่อมแซม แต่กำหนดจุดที่การวัดและการตรวจสอบเพิ่มเติมควรมีสมาธิ
การตรวจสอบขนาดที่มีประโยชน์ที่สุดจะบันทึกเส้นผ่านศูนย์กลางของเจอร์นัลได้มากกว่าหนึ่งรายการ การอ่านค่าครั้งเดียวอาจพลาด รูปไข่ของเพลา เรียว หรือการสึกหรอเฉพาะจุด เนื่องจากรูปทรงของเจอร์นัลเปลี่ยนแปลงทั้งรอบเส้นรอบวงและตามแนวแกนเพลา
ก่อนทำการวัด ให้กำจัดน้ำมัน คราบสกปรก ผลิตภัณฑ์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และครีบที่ยกขึ้นโดยไม่ทำให้พื้นผิวเจอร์นัลเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ปล่อยให้ส่วนประกอบและเครื่องมือวัดมีความเสถียรที่อุณหภูมิการตรวจสอบที่เหมาะสมในทางปฏิบัติ ทำเครื่องหมายสถานีตามแนวแกนที่ทำซ้ำได้ตลอดความกว้างการทำงานของเจอร์นัล และสร้างตำแหน่งเชิงมุมที่สอดคล้องกันรอบๆ แต่ละสถานี
สำหรับก เพลากลางปลอมแปลง ขนาดเจอร์นัลควรพิจารณาร่วมกับการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ ความร่วมแกน พื้นที่ผสมพันธุ์ และสภาพของส่วนเพลาที่อยู่ติดกัน แทนที่จะถือเป็นการตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางแบบแยกส่วน
ที่สถานีตามแนวแกนแต่ละแห่ง ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางในทิศทางเชิงมุมอย่างน้อยสองทิศทางโดยใช้ไมโครมิเตอร์ภายนอกที่มีขนาดเหมาะสม ตำแหน่งเชิงมุมเพิ่มเติมช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ บันทึกค่าจริงแทนที่จะเขียนเฉพาะ 'ยอมรับได้' หรือ 'สวมใส่แล้ว'
ตารางการวัดนี้ช่วยให้สามารถคำนวณเงื่อนไขที่แตกต่างกันได้หลายประการ:
| สภาพ | สิ่งที่แสดงถึง | แนวทางการวัดเชิงปฏิบัติ |
|---|---|---|
| การสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลาง | ลดลงจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการหรืออ้างอิง | เปรียบเทียบเส้นผ่านศูนย์กลางที่วัดได้กับขนาดการวาดที่ได้รับอนุมัติหรือบันทึกก่อนหน้าที่เชื่อถือได้ |
| ไข่ | ความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดและต่ำสุดที่สถานีแกนเดียว | วัดส่วนเดียวกันที่ตำแหน่งเชิงมุมหลายตำแหน่ง |
| เรียว | เส้นผ่านศูนย์กลางเปลี่ยนแปลงตามความยาวของวารสาร | เปรียบเทียบการอ่านค่าที่สอดคล้องกันที่สถานีตามแนวแกนต่างๆ |
| วิ่งหนี | การแปรผันในแนวรัศมีเมื่อเพลาหมุนสัมพันธ์กับการอ้างอิง | ใช้ตัวบ่งชี้การหมุนขณะหมุนเพลาภายใต้สภาวะการรองรับที่มีการควบคุม |
| ความหยาบผิว | พื้นผิวที่ละเอียดส่งผลต่อส่วนต่อประสานของตลับลูกปืน | ตรวจสอบด้วยเครื่องมือวัดความหยาบที่เหมาะสมตามที่จำเป็น |
ค่าเหล่านี้ไม่ควรใช้สลับกัน การตกไข่ของเพลา จะอธิบายหน้าตัดที่ไม่อยู่ในรอบ Taper อธิบายการเปลี่ยนแปลงของเส้นผ่านศูนย์กลางตามแนวแกน บันทึกสามารถเขียนได้เกือบกลมในทุกสถานี แต่ยังคงเรียวจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
Runout ตอบคำถามอื่น การเบี่ยงเบนหนีศูนย์รวมของตัวบ่งชี้การหมุนอาจได้รับอิทธิพลจากความเยื้องศูนย์ การโค้งงอ สภาวะการรองรับ ข้อผิดพลาดในการตั้งค่า หรือข้อผิดพลาดทางเรขาคณิตในส่วนอื่นๆ ของเพลา การวิ่งหนีที่สูงจึงไม่ได้พิสูจน์ว่าเจอร์นัลที่วัดนั้นเป็นวงรี ในทางกลับกัน การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ที่ดีไม่ได้พิสูจน์ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางและเทเปอร์เป็นที่ยอมรับได้
ความลึกของการสึกหรอจำเป็นต้องมีพื้นฐานที่เชื่อถือได้ เส้นผ่านศูนย์กลางการดึงแบบเดิม บันทึกการตรวจสอบก่อนหน้า ขนาดการซ่อมที่ได้รับอนุมัติ หรือพื้นที่อ้างอิงที่ยังไม่ได้ระบุที่ระบุสามารถให้การเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์ได้ ส่วนที่เห็นได้ชัดว่าไม่เสียหายไม่ควรถือเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางเดิมโดยอัตโนมัติ เนื่องจากอาจมีการตัดเฉือนระหว่างการซ่อมแซมครั้งก่อนๆ
ข้อผิดพลาดทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการตัดสินความสามารถในการซ่อมแซมจากการอ่านค่าไมโครมิเตอร์ที่ลึกที่สุดแต่ละตัว การตัดสินใจที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับพื้นผิวทรงกระบอกสุดท้ายที่จำเป็นในการกำจัดความเสียหายที่ยอมรับไม่ได้ หากคะแนนท้องถิ่นอันใดอันหนึ่งขยายไปต่ำกว่าพื้นผิวส่วนที่เหลือ ค่าเผื่อการตัดเฉือนที่จำเป็นในการทำความสะอาดข้อบกพร่องนั้นอาจเป็นตัวกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของเจอร์นัลสุดท้าย

การอ่านค่ามิติจะสร้างเรขาคณิตของวารสาร แต่ไม่สามารถแสดงทุกเหตุผลที่เพลาควรหรือไม่ควรถูกส่งคืนเพื่อใช้งาน ต้องตรวจสอบความเสียหายของพื้นผิวอย่างอิสระ
เริ่มต้นด้วยการทำแผนที่การให้คะแนน รูพรุน การกัดกร่อน การละเลง การเปลี่ยนสี รอยขูด และวัสดุที่ยกขึ้นใดๆ ร่องตื้นที่หายไปพร้อมกับการขัดด้วยแสงนั้นมีความแตกต่างโดยพื้นฐานจากร่องลึกที่ต้องมีการขจัดวัสดุออกอย่างมาก สันที่ยกขึ้นข้างร่องก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากอาจรบกวนส่วนต่อประสานการหล่อลื่น แม้ว่าตัวร่องจะไม่รุนแรงก็ตาม
หลังจากเหตุการณ์การเช็ดตลับลูกปืน การยึด หรือความร้อนสูงเกินไป การตรวจสอบขนาดเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ ความแปรผันของความแข็งสามารถช่วยระบุพื้นที่ที่สภาพวัสดุอาจได้รับผลกระทบจากการให้ความร้อนที่ผิดปกติ ควรพิจารณาการตรวจสอบแบบไม่ทำลายที่เหมาะสมในกรณีที่เกิดการแตกร้าวได้ วิธีการที่เลือกจะต้องเหมาะสมกับวัสดุเพลา การวางแนวข้อบกพร่อง การเข้าถึง และข้อกำหนดการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
การตรวจสอบควรขยายไปถึงตลับลูกปืน ก บุชเลื่อนของ Babbitt ทำงานโดยตรงกับเจอร์นอลของเพลา และขึ้นอยู่กับรูปทรงของรูที่ควบคุม สภาพพื้นผิว ระยะห่าง และการหล่อลื่น ตรวจสอบตลับลูกปืนว่ามีการเช็ด แตกร้าว ซับในหลวมหรือเสียหาย อนุภาคฝังตัว การสัมผัสขอบที่ผิดปกติ ทางเดินน้ำมันอุดตัน หรือการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ
สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อ เบาะนั่งของตลับลูกปืน หรือปัญหาที่เกี่ยวข้องกับตัวเรือน สงสัยว่า พื้นผิวรองรับแบริ่ง รูปทรงตัวเรือน ส่วนประกอบที่ติดตั้ง และการจัดตำแหน่งเพลาสามารถเปลี่ยนวิธีการรับน้ำหนักถึงเจอร์นัลได้ การปรับสภาพเฉพาะความเสียหายของเพลาที่มองเห็นได้อาจทำให้ตลับลูกปืนอยู่ในตำแหน่งที่ผิดหรือรับน้ำหนักไม่สม่ำเสมอ
หลักการเดียวกันนี้ใช้กับแนวขับเคลื่อนมากขึ้น บน เพลาใบพัดทางทะเล สภาพเจอร์นัลควรได้รับการพิจารณาควบคู่ไปกับความเป็นโคแอกเซียล ส่วนการผสมพันธุ์ สภาพพื้นผิว และความสัมพันธ์เชิงมิติที่ส่งผลต่อตลับลูกปืน ซีล คัปปลิ้ง และส่วนประกอบที่ติดตั้งอื่นๆ
ไม่มีความลึกของการสึกหรอแบบสากลที่วารสารทางทะเลทุกฉบับต้องการการซ่อมแซมแบบเดียวกัน ขนาดที่อนุญาตขึ้นอยู่กับการออกแบบเพลา วัสดุ ตำแหน่งของสมุดรายวัน น้ำหนักบรรทุก การซ่อมครั้งก่อน การจัดเรียงตลับลูกปืน แบบร่างที่ได้รับอนุมัติ ข้อกำหนดของ OEM และข้อกำหนดการจำแนกประเภทที่เกี่ยวข้อง
การตัดสินใจซ่อมแซมในทางปฏิบัติเริ่มต้นด้วยคำถามที่แตกต่างออกไป: สภาพใดจะยังคงอยู่หลังจากกำจัดความเสียหายที่ยอมรับไม่ได้ทั้งหมดแล้ว
การขัดเงาแบบเบาอาจเพียงพอเมื่อรอยเป็นเพียงผิวเผิน ไม่มีข้อบ่งชี้ที่คล้ายรอยแตกร้าว รูปทรงของวารสารยังคงอยู่ในขีดจำกัดที่เกี่ยวข้อง และการขัดจะไม่สร้างการผ่อนปรนเฉพาะที่มากเกินไปหรือพื้นผิวที่ไม่เหมาะสม การขัดควรคืนสภาพพื้นผิวโดยไม่ปิดบังปัญหามิติ
การตัดเฉือนหรือการเจียรแบบควบคุมจะมีความเหมาะสมมากขึ้น เมื่อไม่สามารถขจัดคราบออกได้เบาๆ หรือเมื่อต้องแก้ไขความเตเปอร์และรูปไข่ ก่อนเริ่มการตัดเฉือน ให้คำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางสุดท้ายที่เล็กที่สุดที่จำเป็นในการสร้างพื้นผิวทรงกระบอกต่อเนื่องหนึ่งพื้นผิว จากนั้นจะต้องตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางที่เสนอนั้นกับขนาดการซ่อมแซมที่ได้รับอนุญาตและการจัดเรียงตลับลูกปืน
การลดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลายังเปลี่ยนระยะห่างของตลับลูกปืน เว้นแต่ว่าตลับลูกปืนจะได้รับการแก้ไขหรือเปลี่ยนตามความเหมาะสม เพลาและแบริ่งจึงต้องถือเป็นคู่ที่มีมิติ สมุดรายวันขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมทางเรขาคณิตยังคงไม่เหมาะสมหากระยะห่างของตลับลูกปืนที่ได้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบอีกต่อไป
กระบวนการฟื้นฟูพื้นผิว เช่น การเคลือบที่ได้รับอนุมัติ การสะสมตัวของโลหะ หรือการหุ้มอาจได้รับการพิจารณาเมื่อการลดเส้นผ่านศูนย์กลางของเจอร์นัลเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ กระบวนการเหล่านี้ทำให้เกิดคำถามทางวิศวกรรมเพิ่มเติม: ความเข้ากันได้ของวัสดุพิมพ์ ความสมบูรณ์ของพันธะ การป้อนความร้อน ประสิทธิภาพความล้า ความหนาของชั้นเคลือบ ค่าเผื่อการตัดเฉือนขั้นสุดท้าย รูปทรงของการเปลี่ยน และสถานะการอนุมัติ ไม่ควรเลือกกระบวนการสะสมตัวเพียงอย่างเดียว เนื่องจากสามารถคืนเส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุได้
การเปลี่ยนทดแทนจะกลายเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งกว่าเมื่อยอมรับการแตกร้าวไม่ได้ ความเสียหายจากความร้อนอย่างรุนแรงกระทบต่อสภาพของวัสดุ การบิดเบี้ยวไม่สามารถแก้ไขได้ในเชิงเศรษฐกิจ เส้นผ่านศูนย์กลางการทำความสะอาดที่ต้องการต่ำกว่าขีดจำกัดที่อนุญาต การซ่อมแซมก่อนหน้านี้เหลือระยะขอบไม่เพียงพอ หรือกระบวนการซ่อมแซมที่เสนอไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดทางวิศวกรรมและการอนุมัติที่เกี่ยวข้อง
ลำดับการตัดสินใจที่เป็นประโยชน์คือ:
ยืนยันขอบเขตและกลไกของความเสียหาย
กำหนดการกำจัดวัสดุขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการทำความสะอาด
คำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางและรูปทรงของวารสารที่ได้
ตรวจสอบระยะห่างและความเข้ากันได้ของตลับลูกปืนที่เกิดขึ้น
ตรวจสอบสภาพวัสดุและผลลัพธ์ NDT เมื่อจำเป็น
เปรียบเทียบการขัดเงา การตัดเฉือน การสร้างที่ได้รับอนุมัติ และการเปลี่ยนทดแทนกับขีดจำกัดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
แก้ไขปัญหาการหล่อลื่น การตั้งศูนย์ การปนเปื้อน แบริ่ง หรือส่วนรองรับที่ทำให้เกิดการสึกหรอ
ลำดับนี้หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดด้านข้อมูลจำเพาะที่แพงที่สุดข้อหนึ่งใน การซ่อมสมุดรายวันแบริ่งทางทะเล : การเลือกกระบวนการซ่อมแซมก่อนที่จะทราบรูปทรงสุดท้ายที่ต้องทำให้สำเร็จ

การซ่อมแซมจะไม่สมบูรณ์เมื่อคะแนนที่มองเห็นได้หายไป การตรวจสอบขั้นสุดท้ายควรทำซ้ำการวัดที่สำคัญก่อนการซ่อมแซม เพื่อให้สามารถเปรียบเทียบผลลัพธ์ได้โดยตรงกับเกณฑ์การยอมรับที่ได้รับอนุมัติ
ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของเจอร์นัลที่ตำแหน่งตามแนวแกนและเชิงมุมหลายแห่ง จากนั้นคำนวณความเรียวและรูปไข่ขั้นสุดท้าย ตรวจสอบค่ารันเอาท์อีกครั้งจากการจัดเรียงอ้างอิงที่เหมาะสม แทนที่จะคิดว่าการตัดเฉือนมีการแก้ไขพฤติกรรมของเพลาโดยอัตโนมัติ ควรวัดการตกแต่งพื้นผิวเมื่อต้องการความหยาบที่ระบุ และขอบ ไหล่ ฟิลเล คุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับน้ำมัน และการเปลี่ยนผ่านควรคงความเหมาะสมสำหรับการประกอบดั้งเดิม
ในกรณีที่ความเสียหายเป็นไปตามวัสดุหรือการตรวจสอบรอยแตกร้าวก่อนการซ่อมแซม ให้ทำการตรวจสอบ NDT หรือความแข็งซ้ำอีกครั้งหลังจากขั้นตอนสุดท้ายเมื่อขั้นตอนการซ่อมแซมจำเป็นต้องดำเนินการ วารสารที่เคลือบหรือสร้างขึ้นอาจต้องมีการตรวจสอบเฉพาะกระบวนการของชั้นที่ได้รับการบูรณะ
สิ่งสำคัญที่สุดคือ ตรวจสอบขนาดตลับลูกปืนที่ตรงกันและระยะห่างที่ประกอบเข้าด้วยกัน ตรวจสอบหน้าสัมผัสตลับลูกปืน สภาพตัวเรือน เส้นทางการหล่อลื่น และการจัดแนวเพลาตามที่กำหนดโดยการจัดการเครื่องจักร เหตุผลง่ายๆ คือ เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนเจอร์นัลที่ยอมรับได้ไม่ได้รับประกันการทำงานของตลับลูกปืนที่ยอมรับได้
หลังการติดตั้ง การสังเกตการทำงานเบื้องต้นควรมุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์ที่อาจเผยให้เห็นการแก้ไขข้อบกพร่องดั้งเดิมที่ไม่สมบูรณ์ เช่น พฤติกรรมของอุณหภูมิตลับลูกปืน การเปลี่ยนแปลงการสั่นสะเทือน สภาพของสารหล่อลื่น และหลักฐานการสัมผัสที่ผิดปกติ วัตถุประสงค์ไม่เพียงแต่เพื่อพิสูจน์ว่าเพลาหมุนเท่านั้น แต่ยังเพื่อยืนยันว่าเจอร์นัลที่ได้รับการซ่อมแซมนั้นทำงานเป็นส่วนหนึ่งของเพลาที่รองรับและหล่อลื่นอย่างเหมาะสม
การประเมินการสึกหรอของ เจอร์นัลแบริ่งเพลาเดินทะเล ที่เชื่อถือได้ นั้นต้องการมากกว่าการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กที่สุดหรือการตัดสินการให้คะแนนที่มองเห็นได้ การสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลาง ความเรียว การตกไข่ การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ ความเสียหายของพื้นผิว สภาพของวัสดุ ระยะห่างของตลับลูกปืน และสาเหตุที่แท้จริงของการสึกหรอ จำเป็นต้องได้รับการประเมินร่วมกันก่อนที่จะเลือกวิธีการซ่อมแซม
Shanghai TOTEM Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายส่วนประกอบเพลาและตลับลูกปืนทางทะเล การตัดสินใจซ่อมแซมที่ดีควรรักษาความสัมพันธ์เชิงมิติระหว่างเพลา ข้อต่อ ตลับลูกปืน และระบบขับเคลื่อนโดยรอบ แทนที่จะถือว่าความเสียหายที่พื้นผิวที่มองเห็นเป็นปัญหาแบบแยกส่วน
ตอบ: วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเจอร์นัลที่สถานีตามแนวแกนและตำแหน่งเชิงมุมหลายๆ ตำแหน่ง จากนั้นคำนวณการสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลาง ความเทเปอร์ และรูปไข่แยกกัน ควรตรวจสอบความเบี่ยงเบนหนีศูนย์และสภาพพื้นผิวโดยแยกจากกัน
ตอบ: วงรีคือความแปรผันของเส้นผ่านศูนย์กลางรอบหน้าตัดหนึ่งหน้า การเบี่ยงเบนหนีศูนย์คือการเคลื่อนที่ของตัวบ่งชี้ในแนวรัศมีระหว่างการหมุน และอาจสะท้อนถึงความเยื้องศูนย์ การโค้งงอ การรองรับ หรือเงื่อนไขการตั้งค่า
ตอบ: ไม่ได้ การให้คะแนนแบบผิวเผินอาจทำให้สามารถควบคุมการขัดเงาได้ หากขนาดยังคงยอมรับได้ การให้คะแนนที่ลึกกว่านั้นอาจต้องมีการตัดเฉือนเมื่อไม่สามารถทำความสะอาดให้เสร็จสิ้นได้หากไม่มีการกำจัดวัสดุจำนวนมาก
ตอบ: การเปลี่ยนจะมีความเหมาะสมมากขึ้นเมื่อรอยแตกร้าว ความเสียหายของวัสดุอย่างรุนแรง การบิดเบี้ยวมากเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางที่เหลืออยู่ไม่เพียงพอ การซ่อมแซมครั้งก่อนๆ ซ้ำๆ หรือรูปทรงหลังการซ่อมแซมที่ไม่สามารถยอมรับได้ ทำให้ไม่สามารถทำการบูรณะที่ได้รับอนุมัติได้
ตอบ: แบริ่งเสียหาย ระยะห่างไม่ถูกต้อง การวางแนวไม่ตรง การปนเปื้อน หรือปัญหาการหล่อลื่นอาจทำให้เกิดการสึกหรอของเจอร์นัล การซ่อมแซมเฉพาะเพลาอาจทำให้กลไกความล้มเหลวเดิมไม่เปลี่ยนแปลง
ตอบ: เฉพาะพื้นผิวที่มีความผิดปกติเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการขัดเงา โดยปกติแล้ว การเทเปอร์หรือรูปไข่ที่มีนัยสำคัญจะต้องอาศัยการควบคุมหรือการเจียร เนื่องจากจะต้องคืนรูปทรงให้ทั่วทั้งพื้นผิวเจอร์นัลทั้งหมด
```