பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-08-26 தோற்றம்: தளம்
அமுக்கி வால்வுகள் ஒவ்வொரு சுருக்க சுழற்சியிலும் வாயு உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. அவை நிமிடத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான முறை திறந்து மூடுகின்றன, வெளிப்புற இயக்கத்தை விட அழுத்த வேறுபாடுகளால் இயக்கப்படுகின்றன. அதீத அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் கீழ் அவை அதிக அதிர்வெண்ணில் செயல்படுவதால், வால்வுகள் ஒரு பரஸ்பர அமுக்கியில் மிகவும் தோல்வியடையும் கூறுகளில் ஒன்றாகும். ஒரு தோல்வியுற்ற வால்வு அமுக்கி திறனைக் குறைக்கலாம், ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கலாம் மற்றும் வாயு மாசுபாடு அல்லது பின்வாங்கலை அனுமதிக்கும்.
வால்வு செயலிழப்பு அறிகுறிகளை முன்கூட்டியே கண்டறிதல் மற்றும் மூல காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது ஒரு சிறிய பிரச்சனை அதிகரிக்கும் முன் பராமரிப்பு குழுக்கள் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இந்த வழிகாட்டி கம்ப்ரசர் வால்வு தோல்வியின் பொதுவான அறிகுறிகள், எந்த வால்வு தோல்வியடைகிறது என்பதைக் கண்டறிவது, வால்வு சிதைவை ஏற்படுத்துவது மற்றும் வால்வு ஆயுளை நீட்டிக்கும் பராமரிப்பு நடைமுறைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

திறன் வீழ்ச்சி: அமுக்கி அதே வேகத்திலும் உறிஞ்சும் அழுத்தத்திலும் குறைவான வாயுவை வழங்குகிறது
வெளியேற்ற வெப்பநிலை உயர்வு: வெளியேற்றத்தில் வாயு வெப்பநிலை சாதாரண வரம்பிற்கு அப்பால் அதிகரிக்கிறது
அழுத்த முறைகேடுகள்: உறிஞ்சும் அல்லது வெளியேற்றும் அழுத்தம் எதிர்பார்த்த மதிப்புகளிலிருந்து விலகுகிறது, அல்லது துடிப்பு முறை மாறுகிறது
வால்வு கவர் வெப்பநிலை வேறுபாடு: ஒரு வால்வு கவர் ஒரே சிலிண்டரில் மற்றவற்றை விட வெப்பமாக அல்லது குளிராக இயங்குகிறது
அசாதாரண ஒலி: வால்வு பகுதியில் இருந்து ஹிஸ்ஸிங், அரட்டை அல்லது உலோக தாக்கம் ஒலிகள்
காட்டி அட்டை விலகல்: அழுத்தம்-தொகுதி வரைபடம் அசாதாரண வடிவத்தைக் காட்டுகிறது, கசிவு அல்லது தாமதமாக திறப்பதைக் குறிக்கிறது
இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்று எப்போதும் வால்வு செயலிழப்பைக் குறிக்காது, ஆனால் அவை வால்வு பரிசோதனையைத் தூண்டும் முதன்மை குறிகாட்டிகளாகும்.
ஒரு ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு வகையான வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது: இன்லெட் (உறிஞ்சும்) வால்வு மற்றும் வெளியேற்ற (வெளியேற்ற) வால்வு. தி கம்ப்ரசர் இன்லெட் வால்வு, ரிட்டர்ன் ஸ்ட்ரோக்கின் போது, சிலிண்டர் அழுத்தம் உறிஞ்சும் வரி அழுத்தத்திற்குக் கீழே குறையும் போது, வாயு உள்ளே நுழைய அனுமதிக்கிறது. சுருக்கத் தொடங்கும் போது அது மூடுகிறது மற்றும் சிலிண்டர் அழுத்தம் உறிஞ்சும் அழுத்தத்திற்கு மேல் உயரும், உட்கொள்ளும் வரியில் பின்வாங்குவதைத் தடுக்கிறது. தி சிலிண்டர் அழுத்தம் டிஸ்சார்ஜ் லைன் அழுத்தத்தை மீறும் போது, அழுத்தப்பட்ட வாயுவை வெளியிடும் போது அமுக்கி வெளியேற்ற வால்வு சுருக்க பக்கவாதத்தின் முடிவில் திறக்கிறது. பிஸ்டன் தலைகீழாக மாறும்போது அது மூடுகிறது மற்றும் சிலிண்டர் அழுத்தம் வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்குக் கீழே குறைகிறது, இது வெளியேற்றக் கோட்டிலிருந்து பின்வாங்குவதைத் தடுக்கிறது.
இரண்டு வால்வுகளும் தானாக இயங்குகின்றன, அழுத்தம் வேறுபாடுகள், வசந்த விசை மற்றும் வால்வு தட்டு நெகிழ்ச்சி ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது. கேமரா அல்லது வெளிப்புற இயக்கம் இல்லை. இந்த வடிவமைப்பு எளிமையானது, ஆனால் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் கோருகிறது: வால்வு தட்டு, ஸ்பிரிங், இருக்கை மற்றும் சீல் மேற்பரப்பு, மில்லியன் கணக்கான சுழற்சிகள் மூலம் துல்லியமான வடிவியல் மற்றும் பொருள் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கிறது.
ஒரு வால்வு கசிந்தால், சுழற்சியின் ஒரு பகுதியில் வாயு தவறான திசையில் செல்கிறது. ஒரு கசிவு இன்லெட் வால்வு சுருக்கப்பட்ட வாயுவை சுருக்க பக்கவாதத்தின் போது உறிஞ்சும் கோட்டில் மீண்டும் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. ஒரு கசிவு எக்ஸாஸ்ட் வால்வு, ரிட்டர்ன் ஸ்ட்ரோக்கின் போது சிலிண்டருக்குள் டிஸ்சார்ஜ் வாயு ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது. இரண்டும் ஒரு சுழற்சிக்கு வழங்கப்படும் வாயுவின் நிகர அளவைக் குறைக்கின்றன. திறன் இழப்பு பெரும்பாலும் முதல் செயல்பாட்டு அறிகுறியாகும், கீழ்நிலை அழுத்தத்தை பராமரிக்க முடியாத போது அல்லது ஓட்ட மீட்டர்கள் குறைந்த விநியோகத்தைக் காட்டும்போது கவனிக்கப்படுகிறது.
கசிவு வால்வுகள் வாயுவை மீண்டும் அழுத்துவதற்கு காரணமாகின்றன. வெளியேற்ற வால்வு வழியாக சிலிண்டருக்குள் மீண்டும் கசியும் வாயு ஏற்கனவே ஒரு முறை சுருக்கப்பட்டு சூடாக உள்ளது. இந்த சூடான வாயுவை மீண்டும் அழுத்துவது வெளியேற்ற வெப்பநிலையை மேலும் உயர்த்துகிறது. உயரும் வெளியேற்ற வெப்பநிலை, குறிப்பாக ஒரு சிலிண்டரில் மற்றவை சாதாரணமாக இருக்கும் போது, அந்த சிலிண்டரில் வால்வு கசிவு ஏற்படுவதற்கான வலுவான குறிகாட்டியாகும்.
ஒரு கசிவு வெளியேற்ற வால்வு சூடான வெளியேற்ற வாயுவை சிலிண்டருக்குள் மீண்டும் பாய அனுமதிக்கும், பின்னர் உட்செலுத்துதல் வால்வு வழியாக உறிஞ்சும் கோட்டில், உறிஞ்சும் வெப்பநிலையை உயர்த்துகிறது. உறிஞ்சும் வெப்பநிலை சுற்றுப்புற மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் அணுகுமுறை வெப்பநிலையை விட உயர்ந்தால், வெளியேற்ற வால்வு நிலையை ஆராயுங்கள்.
அமுக்கி வால்வுகள் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற குழாய்களில் அழுத்தம் துடிப்பு முறைக்கு பங்களிக்கின்றன. தோல்வியுற்ற வால்வு துடிப்பு கையொப்பத்தை மாற்றுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டரில் துடிப்பு வீச்சு அல்லது அதிர்வெண் மாற்றங்கள் வால்வு கசிவு அல்லது வால்வு தட்டு உரையாடலைக் குறிக்கலாம். துடிப்பு கண்காணிப்பு அமைப்புகள் இந்த மாற்றங்களை ஆன்லைனில் கண்டறிய முடியும்.
தனிப்பட்ட வால்வு அட்டைகளின் வெப்பநிலையை அளவிடுவது விரைவான ஒப்பீட்டு முறையை வழங்குகிறது. ஒரு கசிவு வெளியேற்ற வால்வு அடிக்கடி அதன் கவர் வெப்பமாக இயங்குகிறது, ஏனெனில் சூடான வாயு அதைக் கடந்து செல்கிறது. ஒரு கசிவு இன்லெட் வால்வு அதன் உறையை குளிர்ச்சியாக இயக்கலாம், ஏனெனில் சுருக்கப்பட்ட வாயு அதன் வழியாக உறிஞ்சும் கோட்டில் மீண்டும் கசிந்து, விரிவடைந்து குளிர்ச்சியடைகிறது. ஒரே சிலிண்டரில் உள்ள வால்வு அட்டைகளுக்கு இடையே பல டிகிரி வெப்பநிலை வேறுபாடு ஆய்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
வால்வு தகடு சத்தம், வால்வு பகுதியில் இருந்து வேகமாக தட்டுதல் ஒலி, சரியாக உட்காராத வால்வு தகட்டைக் குறிக்கலாம். சீறும் சத்தம், சேதமடைந்த வால்வு தகடு அல்லது இருக்கையைக் கடந்த வாயுக் கசிவைக் குறிக்கலாம். ஒரு உலோகத் தாக்க ஒலியானது, வால்வு அறைக்குள் நகரும் உடைந்த வால்வு தகடு துண்டுகளைக் குறிக்கலாம். வால்வு பகுதியில் இருந்து எந்த புதிய ஒலியும் உடனடியாக விசாரிக்கப்பட வேண்டும்.
| அறிகுறி | வாய்ப்பு வால்வு பிரச்சனை | கண்டறியும் முறை |
|---|---|---|
| நிலையான வேகத்தில் திறன் வீழ்ச்சி | நுழைவாயில் அல்லது வெளியேற்ற வால்வு கசிவு | காட்டி அட்டை பகுப்பாய்வு; வால்வு கவர் வெப்பநிலை ஒப்பீடு |
| ஒரு சிலிண்டரில் வெளியேற்ற வெப்பநிலை உயர்வு | வெளியேற்ற வால்வு கசிவு | வால்வு கவர் வெப்பநிலை; மறு விரிவாக்கக் கோடு விலகலைக் காட்டும் காட்டி அட்டை |
| உறிஞ்சும் வெப்பநிலை உயர்வு | வெளியேற்ற வால்வு சிலிண்டரில் மீண்டும் கசிவு | உறிஞ்சும் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு; காட்டி அட்டை பகுப்பாய்வு |
| ஒரு வால்வு மிகவும் சூடாக உள்ளது | அந்த வால்வில் எக்ஸாஸ்ட் வால்வு கசிவு | ஒவ்வொரு வால்வு அட்டையிலும் தெர்மோகப்பிள் அல்லது ஐஆர் தெர்மோமீட்டர் |
| ஒரு வால்வு கவர் மிகவும் குளிராக இருக்கும் | அந்த வால்வில் இன்லெட் வால்வு கசிவு | ஒவ்வொரு வால்வு அட்டையிலும் தெர்மோகப்பிள் அல்லது ஐஆர் தெர்மோமீட்டர் |
| வால்வு பகுதியில் இருந்து சத்தம் | வால்வு தட்டு இருக்கை இல்லை; சாத்தியமான வசந்த தோல்வி அல்லது தட்டு சேதம் | ஸ்டெதாஸ்கோப் அல்லது ஒலி மானிட்டர்; வால்வை அகற்றி ஆய்வு செய்யுங்கள் |
| உலோக தாக்க ஒலி | உடைந்த வால்வு தட்டு துண்டு | அமுக்கியை உடனடியாக நிறுத்துங்கள்; அந்த சிலிண்டரில் உள்ள அனைத்து வால்வுகளையும் பரிசோதிக்கவும் |
ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் வால்வு தட்டு நெகிழ்கிறது. காலப்போக்கில், மீண்டும் மீண்டும் வளைக்கும் மன அழுத்தம் சோர்வு விரிசலை ஏற்படுத்துகிறது. அழுத்த செறிவு புள்ளிகளில் விரிசல் தொடங்குகிறது: குறிப்புகள், விளிம்புகள் அல்லது பொருள் குறைபாடுகள். தொடர்ச்சியான அதிவேக சேவையில் வால்வுகளுக்கு தட்டு சோர்வு மிகவும் பொதுவான தோல்வி பயன்முறையாகும். களைப்பு வாழ்க்கை தட்டுப் பொருள், தடிமன், தூக்கும் தூரம் மற்றும் திறப்பு மற்றும் மூடும் போது தாக்கத்தின் வேகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
ஒவ்வொரு முறையும் வால்வு பிளேட் திறந்து லிப்ட் ஸ்டாப்பைத் தாக்கும் போதும், ஒவ்வொரு முறையும் அது மூடிவிட்டு இருக்கையைத் தாக்கும் போதும் தாக்கத்தை அனுபவிக்கிறது. அதிகப்படியான லிஃப்ட் தாக்கத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, சோர்வை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் உடனடி எலும்பு முறிவை ஏற்படுத்துகிறது. போதிய ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸ் தட்டு படபடக்க அனுமதிக்கிறது, தாக்க அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கிறது. லிப்ட், ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸ் மற்றும் ஃப்ளோ ஏரியா ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வடிவமைப்பு சமநிலை நேரடியாக தாக்க ஏற்றுதலை பாதிக்கிறது.
அரிக்கும் வாயு கூறுகள் வால்வு தட்டு மற்றும் ஸ்பிரிங் பொருட்களை தாக்கி, அவற்றின் வலிமையை குறைத்து, அழுத்த செறிவு புள்ளிகளை உருவாக்குகின்றன. வாயுவில் உள்ள நுண்துகள்கள் சீலிங் மேற்பரப்புகள் மற்றும் தட்டு விளிம்புகளை அரிக்கிறது. அழுக்கு எரிவாயு சேவையில், அரிப்பு இருக்கையின் சீல் விளிம்பைச் சுற்றி, தட்டு சீல் செய்வதைத் தடுக்கிறது. அரிப்பு மற்றும் அரிப்பு பெரும்பாலும் ஒன்றாக வேலை செய்கிறது: அரிப்பு பொருளை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் அரிப்பு சேதமடைந்த மேற்பரப்பை நீக்குகிறது, சீரழிவை துரிதப்படுத்துகிறது.
சிலிண்டருக்குள் திரவம் எடுத்துச் செல்வதால், வால்வுத் தகடு திறந்த அல்லது மூடிய ஹைட்ராலிக் விசையுடன் வடிவமைப்புச் சுமையை அதிகமாகக் கொண்டு, உடனடியாக தட்டு முறிவை ஏற்படுத்தும். அழுக்கு வாயு, எண்ணெய் கோக்கிங் அல்லது பாலிமரைசேஷன் ஆகியவற்றிலிருந்து வைப்புக்கள் வால்வு தகடு மற்றும் இருக்கை மீது உருவாகலாம், சரியான இருக்கைகளைத் தடுக்கிறது. திரவ மற்றும் வைப்புச் சிக்கல்கள் படிப்படியாக சிதைவைக் காட்டிலும் திடீர் வால்வு செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகின்றன.
வால்வு நீரூற்றுகள் சோர்வு மற்றும் காலப்போக்கில் உடைந்துவிடும், குறிப்பாக உயர் அதிர்வெண் சேவையில். உடைந்த நீரூற்று தட்டில் மூடும் சக்தியை மாற்றுகிறது, படபடப்பு, தாமதமாக மூடுவது அல்லது முழுமையடையாத இருக்கை ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரே வால்வில் பல ஸ்பிரிங் தோல்விகள் தட்டு சமச்சீரற்ற முறையில் இயங்குவதற்கு காரணமாகி, தட்டு முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
தவறான லிஃப்ட், ஸ்பிரிங் ரேட் அல்லது உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கான பொருள் கொண்ட வால்வைப் பயன்படுத்துவது முன்கூட்டிய செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. வால்வு தொப்பி, சேதமடைந்த கேஸ்கட்கள் அல்லது தவறான கூறுகள் மீது தவறான முறுக்கு கொண்ட வால்வை நிறுவுவது, வால்வு உடலைக் கடந்த வாயு கசிவை ஏற்படுத்தும், வெப்பநிலை அளவீடுகளை சிதைத்து, தவறான நோயறிதலுக்கு வழிவகுக்கும். அதிக முறுக்கு வால்வு இருக்கையை சிதைத்து, தட்டு உட்காருவதைத் தடுக்கலாம்.
| தோல்வி காரணம் | பொறிமுறை | தடுப்பு |
|---|---|---|
| தட்டு சோர்வு | சுழற்சி வளைக்கும் அழுத்தம் தட்டில் விரிசல் ஏற்படுகிறது | உண்மையான வேகம் மற்றும் அழுத்தத்திற்கான தட்டு பொருள் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; தாக்கத்தை குறைக்க லிஃப்ட் மேம்படுத்தவும்; சோர்வு வாழ்க்கை அடையும் முன் அட்டவணையில் மாற்றவும் |
| பாதிப்பு சேதம் | அதிகப்படியான திறப்பு/மூடுதல் வேகம் முறிவு தட்டு | லிப்ட் அமைப்பைச் சரிபார்த்தல் இயக்க நிலைமைகள் பொருத்தங்கள்; வசந்த சக்தியை பராமரிக்கவும்; படபடப்புக்கான கண்காணிப்பு |
| அரிப்பு | வாயு வேதியியல் தட்டு மற்றும் வசந்த பொருட்களை தாக்குகிறது | வாயு கலவைக்கான அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்களைக் குறிப்பிடவும்; எரிவாயு தரத்தை கண்காணிக்கவும்; பணிநிறுத்தத்தின் போது சுத்தப்படுத்துதல் |
| துகள்களிலிருந்து அரிப்பு | திடமான துகள்கள் சுற்று சீல் விளிம்புகள் | எரிவாயு வடிகட்டலை நிறுவி பராமரிக்கவும்; வடிகட்டி வேறுபட்ட அழுத்தத்தை கண்காணிக்கவும்; அரிப்புக்கான வால்வு இருக்கைகளை ஆய்வு செய்யவும் |
| திரவ உட்கொள்ளல் | ஹைட்ராலிக் விசை முறிவுகள் தட்டு அல்லது வசந்தம் | அப்ஸ்ட்ரீம் திரவ பிரிப்பை நிறுவவும்; திரவ எடுத்துச் செல்வதற்கான கண்காணிப்பு; தொடக்க மற்றும் பணிநிறுத்தம் நடைமுறைகளில் ரயில் ஆபரேட்டர்கள் |
| வைப்புத்தொகை உருவாக்கம் | ஆயில் கோக்கிங் அல்லது பாலிமரைசேஷன் உட்காருவதைத் தடுக்கிறது | சரியான உயவு விகிதத்தை பராமரிக்கவும்; திட்டமிடப்பட்ட இடைவெளியில் வால்வுகளை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்யவும்; வாயு கலவையை கண்காணிக்கவும் |
| வசந்த தோல்வி | வசந்த சோர்வு அல்லது அரிப்பு வசந்தத்தை உடைக்கிறது | திட்டமிடப்பட்ட இடைவெளியில் நீரூற்றுகளை மாற்றவும்; பயன்பாட்டிற்கு அரிப்பை எதிர்க்கும் வசந்த பொருளைப் பயன்படுத்தவும் |
| முறையற்ற நிறுவல் | தவறான முறுக்கு, சேதமடைந்த கேஸ்கட்கள், தவறான சீரமைப்பு | OEM முறுக்கு வரிசையைப் பின்பற்றவும்; நிறுவலுக்கு முன் கேஸ்கட்களை ஆய்வு செய்யுங்கள்; வால்வு சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும் |
வால்வுகள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சோர்வு வாழ்க்கை உள்ளது. தோல்விக்காக காத்திருப்பது திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீட்டை விட அதிகமாக செலவாகும், ஏனெனில் தோல்வியுற்ற வால்வு மற்ற கூறுகளை சேதப்படுத்தும் மற்றும் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தை ஏற்படுத்தும். ஒவ்வொரு அமுக்கி மாதிரிக்கும் இயக்க நேரம், சுழற்சி எண்ணிக்கை மற்றும் வரலாற்று தோல்வி தரவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மாற்று இடைவெளிகளை அமைக்கவும். திட்டமிடப்பட்ட வால்வு மாற்றத்தின் போது, இருக்கை, கேஸ்கெட் மற்றும் வால்வு அறை தேய்மானம் மற்றும் சேதம் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும்.
வால்வு நீண்ட ஆயுளில் சுத்தமான வாயு ஒரு மிக முக்கியமான காரணியாகும். இணைக்கும் வடிகட்டிகள் மற்றும் திரவ பிரிப்பான்களை அப்ஸ்ட்ரீம் நிறுவவும். வடிகட்டி வேறுபட்ட அழுத்தத்தைக் கண்காணித்து, பைபாஸுக்கு முன் வடிகட்டிகளை மாற்றவும். ஸ்க்ரப்பர்களில் திரவ நிலை அலாரங்களை நிறுவவும். அரிக்கும் கூறுகள் மற்றும் துகள்களை ஏற்றுவதற்கு அவ்வப்போது மாதிரி வாயு. வாயு கலவையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு வால்வு பொருள் மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படலாம்.
லூப்ரிகேட்டட் சிலிண்டர்களுக்கு, லூப்ரிகேஷன் வீதத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தவும். அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் வால்வு தகடுகள் மற்றும் இருக்கைகளில் வைப்புத்தொகையை ஏற்படுத்துகிறது. போதுமான மசகு எண்ணெய் வளையம் மற்றும் வால்வு தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது. வாயு கலவை மற்றும் இயக்க வெப்பநிலைக்கு சரியான மசகு எண்ணெய் தரத்தைப் பயன்படுத்தவும். எண்ணெய்-இலவச சேவைக்கு, வால்வு பொருட்கள் உலர் செயல்பாட்டுடன் இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
ஒவ்வொரு வால்வு அட்டையிலும் தெர்மோகப்பிள்கள் அல்லது RTDகளை நிறுவவும் மற்றும் வாசிப்புகளை போக்கும். ஒரே சிலிண்டரில் உள்ள வால்வு அட்டைகளுக்கு இடையில் சில டிகிரிக்கு மேல் விலகல் வால்வு கசிவுக்கான ஆரம்ப குறிகாட்டியாகும். அமுக்கியில் ஒரு காட்டி அட்டை அமைப்பு இருந்தால், வால்வு செயல்திறனில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்டறிய அடிப்படை அட்டைகளுடன் தற்போதைய அட்டைகளை ஒப்பிடவும். உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற குழாய்களில் உள்ள துடிப்பு கண்காணிப்பு, துடிப்பு கையொப்பத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மூலம் வால்வு கசிவைக் கண்டறிய முடியும்.
வால்வுகளை நிறுவும் போது, வால்வு கேப்களுக்கான OEM முறுக்கு வரிசையைப் பின்பற்றவும். ஒவ்வொரு முறையும் புதிய கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்தவும். வால்வை நிறுவும் முன், சிலிண்டரில் உள்ள வால்வு இருக்கையை சேதப்படுத்தாமல் பார்த்துக்கொள்ளவும். சிலிண்டர் நிலை மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு வால்வு சரியான பகுதி என்பதை சரிபார்க்கவும். எதிர்கால பராமரிப்பு திட்டமிடலை ஆதரிக்க முறுக்கு மதிப்புகள், கேஸ்கெட் நிலை மற்றும் ஏதேனும் அவதானிப்புகள் உட்பட நிறுவலை ஆவணப்படுத்தவும்.
மாற்று வால்வுகள் உட்பட சோர்சிங் செய்யும் போது ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் பாகங்களை , சப்ளையர் பொருள் சான்றிதழ்கள், கடினத்தன்மை சோதனை மற்றும் பரிமாண ஆய்வு பதிவுகளை வழங்குகிறார் என்பதை சரிபார்க்கவும். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தட்டுப் பொருள், முறையான வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் துல்லியமான-இயந்திர சீல் மேற்பரப்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படும் வால்வுகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் மேலும் தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன. ஷாங்காய் TOTEM மெஷினரி கோ., லிமிடெட், ரிங், டிஸ்க் மற்றும் ஸ்ட்ரிப் வால்வு அமைப்புகளுடன் கூடிய கம்ப்ரஸர் வால்வுகளை தயாரித்து வழங்குகிறது, இதன் பொருள் தேர்வு மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை ஆகியவை இயக்க ஊடகம் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு பொருந்தும். ஒவ்வொரு வால்வும் முக்கிய பரிமாண ஆய்வு, கடினத்தன்மை சோதனை மற்றும் தேவைக்கேற்ப அழிவில்லாத சோதனை உள்ளிட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்படுகிறது. வால்வு விவரக்குறிப்புகள் அல்லது மாற்று விவாதங்களுக்கு, ஷாங்காய் TOTEM இயந்திரத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும் . தொழில்நுட்ப ஆதரவுக்கு
அமுக்கி வால்வு செயலிழப்பு என்பது கம்ப்ரசர் வேலையில்லா நேரத்தை மாற்றுவதற்கான ஒரு முக்கிய காரணமாகும், ஆனால் இது மிகவும் கணிக்கக்கூடிய ஒன்றாகும். திறன் இழப்பு, வெப்பநிலை விலகல், அழுத்தம் முறைகேடுகள் மற்றும் அசாதாரண ஒலி ஆகியவற்றின் அறிகுறிகள் ஆரம்ப எச்சரிக்கையை அளிக்கின்றன. வால்வு கவர் வெப்பநிலை ஒப்பீடு, காட்டி அட்டை பகுப்பாய்வு மற்றும் ஒலி கண்காணிப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி முறையான நோயறிதல் எந்த வால்வு முற்றிலும் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு அதைக் கண்டறிய முடியும். தட்டு சோர்வு, தாக்க சேதம், அரிப்பு, அரிப்பு, திரவ உட்செலுத்துதல், வைப்பு உருவாக்கம் மற்றும் வசந்த தோல்விக்கான மூல காரணங்கள் அனைத்தும் சரியான வால்வு தேர்வு, எரிவாயு தர மேலாண்மை, உயவு கட்டுப்பாடு, ஆன்லைன் கண்காணிப்பு மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட மாற்றத்தின் மூலம் தீர்க்கப்படுகின்றன. தரமான மாற்று வால்வுகள் மற்றும் ஒழுக்கமான பராமரிப்பு நடைமுறைகளில் முதலீடு செய்வது திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது, கம்ப்ரசர் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் மொத்த உரிமைச் செலவைக் குறைக்கிறது.
இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து வால்வு வாழ்க்கை பரவலாக மாறுபடுகிறது. சரியான பராமரிப்புடன் சுத்தமான எரிவாயு சேவையில், வால்வுகள் 8,000 முதல் 20,000 மணிநேரம் வரை நீடிக்கும். அழுக்கு, அரிக்கும் அல்லது அதிவேக சேவையில், வாழ்க்கை மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும். ஒவ்வொரு கம்ப்ரஸருக்கும் உண்மையான வால்வு ஆயுளைக் கண்காணிப்பது மற்றும் உங்கள் சொந்த தரவின் அடிப்படையில் மாற்று இடைவெளிகளை அமைப்பதே சிறந்த அணுகுமுறை.
சில சந்தர்ப்பங்களில், சீலிங் மேற்பரப்பை லேப் செய்வதன் மூலம் சிறிய இருக்கை சேதத்தை சரிசெய்ய முடியும். சேதமடைந்த வால்வு தட்டுகள், உடைந்த நீரூற்றுகள் மற்றும் கடுமையாக அரிக்கப்பட்ட இருக்கைகள் வால்வு அசெம்பிளியை மாற்ற வேண்டும். சோர்வுற்ற வால்வு தகட்டை சரிசெய்ய முயற்சிப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் மீதமுள்ள பொருள் ஏற்கனவே குறைந்த சோர்வு வாழ்க்கையில் உள்ளது.
ஒரே சிலிண்டரில் வால்வு கவர் வெப்பநிலையை ஒப்பிடுவது விரைவான முறையாகும். ஒரு கசிவு வெளியேற்ற வால்வு பொதுவாக சூடாக இயங்கும்; ஒரு கசிவு இன்லெட் வால்வு குளிர்ச்சியாக இயங்கலாம். சுருக்கம், வெளியேற்றம் அல்லது மறு-விரிவாக்கக் கோடுகளில் குறிப்பிட்ட விலகலைக் காண்பிப்பதன் மூலம் ஒரு காட்டி அட்டை மிகவும் விரிவான நோயறிதலை வழங்குகிறது.
வாயுவில் உள்ள துகள்கள் வால்வு சீல் பரப்புகளை அரிக்கிறது மற்றும் தட்டு மற்றும் இருக்கைக்கு இடையில் தங்கி, சரியான மூடுதலைத் தடுக்கிறது. திரவ துளிகள் வால்வு தட்டுகளை உடைக்கும் ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். சரியான வடிகட்டுதல் மற்றும் அமுக்கியின் மேல்புறத்தில் திரவப் பிரிப்பு ஆகியவற்றை நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பது வால்வு ஆயுளை நீட்டிக்க மிகவும் பயனுள்ள ஒற்றை நடவடிக்கையாகும்.
ஆம். ஹைட்ரஜன் சல்பைட், குளோரைடுகள் அல்லது ஈரப்பதம் போன்ற அதிக அரிக்கும் கூறுகளை உள்ளடக்கிய வாயு கலவை மாறினால், அசல் வால்வு தட்டு மற்றும் வசந்த பொருட்கள் பொருத்தமானதாக இருக்காது. புதிய எரிவாயு கலவைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வால்வு சப்ளையர் அல்லது கம்ப்ரசர் உற்பத்தியாளரை அணுகவும். போதுமான பொருட்களுடன் தொடர்ந்து செயல்படுவது விரைவான வால்வு தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.