ข่าว

03 ส.ค
news_main_image_logo6355972766433987015.jpg

การสั่นสะเทือน การสึกหรอของตลับลูกปืนก่อนกำหนด ปัญหาซีล หรือความยากลำบากในการจัดแนวหน้าแปลนเพลาอาจทำให้เกิดข้อสงสัยว่าเพลางอ แต่อาการเพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุสาเหตุได้

อ่านเพิ่มเติม
02 ส.ค
news_main_image_baiditu6785447924850420986.png

เพลาใบพัดแทบจะไม่เคลื่อนจากการทำงานปกติไปสู่การแตกหักกะทันหันโดยไม่มีกระบวนการสร้างความเสียหาย ความท้าทายคืออาการในระยะเริ่มแรก เช่น การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของตลับลูกปืน การรั่วไหล เสียงที่ผิดปกติ หรือพฤติกรรมของตลับลูกปืนที่เปลี่ยนแปลง อาจเกิดขึ้นที่อื่นในระบบขับเคลื่อนได้เช่นกัน

อ่านเพิ่มเติม
01 ส.ค
微信Image_20260420120800_573_12.jpg

การวางแนวเพลาขับเคลื่อนทางทะเลไม่ตรงมักจะแจ้งเตือนตัวเองด้วยสัญญาณแจ้งเตือนที่ไม่ผิดเพี้ยนเพียงครั้งเดียว อุณหภูมิแบริ่งที่เพิ่มขึ้น การสั่นสะเทือนที่ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก การสึกหรอที่ผิดปกติ หรือการเปลี่ยนแปลงหลังจากการบัลลาสต์ ล้วนชี้ให้เห็นถึงปัญหาการจัดตำแหน่ง แต่แต่ละอย่างก็สามารถมีสาเหตุอื่นๆ ได้เช่นกัน

อ่านเพิ่มเติม
03 ส.ค
news_main_image_logo6355972766433987015.jpg

การสั่นสะเทือน การสึกหรอของตลับลูกปืนก่อนกำหนด ปัญหาซีล หรือความยากลำบากในการจัดแนวหน้าแปลนเพลาอาจทำให้เกิดข้อสงสัยว่าเพลางอ แต่อาการเพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุสาเหตุได้

อ่านเพิ่มเติม
02 ส.ค
news_main_image_baiditu6785447924850420986.png

เพลาใบพัดแทบจะไม่เคลื่อนจากการทำงานปกติไปสู่การแตกหักกะทันหันโดยไม่มีกระบวนการสร้างความเสียหาย ความท้าทายคืออาการในระยะเริ่มแรก เช่น การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของตลับลูกปืน การรั่วไหล เสียงที่ผิดปกติ หรือพฤติกรรมของตลับลูกปืนที่เปลี่ยนแปลง อาจเกิดขึ้นที่อื่นในระบบขับเคลื่อนได้เช่นกัน

อ่านเพิ่มเติม
01 ส.ค
微信Image_20260420120800_573_12.jpg

การวางแนวเพลาขับเคลื่อนทางทะเลไม่ตรงมักจะแจ้งเตือนตัวเองด้วยสัญญาณแจ้งเตือนที่ไม่ผิดเพี้ยนเพียงครั้งเดียว อุณหภูมิแบริ่งที่เพิ่มขึ้น การสั่นสะเทือนที่ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก การสึกหรอที่ผิดปกติ หรือการเปลี่ยนแปลงหลังจากการบัลลาสต์ ล้วนชี้ให้เห็นถึงปัญหาการจัดตำแหน่ง แต่แต่ละอย่างก็สามารถมีสาเหตุอื่นๆ ได้เช่นกัน

อ่านเพิ่มเติม
30 มี.ค
787 (3).png

ตลับลูกปืนกันรุนจะควบคุมการเคลื่อนที่ตามแนวแกนโดยแรงแบกที่กระทำตามเพลาและถ่ายเทแรงนั้นไปยังตัวเรือนที่อยู่นิ่งหรือโครงสร้างรองรับ

อ่านเพิ่มเติม
10 ส.ค
มารีน_493_267.png

เห็นได้ชัดว่าเพลายังคงสามารถซ่อมบำรุงได้ในขณะที่รอยแตกเมื่อยล้าเล็กน้อยอาจขยายใหญ่ขึ้นผ่านรอบการโหลดหลายพันหรือหลายล้านรอบ เมื่อถึงเวลาที่มีการสั่นสะเทือน เสียงรบกวน หรือการเสียรูปที่เห็นได้ชัดเจน ส่วนรับน้ำหนักที่เหลืออาจลดลงอย่างมากแล้ว

อ่านเพิ่มเติม
09 ส.ค
3.1.jpg

ความล้มเหลวของแบริ่งเพลากลางทางทะเลมักเริ่มต้นด้วยข้อบกพร่องที่แยกได้เพียงจุดเดียว อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอาจเป็นผลมาจากการจ่ายน้ำมันที่ไม่ดี แต่ก็สามารถบ่งบอกถึงการรับน้ำหนักในพื้นที่ที่มากเกินไปซึ่งเกิดจากการไม่ตรงแนวของตลับลูกปืนเพลา

อ่านเพิ่มเติม
  • ทั้งหมด 11 หน้า ไปที่หน้า
  • ไป
สวัสดี!
เราอยากคุยกับคุณ
ติดต่อเรา

ข้อมูลการติดต่อ

กรอกแบบฟอร์มแล้วทีมงานของเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง
 
  +86 13905626536
 
 
  เลขที่ 8 ถนนเสินเป่ย เขตหมินหาง เซี่ยงไฮ้
ตั้งแต่ปี 2559 | เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ | การตี การหล่อ การเชื่อม

ลิงค์ด่วน

เกี่ยวกับเรา

ลิขสิทธิ์ © 2026 Shanghai TOTEM Machinery Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์ | นโยบายความเป็นส่วนตัว