समुद्री शाफ्ट जर्नल की टूट-फूट को कैसे मापें और तय करें कि कब मरम्मत की आवश्यकता है

एक स्कोर किए गए जर्नल का स्वचालित रूप से मतलब यह नहीं है कि समुद्री शाफ्ट को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और एक सतह जो चिकनी दिखती है वह आवश्यक रूप से सेवा योग्य नहीं है। का आकलन करने का कठिन हिस्सा समुद्री शाफ्ट बियरिंग जर्नल घिसाव सतही क्षति को ज्यामिति परिवर्तनों से अलग करना है जो तेल-फिल्म निर्माण, बियरिंग क्लीयरेंस, संरेखण और लोड वितरण को प्रभावित करते हैं।

इसलिए एक उपयोगी निरीक्षण परिधीय और अक्षीय व्यास माप को रनआउट, सतह की स्थिति, असर साक्ष्य और दरार या कठोरता जांच के साथ जोड़ता है। मरम्मत के निर्णय तब ज्यामिति पर आधारित होने चाहिए जो क्षतिग्रस्त सामग्री को हटाने के बाद बनी रहेगी - केवल उपस्थिति पर नहीं।

क्या मापना है यह तय करने से पहले पहनने के पैटर्न को पहचानें

समुद्री शाफ्ट जर्नल आम तौर पर पृथक बेलनाकार सतहों के बजाय एक प्रणाली के हिस्से के रूप में काम करते हैं। शाफ्ट ज्यामिति, बेयरिंग क्लीयरेंस, स्नेहक स्थिति, बेयरिंग संरेखण, भार वितरण और सतह खत्म एक दूसरे को प्रभावित करते हैं। इसलिए एक जर्नल अंतर्निहित विफलता तंत्र के आधार पर विभिन्न क्षति पैटर्न दिखा सकता है।

शाफ्ट जर्नल स्कोरिंग आमतौर पर परिधीय खांचे या खरोंच के रूप में दिखाई देती है। चिकनाई वाले इंटरफ़ेस से गुजरने वाले मलबे के कारण बारीक निशान हो सकते हैं, जबकि गहरे खांचे अपघर्षक कणों, तेल-फिल्म पृथक्करण की हानि, या क्षतिग्रस्त असर सतह के साथ सीधे संपर्क का संकेत दे सकते हैं। महत्वपूर्ण प्रश्न केवल यह नहीं है कि स्कोरिंग मौजूद है या नहीं। निरीक्षकों को इसकी गहराई, वितरण और यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि क्या इसे हटाने से शाफ्ट स्वीकृत मरम्मत व्यास से कम हो जाएगा।

स्थानीयकृत पॉलिशिंग या मलिनकिरण संकेंद्रित संपर्क का संकेत दे सकता है। जर्नल के एक छोर की ओर केंद्रित घिसाव केवल जर्नल को फिर से तैयार करने के बजाय शाफ्ट संरेखण, बीयरिंग स्थिति और किनारे लोडिंग की जांच को उचित ठहरा सकता है। जर्नल के चारों ओर वितरित परिधीय घिसाव एक संकीर्ण भारित क्षेत्र से भिन्न स्थिति का संकेत दे सकता है जो बार-बार धातु-से-धातु संपर्क का सामना करता है।

मिलान बियरिंग भी समान रूप से मायने रखती है। एक हाइड्रोडायनामिक  समुद्री जर्नल बियरिंग  एक चिकनाई फिल्म के माध्यम से शाफ्ट का समर्थन करता है, इसलिए अत्यधिक निकासी, स्थानीय बियरिंग क्षति, गलत संरेखण, या स्नेहन समस्याएं जर्नल की स्थिति और लोड वितरण दोनों को प्रभावित कर सकती हैं। असामान्य संपर्क के कारण को अनसुलझा छोड़कर शाफ्ट की मरम्मत करने से एक और घिसाव चक्र उत्पन्न हो सकता है।

विस्तृत निरीक्षण को उचित ठहराने वाले सामान्य चेतावनी संकेतों में असामान्य असर तापमान, स्नेहक में धातु के कण, अस्पष्टीकृत कंपन परिवर्तन, क्षतिग्रस्त बैबिट सतहें, बार-बार निकासी परिवर्तन, दृश्यमान स्कोरिंग, संक्षारण, असामान्य असर संपर्क पैटर्न, या स्नेहन रुकावट के सबूत शामिल हैं। इनमें से कोई भी लक्षण अकेले मरम्मत विधि को परिभाषित नहीं करता है, लेकिन वे स्थापित करते हैं कि माप और अतिरिक्त जांच कहाँ केंद्रित होनी चाहिए।

व्यास, शंकु, अंडाकारता और रनआउट को अलग-अलग मापें

सबसे उपयोगी आयामी निरीक्षण एक जर्नल व्यास को रिकॉर्ड करने से अधिक करता है। एक एकल रीडिंग में पर्याप्त छूट सकती है शाफ्ट जर्नल अंडाकारता , टेपर, या स्थानीयकृत टूट-फूट क्योंकि जर्नल ज्यामिति परिधि के चारों ओर और शाफ्ट अक्ष के साथ बदलती है।

मापने से पहले, जर्नल की सतह को आक्रामक रूप से बदले बिना तेल, ढीले जमा, संक्षारण उत्पादों और उभरे हुए गड़गड़ाहट को हटा दें। जहां व्यावहारिक हो, घटक और माप उपकरणों को उपयुक्त निरीक्षण तापमान पर स्थिर होने दें। जर्नल की कामकाजी चौड़ाई में दोहराए जाने योग्य अक्षीय स्टेशनों को चिह्नित करें और प्रत्येक स्टेशन के चारों ओर लगातार कोणीय स्थिति स्थापित करें।

एक के लिए  जाली मध्यवर्ती शाफ्ट , जर्नल आयामों को रनआउट, समाक्षीयता, संभोग क्षेत्रों और आसन्न शाफ्ट अनुभागों की स्थिति के साथ एक अलग व्यास जांच के रूप में माना जाना चाहिए।

एक मापन ग्रिड बनाएं

प्रत्येक अक्षीय स्टेशन पर, उचित आकार के बाहरी माइक्रोमीटर का उपयोग करके कम से कम दो कोणीय दिशाओं में व्यास को मापें। जब घिसाव अनियमित होता है तो अतिरिक्त कोणीय स्थितियाँ एक स्पष्ट तस्वीर प्रदान करती हैं। केवल 'स्वीकार्य' या 'पहना हुआ' लिखने के बजाय वास्तविक मान रिकॉर्ड करें।

यह माप ग्रिड कई अलग-अलग स्थितियों की गणना करने की अनुमति देता है:

स्थिति	यह	व्यावहारिक माप दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करती है
व्यास का नुकसान	आवश्यक या संदर्भ व्यास से कमी	मापे गए व्यास की तुलना अनुमोदित ड्राइंग आयामों या विश्वसनीय पिछले रिकॉर्ड से करें
ओवेलिटि	एक अक्षीय स्टेशन पर अधिकतम और न्यूनतम व्यास के बीच अंतर	एक ही अनुभाग को कई कोणीय स्थितियों पर मापें
शंकु	जर्नल की लंबाई के साथ व्यास परिवर्तन	विभिन्न अक्षीय स्टेशनों पर संगत रीडिंग की तुलना करें
रन आउट	जब शाफ्ट एक संदर्भ के सापेक्ष घूमता है तो रेडियल भिन्नता	नियंत्रित समर्थन स्थितियों के तहत शाफ्ट को घुमाते समय डायल संकेतक का उपयोग करें
सतह का खुरदरापन	महीन सतह की बनावट बियरिंग इंटरफ़ेस को प्रभावित करती है	जहां आवश्यक हो, उपयुक्त खुरदरापन उपकरण से जांच करें

इन मूल्यों का परस्पर उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। शाफ्ट जर्नल ओवैलिटी एक आउट-ऑफ़-राउंड क्रॉस-सेक्शन का वर्णन करती है। टेपर व्यास में एक अक्षीय परिवर्तन का वर्णन करता है। एक जर्नल हर स्टेशन पर लगभग पूरी तरह गोल हो सकता है, फिर भी एक सिरे से दूसरे सिरे तक पतला हो सकता है।

रनआउट एक अन्य प्रश्न का उत्तर देता है। डायल-संकेतक कुल संकेतित रनआउट शाफ्ट में कहीं और विलक्षणता, झुकने, समर्थन स्थिति, सेटअप त्रुटि या ज्यामितीय त्रुटियों से प्रभावित हो सकता है। इसलिए उच्च रनआउट यह साबित नहीं करता है कि मापा गया जर्नल स्वयं अंडाकार है। इसके विपरीत, अच्छा रनआउट यह साबित नहीं करता है कि इसका व्यास और टेपर स्वीकार्य हैं।

किसी अनिश्चित संदर्भ से घिसाव की गणना न करें

पहनने की गहराई के लिए एक भरोसेमंद आधार रेखा की आवश्यकता होती है। मूल ड्राइंग व्यास, पिछले निरीक्षण रिकॉर्ड, एक अनुमोदित मरम्मत आयाम, या एक पहचाना हुआ बिना पहना हुआ संदर्भ क्षेत्र उपयोगी तुलना प्रदान कर सकता है। स्पष्ट रूप से अप्रकाशित अनुभाग को स्वचालित रूप से मूल व्यास के रूप में नहीं माना जाना चाहिए क्योंकि यह पहले की मरम्मत के दौरान मशीनीकृत हो सकता है।

एक और आम गलती सबसे गहरी व्यक्तिगत माइक्रोमीटर रीडिंग से मरम्मत योग्यता का आकलन करना है। वास्तविक निर्णय अस्वीकार्य क्षति को दूर करने के लिए आवश्यक अंतिम बेलनाकार सतह पर आधारित है। यदि एक स्थानीय स्कोर शेष सतह के नीचे फैला हुआ है, तो उस दोष को साफ करने के लिए आवश्यक मशीनिंग भत्ता अंतिम जर्नल व्यास निर्धारित कर सकता है।

सतह की क्षति, सामग्री की स्थिति और मिलान बियरिंग की जाँच करें

आयामी रीडिंग जर्नल ज्यामिति स्थापित करते हैं, लेकिन वे हर कारण नहीं दिखा सकते हैं कि शाफ्ट को सेवा में वापस किया जाना चाहिए या नहीं। सतही क्षति की जांच स्वतंत्र रूप से की जानी चाहिए।

स्कोरिंग, गड्ढा, क्षरण, धब्बा, मलिनकिरण, झल्लाहट के निशान और किसी भी उभरी हुई सामग्री का मानचित्रण करके प्रारंभ करें। एक उथला खांचा जो प्रकाश नियंत्रित पॉलिशिंग के साथ गायब हो जाता है वह गहरे स्कोर से मौलिक रूप से अलग होता है जिसमें पर्याप्त सामग्री हटाने की आवश्यकता होती है। खांचे के बगल में उभरी हुई लकीरें भी मायने रखती हैं क्योंकि वे चिकनाई इंटरफ़ेस को परेशान कर सकते हैं, भले ही नाली गंभीर न हो।

एक महत्वपूर्ण असर पोंछने, जब्ती, या अत्यधिक गरम होने की घटना के बाद, अकेले आयामी जांच अपर्याप्त हो सकती है। कठोरता भिन्नता उन क्षेत्रों की पहचान करने में मदद कर सकती है जिनकी भौतिक स्थिति असामान्य ताप से प्रभावित हो सकती है। जहां क्रैकिंग संभव हो वहां उचित गैर-विनाशकारी परीक्षा पर भी विचार किया जाना चाहिए। चयनित विधि को शाफ्ट सामग्री, दोष अभिविन्यास, पहुंच और लागू मरम्मत आवश्यकताओं के अनुरूप होना चाहिए।

फिर निरीक्षण को असर तक बढ़ाया जाना चाहिए। ए  बैबिट स्लाइडिंग बुश  सीधे शाफ्ट जर्नल के साथ काम करता है और नियंत्रित बोर ज्यामिति, सतह की स्थिति, निकासी और स्नेहन पर निर्भर करता है। पोंछने, टूटने, ढीले या क्षतिग्रस्त अस्तर, एम्बेडेड कणों, असामान्य किनारे संपर्क, अवरुद्ध तेल मार्ग, या असमान पहनने के लिए बीयरिंग की जांच करें।

यह विशेष रूप से तब महत्वपूर्ण है जब बियरिंग सीट घिसने या आवास संबंधी समस्याओं का संदेह हो। बियरिंग समर्थन सतहें, आवास ज्यामिति, फिट किए गए घटक और शाफ्ट संरेखण यह बदल सकते हैं कि लोड जर्नल तक कैसे पहुंचता है। केवल दिखाई देने वाली शाफ्ट क्षति की मरम्मत से बेयरिंग ग़लत स्थिति में या असमान रूप से लोड हो सकती है।

यही सिद्धांत प्रणोदन रेखा के आगे भी लागू होता है। एक पर  समुद्री प्रोपेलर शाफ्ट , जर्नल की स्थिति को समाक्षीयता, संभोग अनुभागों, सतह की स्थिति और आयामी संबंधों के साथ माना जाना चाहिए जो बीयरिंग, सील, कपलिंग और अन्य फिट घटकों को प्रभावित करते हैं।

पॉलिशिंग, मशीनिंग, बिल्ड-अप और रिप्लेसमेंट के बीच निर्णय लें

ऐसी कोई सार्वभौमिक घिसाव गहराई नहीं है जिस पर प्रत्येक समुद्री जर्नल को समान मरम्मत की आवश्यकता हो। स्वीकार्य आयाम शाफ्ट डिजाइन, सामग्री, जर्नल स्थान, लोडिंग, पिछली मरम्मत, असर व्यवस्था, अनुमोदित चित्र, ओईएम आवश्यकताओं और प्रासंगिक वर्गीकरण आवश्यकताओं पर निर्भर करते हैं।

एक व्यावहारिक मरम्मत का निर्णय एक अलग प्रश्न से शुरू होता है: सभी अस्वीकार्य क्षति को हटा दिए जाने के बाद क्या स्थिति रहेगी?

जब निशान सतही हों, हल्की पॉलिशिंग पर्याप्त हो सकती है, दरार जैसे कोई संकेत मौजूद नहीं हैं, जर्नल ज्यामिति लागू सीमाओं के भीतर रहती है, और पॉलिशिंग से अत्यधिक स्थानीय राहत या अनुपयुक्त सतह नहीं बनेगी। पॉलिशिंग से आयामी समस्या को छिपाए बिना सतह की स्थिति बहाल होनी चाहिए।

नियंत्रित मशीनिंग या पीसना तब अधिक उपयुक्त हो जाता है जब स्कोरिंग को हल्के ढंग से हटाया नहीं जा सकता है या जब शंकु और अंडाकारता को ठीक किया जाना चाहिए। मशीनिंग शुरू होने से पहले, एक सतत बेलनाकार सतह स्थापित करने के लिए आवश्यक सबसे छोटे अंतिम व्यास की गणना करें। उस प्रस्तावित व्यास को अनुमत मरम्मत आयाम और असर व्यवस्था के विरुद्ध जांचा जाना चाहिए।

शाफ्ट का व्यास कम करने से बियरिंग क्लीयरेंस भी बदल जाता है जब तक कि बियरिंग को तदनुसार संशोधित या प्रतिस्थापित न किया जाए। इसलिए शाफ्ट और बेयरिंग को एक आयामी जोड़ी के रूप में माना जाना चाहिए। एक ज्यामितीय रूप से उत्कृष्ट अंडरसाइज़ जर्नल अभी भी अनुपयुक्त हो सकता है यदि परिणामी असर निकासी अब डिज़ाइन की आवश्यकता को पूरा नहीं करती है।

जब जर्नल व्यास को कम करना अवांछनीय हो तो अनुमोदित कोटिंग, धातु निर्माण, या क्लैडिंग जैसी सतह बहाली प्रक्रियाओं पर विचार किया जा सकता है। ये प्रक्रियाएं अतिरिक्त इंजीनियरिंग प्रश्न पेश करती हैं: सब्सट्रेट संगतता, बॉन्ड अखंडता, गर्मी इनपुट, थकान प्रदर्शन, कोटिंग मोटाई, अंतिम मशीनिंग भत्ता, संक्रमण ज्यामिति और अनुमोदन स्थिति। बिल्ड-अप प्रक्रिया को केवल इसलिए नहीं चुना जाना चाहिए क्योंकि यह नाममात्र व्यास को बहाल कर सकता है।

प्रतिस्थापन तब मजबूत विकल्प बन जाता है जब क्रैकिंग अस्वीकार्य हो, गंभीर गर्मी क्षति सामग्री की स्थिति से समझौता करती है, विरूपण को आर्थिक रूप से ठीक नहीं किया जा सकता है, आवश्यक सफाई व्यास अनुमत सीमा से कम है, पिछली मरम्मत अपर्याप्त मार्जिन छोड़ती है, या प्रस्तावित मरम्मत प्रक्रिया लागू इंजीनियरिंग और अनुमोदन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है।

एक उपयोगी निर्णय क्रम है:

1. क्षति की सीमा और तंत्र की पुष्टि करें।

2. सफ़ाई के लिए आवश्यक न्यूनतम सामग्री हटाने का निर्धारण करें।

3. परिणामी जर्नल व्यास और ज्यामिति की गणना करें।

4. परिणामी बियरिंग क्लीयरेंस और अनुकूलता की जाँच करें।

5. जहां आवश्यक हो, सामग्री की स्थिति और एनडीटी परिणामों को सत्यापित करें।

6. लागू तकनीकी सीमाओं के विरुद्ध पॉलिशिंग, मशीनिंग, अनुमोदित बिल्ड-अप और प्रतिस्थापन की तुलना करें।

7. स्नेहन, संरेखण, संदूषण, बेयरिंग, या समर्थन समस्या को ठीक करें जिसके कारण घिसाव हुआ।

यह अनुक्रम में सबसे महंगी विनिर्देश गलतियों में से एक से बचाता है समुद्री बीयरिंग जर्नल मरम्मत : अंतिम ज्यामिति को जानने से पहले एक मरम्मत प्रक्रिया चुनना जिसे इसे प्राप्त करना होगा।

मरम्मत के बाद संपूर्ण शाफ्ट-बेयरिंग इंटरफ़ेस सत्यापित करें

जब दृश्यमान स्कोरिंग गायब हो जाए तो मरम्मत पूरी नहीं होती है। अंतिम निरीक्षण में मरम्मत से पहले लिए गए महत्वपूर्ण मापों को पुन: प्रस्तुत किया जाना चाहिए ताकि परिणाम की तुलना अनुमोदित स्वीकृति मानदंडों के साथ सीधे की जा सके।

कई अक्षीय और कोणीय स्थानों पर जर्नल व्यास को सत्यापित करें, फिर अंतिम शंकु और अंडाकारता की गणना करें। यह मानने के बजाय कि मशीनिंग ने शाफ्ट व्यवहार को स्वचालित रूप से ठीक कर दिया है, एक उपयुक्त संदर्भ व्यवस्था से रनआउट की दोबारा जाँच करें। सतह की फिनिश को वहां मापा जाना चाहिए जहां एक निर्दिष्ट खुरदरापन की आवश्यकता होती है, और किनारों, कंधों, फ़िललेट्स, तेल से संबंधित विशेषताएं और संक्रमण मूल असेंबली के लिए उपयुक्त रहना चाहिए।

जहां मरम्मत से पहले क्षति की उचित सामग्री या दरार की जांच की जाती है, तो अंतिम प्रक्रिया के बाद जब मरम्मत प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, तो आवश्यक एनडीटी या कठोरता जांच दोहराएं। लेपित या निर्मित पत्रिकाओं को पुनर्स्थापित परत के प्रक्रिया-विशिष्ट निरीक्षण की भी आवश्यकता हो सकती है।

सबसे महत्वपूर्ण बात, मिलान वाले असर आयामों और इकट्ठे क्लीयरेंस को सत्यापित करें। मशीनरी व्यवस्था के अनुसार बीयरिंग संपर्क, आवास की स्थिति, स्नेहन पथ और शाफ्ट संरेखण की जांच करें। कारण सरल है: स्वीकार्य जर्नल व्यास स्वीकार्य असर संचालन की गारंटी नहीं देता है।

स्थापना के बाद, प्रारंभिक परिचालन अवलोकनों को उन मापदंडों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए जो मूल दोष के अधूरे सुधार को उजागर कर सकते हैं, जैसे कि तापमान व्यवहार, कंपन परिवर्तन, स्नेहक की स्थिति और असामान्य संपर्क के सबूत। उद्देश्य केवल यह साबित करना नहीं है कि शाफ्ट घूमता है, बल्कि यह पुष्टि करना है कि मरम्मत किया गया जर्नल उचित रूप से समर्थित और चिकनाई वाली शाफ्टलाइन के हिस्से के रूप में काम कर रहा है।

निष्कर्ष

के विश्वसनीय मूल्यांकन के लिए समुद्री शाफ्ट बियरिंग जर्नल घिसाव सबसे छोटे व्यास को मापने या दृश्यमान स्कोरिंग का आकलन करने से कहीं अधिक की आवश्यकता होती है। मरम्मत विधि का चयन करने से पहले व्यास हानि, टेपर, ओवलिटी, रनआउट, सतह क्षति, सामग्री की स्थिति, बीयरिंग क्लीयरेंस और पहनने के अंतर्निहित कारण का एक साथ मूल्यांकन करने की आवश्यकता है।

शंघाई टोटेम मशीनरी कं, लिमिटेड समुद्री शाफ्टिंग और बियरिंग घटकों का निर्माता और आपूर्तिकर्ता है। एक ठोस मरम्मत निर्णय को दृश्य सतह क्षति को एक अलग समस्या के रूप में मानने के बजाय शाफ्ट, जर्नल, बियरिंग और आसपास के प्रणोदन प्रणाली के बीच आयामी संबंध को संरक्षित करना चाहिए।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: समुद्री शाफ्ट बियरिंग जर्नल घिसाव को सटीक रूप से कैसे मापा जाता है?

ए: कई अक्षीय स्टेशनों और कोणीय स्थितियों पर जर्नल व्यास को मापें, फिर व्यास हानि, टेपर और अंडाकारता की अलग से गणना करें। रनआउट और सतह की स्थिति की स्वतंत्र रूप से जाँच की जानी चाहिए।

प्रश्न: शाफ्ट जर्नल ओवैलिटी और रनआउट के बीच क्या अंतर है?

ए: अंडाकारता एक क्रॉस-सेक्शन के आसपास व्यास भिन्नता है। रनआउट रोटेशन के दौरान रेडियल संकेतक आंदोलन है और यह विलक्षणता, झुकने, समर्थन या सेटअप स्थितियों को भी प्रतिबिंबित कर सकता है।

प्रश्न: क्या शाफ्ट जर्नल स्कोरिंग के लिए हमेशा मशीनिंग की आवश्यकता होती है?

उत्तर: नहीं, यदि आयाम स्वीकार्य रहते हैं तो सतही स्कोरिंग नियंत्रित पॉलिशिंग की अनुमति दे सकती है। जब पर्याप्त सामग्री हटाने के बिना पूर्ण सफाई प्राप्त नहीं की जा सकती तो गहन स्कोरिंग के लिए मशीनिंग की आवश्यकता हो सकती है।

प्रश्न: घिसे हुए समुद्री शाफ्ट जर्नल को मरम्मत के बजाय कब बदला जाना चाहिए?

उत्तर: प्रतिस्थापन तब अधिक उपयुक्त हो जाता है जब दरारें, गंभीर सामग्री क्षति, अत्यधिक विकृति, अपर्याप्त शेष व्यास, बार-बार पिछली मरम्मत, या अस्वीकार्य पोस्ट-मरम्मत ज्यामिति एक अनुमोदित बहाली को रोकती है।

प्रश्न: समुद्री बियरिंग जर्नल मरम्मत के दौरान बियरिंग का निरीक्षण क्यों किया जाना चाहिए?

उत्तर: बियरिंग क्षति, गलत निकासी, गलत संरेखण, संदूषण, या स्नेहन समस्याओं के कारण जर्नल खराब हो सकता है। केवल शाफ्ट की मरम्मत करने से मूल विफलता तंत्र अपरिवर्तित रह सकता है।

प्रश्न: क्या शंकु और अंडाकारता को पॉलिश करके ठीक किया जा सकता है?

उत्तर: केवल बहुत मामूली सतह अनियमितताएं ही पॉलिशिंग के लिए उपयुक्त हैं। महत्वपूर्ण टेपर या अंडाकारता के लिए आम तौर पर नियंत्रित मशीनिंग या पीसने की आवश्यकता होती है क्योंकि ज्यामिति को पूर्ण जर्नल सतह पर बहाल किया जाना चाहिए।

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