| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Коленчатый вал компрессора является основным компонентом трансмиссии поршневых компрессоров и в первую очередь отвечает за преобразование вращательного движения двигателя или первичного двигателя в возвратно-поступательное линейное движение поршня. Он приводит в движение поршень через шатун, завершая процессы впуска, сжатия и выпуска газа в цилиндре. Во время работы коленчатый вал подвергается крутящим и инерционным нагрузкам, а его конструктивная прочность, точность обработки и качество материала напрямую определяют стабильность работы и срок службы компрессора.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
В системах поршневых компрессоров коленчатый вал в сборе вместе с такими компонентами, как шатун, крейцкопф и шток поршня, образуют полную цепь передачи мощности. Коленчатый вал, являющийся отправной точкой всей передачи мощности машины, требует высокой точности размеров шейки, соосности, качества поверхности и усталостной прочности. Компания Totem Machinery может обеспечить индивидуальное проектирование и обработку коленчатых валов компрессоров на основе различных характеристик компрессора, скоростей и условий нагрузки для удовлетворения разнообразных потребностей промышленного применения.
Процесс обработки
Процесс обработки поршневого компрессора обычно начинается с кованой заготовки, за которой следуют многочисленные этапы точной механической обработки и обработки поверхности для постепенного формирования готового коленчатого вала, отвечающего требованиям сборки и эксплуатации.
Кованая заготовка коленчатого вала
На изображении ниже показана кованая заготовка коленчатого вала. Коленчатый вал выкован из высокопрочной легированной стали, а процесс ковки предназначен для достижения непрерывного потока металлического зерна. Это обеспечивает прочную материальную основу для выдерживания переменных крутящих и изгибающих моментов во время последующей эксплуатации.
Получистовая токарная обработка
Опираясь на черновую обработку, эта операция выполняет получистовую токарную обработку заготовки коленчатого вала. Он направлен на дальнейшее повышение точности размеров и геометрических допусков всех шеек и торцевых поверхностей, оставляя соответствующий и единый припуск для последующих операций чистовой обработки. Этот шаг имеет решающее значение для создания надежной основы для конечной точности.
Поворот наружного диаметра эксцентрика (шатунная шейка)
На этом этапе обрабатывается шатунная шейка (также известная как шатунная шейка). С помощью прецизионного эксцентрикового приспособления или под контролем программирования ЧПУ токарная обработка выполняется со смещением от центра вращения, чтобы сформировать характерную эксцентричную геометрию коленчатого вала. Это важнейший процесс, который обеспечивает основную функцию коленчатого вала — преобразование вращательного движения в возвратно-поступательное движение.
Завершите проточку обоих концов коленчатого вала.
Эта операция включает окончательную прецизионную токарную обработку деталей на обоих концах коленчатого вала, таких как фланцы и удлинители вала. Он гарантирует, что плоскостность, перпендикулярность и соответствующие сопрягаемые размеры соответствуют спецификациям чертежа, обеспечивая точные опорные поверхности для последующей динамической балансировки, установки шестерни или шкива.
Расположение на шлифовальном станке
Перед шлифованием коленчатый вал точно монтируется на специальном шлифовальном станке с использованием высокоточных центров, патронов или специализированных приспособлений. Этот процесс настройки и выравнивания гарантирует, что ось вращения коленчатого вала концентрична оси шпинделя станка, образуя необходимую основу для достижения концентричности во всех операциях шлифования шеек.
Завершить шлифовку главных журналов
На высокоточных шлифовальных станках с ЧПУ производится окончательная шлифовка коренных шеек, поддерживающих вращение коленчатого вала. Этот процесс обеспечивает чрезвычайно высокую точность размеров (до микрона), строгую округлость и цилиндричность, а также превосходное качество поверхности, обеспечивая плавную работу подшипников двигателя с низким коэффициентом трения.
Завершить шлифовку шатунных шеек (шатунных шеек)
Прецизионное шлифование производится эксцентрично расположенных шатунных шеек (шатунных шеек). Это одна из самых сложных операций при обработке коленчатого вала, требующая одновременного соблюдения строгих стандартов фазового угла между пальцами, диаметра, округлости и шероховатости поверхности. Это напрямую влияет на плавность хода и надежность двигателя.
Завершить шлифовку других шеек коленчатого вала
Помимо коренных и шатунных шеек, этот этап включает в себя окончательную прецизионную шлифовку других функциональных шеек, таких как шейки уплотнений и шейки шестерен. Это гарантирует, что все шейки соответствуют проектным спецификациям по размерам, геометрическим допускам и качеству поверхности, удовлетворяя общие требования к сборке и уплотнению.
Упаковка и доставка
1. Внутренний защитный слой
Все критические поверхности изделия, такие как обработанные участки, сопрягаемые поверхности и торцы, покрываются антикоррозионным маслом или другими подходящими защитными средствами. Затем детали оборачивают бумагой с ЛИК (летучим ингибитором коррозии) или аналогичными защитными материалами для изоляции воздуха и влаги и снижения риска коррозии во время транспортировки и хранения.
2. Амортизирующий и фиксирующий слой.
Амортизирующие материалы, в том числе жемчужные хлопчатобумажные, пенопластовые или резиновые подушечки, наносятся вокруг изделия для поглощения вибрации и ударов. В зависимости от конструкции продукта внутри упаковки устанавливаются специальные опоры или позиционирующие блоки, которые предотвращают перекатывание или перемещение и обеспечивают устойчивость продукта во время транспортировки.
3. Внешняя усиленная упаковка
Внешняя упаковка представляет собой усиленный экспортный деревянный ящик или другую высокопрочную упаковку с достаточной несущей способностью, подходящую для морской, наземной или воздушной перевозки. Погрузочно-разгрузочные знаки, такие как центр тяжести, точки подъема, защита от влаги и символы защиты от опрокидывания, могут быть добавлены в соответствии с требованиями заказчика для облегчения обращения и идентификации на месте.
4. Индивидуальные варианты упаковки.
Упаковочные решения могут быть адаптированы в соответствии с требованиями заказчика, включая уровень защиты, метод амортизации, конструкцию крепления и дизайн внешнего корпуса, чтобы соответствовать различным условиям транспортировки, портам назначения и требованиям места реализации проекта.
