கடல் பயன்பாடுகளுக்கான தனிப்பயன் ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டை எவ்வாறு குறிப்பிடுவது

தவறாகக் குறிப்பிடப்பட்ட ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் பெரும்பாலும் முன்கூட்டிய தாங்கி தேய்மானம், ஹார்மோனிக் அதிர்வு மற்றும் பேரழிவுகரமான செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. வணிக மற்றும் உயர்-செயல்திறன் கொண்ட கப்பல்களுக்கு, இந்த இயந்திர முறிவுகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வேலையில்லா நேரத்தையும் விதிவிலக்காக அதிக உலர்-நறுக்குதல் செலவுகளையும் விளைவிக்கிறது. ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் கூறுகள் சரியான சுமை மற்றும் சீரமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிடுகின்றன. சிறப்பு ஹல் வடிவமைப்புகள் மற்றும் சிக்கலான மறுபரிசீலனை திட்டங்கள் எப்போதும் மிகவும் வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல் தீர்வுகளை கோருகின்றன. மிகவும் நம்பகமான தனிப்பயன் ஷாஃப்ட்டைக் குறிப்பிடுவதற்கு, நீங்கள் பொருள் மகசூல் வலிமை, துல்லியமான இயந்திர சகிப்புத்தன்மை மற்றும் தடையற்ற கூறு ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். நீண்ட கால செயல்பாட்டு நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக மற்ற டிரைவ்டிரெய்ன் கூறுகளுடன் இது எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த கட்டுரையில், செயல்பாட்டு சுமைகளை எவ்வாறு துல்லியமாக மதிப்பிடுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். குறிப்பிட்ட கடல் சூழல்களுக்கு உகந்த அலாய் கிரேடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். மேம்பட்ட இயந்திர சகிப்புத்தன்மை ஏன் முக்கியமானது என்பதையும் நாங்கள் விளக்குகிறோம். இறுதியாக, உங்களின் தனிப்பயன் உந்துத் தேவைகளுக்கு சாத்தியமான உற்பத்தி கூட்டாளர்களை எவ்வாறு தணிக்கை செய்வது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காட்டுகிறோம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• பொருள் ஆயுட்காலத்தை ஆணையிடுகிறது: உப்பு நீரில் விரிசல் அரிப்பைத் தடுக்க சரியான கலவையைத் தேர்ந்தெடுப்பது (பிட்டிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் சமமான எண் - PREN அடிப்படையில்) முக்கியமானது.

• உற்பத்தி முறை முக்கியமானது: உயர் முறுக்கு பயன்பாடுகளுக்கு பெரும்பாலும் நிலையான உருட்டப்பட்ட பட்டை ஸ்டாக் மீது போலியானது தேவைப்படுகிறது.

• துல்லியமானது அதிர்வுகளை நீக்குகிறது: கண்டிப்பான நேரான சகிப்புத்தன்மை மற்றும் துல்லியமான டேப்பர் பொருத்துதல்கள் நீண்ட கால தாங்கி மற்றும் முத்திரை உயிர்வாழ்வதற்கு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டவை அல்ல.

• கணினி சூழல் தேவை: வெற்றிடத்தில் ஒரு தண்டு குறிப்பிட முடியாது; இது கடல் ப்ரொப்பல்லர், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ் அளவுருக்களுடன் துல்லியமாக பொருந்த வேண்டும்.

செயல்பாட்டு சுமையை மதிப்பீடு செய்தல்: உந்துசக்தி ஷாஃப்டை உங்கள் மரைன் ப்ரொப்பல்லருடன் பொருத்துதல்

டிரைவ் டிரெய்னின் முதன்மை குறிக்கோள், ரா என்ஜின் டார்க்கை நேரடியாக தண்ணீருக்கு மொழிபெயர்ப்பதாகும். முறுக்கு விலகல் அல்லது நீண்ட கால உலோக சோர்வு ஏற்படாமல் இந்த பரிமாற்றத்தை நாம் அடைய வேண்டும். சரியாக பொருந்தவில்லை ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் கனமான டீசல் எஞ்சின் பருப்புகளிலிருந்து அதிகப்படியான முறுக்கு அழுத்தத்தை உறிஞ்சுகிறது. காலப்போக்கில், இந்த நிலையான மன அழுத்தம் ஆரம்ப இயந்திர தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. வடிவமைப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன் நீங்கள் பல உள்ளீட்டு பரிமாணங்களை துல்லியமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

ஆரம்ப பொறியியல் கட்டத்தில் இந்த முக்கிய உள்ளீட்டு அளவுருக்களை மதிப்பீடு செய்யவும்:

1. அதிகபட்ச எஞ்சின் குதிரைத்திறன் (BHP) மற்றும் முழு த்ரோட்டில் அதிகபட்ச ஷாஃப்ட் RPM.

2. கியர்பாக்ஸ் குறைப்பு விகிதங்கள், தொடர்ச்சியான மற்றும் இடைப்பட்ட கடமை சுழற்சிகளைக் குறிப்பிடுகின்றன.

3. மொத்த எடை, விட்டம் மற்றும் சுருதி மரைன் ப்ரொப்பல்லர் . நீங்கள் நிறுவ திட்டமிட்டுள்ள

கட்டமைப்பு அபாயத்தைத் தணிப்பது கடுமையான பாதுகாப்பு விளிம்புகளைக் கடைப்பிடிப்பதை உள்ளடக்கியது. ABS மற்றும் DNV போன்ற வகைப்படுத்தல் சங்கங்கள் குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு காரணிகளை கட்டாயப்படுத்துகின்றன. கப்பலின் தனித்துவமான செயல்பாட்டு சுயவிவரத்தின் அடிப்படையில் இந்த குறைந்தபட்சங்களை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம். வணிக தோண்டும் கப்பல்கள் திடீர் அதிர்ச்சி சுமைகளையும், அதிக முறுக்கு விசையையும் எதிர்கொள்கின்றன. ஓய்வுநேர கைவினைப்பொருட்கள் பொதுவாக இலகுவான, இடைப்பட்ட அழுத்தங்களை அனுபவிக்கின்றன. போதுமான பாதுகாப்பு விளிம்பை உருவாக்குவது உங்கள் கப்பலை பேரழிவு தரும் தண்டு வெட்டலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. கனமான கடல்கள் மற்றும் நீரில் மூழ்கிய குப்பைகள் தாக்குதல்கள் வலுவான பாதுகாப்பு கணக்கீடுகளை கோருகின்றன.

செயல்பாட்டு சுயவிவரம்	வழக்கமான சுமை சிறப்பியல்பு	பரிந்துரைக்கப்படும் குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு காரணி
ஓய்வு / ஒளி கடமை	இடைவிடாத உயர் RPM, குறைந்த அதிர்ச்சி	2.0 - 2.5
வணிக பயணிகள்	தொடர்ச்சியான நிலையான RPM, நடுத்தர சுமை	3.0 - 3.5
கனமான இழுத்தல் / இழுத்தல்	அதிக முறுக்கு, அடிக்கடி அதிக அதிர்ச்சி சுமைகள்	4.0 - 5.0+
பனி வகை கப்பல்கள்	தீவிர முறுக்கு அதிர்ச்சி, துணை பூஜ்ஜிய தாக்கங்கள்	குறிப்பிட்ட வகுப்பு குறியீடு மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது

பொருள் தேர்வு & கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு: ஒரு போலி உந்துதண்டு தேவைப்படும் போது

சரியான மெட்டீரியல் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் டிரைவ் டிரெய்னின் ஆயுட்காலத்தை ஆணையிடுகிறது. சரியான கலவையானது கடல் நீர் தேங்கி நிற்கும் சூழலில் அழிவுகரமான பிளவு அரிப்பைத் தடுக்கிறது. துருப்பிடிக்காத எஃகு ஒரு பாதுகாப்பான குரோமியம் ஆக்சைடு அடுக்கை பராமரிக்க ஆக்ஸிஜனை நம்பியுள்ளது. தேங்கி நிற்கும் நீர் ஆக்ஸிஜனின் உலோகத்தை இழக்கிறது, விரைவான உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட குழிகளை துரிதப்படுத்துகிறது.

இந்த முதன்மை பொருள் தீர்வு வகைகளைக் கவனியுங்கள்:

• நிலையான ஆஸ்டெனிடிக்/ஃபெரிடிக் துருப்பிடிக்காதவை (எ.கா., 316L, 304): இவை செலவு குறைந்தவை, ஆனால் தேங்கி நிற்கும் கடல் நீரில் பிளவு அரிப்புக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. அவை கணிசமாக குறைந்த ஒட்டுமொத்த மகசூல் வலிமையையும் வழங்குகின்றன.

• அக்வாமெட் / நைட்ரானிக் உலோகக்கலவைகள் (எ.கா., AQ 17, 19, 22): இவை தொழில் தரங்களைக் குறிக்கின்றன. அவை சீரான வலிமை மற்றும் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. AQ 22 அதன் செறிவான மாலிப்டினம் உள்ளடக்கம் காரணமாக அதிக எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

• டூப்ளக்ஸ்/சூப்பர் டூப்ளக்ஸ் துருப்பிடிக்காத எஃகு: இந்த மேம்பட்ட உலோகக்கலவைகள் ஒரு சிறந்த வலிமை-எடை விகிதத்தை வழங்குகின்றன. கடுமையான கனரக கடல் பயன்பாடுகளுக்கு அவை விதிவிலக்கான குழி எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன.

உற்பத்தி அணுகுமுறைகளை மதிப்பிடுவது சமமாக முக்கியமானது. நிலையான, குறைந்த-சுமை பயன்பாடுகளுக்கு மாறிய பார் பங்கு நன்றாக வேலை செய்கிறது. இருப்பினும், உயர் முறுக்கு மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட வணிக பயன்பாடுகளுக்கு வேறுபட்ட உற்பத்தி அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. உங்களுக்கு நிச்சயமாக ஒரு தேவைப்படும் போலி உந்துதண்டு தண்டு . மோசடியானது தீவிர அழுத்தத்தின் கீழ் உள் உலோக அமைப்பைக் கையாளுகிறது. இது கூறுகளின் விளிம்பைப் பின்பற்றி அதிக திசை தானிய ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த குறிப்பிட்ட செயல்முறை சோர்வு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் முழுமையான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

அதிக மகசூல் வலிமை கொண்ட ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு தனித்துவமான பொறியியல் நன்மையை வழங்குகிறது. இது உடல் தண்டு விட்டம் பாதுகாப்பாக குறைக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு சிறிய விட்டம் நேரடியாக ஒட்டுமொத்த கப்பல் எடையை குறைக்கிறது. இது ஓட்டின் அடியில் உள்ள ஹைட்ரோடைனமிக் இழுவைக் குறைத்து, எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், உள்ளார்ந்த விறைப்பு போதுமானதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். போதுமான விறைப்பு அதிக சுழற்சி வேகத்தில் ஹார்மோனிக் அடிப்பதை தீவிரமாக தடுக்கிறது.

அதிர்வு குறைப்பில் தனிப்பயன் OEM இயந்திரத்தின் பங்கு

எந்திர சகிப்புத்தன்மை தளர்வாக இருந்தால், மிக உயர்ந்த தர அலாய் கூட விரைவாக தோல்வியடையும். நிஜ-உலகச் செயலாக்கம் சீரான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க தீவிர துல்லியத்தைக் கோருகிறது. மோசமான எந்திரம் டிரைவ்டிரெயினில் கண்ணுக்கு தெரியாத பலவீனமான புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது.

இந்த குறிப்பிட்ட அம்சங்களை அவற்றின் செயல்பாட்டு விளைவுகளுக்கு நேரடியாக வரைபடமாக்குங்கள்:

• நேரான சகிப்புத்தன்மை: கண்டிப்பான ரன்அவுட் சகிப்புத்தன்மையை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். ரன்அவுட்டை ஒரு அடிக்கு 0.002 இன்ச்க்குக் குறைவாக வைத்திருப்பது தொழில் தரநிலை. இந்த துல்லியமானது முன்கூட்டிய கட்லாஸ் தாங்கி சேதம் மற்றும் அதிகப்படியான பேக்கிங் சுரப்பி தேய்மானத்தை தடுக்கிறது.

• டேப்பர் மற்றும் கீவே துல்லியம்: ஈடுபாடு கொண்ட தொழில்முறை தனிப்பயன் OEM எந்திரம் உங்கள் ப்ரொப்பல்லர் ஹப் துணைகளை பாதுகாப்பாக உறுதி செய்கிறது. இது டேப்பரில் குறைந்தது 80% தொடர்பு பகுதியை அடைய வேண்டும். இயந்திர வல்லுநர்கள் இதை பிரஷ்யன் நீல பரிமாற்ற சாயத்தைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கிறார்கள். இந்த சரியான பொருத்தம் உள்ளூர் அழுத்தத்தை உயர்த்தி மற்றும் வெட்டப்பட்ட விசைகளைத் தடுக்கிறது.

• நூல் மற்றும் ஆரம் விவரக்குறிப்புகள்: சரியான கதிர்வீச்சு விசைப்பாதைகள் மற்றும் இயந்திர நிவாரண பள்ளங்கள் மிகவும் முக்கியம். இந்த செயல்முறையை 'ஸ்பூனிங்' என்று அழைக்கிறோம். இது மன அழுத்த செறிவுகளை தீவிரமாக குறைக்கிறது. இந்த நுண்ணிய அழுத்த புள்ளிகள் ஆழமான தண்டு எலும்பு முறிவுகளுக்கான முதன்மை தோற்றம் ஆகும்.

நிலையான வெகுஜன-உற்பத்தி எந்திரம் 'போதுமானதாக உள்ளது' என்று கருதுவது ஒரு பெரிய ஆபத்தை அளிக்கிறது. தனிப்பயன் கப்பல் நிறுவலின் போது இது எப்போதும் மைக்ரோ-தவறான சீரமைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. காலப்போக்கில், இந்த சிறிய தவறான சீரமைப்புகள் அழிவுகரமான டிரைவ்டிரெய்ன் அதிர்வுகளாக பெருகும். துல்லியமான தனிப்பயன் எந்திரம் இந்த அழிவு மாறிகளை முற்றிலும் நீக்குகிறது.

நீண்ட ஆயுளுக்கான முக்கியமான கடல் உந்து அமைப்பு பாகங்களை ஒருங்கிணைத்தல்

தண்டு உங்கள் முழு டிரைவ்டிரெய்னின் மைய தமனியாக செயல்படுகிறது. அதன் சரியான விவரக்குறிப்புகள் அனைத்து சுற்றியுள்ள கூறுகளுக்கான செயல்பாட்டுத் தேவைகளை ஆணையிடுகின்றன. நீங்கள் அதை வெற்றிடத்தில் குறிப்பிட முடியாது. நீண்ட கால வெற்றிக்கு ஒரு விரிவான அமைப்பு-நிலை மதிப்பீடு முற்றிலும் கட்டாயமாகும்.

விவரக்குறிப்பின் போது இந்த முக்கியமான பொருந்தக்கூடிய சோதனைகளைச் செய்யவும்:

• தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்டுகள்: இறுதி தண்டு விட்டம் துல்லியமான தாங்கி அனுமதிகளைக் கணக்கிட வேண்டும். முறையான அனுமதி அத்தியாவசிய ஹைட்ரோடினமிக் லூப்ரிகேஷனை பராமரிக்கிறது. போதுமான நீர் ஓட்டம் இல்லாமல், நைட்ரைல் ரப்பர் தாங்கு உருளைகள் அதிக வெப்பமடைந்து விரைவாக உருகும்.

• முத்திரைகள் மற்றும் பொதிகள்: மேற்பரப்பை நீங்கள் துல்லியமாக குறிப்பிட வேண்டும். இதை நாம் பொதுவாக சீல் ஜர்னல்களில் மைக்ரோ-இன்ச் RMSல் அளவிடுகிறோம். அதிக பளபளப்பான பூச்சு விரைவான பேக்கிங் பொருள் தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது. இது அழிவுகரமான நீர் உட்செலுத்தலை திறம்பட நிறுத்துகிறது.

• இணைப்புகள்: சரியான பரிமாற்ற இணைப்பு இடைமுகத்தை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். நீங்கள் flanged, split, அல்லது வெப்ப-சுருங்கும் குறுக்கீடு பொருத்தத்தை தேர்வு செய்தாலும், சரியான விவரக்குறிப்பு முக்கியமானது. இது உண்மையான செறிவை உறுதி செய்கிறது. இது ஆபத்தான விலகல் இல்லாமல் கியர்பாக்ஸை நேரடியாக ப்ரொப்பல்லருடன் இணைக்கிறது.

உயர்தரத்தை ஒருங்கிணைத்தல் மரைன் ப்ராபல்ஷன் சிஸ்டம் பாகங்கள் சரியாக துல்லியமான நிறுவலை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. நிறுவல் கட்டத்தில் சரியான ஆப்டிகல் அல்லது லேசர் சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. தொகுதிகள் மீது ஹல் விலகல் தண்ணீரில் உள்ள ஹல் வடிவத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது. இறுதி சீரமைப்பு சோதனைகள் உங்கள் தனிப்பயன் உற்பத்தி விவரக்குறிப்புகளை சரிபார்க்கின்றன. அவை மென்மையான, அதிர்வு இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.

ஒரு உற்பத்தி பங்குதாரரை மதிப்பீடு செய்தல் மற்றும் சுருக்கப்பட்டியல் செய்தல்

ஒரு சப்ளையரின் முக்கிய திறனை எவ்வாறு தணிக்கை செய்வது என்பதை அறிவது ஒரு முக்கியமான திறமையாகும். அவர்கள் தனிப்பயன் கூறுகளை சரியான நேரத்தில் துல்லியமாக விவரக்குறிப்பிற்கு வழங்க வேண்டும். தோல்வியுற்ற டெலிவரி அட்டவணையானது முக்கியமான கப்பல் ஏவுதல் மற்றும் உலர் கப்பல் புறப்பாடுகளை தாமதப்படுத்துகிறது.

ஒப்பந்தம் செய்வதற்கு முன் இந்த முக்கிய பங்குதாரர் அளவுகோல்களை மதிப்பாய்வு செய்யவும்:

• உட்புற திறன்கள்: அவை உண்மையான மோசடி, வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் CNC எந்திர செயல்முறைகளை கட்டுப்படுத்துகின்றனவா? இந்த சிக்கலான நடவடிக்கைகளை ஒரே கூரையின் கீழ் நிர்வகிப்பது தரக் கட்டுப்பாட்டு அபாயங்களைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. துண்டு துண்டான விநியோகச் சங்கிலிகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத மாறிகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.

• தர உத்தரவாதம் மற்றும் இணக்கம்: பங்குதாரர் விரிவான பொருள் சோதனை அறிக்கைகளை (MTRs) வழங்க முடியுமா? இந்த அறிக்கைகள் இரசாயன கலவை மற்றும் இழுவிசை வலிமையை சரிபார்க்கின்றன. மறைக்கப்பட்ட உள் வெற்றிடங்களைக் கண்டறிய மீயொலி சோதனை (UT) செய்ய வேண்டும். அவர்கள் உரிய வகைப்பாடு சங்கச் சான்றிதழ்களையும் வழங்க வேண்டும்.

• அளவிடுதல் மற்றும் முன்னணி நேரங்கள்: உற்பத்தியாளர் இறுக்கமான அவசர உலர் கப்பல்துறை அட்டவணைகளை சந்திக்க முடியுமா? AOG (விமானத்தில்-தரையில்) அல்லது கப்பல்-தரையில் சமமானவை விரைவான திருப்பங்களைக் கோருகின்றன. அவை எப்போதும் பரிமாண தரத்தை தியாகம் செய்யாமல் உற்பத்தி பணிப்பாய்வுகளை துரிதப்படுத்த வேண்டும்.

உங்களின் அடுத்த கட்டமாக எப்பொழுதும் ஆரம்ப பொறியியல் மதிப்பாய்வைக் கோர வேண்டும். உங்கள் சரியான கப்பல் திட்டங்கள் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் சுமை கணக்கீடுகளைப் பகிரவும். முறையான நிதி மேற்கோளைக் கோருவதற்கு முன் இதைச் செய்யுங்கள். இந்த வெளிப்படையான தகவல்தொடர்பு உற்பத்தியாளர் உங்கள் செயல்பாட்டு சூழலை உண்மையிலேயே புரிந்துகொள்வதை உறுதி செய்கிறது.

முடிவுரை

தனிப்பயன் ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டைக் குறிப்பிடுவதற்கு முறுக்கு சுமைகளின் கடுமையான மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது. கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் கணினி அளவிலான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக மேம்பட்ட பொருள் அறிவியல் மற்றும் கடுமையான எந்திர சகிப்புத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். உயர் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மகசூல் வலிமை ஆரம்ப செலவு சேமிப்புகளை விட மிக அதிகம். இந்த பொறியியல் மனப்பான்மை பின்னர் அதிவேக வேலையில்லா நேர செலவுகளைத் தடுக்கிறது. அர்ப்பணிப்புள்ள கடல்சார் பொறியியல் நிபுணர்களுடன் நேரடியாகக் கலந்தாலோசிக்கவும். உங்கள் குறிப்பிட்ட டிரைவ்டிரெய்ன் அளவுருக்களை முழுமையாக மதிப்பாய்வு செய்யும்படி அவர்களிடம் கேளுங்கள். இறுதியாக, உங்கள் கப்பலுக்கு ஏற்றவாறு ஒரு துல்லியமான, இணக்க ஆதரவு கொண்ட தனிப்பயன் தண்டு விவரக்குறிப்பைப் பாதுகாக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: எனது தற்போதைய ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டின் பொருளை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது?

ப: கடல் கலவைகளை அடையாளம் காண காட்சி ஆய்வு மிகவும் நம்பகமற்றது. உண்மையான அடையாளம் காண, அசல் உற்பத்தியாளரின் முத்திரையை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், இது வழக்கமாக இணைக்கும் முனையில் அமைந்துள்ளது. மாற்றாக, நீங்கள் இரசாயன தீப்பொறி சோதனையை செய்யலாம் அல்லது துல்லியமான உலோகவியல் முறிவுகளுக்கு கையடக்க XRF (எக்ஸ்-ரே ஃப்ளோரசன்ஸ்) அலாய் அனலைசர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

கே: அக்வாமெட் 17க்கும் அக்வாமெட் 22க்கும் என்ன வித்தியாசம்?

A: Aquamet 17 அதிக ஒட்டுமொத்த வலிமையை வழங்குகிறது ஆனால் குறைந்த அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது நன்னீர் நடவடிக்கைகளுக்கு அல்லது வேகமாக நகரும் கப்பல்களுக்கு மிகவும் ஏற்றதாக அமைகிறது. அக்வாமெட் 22 அதிக அளவு மாலிப்டினம் மற்றும் நைட்ரஜனைக் கொண்டுள்ளது. இது உயர்ந்த குழி மற்றும் பிளவு அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இது கடுமையான உப்பு நீர் சூழலுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

கே: மரைன் ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் டேப்பரில் எவ்வளவு தொடர்பு பகுதி தேவைப்படுகிறது?

ப: கடுமையான தொழில் தரநிலைகளுக்கு பொதுவாக குறைந்தபட்சம் 70% முதல் 80% நீல-பொருத்தம் தொடர்பு பகுதி தேவைப்படுகிறது. இந்த தொடர்பு இயந்திரத் தண்டு டேப்பருக்கும் உள் ப்ரொப்பல்லர் மையத்திற்கும் இடையில் நேரடியாக நிகழ்கிறது. இந்த துல்லியமான பொருத்தத்தை அடைவது மிகவும் பாதுகாப்பான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது மற்றும் சுமையின் கீழ் கீவே வெட்டுவதை தீவிரமாக தடுக்கிறது.

கே: நான் நிலையான கடல் உந்துவிசை அமைப்பு பாகங்களை வாங்கியிருந்தால் எனது புதிய தண்டுக்கு தனிப்பயன் எந்திரம் ஏன் தேவைப்படுகிறது?

ப: கப்பல்கள் ஹல் விலகல், என்ஜின் மவுண்ட் செட்டில்லிங் மற்றும் காலப்போக்கில் கட்டமைப்பு முதுமை ஆகியவற்றை அனுபவிக்கின்றன. பாரம்பரிய கியர்பாக்ஸ் இணைப்புகளில் உள்ள மாறுபாடுகள், நிலையான பரிமாண தண்டுகள் சரியான செறிவு சீரமைப்பை அடைய முடியாது என்பதாகும். தனிப்பயன் எந்திரம் இந்த நிஜ-உலக கப்பல் முறைகேடுகளுக்கு ஈடுசெய்கிறது, அழிவுகரமான டிரைவ்டிரெய்ன் அதிர்வுகளை அகற்ற தேவையான சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்கிறது.