தயாரிப்புகள்

வீடு » தயாரிப்புகள் » மரைன் ப்ராபல்ஷன் சிஸ்டம் பாகங்கள் » மரைன் ப்ராபல்ஷன் சிஸ்டம் பாகங்கள் 38CrNi3MoVA மரைன் த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட் ஷிப் ப்ரொபல்ஷன் சிஸ்டம்ஸ்

கப்பல் உந்து அமைப்புகளுக்கான 38CrNi3MoVA மரைன் த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட்

கப்பல் உந்து அமைப்புகளுக்கான 38CrNi3MoVA மரைன் த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட்

உந்துதல் தண்டு என்பது உந்துதல் தாங்கும் அமைப்புகள் மற்றும் பெரிய சுழலும் கருவிகளில் ஒரு முக்கிய சுமை தாங்கும் கூறு ஆகும். செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்பட்ட அச்சு உந்துதலை நம்பகத்தன்மையுடனும் நிலையானதாகவும் உந்துதல் தாங்கி மற்றும் அடித்தள அமைப்புக்கு கடத்துவதற்கு இது முக்கியமாக பொறுப்பாகும்.

அளவு:
கிடைக்கும்:





விசாரிக்கவும் கூடையில் சேர்க்கவும்

முந்தைய:

அடுத்து:

உந்துதல் தண்டு 38CrNi3MoVA த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட் கடல் உந்துதல் தண்டு மரைன் ப்ராபல்ஷன் சிஸ்டத்திற்கான த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட் கடல் அமைப்புக்கான உந்துதல் தண்டு உந்துவிசை அமைப்புக்கான உந்துதல் தண்டு டிரைவ் ஷாஃப்ட் ப்ரொபல்ஷன் ஷாஃப்ட் டிரைவிங் ஷாஃப்ட்

தயாரிப்பு விளக்கம்

இயந்திர செயல்முறை

தயாரிப்பு ஆய்வு

பேக்கேஜிங் & ஷிப்பிங்

கடல் உந்துதல் தண்டு என்பது கடல் உந்துதல் தாங்கும் அமைப்புகள் மற்றும் பெரிய சுழலும் கருவிகளில் ஒரு முக்கிய சுமை தாங்கும் கூறு ஆகும், குறிப்பாக கடல் உந்துவிசை அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது . ஒரு தொழில்முறை கடல் உந்துதல் தண்டு உற்பத்தியாளராக , நாங்கள் உயர்தர 38CrNi3MoVA கனரக கடல் உந்துதல் தண்டுகளை தயாரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறோம் , அவை செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்படும் அச்சு உந்துதலை நம்பகத்தன்மையுடனும், உந்துதல் தாங்கி மற்றும் அடித்தள அமைப்புக்கும் கடத்துவதற்கு முக்கியமாக பொறுப்பாகும். அதன் கட்டமைப்பு வலிமை, எந்திர துல்லியம் மற்றும் மேற்பரப்பு தரம் ஆகியவை உந்துதல் தாங்கி, செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் முழு கடல் உந்துவிசை கருவிகளின் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் சுமை நிலைகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது..

, கடல் உந்துவிசை அமைப்புகள் நீராவி விசையாழிகள், ஹைட்ராலிக் விசையாழிகள் மற்றும் பல்வேறு கனரக சுழலும் இயந்திரங்களில், கடல் உந்துதல் தண்டு பொதுவாக அதிக சுமை மற்றும் தொடர்ச்சியான இயங்கும் நிலைமைகளின் கீழ் இயங்குகிறது, பொருள் பண்புகள், உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் அதிக கோரிக்கைகளை வைக்கிறது. போன்ற முக்கியமான தண்டுகளை தயாரிப்பதில் எங்கள் நிறுவனம் நிபுணத்துவம் பெற்றது கடல் உந்துதல் தண்டு மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் , முழுமையான செயல்முறைகள் மற்றும் கடுமையான ஆய்வு திறன்களை வழங்குவது முதல் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விநியோகம் வரை, ஒவ்வொரு கடல் உந்துதல் தண்டு சர்வதேச தொழில் தரநிலைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் திட்டத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.

கப்பல் உந்து அமைப்புகளுக்கான 38CrNi3MoVA மரைன் த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட்

தயாரிப்பு அம்சங்கள்

பிரீமியம் மெட்டீரியல் தேர்வு : உயர்தர 38CrNi3MoVA போலி எஃகால் ஆனது, கடல் உந்துதல் தண்டு உகந்த தானிய அமைப்பு, சிறந்த ஒட்டுமொத்த வலிமை மற்றும் வலுவான சோர்வு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது கடுமையான நீண்ட கால அதிக சுமை இயக்கத்திற்கு ஏற்றது. கடல் சூழல்களில் .

துல்லிய எந்திர செயல்முறை : ஒருங்கிணைந்த மோசடி, வெப்ப சிகிச்சை, கடினமான திருப்பம், அரை-முடிவு திருப்பம், பூச்சு திருப்புதல் மற்றும் மேற்பரப்பு அரைக்கும் செயல்முறைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, உயர் பரிமாண துல்லியம், நல்ல இணைவு மற்றும் உந்துதல் தண்டின் குறைந்த மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது..

கடுமையான தர ஆய்வு : ஒவ்வொரு கடல் உந்துதல் தண்டு முறையான ஆய்வுகளுக்கு உட்படுகிறது, ரன்-அவுட் சோதனை (நேராக மற்றும் கோஆக்சியலிட்டிக்காக), கடினத்தன்மை சோதனை (மேற்பரப்பு தரத்திற்காக), காந்த துகள் சோதனை (MT) (மேற்பரப்பு குறைபாடுகளுக்கு), மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் அளவீடு (துல்லியமான அளவு கட்டுப்பாடு) ஆகியவை அடங்கும்.

நீடித்த மற்றும் நம்பகமான செயல்திறன் : தொழில்முறை வெப்ப சிகிச்சை (சாதாரணமாக்குதல் அல்லது தணித்தல் மற்றும் வெப்பமாக்குதல்) மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டலுக்குப் பிறகு, உந்துதல் தண்டு நிலையான நுண் கட்டமைப்பு, உள் அழுத்தம் மற்றும் வலுவான பரிமாண நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது முழு சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கிறது. கடல் உந்துவிசை அமைப்பின் .

தனிப்பயனாக்கக்கூடிய விவரக்குறிப்புகள் : வெவ்வேறு நாங்கள் வழங்குகிறோம் . தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கடல் உந்துதல் தண்டு தீர்வுகளை பூர்த்தி செய்ய, அளவு, கட்டமைப்பு, இயந்திர துல்லியம் மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை உள்ளிட்ட கடல் உந்துவிசை அமைப்பு மாதிரிகள் மற்றும் திட்டத் தேவைகளைப்

தொழில்முறை பேக்கேஜிங் பாதுகாப்பு : பல அடுக்கு ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது.கடல், நிலம் அல்லது வான் போக்குவரத்தின் போது அரிப்பு, தாக்கம் மற்றும் சிதைவைத் தடுக்கும், உள் பாதுகாப்பு அடுக்கு, குஷனிங் ஃபிக்சேஷன் லேயர் மற்றும் வெளிப்புற வலுவூட்டப்பட்ட பேக்கேஜிங் உள்ளிட்ட

தயாரிப்பு நன்மைகள்

தொழில்முறை உற்பத்தி வலிமை : ஒரு தொழில்முறை கடல் உந்துதல் தண்டு உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், முக்கியமான தண்டுகளை உற்பத்தி செய்வதில், நிலையான உற்பத்தி திறன் மற்றும் தயாரிப்பு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதில் வளமான அனுபவத்துடன், கச்சா ஃபோர்ஜிங் முதல் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விநியோகம் வரை முழுமையான உற்பத்தி வரிகளை நாங்கள் கொண்டுள்ளோம் .கடல் மற்றும் கனரக இயந்திரத் தொழில்களுக்கான

கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு : எங்களிடம் முழுமையான தர ஆய்வு அமைப்பு மற்றும் தொழில்முறை ஆய்வுக் கருவிகள் உள்ளன, மூலப்பொருள் தேர்வு முதல் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விநியோகம் வரை முழு செயல்முறை தரக் கண்காணிப்பைச் செயல்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு கடல் உந்துதல் தண்டு வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தொழில் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

தனிப்பயனாக்குதல் திறன் : நாங்கள் வழங்க முடியும் , இதில் பொருள் சரிசெய்தல், கட்டமைப்பு தேர்வுமுறை மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கடல் உந்துதல் தண்டு தீர்வுகளை வாடிக்கையாளர் வரைபடங்கள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் திட்டத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பேக்கேஜிங் தனிப்பயனாக்கம் , வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் தனிப்பட்ட தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது.

செலவு குறைந்த சப்ளை செயின் : உயர்தர மூலப்பொருட்கள் சப்ளையர்கள், உற்பத்தி, செயலாக்கம் மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்தல், இடைநிலை இணைப்புகளை குறைத்தல் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கடல் உந்துதல் தண்டுகளை வழங்குதல் ஆகியவற்றுடன் நீண்ட கால ஒத்துழைப்பு உள்ளது. போட்டி விலையில் உயர்தர

விரிவான சேவை ஆதரவு : விற்பனைக்கு முந்தைய ஆலோசனை (தொழில்நுட்ப தொடர்பு, வரைதல் உறுதிப்படுத்தல்) முதல் விற்பனையில் (உற்பத்தி முன்னேற்றம் கருத்து) மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய (தர உத்தரவாதம், தொழில்நுட்ப வழிகாட்டல்), கடல் உந்துதல் தண்டுகளை வாங்கும் செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து வாடிக்கையாளர் கவலைகளையும் தீர்க்கும் ஒரு-நிலை சேவையை நாங்கள் வழங்குகிறோம்..

விண்ணப்பம்

எங்கள் 38CrNi3MoVA ஹெவி டியூட்டி மரைன் த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது கடல் உந்துவிசை அமைப்புகளுக்குப் , இது கப்பல் உந்துவிசையின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய அங்கமாகும். இது பல்வேறு வகையான கப்பல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

சரக்கு கப்பல்கள் (மொத்தமான கேரியர்கள், கொள்கலன் கப்பல்கள், எண்ணெய் டேங்கர்கள்)

பயணிகள் கப்பல்கள் மற்றும் பயணக் கப்பல்கள்

மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் வேலை கப்பல்கள்

இராணுவ கப்பல்கள் (கடலோர பாதுகாப்பு கப்பல்கள், ரோந்து கப்பல்கள்)

சிறப்பு கப்பல்கள் (கடற்கரை பொறியியல் கப்பல்கள், மீட்பு கப்பல்கள்)

கூடுதலாக, இது நீராவி விசையாழிகள், ஹைட்ராலிக் விசையாழிகள் மற்றும் அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நிலையான அச்சு உந்துதல் பரிமாற்றம் தேவைப்படும் தொழில்துறை துறைகளில் உள்ள பல்வேறு கனரக சுழலும் இயந்திரங்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், உலோகவியல் உபகரணங்கள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படலாம். கடல் பொறியியல் சாதனங்களுக்கும் .

இயந்திர செயலாக்கம்

போலியான வெற்று உருவாக்கம் (அழுத்தம் மற்றும் வரைதல்)

கடல் உந்துதல் தண்டு மூலம் செய்யப்படுகிறது 38CrNi3MoVA போலி எஃகு . மோசடி செய்யும் போது, அப்செட்டிங் செயல்முறை உலோகத்தின் உள் கட்டமைப்பின் அடர்த்தியை மேம்படுத்துகிறது, அதைத் தொடர்ந்து வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தண்டு வடிவத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த செயல்முறை தானிய கட்டமைப்பை மேம்படுத்த உதவுகிறது, ஒட்டுமொத்த வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் அடுத்தடுத்த எந்திரங்களுக்கு உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. கடல் உந்துதல் தண்டின் .

மோசடி செய்தல்

வருத்தமளிக்கிறது

வரைதல்

வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிர்ச்சி

மோசடி செய்த பிறகு, உள்ளக அழுத்தங்களைத் தணிக்கவும் சீரான, நிலையான நிலையை அடைவதற்கும், வெற்றுப் பகுதியானது, இயல்பாக்குதல் அல்லது தணித்தல் மற்றும் மென்மையாக்குதல் போன்ற பொருத்தமான வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுகிறது.

நுண் கட்டமைப்பு. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டல் செயல்முறை தேவைகளுக்கு ஏற்ப செய்யப்படுகிறது, இது நல்ல இயந்திர பண்புகள் மற்றும் கடல் உந்துதல் தண்டின் பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, இது அதன் நீண்ட கால உயர்-சுமை செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது. கடல் சூழலில் .

வெப்ப சிகிச்சை

தணித்தல்

கடினமான திருப்பம் (அதிகப்படியான பொருட்களை அகற்றுதல்)

வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, கடல் உந்துதல் தண்டு எந்திர நிலைக்கு நுழைகிறது. ரஃப் டர்னிங் முதலில் அதிகப்படியான பொருட்களை அகற்றுவதற்காக செய்யப்படுகிறது, ஆரம்ப தண்டு வடிவம் மற்றும் பரிமாணங்களை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் அரை-பூச்சு மற்றும் பூச்சு திருப்பத்திற்கு போதுமான அளவு கொடுப்பனவுகளை விட்டு, அடுத்தடுத்த எந்திர செயல்முறைகளின் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது. உந்துதல் தண்டுக்கு .

1060

அரை-முடிவு மற்றும் திருப்புதல்

கரடுமுரடான திருப்பத்தின் அடிப்படையில், கடல் உந்துதல் தண்டின் பரிமாண துல்லியம் மற்றும் கோஆக்சியலிட்டியை மேலும் கட்டுப்படுத்த அரை-முடிவு திருப்பம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது . ஃபினிஷ் டர்னிங் செய்யப்படுகிறது, இதழ்களின் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் மேற்பரப்பு தரம், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகள் மற்றும் முக்கியமான சுமை தாங்கும் பகுதிகள் ஆகியவற்றின் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, கடல் உந்துதல் தண்டு அசெம்பிளி மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. கடல் உந்துவிசை அமைப்புகளின் .

மேற்பரப்பு அரைத்தல் மற்றும் முடித்தல்

அதிக மேற்பரப்பு தரம் தேவைப்படும் தண்டு பிரிவுகளுக்கு, கடினத்தன்மையை மேலும் குறைக்க மற்றும் முடித்த பிறகு மேற்பரப்பு அரைத்தல் பயன்படுத்தப்படலாம் . கடல் உந்துதல் தண்டு இதழின் மேற்பரப்பின் நிலையை மேம்படுத்தவும் , உந்துதல் தாங்கு உருளைகளுடன் பொருந்தும்போது சிறந்த இணக்கத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை உறுதிசெய்யவும்,

அரை இறுதி திருப்பம்

திருப்புதலை முடிக்கவும்

அரைத்தல்

தயாரிப்பு ஆய்வு

தயாரிப்பு தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு மரைன் த்ரஸ்ட் ஷாஃப்ட்டும் பல கடுமையான ஆய்வுகளுக்கு உட்பட்டு, ஒவ்வொரு தயாரிப்பு வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய ஒரு முறையான தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்குகிறது:

ரன்-அவுட் சோதனை : நேராக மற்றும் கோஆக்சியலிட்டியை சரிபார்க்கிறது கடல் உந்துதல் தண்டு அசெம்பிளித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக கடல் உந்துவிசை அமைப்புகளின் .
கடினத்தன்மை சோதனை : முக்கியமான தண்டு பகுதிகளின் மேற்பரப்பு தரத்தை சரிபார்க்கிறது, குறைந்த உராய்வு மற்றும் கடல் உந்துதல் தண்டின் நீண்ட சேவை ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
காந்த துகள் சோதனை (MT) : சாத்தியமான மேற்பரப்பு குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து கடல் உந்துதல் தண்டின் , செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்கிறது.
வெளிப்புற விட்டம் அளவீடு : பரிமாணத் துல்லியத்தை உறுதிசெய்ய மைக்ரோமீட்டர்களைப் பயன்படுத்தி துல்லியமான அளவீடு கடல் உந்துதல் தண்டின் வடிவமைப்புத் தரங்களைச் சந்திக்கிறது.

ரன்-அவுட் டெஸ்ட்

கடினத்தன்மை சோதனை

எம்டி

வெளிப்புற விட்டம் அளவீடு

இந்த முறையான ஆய்வு செயல்முறை ஒவ்வொரு உந்துதல் அச்சும் டெலிவரிக்கு முன் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.

பேக்கேஜிங் & ஷிப்பிங்

நீண்ட தூர போக்குவரத்து மற்றும் பல கையாளுதல் செயல்பாடுகளின் போது உறுதிசெய்ய கடல் உந்துதல் தண்டு தாக்கம், அரிப்பு அல்லது சிதைவு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை , நாங்கள் பல அடுக்கு ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங் தீர்வை ஏற்றுக்கொள்கிறோம், இது தொழில்முறை மற்றும் நம்பகமானது, கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது:

1. உள் பாதுகாப்பு அடுக்கு

அனைத்து முக்கியமான மேற்பரப்புகளும் கடல் உந்துதல் தண்டின் (இயந்திர மேற்பரப்புகள், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகள், இறுதி முகங்கள் போன்றவை) துரு எதிர்ப்பு எண்ணெய் அல்லது பொருத்தமான பாதுகாப்பு முகவர்களால் பூசப்பட்டு VCI (கொந்தளிப்பான அரிப்பு தடுப்பான்) காகிதம் அல்லது பிற பாதுகாப்பு பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். இது காற்று மற்றும் ஈரப்பதத்தை திறம்பட தனிமைப்படுத்துகிறது, போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது அரிப்பை அல்லது சேதத்தை தடுக்கிறது, கடல் உந்துதல் ஷாஃப் t பெறப்படும் போது சரியான நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

2. குஷனிங் மற்றும் ஃபிக்சேஷன் லேயர்

குஷனிங் பொருட்கள் (முத்து பருத்தி, நுரை அல்லது ரப்பர் பட்டைகள் போன்றவை) சுற்றி பயன்படுத்தப்படுகின்றன . கடல் உந்துதல் தண்டைச் முழு பாதுகாப்பை வழங்க தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆதரவுகள் அல்லது பொசிஷனிங் பிளாக்குகளும் பேக்கேஜிங் பெட்டிக்குள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது கடல் உந்துதல் ஷாஃப் டி உருட்டல் அல்லது இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கிறது , போக்குவரத்தின் போது நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, குறிப்பாக நீண்ட தூர கடல் போக்குவரத்திற்கு.

3. வெளிப்புற வலுவூட்டப்பட்ட பேக்கேஜிங்

வெளிப்புற அடுக்கு ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட ஏற்றுமதி மர உறை அல்லது வலுவான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட மற்ற உறுதியான பேக்கேஜிங் பயன்படுத்துகிறது, கடல், நிலம் அல்லது விமான போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது. ஈர்ப்பு மையம், தூக்கும் புள்ளிகள், ஈரப்பதம் பாதுகாப்பு மற்றும் சாய்வு எதிர்ப்பு சின்னங்கள் போன்ற கையாளுதல் குறிகள் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்படலாம், தளத்தில் கையாளுதல் மற்றும் கடல் உந்துதல் தண்டு பேக்கேஜிங் அடையாளம் காண உதவுகிறது.

4. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங் விருப்பங்கள்

பல்வேறு போக்குவரத்து நிலைமைகள், இலக்கு துறைமுகங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் தீர்வுகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம் . திட்ட தளத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, பாதுகாப்பு தரம், குஷனிங் முறை, நிர்ணயித்தல் கட்டமைப்பு மற்றும் வெளிப்புற கேஸ் வடிவமைப்பு உள்ளிட்ட வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கடல் உந்துதல் தண்டின் .