Please Choose Your Language
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-01-21 தோற்றம்: தளம்
ஒரு சிலிண்டருக்குள் உள்ள வாயுவை அழுத்துவதற்கு, ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி இயந்திர சுழற்சியை மீண்டும் மீண்டும் நேரியல் பிஸ்டன் இயக்கமாக மாற்றுகிறது. நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால் ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை , ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயல்முறைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியமானது: கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் இணைக்கும் பொறிமுறையின் மூலம் இயந்திர சக்தியின் பரிமாற்றம் மற்றும் சிலிண்டருக்குள் வாயு அளவு மற்றும் அழுத்தத்தில் மாற்றம். ஒவ்வொரு கூறுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கு உள்ளது, ஆனால் முழு இயந்திர மற்றும் வாயு-பாய்ச்சல் அமைப்பு ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகாக செயல்படும் போது மட்டுமே அமுக்கி திறம்பட செயல்படுகிறது.
வாயுவைத் தொடர்ந்து துரிதப்படுத்தும் டைனமிக் கம்ப்ரசர்களைப் போலல்லாமல், ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி ஒரு நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரமாகும். வரையறுக்கப்பட்ட அளவு வாயு சிலிண்டருக்குள் நுழைந்து, சிக்கி, மற்றும் பிஸ்டன் கிடைக்கக்கூடிய இடத்தைக் குறைப்பதால் சுருக்கப்படுகிறது. இந்த இயக்கக் கொள்கையானது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிவாயு விநியோகம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக வெளியேற்ற அழுத்தங்கள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்களை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.
ஏ பரஸ்பர அமுக்கி என்பது ஒரு நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கி ஆகும் , இது வாயு அழுத்தத்தை அதிகரிக்க சிலிண்டருக்குள் முன்னும் பின்னுமாக நகரும் பிஸ்டனைப் பயன்படுத்துகிறது. உறிஞ்சும் பக்கவாதத்தின் போது, சிலிண்டர் அளவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் வாயு வழியாக நுழைகிறது உறிஞ்சும் வால்வு . கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் போது, டிஸ்சார்ஜ் வால்வு திறக்கும் அளவுக்கு உள் அழுத்தம் அதிகமாகும் வரை பிஸ்டன் சிலிண்டர் அளவைக் குறைக்கிறது.
புரிந்துகொள்வது ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் சிலிண்டருக்குள் உள்ள அழுத்தம்-தொகுதி உறவில் இருந்து தொடங்குகிறது. மூடப்பட்ட வாயு அளவு குறையும் போது, வாயு அழுத்தம் உயர்கிறது. சுருக்கத்தின் போது வெப்பநிலை பொதுவாக உயர்கிறது, அதனால்தான் உயர் அழுத்தம் மற்றும் பலநிலை அமுக்கி அமைப்புகளில் குளிரூட்டல் அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
தொழில்துறை பரஸ்பர அமுக்கிகள் ஒற்றை-நடிப்பு அல்லது இரட்டை-நடிப்பு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் சுருக்கமானது ஒரு கட்டத்தில் அல்லது பல நிலைகளில் ஏற்படலாம். அவற்றின் தளவமைப்புகள் கணிசமாக வேறுபடலாம், ஆனால் அடிப்படை இயக்க வரிசை அப்படியே உள்ளது: வாயுவை ஒப்புக்கொள்ளவும், அதன் அளவைக் குறைக்கவும், அதன் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் கீழ்நிலை அமைப்புக்கு வெளியேற்றவும்.
வேலைக் கொள்கை நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டது . முக்கியமாக வாயு வேகத்தின் மூலம் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, இயந்திரம் ஒரு மூடிய சுருக்க அறையின் அளவை உடல் ரீதியாக மாற்றுகிறது. பிஸ்டன் உருளையின் இரு முனைகளுக்கு இடையில் பயணிக்கும்போது இந்த மாறும் அளவை உருவாக்குகிறது.
மக்கள் கேட்கும்போது ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் எப்படி வேலை செய்கிறது என்று , அவர்கள் பெரும்பாலும் பிஸ்டனில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார்கள். உண்மையில், பிஸ்டன் கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் தடி, குறுக்கு தலை அல்லது பிஸ்டன் வழிகாட்டும் ஏற்பாடு, பிஸ்டன் கம்பி, சிலிண்டர் மற்றும் தானியங்கி உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் இல்லாமல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுருக்கத்தை உருவாக்க முடியாது. இயந்திர இயக்கம் மற்றும் வாயு-பாய்ச்சல் கட்டுப்பாடு ஆகியவை பொதுவாக வால்வுகள் இயக்கப்படும்போதும், இயந்திர நேரப்படுத்தப்பட்ட வால்வு ரயிலைக் காட்டிலும் அழுத்த வேறுபாடுகளால் இயக்கப்பட்டாலும் ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும்.
சுருக்க சுழற்சியின் தொடக்கத்தில், சிலிண்டர் தோராயமாக உறிஞ்சும் நிலையில் வாயுவைக் கொண்டுள்ளது. பிஸ்டன் சிலிண்டர் தலையை நோக்கி நகரும்போது, கிடைக்கும் இடம் படிப்படியாக சிறியதாகிறது. எனவே வாயு சுருக்கப்பட்டு, சிலிண்டர் அழுத்தம் வெளியேற்ற பக்கத்தில் செயல்படும் அழுத்தத்தை மீறும் வரை அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.
இந்த உறவு பின்னால் உள்ள முக்கிய இயற்பியலை விளக்குகிறது ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதற்குப் . பிஸ்டன் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட செயலாக நேரடியாக 'அழுத்தத்தை உருவாக்காது'; அதற்கு பதிலாக, இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வாயுவிற்கு கிடைக்கும் அளவைக் குறைக்கிறது. சிலிண்டர் மற்றும் வால்வுகள் கட்டுப்பாடற்ற தப்பிப்பதைத் தடுக்கும் போது வாயு ஒரு சிறிய இடத்திற்கு தள்ளப்படுவதால் அழுத்தம் உருவாகிறது.
உண்மையான கம்ப்ரசர்களில், வெப்ப பரிமாற்றம், வால்வு இழப்புகள், வாயு கசிவு, அனுமதி அளவு, உராய்வு மற்றும் வாயு பண்புகள் அனைத்தும் செயல்திறனை பாதிக்கும் என்பதால், ஒரு சிறந்த அழுத்தம்-அளவு உறவை விட செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது. தொழில்நுட்ப வாங்குவோர் அல்லது பராமரிப்புப் பணியாளர்களை இலக்காகக் கொண்ட SEO உள்ளடக்கத்திற்கு, பிஸ்டன் 'வாயுவைத் தள்ளுகிறது' என்று கூறுவதை விட இந்தக் காரணிகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
பெரும்பாலான ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்கள் ஒரு மோட்டார் அல்லது மற்றொரு பிரைம் மூவரால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை சுழற்சி முறுக்குவிசையை வழங்குகின்றன. கிரான்ஸ்காஃப்ட் இந்த சுழற்சி உள்ளீட்டைப் பெற்று அதை இணைக்கும் கம்பி வழியாக மாற்றுகிறது. கிராங்க் ஜியோமெட்ரி பின்னர் ரோட்டரி இயக்கத்தை பிஸ்டனுக்குத் தேவையான நேரியல் பரிமாற்ற இயக்கமாக மாற்றுகிறது.
பெரிய குறுக்குவெட்டு வகை இயந்திரங்களில், இணைக்கும் கம்பி நேரடியாக பிஸ்டனில் செயல்படாமல் குறுக்குவெட்டில் செயல்படுகிறது. கிராஸ்ஹெட் வழிகாட்டிகளுடன் பயணிக்கிறது மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி வழியாக சக்தியை மாற்றுகிறது, இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அச்சு இயக்கத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது. இந்த ஏற்பாடு, பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் பரப்புகளில் நேரடியாகச் செயல்படும் பக்கவாட்டு ஏற்றுதலைக் குறைக்கிறது.
இந்த மெக்கானிக்கல் கன்வெர்ஷன் எப்படி ஒரு ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் வேலை செய்கிறது என்பதற்கு மையமாக இருக்கிறது , ஏனெனில் அழுத்தம் உருவாக்கம் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் பிஸ்டன் இடப்பெயர்ச்சியைப் பொறுத்தது. அதிகப்படியான அனுமதி, மோசமான சீரமைப்பு, தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள் அல்லது நிலையற்ற வழிகாட்டுதல் இயந்திர நம்பகத்தன்மையை விட அதிகமாக பாதிக்கலாம்; அவை சீல், அதிர்வு, உராய்வு மற்றும் நீண்ட கால அமுக்கி செயல்திறனை பாதிக்கலாம்.
ஒரு பரஸ்பர அமுக்கியானது தனித்தனி பகுதிகளின் தொகுப்பைக் காட்டிலும் ஆற்றல் பரிமாற்ற சங்கிலியாக பார்க்கப்பட வேண்டும். இயந்திர ஆற்றல் இயக்கி அமைப்பு வழியாக நுழைகிறது, பரிமாற்ற சக்தியாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் இறுதியில் அதிகரித்த அழுத்தத்தின் வடிவத்தில் வாயுவுக்கு மாற்றப்படுகிறது. பின்வரும் கூறுகள் அந்த சங்கிலியில் முக்கிய செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் டிரைவ் அமைப்பிலிருந்து சுழற்சி முறுக்கு விசையைப் பெறுகிறது மற்றும் இணைக்கும் கம்பியை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான விசித்திரமான இயக்கத்தை வழங்குகிறது. இது மீண்டும் மீண்டும் சுழற்சி ஏற்றத்தை அனுபவிப்பதால், அதன் வடிவியல், தாங்கி இடைமுகங்கள், சீரமைப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு நிலை ஆகியவை இயந்திர நிலைத்தன்மையை பாதிக்கின்றன. ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் சிக்கல் அதிர்வு, தாங்கும் சுமை, இணைக்கும்-தடி இயக்கம் மற்றும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கின் துல்லியத்தை பாதிக்கலாம்.
விளக்கும் போது ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை , அமுக்கியின் இயந்திர இயக்கம்-மாற்ற அமைப்பின் தொடக்கப் புள்ளியாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் சிறப்பாக விவரிக்கப்படுகிறது. இது நேரடியாக வாயுவை சுருக்காது. அதற்கு பதிலாக, இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்தை வழங்குகிறது, இது இறுதியில் சுருக்க சுழற்சியின் மூலம் பிஸ்டனை இயக்குகிறது.
இணைக்கும் தடி சுழலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் பரஸ்பர சட்டசபைக்கு இடையே சக்தியை கடத்துகிறது. ஒவ்வொரு புரட்சியின் போதும் அதன் இயக்கம் தொடர்ந்து மாறுகிறது, பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கிற்கு தேவையான முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது. சுமைகளும் மீண்டும் மீண்டும் தலைகீழாக மாறும், எனவே தடி, ஊசிகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகள் சுழற்சி அழுத்தத்தின் கீழ் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வேண்டும்.
கிராஸ்ஹெட் வகை ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரஸரில், கிராஸ்ஹெட் இணைக்கும் தடிக்கும் பிஸ்டன் கம்பிக்கும் இடையில் வழிகாட்டப்பட்ட நேரியல் இடைமுகத்தை வழங்குகிறது. இது பிஸ்டனுக்குத் தேவையான நேர்கோட்டு இயக்கத்திலிருந்து இணைக்கும் கம்பியின் கோண இயக்கத்தை பிரிக்க உதவுகிறது. பெரிய தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கு, வழிகாட்டப்பட்ட இயக்கம் குறிப்பாக மதிப்புமிக்கது, ஏனெனில் இது பிஸ்டன் அசெம்பிளியில் பக்க உந்துதலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் நிலையான சீரமைப்பை ஆதரிக்கிறது.
பிஸ்டன் கம்பி வழிகாட்டப்பட்ட பரிமாற்ற பொறிமுறையை பிஸ்டனுடன் இணைக்கிறது. சிலிண்டர்-எண்ட் சீல் அமைப்பு வழியாகச் செல்லும் போது இது மீண்டும் மீண்டும் அழுத்த மற்றும் இழுவிசை சுமைகளை கடத்துகிறது. எனவே சீரமைப்பு முக்கியமானது, ஏனெனில் அதிகப்படியான விலகல் பேக்கிங், வழிகாட்டிகள், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அல்லது தொடர்புடைய கூறுகளில் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும்.
பிஸ்டன் என்பது சிலிண்டரின் வேலை அளவை நேரடியாக மாற்றும் கூறு ஆகும். சிலிண்டர் தலையிலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது, உள்வரும் வாயுவுக்கு இடம் கிடைக்கிறது; அது தலையை நோக்கி நகரும் போது, அந்த இடம் குறைந்து சுருக்கம் தொடங்குகிறது. இது என்பதில் மிகவும் புலப்படும் பகுதியாகும் ஒரு ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது , ஆனால் பிஸ்டன் சரியான பக்கவாதத்தை பராமரிக்க ஒவ்வொரு அப்ஸ்ட்ரீம் கூறுகளையும் சார்ந்துள்ளது.
சிலிண்டர் அழுத்தம் கொண்ட அறையை வழங்குகிறது, இதில் உறிஞ்சுதல், சுருக்கம் மற்றும் வெளியேற்றம் ஏற்படுகிறது. அதன் துளை வடிவியல், மேற்பரப்பு நிலை, குளிரூட்டும் ஏற்பாடு, வால்வு இருப்பிடம் மற்றும் பிஸ்டனுடனான உறவு சீல் மற்றும் வாயு ஓட்டத்தை பாதிக்கிறது. சிலிண்டர் மேற்பரப்பில் தேய்மானம் அல்லது சேதம் பிஸ்டன் வளையங்களை கடந்த கசிவு மற்றும் செயல்திறன் திறன் குறைவதற்கு பங்களிக்கலாம்.
பக்கவாதத்தின் முடிவில் பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் தலைக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய இடைவெளி இருக்க வேண்டும். இந்த இடம் என அழைக்கப்படுகிறது க்ளியரன்ஸ் வால்யூம் , மேலும் இது உண்மையான அமுக்கி செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சில உயர் அழுத்த வாயுக்கள் வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு அந்த தொகுதியில் இருக்கும், எனவே அடுத்த சுழற்சி முற்றிலும் காலியான சிலிண்டருடன் தொடங்காது.
ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் வால்வுகள் பொதுவாக அழுத்த வேறுபாடுகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் தானாகவே இயங்கும். உறிஞ்சும் போது, சிலிண்டர் அழுத்தம் உறிஞ்சும் பக்க அழுத்தத்திற்கு கீழே குறைகிறது, உறிஞ்சும் வால்வு திறக்க அனுமதிக்கிறது. சுருக்கத் தொடங்கும் போது, அழுத்தம் உறவு தலைகீழாக மாறுகிறது மற்றும் உறிஞ்சும் வால்வு மூடுகிறது.
டிஸ்சார்ஜ் பக்கத்திலுள்ள அழுத்தத்தை விட சிலிண்டர் அழுத்தம் அதிகமாகும் வரை டிஸ்சார்ஜ் வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும். பின்னர் அது திறந்து சுருக்கப்பட்ட வாயு சிலிண்டரை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கிறது. வால்வு நிலை நேரடியாக பாதிக்கிறது . ஒரு பரிமாற்ற அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை கசிவு, தாமதமான திறப்பு, தடைசெய்யப்பட்ட ஓட்டம் அல்லது சேதமடைந்த வால்வு கூறுகள் இழப்புகளை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் பயனுள்ள திறனைக் குறைக்கலாம் என்பதால், நடைமுறையில்
முழு இயக்க சுழற்சியைப் புரிந்துகொள்வதற்கான எளிதான வழி, சிலிண்டர் அழுத்தம் மற்றும் பிஸ்டன் நிலையை ஒரு புரட்சி மூலம் பின்பற்றுவதாகும். எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒற்றை-நடிப்பு அமுக்கியில், முக்கிய வரிசையானது உறிஞ்சுதல், சுருக்கம், வெளியேற்றம் மற்றும் அனுமதி இடத்தில் சிக்கிய வாயுவை மீண்டும் விரிவாக்குதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நான்கு-பகுதி பார்வையானது செயல்முறையை 'உட்கொள்ளுதல் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு' மட்டும் குறைப்பதை விட துல்லியமான விளக்கத்தை அளிக்கிறது.
பிஸ்டன் சிலிண்டர் தலையிலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது, சிலிண்டர் அளவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் உள் அழுத்தம் குறைகிறது. சிலிண்டர் அழுத்தம் உறிஞ்சும் வரி அழுத்தத்தை விட சற்று குறைந்தவுடன், உறிஞ்சும் வால்வு திறக்கிறது. வெளியேற்ற வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது புதிய வாயு சிலிண்டருக்குள் நுழைகிறது.
பிஸ்டன் உறிஞ்சும் பக்கவாதத்தின் முடிவை நெருங்கும் வரை வாயு தொடர்ந்து நுழைகிறது. உண்மையில் அனுமதிக்கப்பட்ட தொகை உறிஞ்சும் அழுத்தம், வாயு வெப்பநிலை, வால்வு நடத்தை, இயக்க வேகம், கசிவு மற்றும் அனுமதி தொடர்பான மறு விரிவாக்கம் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. உண்மையான கம்ப்ரசர் திறன் ஒரு சிறந்த வடிவியல் இடப்பெயர்ச்சி கணக்கீட்டிலிருந்து ஏன் வேறுபடுகிறது என்பதை விளக்க இந்த தாக்கங்கள் உதவுகின்றன.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் தொடர்ந்து சுழலும் மற்றும் பிஸ்டன் திசையை மாற்றுகிறது. பிஸ்டன் சிலிண்டர் தலையை நோக்கி மீண்டும் நகரத் தொடங்கும் போது, உறிஞ்சும் வால்வு மூடப்பட்டு வாயு சிலிண்டருக்குள் சிக்கிக் கொள்கிறது. மேலும் பிஸ்டன் இயக்கம் வாயு அளவைக் குறைக்கிறது, எனவே அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது.
இந்த நிலைதான் என்பதன் மையத்தில் உள்ளது ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது . இரண்டு முக்கிய வால்வுகளும் சுருக்கக் காலத்தின் பெரும்பகுதியில் மூடப்பட்டிருக்கும், வாயுவை பின்னோக்கிப் பாய விடாமல் அல்லது முன்கூட்டியே வெளியேறுவதை விட அழுத்தத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. எனவே பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பியைச் சுற்றி திறம்பட சீல் செய்வது சுருக்கத் திறனைப் பேணுவதற்கு அவசியம்.
சிலிண்டர் அழுத்தம் டிஸ்சார்ஜ்-லைன் அழுத்தத்தை விட சற்று உயரும் போது, வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது. பிஸ்டன் அதன் பக்கவாதம் முடிவடையும் வரை தொடர்கிறது மற்றும் சிலிண்டரில் இருந்து உயர் அழுத்த வாயுவை வெளியேற்றுகிறது. பிஸ்டன் குறைந்தபட்ச தொகுதி நிலையை அடையும் வரை வெளியேற்றம் தொடர்கிறது.
அனைத்து அழுத்தப்பட்ட வாயுவும் அறையை விட்டு வெளியேறாது. பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் இடையே உள்ள இடைவெளியில் ஒரு சிறிய அளவு உள்ளது. அடுத்த உறிஞ்சும் பக்கவாதத்தின் போது அந்த எஞ்சிய உயர் அழுத்த வாயு முக்கியமானதாகிறது.
பிஸ்டன் திசையை மாற்றும்போது, கிளியரன்ஸ் தொகுதியில் எஞ்சிய வாயு விரிவடைகிறது. சிலிண்டர் அழுத்தம் ஆரம்பத்தில் உறிஞ்சும் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால் உறிஞ்சும் வால்வு உடனடியாக திறக்க முடியாது. மீண்டும் விரிவாக்கம் சிலிண்டர் அழுத்தத்தை போதுமான அளவு குறைத்த பின்னரே புதிய வாயு உள்ளே நுழையத் தொடங்குகிறது.
இந்த விளைவு ஒரு காரணம் க்ளியரன்ஸ் வால்யூம் வால்யூமெட்ரிக் செயல்திறனை பாதிக்க . ஒரு பெரிய க்ளியரன்ஸ் வால்யூம், மீள் விரிவாக்கத்திற்கு அதிக எஞ்சிய வாயுவை விட்டுச் செல்கிறது, இது புதிய வாயுவை வரைவதற்கு கிடைக்கும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கின் பகுதியைக் குறைக்கும். எனவே க்ளியரன்ஸ் என்பது இயந்திர மற்றும் வெப்ப இயக்கவியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
ஒற்றை -செயல்பாட்டு அமுக்கி பிஸ்டனின் ஒரு பக்கத்தில் சுருக்கத்தை செய்கிறது. அதே சிலிண்டர் இடத்தில் எரிவாயு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது, அதே சமயம் எதிர் பக்கம் சமமான சுருக்க அறையாக செயல்படாது. இந்த ஏற்பாடு இயந்திரத்தனமாக நேரடியானது மற்றும் பல சிறிய அல்லது குறைவான சிக்கலான இயந்திரங்களில் பொதுவானது.
இரட்டை -செயல்படும் அமுக்கி வாயு சுருக்கத்திற்காக பிஸ்டனின் இருபுறமும் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு பக்கம் சுருக்க அல்லது வெளியேற்ற செயல்பாட்டைச் செய்வதால், எதிர் பக்கம் பிஸ்டன் நிலையைப் பொறுத்து வாயுவை வரையலாம். இந்த ஏற்பாடு, கொடுக்கப்பட்ட சிலிண்டர் அளவுக்கான திறனை அதிகரிக்கலாம், இருப்பினும் அதற்கு கூடுதல் வால்வுகள், சீல் ஏற்பாடுகள் மற்றும் மிகவும் சிக்கலான வாயுப் பாதைகள் தேவைப்படுகின்றன.
பதிலளிக்க இந்த வேறுபாடு உதவுகிறது . ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் வெவ்வேறு தொழில்துறை வடிவமைப்புகளில் அடிப்படை நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி கொள்கை மாறாமல் உள்ளது, ஆனால் பிஸ்டன் இயக்கத்திற்கு செயலில் உள்ள சுருக்க இடைவெளிகளின் எண்ணிக்கை வேறுபட்டது.
ஒற்றை-நிலை அமுக்கியில், வாயு உறிஞ்சும் அழுத்தத்திலிருந்து இறுதி வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கு ஒரு சிலிண்டர் அல்லது சுருக்க நிலையில் சுருக்கப்படுகிறது. பல-நிலை அமைப்புகள் மொத்த அழுத்தம் அதிகரிப்பை இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலைகளில் பிரிக்கின்றன. ஒரு கட்டத்தில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் வாயு, அடுத்த உயர் அழுத்த நிலைக்கு நுழைவாயிலாக மாறும்.
ஒரு பெரிய ஒட்டுமொத்த அழுத்தம் விகிதம் தேவைப்படும் போது இந்த நிலை அணுகுமுறை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலைகளில் சுருக்கத்தைப் பிரிப்பது வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் சுருக்க படிகளுக்கு இடையில் இடைநிலை குளிர்ச்சியை அனுமதிக்கிறது. சிலிண்டர் அளவுகள் பொதுவாக பிந்தைய நிலைகளில் சிறியதாக மாறும், ஏனெனில் வாயு சுருக்கப்பட்ட பிறகு குறைந்த அளவை ஆக்கிரமிக்கிறது.
சுருக்க வாயு வெப்பநிலையை உயர்த்துகிறது, மேலும் அதிகப்படியான வெப்பநிலை வெப்ப அழுத்தத்தை அதிகரிக்கலாம், உயவூட்டலை பாதிக்கலாம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சுருக்க செயல்திறனை குறைக்கலாம். ஒரு இண்டர்கூலர் இந்த வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை வாயு அடுத்த கட்டத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு நீக்குகிறது. குளிரான வாயு குறைந்த குறிப்பிட்ட அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது வாயுவை அதிக வெப்பமாக இருக்க அனுமதிப்பதோடு ஒப்பிடும்போது அடுத்தடுத்த சுருக்கத்திற்குத் தேவையான வேலையைக் குறைக்கும்.
எனவே என்பதற்கு இன்டர்கூலிங் மற்றொரு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது . ஒரு ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது , உயர் அழுத்த சேவையில் அமுக்கி என்பது பிஸ்டன்களை நகர்த்துவது மட்டுமல்ல; இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு முழுவதும் அழுத்தம், வெப்பநிலை, வாயு அடர்த்தி, சீல் மற்றும் இயந்திர சுமை ஆகியவற்றை நிர்வகிக்கிறது.
அமுக்கி செயல்திறன் இயந்திர இழப்புகள் மற்றும் எரிவாயு பாதை இழப்புகள் இரண்டாலும் பாதிக்கப்படுகிறது. வால்வுகள் கசிந்தால், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அதிகப்படியான ப்ளோ-பை அனுமதித்தால், அனுமதி சாதகமற்றதாகிவிட்டால், அல்லது குளிர்ச்சி போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், ஒரு இயந்திரம் துல்லியமாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைக் கொண்டிருக்கலாம். கூறுகளை ஒன்றாகப் பார்ப்பது மிகவும் பயனுள்ள பொறியியல் படத்தை அளிக்கிறது.
| கூறு | முக்கிய செயல்பாடு செயல்திறன் | மீது சாத்தியமான விளைவு | வழக்கமான கவலை |
|---|---|---|---|
| கிரான்ஸ்காஃப்ட் | சுழற்சி முறுக்கு விசையை மாற்றுகிறது | இயந்திர நிலைத்தன்மை மற்றும் உராய்வு | அணிதல், தவறான அமைப்பு |
| இணைக்கும் கம்பி | சுழற்சி சக்தியை மாற்றுகிறது | இயக்க துல்லியம் மற்றும் தாங்கும் இழப்புகள் | தாங்கி அல்லது முள் உடைகள் |
| குறுக்குத் தலை | நேரியல் இயக்கத்தை வழிநடத்துகிறது | சீரமைப்பு மற்றும் பக்க சுமை கட்டுப்பாடு | வழிகாட்டி உடைகள் |
| பிஸ்டன் மோதிரங்கள் | சீல் பிஸ்டன்-டு-சிலிண்டர் இடைமுகம் | திறன் மற்றும் கசிவு கட்டுப்பாடு | ஊதுகுழல் |
| வால்வுகள் | நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தவும் | அழுத்தம் இழப்புகள் மற்றும் திறன் | கசிவு அல்லது கட்டுப்பாடு |
| சிலிண்டர் | சுருக்க அறையை உருவாக்குகிறது | சீல் மற்றும் வால்யூமெட்ரிக் செயல்திறன் | மேற்பரப்பு உடைகள் |
| பேக்கிங் | பிஸ்டன் கம்பியைச் சுற்றி முத்திரைகள் | எரிவாயு இழப்பு கட்டுப்பாடு | கசிவு |
| குளிரூட்டும் அமைப்பு | சுருக்க வெப்பத்தை நீக்குகிறது | வெப்பநிலை மற்றும் செயல்திறன் கட்டுப்பாடு | துர்நாற்றம் அல்லது போதுமான குளிரூட்டல் |
மதிப்பிடும்போது இந்த உறவு குறிப்பாக பொருத்தமானது . ஒரு மறுபிரதி அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை ஒரு சிறந்த வரைபடத்தில் இல்லாமல் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திர நிலை, கேஸ் சீல், வால்வு ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை ஆகிய அனைத்தும் உள்ளீட்டு சக்தி எவ்வளவு பயனுள்ள வாயு சுருக்கமாக மாறும் என்பதைப் பாதிக்கிறது.
உடைகள் கூறு ஆயுளைக் குறைப்பது மட்டுமல்ல; இது அமுக்கியின் வெப்ப இயக்கவியல் மற்றும் இயந்திர நடத்தையை மாற்றும். ஒரு கசிவு உறிஞ்சும் வால்வு, எடுத்துக்காட்டாக, சுருக்கப்பட்ட வாயுவின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சும் பக்கத்தை நோக்கி மீண்டும் பாய அனுமதிக்கும். தேய்ந்த பிஸ்டன் வளையங்கள் ப்ளோ-பை அனுமதிக்கும், திறம்பட சுருக்கப்பட்டு விநியோகிக்கப்படும் வாயுவின் அளவைக் குறைக்கும்.
கிராஸ்ஹெட் அல்லது வழிகாட்டி உடைகள் பிஸ்டன்-ராட் சீரமைப்பை பாதிக்கலாம், சிலிண்டர் உடைகள் பிஸ்டன் இடைமுகத்தில் சீல் செய்வதை சமரசம் செய்யலாம். கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது தாங்கி தேய்மானம் அதிர்வு மற்றும் இயந்திர இழப்புகளை அதிகரிக்கலாம். ஏன் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை இந்த உறவுகள் காட்டுகின்றன . பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது பராமரிப்பு நோயறிதலுக்கும் அடிப்படை உபகரணக் கல்விக்கும்
உறிஞ்சும் வால்வு கசிவு: அழுத்தப்பட்ட வாயு உறிஞ்சும் பக்கத்தை நோக்கி திரும்பலாம்.
கசிவு வெளியேற்ற வால்வு: உயர் அழுத்த வாயு சிலிண்டருக்குள் மீண்டும் பாயலாம்.
தேய்ந்த பிஸ்டன் மோதிரங்கள்: ப்ளோ-பை பயனுள்ள சுருக்கத்தையும் திறனையும் குறைக்கிறது.
அதிகப்படியான அனுமதி: புதிய உறிஞ்சுதல் தொடங்கும் முன் அதிக எஞ்சிய வாயு மீண்டும் விரிவடைகிறது.
மோசமான சீரமைப்பு: பேக்கிங், பிஸ்டன், கிராஸ்ஹெட் மற்றும் வழிகாட்டி உடைகள் துரிதப்படுத்தலாம்.
ஆபரேட்டர்களுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாயு சுருக்கம், ஒப்பீட்டளவில் அதிக அழுத்தம் அல்லது பரந்த அழுத்த வரம்பில் செயல்பட வேண்டிய இடங்களில் ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வழக்கமான தொழில்துறை சேவைகளில் இயற்கை எரிவாயு சுருக்கம், பெட்ரோகெமிக்கல் செயலாக்கம், சுத்திகரிப்பு செயல்பாடுகள், இரசாயன உற்பத்தி, குளிரூட்டல், செயல்முறை-எரிவாயு கையாளுதல் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்ற நிலைமைகளுக்கு இடையில் வாயு சுருக்கப்பட வேண்டிய பிற பயன்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
சரியான இயந்திர வடிவமைப்பு வாயு கலவை, திறன், அழுத்தம் விகிதம், வெப்பநிலை, இயக்க கடமை மற்றும் ஆலை தேவைகள் ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது. ஒரு சிறிய ஒற்றை-நிலை அமுக்கி மற்றும் ஒரு பெரிய பல-நிலை குறுக்குவெட்டு அமுக்கி மிகவும் வித்தியாசமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் என்பதற்கான பதில் ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது இன்னும் அதே நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி சுழற்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வாயு ஒரு சிலிண்டரில் நுழைகிறது, பிஸ்டன் இயக்கம் அதன் அளவைக் குறைக்கிறது, வால்வுகள் ஓட்டத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, மேலும் சுருக்கப்பட்ட வாயு கீழ்நிலை அமைப்பில் வெளியேற்றப்படுகிறது.
புரிந்துகொள்வது அவசியம். ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் ஒரு சிலிண்டருக்குள் நகரும் பிஸ்டனைக் கண்டறிவதை விட, இந்த செயல்முறையானது கிரான்ஸ்காஃப்டில் சுழற்சி சக்தியுடன் தொடங்குகிறது, இணைக்கும் கம்பி மற்றும் குறுக்குவெட்டு பொறிமுறையின் வழியாக செல்கிறது, பிஸ்டனை இயக்குகிறது, இறுதியில் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி மூலம் இயந்திர ஆற்றலை அதிகரித்த வாயு அழுத்தமாக மாற்றுகிறது. உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகள் வாயு திசையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் அனுமதியின் அளவு, சீல், குளிரூட்டல், உயவு, சீரமைப்பு மற்றும் கூறுகளின் நிலை ஆகியவை உண்மையான செயல்பாட்டில் கோட்பாட்டு சுழற்சி எவ்வளவு திறமையாக அடையப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
தொழில்துறை பரஸ்பர கம்பரஸர்களுக்கு, கிரான்ஸ்காஃப்ட், கனெக்டிங் ராட், கிராஸ்ஹெட், பிஸ்டன் ராட், சிலிண்டர் மற்றும் வால்வு சிஸ்டம் போன்ற கூறுகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த இயந்திர அமைப்பின் பகுதிகளாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும். அவற்றின் வடிவியல், நிலை மற்றும் தொடர்பு ஆகியவை இயக்க துல்லியம், கசிவு கட்டுப்பாடு, அதிர்வு, திறன் மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. சுருக்க சுழற்சியின் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முழுமையான புரிதல், தனிமையில் எந்த ஒரு பகுதியையும் ஆராய்வதை விட, கூறு தேர்வு, பராமரிப்பு முடிவுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றிற்கு வலுவான அடிப்படையை வழங்குகிறது.
ஒரு சிலிண்டருக்குள் வாயுவை அடைத்து, நகரும் பிஸ்டனைக் கொண்டு கிடைக்கும் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் ஒரு பரஸ்பர அமுக்கி அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. அளவு குறையும் போது, சிலிண்டர் அழுத்தம் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை மீறும் வரை வாயு அழுத்தம் உயர்கிறது. பின்னர் வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது மற்றும் சுருக்கப்பட்ட வாயு அறையை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் உள்ளீடு சுழற்சி சக்தியை இணைக்கும் கம்பியை இயக்க தேவையான இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இணைக்கும் பொறிமுறையுடன் சேர்ந்து, இது பிஸ்டனுக்கு அனுப்பப்படும் பரஸ்பர இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது. அதன் நிலை அதிர்வு, தாங்கி ஏற்றுதல் மற்றும் இயந்திர சீரமைப்பு ஆகியவற்றையும் பாதிக்கிறது.
ஒரு கிராஸ்ஹெட் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நேரியல் பாதையில் பரஸ்பர சட்டசபைக்கு வழிகாட்டுகிறது. இது பிஸ்டன் கம்பியில் இருந்து இணைக்கும் கம்பியின் கோண இயக்கத்தை பிரிக்கிறது மற்றும் பிஸ்டன் அசெம்பிளியில் பக்கவாட்டு ஏற்றுதலை குறைக்க உதவுகிறது. பெரிய தொழில்துறை அமுக்கிகளில் இந்த ஏற்பாடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
சிங்கிள்-ஆக்டிங் கம்ப்ரசர்கள் பிஸ்டனின் ஒரு பக்கத்தை சுருக்கத்திற்கு பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் இரட்டை-செயல்படும் கம்பரசர்கள் இரு பக்கங்களையும் பயன்படுத்துகின்றன. இரட்டை-நடிப்பு வடிவமைப்புகள் கொடுக்கப்பட்ட பிஸ்டன் அளவுக்கு அதிக திறனை வழங்க முடியும், ஆனால் கூடுதல் வால்வுகள் மற்றும் சீல் ஏற்பாடுகள் தேவை. இரண்டும் ஒரே நேர்மறை-இடமாற்றக் கொள்கையின்படி செயல்படுகின்றன.
இண்டர்கூலிங் வாயு அடுத்த நிலைக்கு நுழைவதற்கு முன் ஒரு சுருக்க நிலைக்கு பிறகு வெப்பத்தை நீக்குகிறது. வாயு வெப்பநிலையைக் குறைப்பது குறிப்பிட்ட அளவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் அடுத்தடுத்த சுருக்கத்துடன் தொடர்புடைய வேலை மற்றும் வெப்பச் சுமையைக் கட்டுப்படுத்த உதவும். உயர் அழுத்த அமுக்கி அமைப்புகளில் இயக்க வெப்பநிலையை நிர்வகிக்கவும் இது உதவுகிறது.
க்ளியரன்ஸ் வால்யூமில் எஞ்சிய உயர் அழுத்த வாயு வெளியேற்றத்தின் முடிவில் உள்ளது. இந்த வாயு அடுத்த உறிஞ்சும் பக்கவாதத்தின் தொடக்கத்தில் விரிவடைகிறது, புதிய வாயு நுழையும் புள்ளியை தாமதப்படுத்துகிறது. அதிகப்படியான அனுமதி அதனால் வால்யூமெட்ரிக் செயல்திறன் மற்றும் பயனுள்ள திறனைக் குறைக்கும்.
