Lượt xem: 0 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 21-01-2026 Nguồn gốc: Địa điểm
Máy nén pittông chuyển đổi chuyển động quay cơ học thành chuyển động thẳng của piston lặp đi lặp lại để nén khí bên trong xi lanh. Nếu bạn đang cố gắng hiểu cách hoạt động của máy nén pittông , điều quan trọng là phải tuân theo hai quá trình cùng lúc: truyền lực cơ học qua trục khuỷu và cơ cấu kết nối, và sự thay đổi thể tích và áp suất khí bên trong xi lanh. Mỗi bộ phận có một vai trò cụ thể nhưng máy nén chỉ hoạt động hiệu quả khi toàn bộ hệ thống cơ khí và dòng khí hoạt động như một đơn vị phối hợp.
Không giống như máy nén động lực liên tục tăng tốc khí, máy nén pittông là máy chuyển vị dương. Một thể tích khí xác định đi vào xi lanh, bị giữ lại và bị nén khi piston làm giảm không gian sẵn có. Nguyên lý hoạt động này làm cho máy nén pittông đặc biệt thích hợp cho các ứng dụng yêu cầu cung cấp khí được kiểm soát và áp suất xả tương đối cao.
MỘT máy nén pittông là máy nén chuyển vị dương , sử dụng pít-tông chuyển động qua lại bên trong xi lanh để tăng áp suất khí. Trong quá trình hút, thể tích xi lanh tăng lên và khí đi vào qua van hút . Trong hành trình nén, piston giảm thể tích xi lanh cho đến khi áp suất bên trong đủ cao để van xả mở.
Do đó, việc hiểu cách thức hoạt động của máy nén pittông bắt đầu từ mối quan hệ áp suất-thể tích bên trong xi lanh. Khi thể tích khí kèm theo giảm, áp suất khí tăng. Nhiệt độ cũng thường tăng trong quá trình nén, đó là lý do tại sao việc làm mát ngày càng trở nên quan trọng trong các hệ thống máy nén nhiều tầng và áp suất cao.
Máy nén pittông công nghiệp có thể sử dụng xi lanh tác động đơn hoặc tác động kép và quá trình nén có thể xảy ra ở một giai đoạn hoặc qua nhiều giai đoạn. Cách bố trí của chúng có thể khác nhau đáng kể, nhưng trình tự vận hành cơ bản vẫn giống nhau: nạp khí, giảm thể tích, tăng áp suất và xả khí vào hệ thống hạ lưu.
Nguyên lý làm việc dựa trên sự dịch chuyển tích cực . Thay vì tạo ra áp suất chủ yếu thông qua tốc độ khí, máy sẽ thay đổi thể tích của buồng nén kín. Piston tạo ra thể tích thay đổi này khi nó di chuyển giữa hai đầu xi lanh.
Khi mọi người hỏi máy nén pittông hoạt động như thế nào , họ thường chỉ tập trung vào piston. Trong thực tế, piston không thể tạo ra lực nén có kiểm soát nếu không có trục khuỷu, thanh truyền, đầu chữ thập hoặc cơ cấu dẫn hướng piston, cần piston, xi lanh và van hút xả tự động. Chuyển động cơ học và điều khiển dòng khí phải được đồng bộ hóa mặc dù các van thường được vận hành bằng chênh lệch áp suất thay vì bằng hệ thống van định thời gian cơ học.
Khi bắt đầu chu kỳ nén, xi lanh chứa khí ở điều kiện hút gần đúng. Khi pít-tông di chuyển về phía đầu xi-lanh, không gian sẵn có ngày càng nhỏ hơn. Do đó, khí bị nén, làm cho áp suất và nhiệt độ tăng lên cho đến khi áp suất xi lanh vượt quá áp suất tác động lên phía xả.
Mối quan hệ này giải thích nguyên lý vật lý cốt lõi đằng sau cách thức hoạt động của máy nén pittông . Pít-tông không trực tiếp 'tạo áp suất' như một tác động riêng biệt; thay vào đó, nó làm giảm thể tích có sẵn của một loại khí hạn chế. Áp suất tăng lên do khí bị đẩy vào một không gian nhỏ hơn trong khi xi lanh và van ngăn chặn sự thoát ra ngoài không kiểm soát được.
Trong máy nén thực tế, quá trình này phức tạp hơn mối quan hệ áp suất-thể tích lý tưởng vì truyền nhiệt, tổn thất van, rò rỉ khí, thể tích khe hở, ma sát và tính chất khí đều ảnh hưởng đến hiệu suất. Đối với nội dung SEO nhắm đến người mua kỹ thuật hoặc nhân viên bảo trì, những yếu tố này hữu ích hơn là chỉ nói rằng piston 'đẩy ga.'
Hầu hết các máy nén pittông được điều khiển bởi một động cơ hoặc động cơ chính khác mang lại mô-men xoắn quay. Trục khuỷu nhận đầu vào quay này và truyền nó qua thanh kết nối. Sau đó, hình dạng tay quay chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến tuyến tính theo yêu cầu của piston.
Trong các loại máy có đầu chữ thập lớn hơn, thanh kết nối tác động lên đầu chữ thập thay vì trực tiếp lên piston. Đầu chữ thập di chuyển dọc theo các thanh dẫn hướng và truyền lực qua cần piston, giúp duy trì chuyển động dọc trục được kiểm soát. Sự sắp xếp này làm giảm tải trọng bên có thể tác động trực tiếp lên bề mặt piston và xi lanh.
Sự chuyển đổi cơ học này là trọng tâm trong cách thức hoạt động của máy nén pittông vì việc tạo áp suất phụ thuộc vào độ dịch chuyển của piston được kiểm soát chính xác. Khoảng hở quá lớn, độ căn chỉnh kém, vòng bi bị mòn hoặc dẫn hướng không ổn định có thể ảnh hưởng nhiều hơn đến độ tin cậy cơ học; chúng cũng có thể ảnh hưởng đến độ kín, độ rung, ma sát và hiệu suất máy nén lâu dài.
Máy nén pittông nên được xem như một chuỗi truyền năng lượng hơn là một tập hợp các bộ phận riêng biệt. Năng lượng cơ học đi vào hệ thống truyền động, được chuyển thành lực chuyển động tịnh tiến và cuối cùng được truyền sang khí dưới dạng áp suất tăng lên. Các thành phần sau đây thực hiện các chức năng chính trong chuỗi đó.
Trục khuỷu nhận mômen quay từ hệ thống truyền động và cung cấp chuyển động lệch tâm cần thiết để di chuyển thanh kết nối. Bởi vì nó chịu tải theo chu kỳ lặp đi lặp lại nên hình học, các mặt tiếp xúc ổ trục, sự căn chỉnh và tình trạng bề mặt của nó ảnh hưởng đến độ ổn định cơ học. Do đó, trục khuỷu có vấn đề có thể ảnh hưởng đến độ rung, tải trọng ổ bi, chuyển động của thanh truyền và độ chính xác của hành trình piston.
Khi giải thích cách hoạt động của máy nén pittông , trục khuỷu được mô tả tốt nhất là điểm khởi đầu của hệ thống chuyển đổi chuyển động cơ học của máy nén. Nó không nén khí trực tiếp. Thay vào đó, nó cung cấp chuyển động có kiểm soát để cuối cùng dẫn động piston đi qua chu trình nén.
Thanh kết nối truyền lực giữa trục khuỷu đang quay và cụm chuyển động tịnh tiến. Chuyển động của nó thay đổi liên tục trong mỗi vòng quay, tạo ra chuyển động tiến và lùi cần thiết cho hành trình piston. Tải trọng cũng đảo ngược nhiều lần, do đó thanh, chốt, vòng bi và bề mặt tiếp xúc phải hoạt động đáng tin cậy dưới ứng suất theo chu kỳ.
Trong máy nén pittông kiểu đầu chữ thập, đầu chữ thập cung cấp bề mặt tiếp xúc tuyến tính được dẫn hướng giữa thanh truyền và thanh piston. Điều này giúp tách chuyển động góc của thanh truyền khỏi chuyển động thẳng theo yêu cầu của piston. Đối với các máy công nghiệp lớn hơn, chuyển động dẫn hướng đó đặc biệt có giá trị vì nó hạn chế lực đẩy bên trên cụm piston và hỗ trợ việc căn chỉnh ổn định.
Thanh piston kết nối cơ cấu chuyển động tịnh tiến với piston. Nó liên tục truyền tải trọng nén và kéo trong khi đi qua hệ thống làm kín đầu xi lanh. Do đó, việc căn chỉnh rất quan trọng vì độ lệch quá mức có thể làm tăng tốc độ mài mòn của vòng đệm, thanh dẫn hướng, vòng piston hoặc các bộ phận liên quan.
Piston là bộ phận trực tiếp làm thay đổi thể tích làm việc của xi lanh. Khi nó di chuyển ra khỏi đầu xi lanh, sẽ có không gian cho khí đi vào; khi nó di chuyển về phía đầu, không gian đó giảm đi và lực nén bắt đầu. Đây là phần dễ thấy nhất về cách thức hoạt động của máy nén pittông , nhưng pít-tông phụ thuộc vào mọi bộ phận ngược dòng để duy trì hành trình chính xác.
Xi lanh cung cấp buồng chứa áp suất trong đó xảy ra quá trình hút, nén và xả. Hình dạng lỗ khoan, tình trạng bề mặt, cách bố trí làm mát, vị trí van và mối quan hệ với piston ảnh hưởng đến độ kín và dòng khí. Sự mài mòn hoặc hư hỏng bề mặt xi lanh có thể góp phần làm rò rỉ qua các vòng piston và làm giảm công suất hiệu dụng.
Phải có một khoảng trống nhỏ giữa piston và đầu xi lanh ở cuối hành trình. Khoảng trống này được gọi là thể tích khe hở và nó đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động thực tế của máy nén. Một số khí áp suất cao vẫn còn ở thể tích đó sau khi xả, do đó chu trình tiếp theo không bắt đầu với một xi lanh hoàn toàn trống rỗng.
Van máy nén pittông thường hoạt động tự động để đáp ứng với sự chênh lệch áp suất. Trong quá trình hút, áp suất xi lanh giảm xuống dưới áp suất phía hút, làm cho van hút mở ra. Khi quá trình nén bắt đầu, mối quan hệ áp suất sẽ đảo ngược và van hút đóng lại.
Van xả vẫn đóng cho đến khi áp suất xi lanh lớn hơn áp suất ở phía xả. Sau đó nó mở ra và cho phép khí nén rời khỏi xi lanh. Tình trạng của van ảnh hưởng trực tiếp đến cách thức hoạt động của máy nén pittông trong thực tế vì rò rỉ, mở chậm, dòng chảy bị hạn chế hoặc các bộ phận van bị hỏng có thể làm tăng tổn thất và giảm công suất hiệu quả.
Cách dễ nhất để hiểu toàn bộ chu trình vận hành là theo dõi áp suất xi lanh và vị trí piston qua một vòng quay. Trong máy nén tác động đơn được đơn giản hóa, trình tự chính bao gồm hút, nén, xả và giãn nở lại khí bị mắc kẹt trong khoảng trống. Chế độ xem bốn phần này đưa ra lời giải thích chính xác hơn là giảm quy trình xuống chỉ còn 'lấy và nén.'
Khi piston di chuyển ra khỏi đầu xi lanh, thể tích xi lanh tăng lên và áp suất bên trong giảm xuống. Khi áp suất xi lanh trở nên thấp hơn một chút so với áp suất đường hút, van hút sẽ mở ra. Khí mới sau đó đi vào xi lanh trong khi van xả vẫn đóng.
Khí tiếp tục đi vào cho đến khi piston tiến đến cuối hành trình hút. Lượng thực tế được thừa nhận phụ thuộc vào các yếu tố như áp suất hút, nhiệt độ khí, hoạt động của van, tốc độ vận hành, rò rỉ và độ giãn nở lại liên quan đến khe hở. Những ảnh hưởng này giúp giải thích tại sao công suất máy nén thực tế lại khác với phép tính chuyển vị hình học lý tưởng.
Trục khuỷu tiếp tục quay và đảo chiều piston. Khi piston bắt đầu di chuyển ngược về phía đầu xi lanh, van hút đóng lại và khí bị kẹt bên trong xi lanh. Chuyển động tiếp theo của piston làm giảm thể tích khí, do đó áp suất và nhiệt độ tăng dần.
Giai đoạn này là trọng tâm của cách thức hoạt động của máy nén pittông . Cả hai van chính vẫn đóng trong hầu hết thời gian nén, cho phép áp suất tăng lên thay vì để khí chảy ngược hoặc thoát ra sớm. Do đó, việc bịt kín hiệu quả xung quanh piston và cần piston là điều cần thiết để duy trì hiệu suất nén.
Khi áp suất xi lanh tăng nhẹ so với áp suất đường xả, van xả sẽ mở ra. Piston tiếp tục đi về cuối hành trình và đẩy khí có áp suất cao ra khỏi xi lanh. Quá trình phóng điện tiếp tục cho đến khi piston đạt đến vị trí thể tích tối thiểu.
Không phải tất cả khí nén đều rời khỏi buồng. Một lượng nhỏ còn lại trong khoảng trống giữa piston và đầu xi lanh. Khí áp suất cao còn sót lại trở nên quan trọng trong hành trình hút tiếp theo.
Khi piston đảo chiều, khí dư trong thể tích khe hở sẽ giãn nở. Van hút không thể mở ngay vì áp suất xi lanh ban đầu vẫn cao hơn áp suất hút. Khí mới chỉ bắt đầu đi vào sau khi giãn nở lại làm giảm đủ áp suất xi lanh.
Hiệu ứng này là một trong những lý do thể tích giải phóng mặt bằng ảnh hưởng đến hiệu suất thể tích . Thể tích giải phóng mặt bằng lớn hơn sẽ để lại nhiều khí dư có sẵn để giãn nở lại, điều này có thể làm giảm phần hành trình piston có sẵn để hút khí mới vào. Do đó độ hở có cả ý nghĩa cơ học và nhiệt động.
Máy nén tác động đơn thực hiện nén một bên của piston. Khí được nạp và nén trong cùng một không gian xi lanh trong khi phía đối diện không có chức năng buồng nén tương đương. Sự sắp xếp đơn giản về mặt cơ học và phổ biến ở nhiều máy nhỏ hơn hoặc ít phức tạp hơn.
Máy nén tác động kép sử dụng cả hai mặt của piston để nén khí. Khi một bên thực hiện chức năng nén hoặc xả, phía đối diện có thể hút khí vào, tùy thuộc vào vị trí của piston. Sự sắp xếp này có thể tăng công suất cho một kích thước xi lanh nhất định, mặc dù nó đòi hỏi phải có thêm van, bố trí bịt kín và đường dẫn khí phức tạp hơn.
Sự khác biệt giúp trả lời cách thức hoạt động của máy nén pittông trên các kiểu dáng công nghiệp khác nhau. Nguyên lý chuyển vị dương cơ bản vẫn không thay đổi, nhưng số lượng không gian nén chủ động trên mỗi chuyển động của piston là khác nhau.
Trong máy nén một cấp, khí được nén từ áp suất hút đến áp suất xả cuối cùng trong một xi lanh hoặc giai đoạn nén. Hệ thống nhiều giai đoạn chia tổng mức tăng áp suất thành hai hoặc nhiều giai đoạn. Khí thải từ một giai đoạn trở thành khí đầu vào cho giai đoạn áp suất cao hơn tiếp theo.
Cách tiếp cận theo giai đoạn này thường được sử dụng khi cần có tỷ lệ áp suất tổng thể lớn. Việc chia quá trình nén thành các giai đoạn có thể giúp kiểm soát nhiệt độ xả và cho phép làm mát trung gian giữa các bước nén. Kích thước xi lanh thường trở nên nhỏ hơn ở các giai đoạn sau vì khí chiếm thể tích ít hơn sau khi được nén.
Quá trình nén làm tăng nhiệt độ khí và nhiệt độ quá cao có thể làm tăng ứng suất nhiệt, ảnh hưởng đến việc bôi trơn và giảm hiệu suất nén tổng thể. Bộ làm mát trung gian sẽ loại bỏ một phần nhiệt này trước khi khí chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Khí làm mát có thể tích riêng thấp hơn, điều này có thể làm giảm công cần thiết cho lần nén tiếp theo so với việc để khí ở nhiệt độ quá cao.
Do đó, việc làm mát trung gian bổ sung thêm một lớp nữa về cách thức hoạt động của máy nén pittông trong dịch vụ áp suất cao. Máy nén không chỉ đơn thuần là chuyển động của piston; nó đang quản lý áp suất, nhiệt độ, mật độ khí, độ kín và tải trọng cơ học trên một hệ thống tích hợp.
Hiệu suất của máy nén bị ảnh hưởng bởi cả tổn thất cơ học và tổn thất đường dẫn khí. Một máy có thể có trục khuỷu được gia công chính xác nhưng vẫn hoạt động kém nếu van bị rò rỉ, vòng piston để hở quá nhiều, khe hở trở nên không thuận lợi hoặc làm mát không đủ. Nhìn vào các thành phần cùng nhau sẽ mang lại một bức tranh kỹ thuật hữu ích hơn.
| Thành phần | Chức năng chính | Ảnh hưởng tiềm năng đến hiệu suất | Mối quan tâm điển hình |
|---|---|---|---|
| Trục khuỷu | Truyền mômen quay | Độ ổn định cơ học và ma sát | Mòn, sai lệch |
| Thanh kết nối | Truyền lực tuần hoàn | Độ chính xác của chuyển động và tổn thất vòng bi | Vòng bi hoặc chốt mòn |
| đầu chữ thập | Hướng dẫn chuyển động tuyến tính | Kiểm soát liên kết và tải bên | hướng dẫn mặc |
| Vòng piston | Bịt kín giao diện piston-xi lanh | Kiểm soát công suất và rò rỉ | thổi qua |
| Van | Kiểm soát lưu lượng đầu vào và xả | Tổn thất áp suất và công suất | Rò rỉ hoặc hạn chế |
| xi lanh | Buồng nén khuôn | Niêm phong và hiệu suất thể tích | Mặc bề mặt |
| đóng gói | Bịt kín xung quanh thanh piston | Kiểm soát thất thoát khí | Sự rò rỉ |
| Hệ thống làm mát | Loại bỏ nhiệt nén | Kiểm soát nhiệt độ và hiệu quả | Làm bẩn hoặc làm mát không đủ |
Mối quan hệ này đặc biệt có liên quan khi đánh giá cách thức hoạt động của máy nén pittông trong điều kiện vận hành thực tế thay vì trong sơ đồ lý tưởng. Tình trạng cơ học, độ kín khí, phản ứng của van và quản lý nhiệt đều ảnh hưởng đến lượng điện năng đầu vào trở thành khí nén hữu ích.
Sự mài mòn không chỉ làm giảm tuổi thọ của các bộ phận; nó có thể làm thay đổi đặc tính nhiệt động và cơ học của máy nén. Ví dụ, một van hút bị rò rỉ có thể cho phép một phần khí nén chảy ngược về phía hút. Các vòng piston bị mòn có thể gây ra hiện tượng nổ khí, làm giảm lượng khí được nén và phân phối hiệu quả.
Sự mài mòn của đầu chữ thập hoặc thanh dẫn hướng có thể ảnh hưởng đến sự căn chỉnh của thanh piston, trong khi sự mài mòn của xi lanh có thể ảnh hưởng đến độ kín ở bề mặt tiếp xúc của piston. Trục khuỷu hoặc ổ trục bị hư hỏng có thể làm tăng độ rung và tổn thất cơ học. Những mối quan hệ này cho thấy tại sao việc hiểu cách thức hoạt động của máy nén pittông lại hữu ích cho việc chẩn đoán bảo trì cũng như đào tạo về thiết bị cơ bản.
Van hút bị rò rỉ: khí nén có thể quay về phía hút.
Van xả bị rò rỉ: khí áp suất cao có thể chảy ngược vào xi lanh.
Các vòng piston bị mòn: hiện tượng nổ tung làm giảm hiệu quả nén và công suất.
Khoảng trống quá mức: lượng khí dư giãn nở trở lại nhiều hơn trước khi bắt đầu quá trình hút mới.
Căn chỉnh kém: độ mòn của đệm kín, piston, đầu chữ thập và thanh dẫn hướng có thể tăng tốc.
Máy nén pittông được sử dụng rộng rãi khi người vận hành cần nén khí có kiểm soát, áp suất tương đối cao hoặc vận hành trên phạm vi áp suất rộng. Các dịch vụ công nghiệp điển hình bao gồm nén khí tự nhiên, xử lý hóa dầu, vận hành nhà máy lọc dầu, sản xuất hóa chất, làm lạnh, xử lý khí quá trình và các ứng dụng khác mà khí phải được nén giữa các điều kiện hút và xả xác định.
Thiết kế chính xác của máy phụ thuộc vào thành phần khí, công suất, tỷ lệ áp suất, nhiệt độ, chế độ vận hành và yêu cầu của nhà máy. Máy nén một cấp nhỏ và máy nén đầu chữ thập nhiều cấp lớn có thể trông rất khác nhau, nhưng câu trả lời về cách thức hoạt động của máy nén pittông vẫn dựa trên cùng một chu kỳ chuyển vị dương. Khí đi vào xi lanh, chuyển động của piston làm giảm thể tích, các van điều khiển hướng dòng chảy và khí nén được thải vào hệ thống hạ lưu.
Hiểu cách thức hoạt động của máy nén pittông đòi hỏi nhiều thứ hơn là xác định một piston chuyển động bên trong xi lanh. Quá trình bắt đầu bằng công suất quay ở trục khuỷu, đi qua cơ cấu thanh truyền và đầu chữ thập, dẫn động piston và cuối cùng chuyển đổi năng lượng cơ học thành áp suất khí tăng lên thông qua sự dịch chuyển dương. Van hút và xả kiểm soát hướng khí, trong khi thể tích khe hở, độ kín, làm mát, bôi trơn, căn chỉnh và tình trạng thành phần xác định hiệu quả đạt được chu trình lý thuyết trong hoạt động thực tế.
Do đó, đối với máy nén pittông công nghiệp, các bộ phận như trục khuỷu, thanh nối, đầu chữ thập, cần piston, xi lanh và hệ thống van phải được đánh giá là các bộ phận của một hệ thống cơ khí phối hợp. Hình dạng, điều kiện và sự tương tác của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của chuyển động, kiểm soát rò rỉ, độ rung, công suất và độ tin cậy lâu dài. Sự hiểu biết đầy đủ về mặt kỹ thuật về chu trình nén cung cấp cơ sở vững chắc hơn cho việc lựa chọn thành phần, quyết định bảo trì và khắc phục sự cố so với việc kiểm tra từng bộ phận riêng lẻ.
Máy nén pittông làm tăng áp suất bằng cách giữ khí bên trong xi lanh và giảm thể tích sẵn có bằng pít-tông chuyển động. Khi thể tích giảm, áp suất khí tăng cho đến khi áp suất xi lanh vượt quá áp suất xả. Van xả sau đó mở ra và cho phép khí nén rời khỏi buồng.
Trục khuỷu chuyển đổi công suất quay đầu vào thành chuyển động cần thiết để dẫn động thanh truyền. Cùng với cơ cấu kết nối, nó tạo ra chuyển động tịnh tiến truyền tới piston. Tình trạng của nó cũng ảnh hưởng đến độ rung, tải trọng ổ trục và sự căn chỉnh cơ học.
Một đầu chữ thập hướng dẫn cụm chuyển động tịnh tiến dọc theo một đường tuyến tính được điều khiển. Nó tách chuyển động góc của thanh truyền khỏi cần piston và giúp giảm tải trọng ngang lên cụm piston. Sự sắp xếp này đặc biệt hữu ích trong các máy nén công nghiệp lớn hơn.
Máy nén tác động đơn sử dụng một mặt của piston để nén, trong khi máy nén tác động kép sử dụng cả hai mặt. Thiết kế tác động kép có thể cung cấp công suất lớn hơn cho một kích thước piston nhất định nhưng yêu cầu bổ sung thêm van và bố trí đệm kín. Cả hai đều hoạt động theo cùng một nguyên lý chuyển vị dương.
Việc làm mát xen kẽ sẽ loại bỏ nhiệt sau một giai đoạn nén trước khi khí đi vào giai đoạn tiếp theo. Giảm nhiệt độ khí có thể làm giảm thể tích riêng và giúp kiểm soát công và tải nhiệt liên quan đến quá trình nén tiếp theo. Nó cũng giúp quản lý nhiệt độ vận hành trong hệ thống máy nén áp suất cao.
Thể tích thanh thải chứa khí áp suất cao dư ở cuối quá trình xả. Khí này nở ra khi bắt đầu hành trình hút tiếp theo, làm trì hoãn thời điểm khí sạch có thể đi vào. Do đó, độ hở quá mức có thể làm giảm hiệu suất thể tích và công suất hiệu quả.
