HABERLER

Kasım 2025'te Shanghai TOTEM Machinery Co., Ltd., Rusya'nın St. Petersburg kentindeki CEC Expoforum'da düzenlenen 31. Uluslararası Sanayi Fuarı Metal-Expo'2025'e katılmaya davet edildi. Küresel metal ve metalurji sektörünün en etkili ve profesyonel fuarlarından biri olarak,

Kutup gemileri neden daha yüksek standartta itme millerine ihtiyaç duyar? Deniz tahrik sistemlerinde, tahrik mili, gücü ana motordan pervaneye ileten ve geminin seyir güvenilirliğini doğrudan etkileyen önemli bir bileşendir.

Tamburlu elek, zorlu çalışma koşulları altında sürekli boyut ayrımının gerekli olduğu madencilik ve dökme malzeme işlemede yaygın olarak kullanılmaktadır.

Büyük endüstriyel bileşenler, daha küçük ölçeklerde nadiren görülen işleme sorunlarına neden olur.

Yüksek derecede korozif ortamlarda çalışan pistonlu kompresör silindirleri için 17-4PH martensitik paslanmaz çelik, HRC 30-34 sertlik gereksinimlerini karşılamak için ideal malzeme seçimidir. Bununla birlikte, geleneksel karmaşık üç katmanlı su ceketi yapılarının paslanmaz çeliğe uygulanması, kum çekirdeği sinterlenmesi ve büzülme gözenekliliği gibi ciddi döküm kusurlarına neden olur. Endüstri genellikle iki katmanlı bir yapıyı benimseyerek taviz verirken, bu durum sürekli su sirkülasyonu ve soğutma verimliliğinden ödün verir. Bu makale TOTEM'in mühendislik uygulamasını ayrıntılarıyla anlatıyor: Belirli bir yapısal düzen uygulayarak, döküm termal bağlantılarını önemli ölçüde artırmadan su boşlukları arasında etkili iletişim sağladık. Bu çözüm, karmaşık paslanmaz çelik silindir blokları için güvenilir bir üretim yolu sağlayarak, dökümün iç yoğunluğunu sağlarken, dolaşımdaki soğutma yolunu başarılı bir şekilde eski haline getirir.

Bir türbin şaftı, deformasyona direnirken ve güvenilir rotor davranışını korurken gücü iletmelidir. Güç ve dönme hızı iletilen torku belirler, ancak tork tek başına bitmiş şaftı tanımlayamaz.