TIN TỨC

Vào tháng 11 năm 2025, Shanghai TOTEM Machinery Co., Ltd. được mời tham gia Metal-Expo'2025, Triển lãm Công nghiệp Quốc tế lần thứ 31, được tổ chức tại CEC Expoforum ở St. Petersburg, Nga. Là một trong những triển lãm chuyên nghiệp và có ảnh hưởng nhất trong ngành luyện kim và kim loại toàn cầu,

Tại sao tàu vùng cực cần trục đẩy tiêu chuẩn cao hơn? Trong hệ thống động lực tàu thủy, trục đẩy là bộ phận quan trọng truyền công suất từ ​​động cơ chính đến chân vịt, ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy dẫn đường của tàu.

Màn hình trommel được sử dụng rộng rãi trong khai thác và xử lý vật liệu số lượng lớn, nơi cần phân tách kích thước liên tục trong các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe.

Các bộ phận công nghiệp lớn tạo ra các vấn đề gia công hiếm khi xuất hiện ở quy mô nhỏ hơn.

Đối với các xi lanh máy nén pittông hoạt động trong môi trường có tính ăn mòn cao, thép không gỉ martensitic 17-4PH là lựa chọn vật liệu lý tưởng để đáp ứng yêu cầu về độ cứng HRC 30-34. Tuy nhiên, việc áp dụng các cấu trúc áo nước ba lớp phức tạp truyền thống cho thép không gỉ sẽ dẫn đến các khuyết tật đúc nghiêm trọng, chẳng hạn như thiêu kết lõi cát và độ xốp co ngót. Mặc dù ngành công nghiệp thường thỏa hiệp bằng cách áp dụng cấu trúc hai lớp, nhưng điều này sẽ làm mất đi hiệu quả làm mát và tuần hoàn nước liên tục. Bài viết này mô tả chi tiết hoạt động kỹ thuật của TOTEM: bằng cách triển khai bố cục cấu trúc cụ thể, chúng tôi đã đạt được sự liên lạc hiệu quả giữa các khoang nước mà không làm tăng đáng kể các mối nối nhiệt đúc. Giải pháp này khôi phục thành công đường làm mát tuần hoàn đồng thời đảm bảo mật độ bên trong của vật đúc, mang lại đường dẫn sản xuất đáng tin cậy cho các khối trụ thép không gỉ phức tạp.

Trục tuabin phải truyền công suất đồng thời chống biến dạng và duy trì hoạt động đáng tin cậy của rôto. Công suất và tốc độ quay thiết lập mômen truyền, nhưng chỉ mômen xoắn không thể xác định được trục hoàn thiện.