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Évitez les temps d’arrêt imprévus grâce à une mesure précise du faux-rond de la tige de piston du compresseur. Apprenez les méthodes statiques et dynamiques pour diagnostiquer le désalignement.

Découvrez les causes de défaillance des bielles des compresseurs alternatifs, les protocoles d'inspection CND et les critères de remplacement de l'acier allié pour éviter les temps d'arrêt.

Dans la structure massive des machines lourdes, les roulements en métal blanc ont toujours servi « d'ancre de stabilité ». Depuis les systèmes d'arbres de propulsion des navires de dix mille tonnes jusqu'aux supports de turbines hydroélectriques à grande échelle, cet alliage Babbitt, composé d'étain, d'antimoine et de cuivre,

Les problèmes d’alignement des arbres marins commencent rarement parce que l’arbre lui-même bouge soudainement. Le plus souvent, la structure de référence située sous la ligne d'arbre change de forme à mesure que la cargaison, le ballast, la flottabilité, l'état de la mer et la température des machines varient.

Trouver les causes des vibrations de l’arbre de propulsion marine sur un grand navire consiste rarement à inspecter uniquement l’hélice.

Les vibrations, l'usure prématurée des roulements, les problèmes d'étanchéité ou les difficultés d'alignement des brides de la ligne d'arbre peuvent faire suspecter un arbre plié, mais les symptômes à eux seuls ne peuvent pas en identifier la cause.