TIN TỨC

Sự cố ổ trục trung gian hàng hải hiếm khi bắt đầu bằng một lỗi riêng biệt. Nhiệt độ tăng có thể là do nguồn cung cấp dầu kém, nhưng nó cũng có thể cho thấy tải trọng cục bộ quá mức do ổ trục bị lệch.

Nhật ký được ghi điểm không tự động có nghĩa là trục hàng hải phải được thay thế và bề mặt trông nhẵn không nhất thiết phải sử dụng được.

Khớp nối trục hàng hải có thể trông có thể sử dụng được trong khi hiện tượng hư hỏng do mỏi đang phát triển ở rãnh then, góc lượn, chuyển tiếp mặt bích, cạnh lỗ bu lông hoặc bề mặt bị ăn mòn.

Các vết bề mặt trên trục trung gian có thể trông nhỏ nhưng lại che giấu vấn đề về đường trục lớn hơn. Ghi điểm có thể do mất màng dầu, nhưng sự mài mòn tương tự của cổ trục cũng có thể do tải trọng ở cạnh, chất bôi trơn bị ô nhiễm, hư hỏng vòng bi, ăn mòn hoặc lệch trục.

Vòng bi đệm nghiêng được sử dụng rộng rãi trong máy móc quay tốc độ cao, trong đó độ ổn định của rôto, kiểm soát nhiệt và hành vi động có thể dự đoán được là rất quan trọng.

Bài viết này cung cấp một đánh giá toàn diện về sản xuất cánh quạt ly tâm dòng chảy ba chiều khép kín. Những cánh quạt này là chìa khóa của máy móc chất lỏng hiệu suất cao, mang lại hiệu suất được cải thiện nhưng đặt ra những thách thức gia công cực kỳ cao do lưỡi xoắn, lối đi hẹp và cấu trúc mỏng. Bài viết đề cập đến các quy trình chính bao gồm phay năm trục, EDM, đúc mẫu chảy, hàn và sản xuất bồi đắp, mỗi quy trình đều có sự cân bằng về độ chính xác, chi phí và việc sử dụng vật liệu. Nó nêu bật các vấn đề quan trọng như nhiễu dụng cụ, biến dạng và hiệu ứng nhiệt, đồng thời thảo luận về cách xử lý bề mặt, kiểm soát chất lượng và NDT. Xu hướng thị trường và định hướng tương lai—số hóa, sản xuất kết hợp, truyền động trực tiếp và giám sát thông minh—cũng được vạch ra. Mục tiêu tổng thể là hướng dẫn lựa chọn các lộ trình sản xuất tối ưu cho các ứng dụng khác nhau.