Badan Poros
Bagian transmisi torsi utama, dengan diameter terkontrol dan transisi mulus antar area fungsional.
TOTEM / Komponen penggerak kelautan
Pemesinan khusus untuk poros yang mentransfer torsi ke baling-baling Anda. Dibangun berdasarkan jenis kapal, daya transmisi, dan persyaratan pemasangan.
01 / Ikhtisar produk
Poros baling-baling laut, juga disebut poros ulir atau poros ekor, mentransfer tenaga melalui sistem propulsi ke baling-baling. TOTEM menyediakan pemesinan khusus untuk kebutuhan spesifik kapal.
Dimensi produk dan persyaratan penerimaan mengikuti gambar proyek.
02 / Konstruksi
Poros harus sesuai dengan kopling, bantalan, kelenjar segel, dan antarmuka baling-baling di sekitarnya. Setiap area fungsional memiliki peran berbeda dalam perakitan.
Bagian transmisi torsi utama, dengan diameter terkontrol dan transisi mulus antar area fungsional.
Geometri sambungan dan permukaan ujung harus sesuai dengan kopling untuk perakitan yang akurat.
Antarmuka ujung dikerjakan sesuai gambar proyek untuk menghubungkan poros dengan baling-baling.
Permukaan kawin memerlukan kontrol dimensi dan kualitas permukaan yang terkoordinasi.
03 / Kondisi pengoperasian
Pengoperasian kecepatan rendah dan torsi transmisi tinggi menuntut kekuatan material dan integritas struktural.
Pembebanan berulang menjadikan kinerja kelelahan, geometri transisi, dan kualitas pemesinan menjadi penting.
Kelembapan, semprotan garam, dan getaran harus dipertimbangkan bersamaan dengan penyelarasan poros dan kondisi bagian yang dikawinkan.
04 / Kustomisasi
TOTEM menyediakan pemesinan khusus sesuai dengan jenis kapal, daya transmisi, dan persyaratan pemasangan. Gambar tersebut menetapkan dimensi dan hubungan yang akan dikontrol.
| Persyaratan proyek | Apa yang harus ditentukan untuk pemesinan |
|---|---|
| Aplikasi pengoperasian | Jenis kapal, daya transmisi dan kondisi pemasangan |
| Persyaratan materi | Kelas baja tertentu dan kondisi material untuk desain |
| Geometri poros | Panjang keseluruhan, diameter bagian, bahu dan transisi |
| Antarmuka koneksi | Sambungan kopling dan geometri pemasangan baling-baling |
| Cocok kritis | Antarmuka bantalan dan segel, permukaan ujung dan dimensi perkawinan |
| Kriteria inspeksi | Persyaratan gambar untuk dimensi, runout, koaksialitas, dan kelurusan |
Punya gambar poros atau spesifikasi proyek? Hubungi TOTEM untuk mendiskusikan persyaratan pemesinan dan antarmuka pemasangan.
Diskusikan Kebutuhan Anda ↗05 / Manufaktur
Proses poros baling-baling yang dipublikasikan mencakup pemesinan kasar, semi-finishing, dan penyelesaian akhir, dengan stabilitas dimensi dan keselarasan yang dilakukan melalui urutan pemesinan.
Diameter luar, bahu dan bagian fungsional diputar secara progresif menggunakan permukaan referensi yang ditentukan.
Keakuratan dimensi, kebulatan, penyelesaian permukaan, dan deformasi poros panjang dipertimbangkan selama pemesinan.
Pembubutan yang kasar membentuk geometri ujung penghubung dan permukaan ujung, sehingga memberikan kelonggaran untuk pekerjaan presisi selanjutnya.
06 / Pemeriksaan mutu
Urutan pemeriksaan poros membahas kepatuhan gambar dan kesesuaian sambungan kopling.
Periksa diameter poros, panjang, permukaan ujung dan area kesesuaian kritis, bersama dengan runout, koaksialitas, dan kelurusan.
Perakitan percobaan dengan kopling memeriksa dimensi sambungan, kondisi kontak, dan keakuratan perakitan.
Penimbangan produk jadi memberikan referensi untuk penanganan, pengangkutan, dan pemasangan.
07 / Aplikasi
Poros baling-baling kelautan kami digunakan di kapal kargo, kapal teknik, dan sistem propulsi platform lepas pantai, dengan pemesinan khusus yang disesuaikan dengan kondisi pengoperasian dan persyaratan pemasangan setiap proyek.
Pemesinan poros baling-baling untuk pengaturan propulsi kapal yang ditentukan.
Geometri poros khusus pemasangan dan persyaratan sambungan.
Komponen poros khusus untuk pengaturan propulsi kelautan yang berlaku.
08 / Produk terkait
Jelajahi bagian poros dan komponen baling-baling terkait. Ini adalah kelompok produk terpisah dalam rangkaian propulsi kelautan.
Bagian poros penghubung untuk transmisi torsi di dalam jalur poros propulsi kelautan.
Lihat Produk ↗Komponen poros yang dirancang untuk menyalurkan gaya dorong aksial ke sistem bantalan dorong.
Lihat Produk ↗Produk CPP baja tahan karat terdaftar untuk kapal pemecah es dan kapal kutub.
Lihat Produk ↗09 / Pengemasan dan pengiriman
Sebelum pengiriman, permukaan mesin dibersihkan dan diberi minyak anti karat. Jurnal, permukaan sambungan kopling, dan area berulir menerima penutup pelindung.
Kami memilih metode penyangga dan pengamanan sesuai dengan dimensi poros dan persyaratan pengiriman, menggunakan palet kayu, titik pengamanan, dan tulangan baja eksternal untuk melindungi poros selama pengangkutan.
10 / Pertanyaan produk
Ini mentransmisikan torsi melalui sistem propulsi laut ke baling-baling, memungkinkan penggerak kapal.
Ya. Kami menyediakan pemesinan khusus yang disesuaikan dengan jenis kapal Anda, daya transmisi, dan persyaratan pemasangan.
Badan poros, sambungan kopling, ujung pemasangan baling-baling, antarmuka bantalan, dan antarmuka segel memerlukan kontrol dimensi dan geometri yang terkoordinasi.
Tidak. Baling-baling dan bilah baling-baling merupakan komponen penggerak yang terkait. Poros mentransmisikan torsi; baling-baling menghasilkan gaya dorong.
Berikan gambar Anda atau dimensi yang tersedia, jenis kapal, daya transmisi, antarmuka instalasi, kuantitas dan persyaratan proyek sehingga kebutuhan pemesinan dapat didiskusikan.
Proyek Anda selanjutnya
Bagikan gambar poros dan persyaratan pemasangan dengan TOTEM. Mulailah dengan komponen, antarmukanya, dan kondisi yang harus dipenuhi.