Thân trục
Phần truyền mô-men xoắn chính, có đường kính được kiểm soát và chuyển tiếp trơn tru giữa các khu vực chức năng.
TOTEM / Linh kiện đẩy hàng hải
Gia công tùy chỉnh cho trục truyền mô-men xoắn tới chân vịt của bạn. Được xây dựng dựa trên loại tàu, công suất truyền tải và các yêu cầu lắp đặt.
01/ Tổng quan về sản phẩm
Trục chân vịt hàng hải hay còn gọi là trục chân vịt hoặc trục đuôi có tác dụng truyền lực qua hệ thống đẩy tới chân vịt. TOTEM cung cấp gia công tùy chỉnh cho các yêu cầu cụ thể của tàu.
Kích thước sản phẩm và yêu cầu nghiệm thu tuân theo bản vẽ dự án.
02/ Xây dựng
Trục phải vừa với các khớp nối xung quanh, ổ đỡ, đệm kín và các bề mặt tiếp xúc chân vịt. Mỗi khu chức năng có một vai trò khác nhau trong việc lắp ráp.
Phần truyền mô-men xoắn chính, có đường kính được kiểm soát và chuyển tiếp trơn tru giữa các khu vực chức năng.
Hình dạng kết nối và mặt cuối phải khớp với khớp nối để lắp ráp chính xác.
Giao diện cuối được gia công theo bản vẽ dự án để nối trục với chân vịt.
Các bề mặt giao phối yêu cầu kiểm soát kích thước và chất lượng bề mặt phối hợp.
03/ Điều kiện hoạt động
Hoạt động ở tốc độ thấp và mô-men xoắn truyền cao đòi hỏi độ bền vật liệu và tính toàn vẹn của cấu trúc.
Tải lặp đi lặp lại làm cho hiệu suất mỏi, hình học chuyển tiếp và chất lượng gia công trở nên quan trọng.
Độ ẩm, phun muối và độ rung phải được xem xét cùng với việc căn chỉnh trục và tình trạng của các bộ phận giao phối.
04/ Tùy chỉnh
TOTEM cung cấp gia công tùy chỉnh theo loại thùng chứa, công suất truyền tải và yêu cầu lắp đặt. Bản vẽ thiết lập các kích thước và mối quan hệ cần kiểm soát.
| Yêu cầu dự án | Những gì cần xác định cho gia công |
|---|---|
| Ứng dụng vận hành | Loại tàu, công suất truyền tải và điều kiện lắp đặt |
| Yêu cầu về vật liệu | Mác thép và điều kiện vật liệu được chỉ định cho thiết kế |
| Hình học trục | Chiều dài tổng thể, đường kính phần, vai và phần chuyển tiếp |
| Giao diện kết nối | Kết nối khớp nối và hình học lắp chân vịt |
| phù hợp quan trọng | Các bề mặt tiếp xúc của vòng bi và vòng đệm, các mặt cuối và kích thước khớp nối |
| Tiêu chí kiểm tra | Yêu cầu về kích thước, độ đảo, độ đồng trục và độ thẳng của bản vẽ |
Có bản vẽ trục hoặc đặc điểm kỹ thuật của dự án? Liên hệ với TOTEM để thảo luận về các yêu cầu gia công và giao diện cài đặt.
Thảo luận về yêu cầu của bạn ↗05/ Sản xuất
Quy trình trục các đăng được công bố bao gồm gia công thô, bán tinh và hoàn thiện, với độ ổn định kích thước và căn chỉnh được thực hiện trong suốt trình tự gia công.
Đường kính ngoài, vai và các phần chức năng được quay dần dần bằng cách sử dụng các bề mặt tham chiếu đã xác định.
Độ chính xác về kích thước, độ tròn, độ hoàn thiện bề mặt và biến dạng trục dài được xem xét trong quá trình gia công.
Tiện thô thiết lập hình dạng kết nối đầu và mặt cuối, để lại dung lượng cho công việc chính xác tiếp theo.
06/ Kiểm tra chất lượng
Trình tự kiểm tra trục đề cập đến việc tuân thủ bản vẽ và sự phù hợp của kết nối khớp nối.
Kiểm tra đường kính trục, chiều dài, mặt đầu và các vùng lắp quan trọng, cùng với độ đảo, độ đồng trục và độ thẳng.
Lắp thử bằng khớp nối để kiểm tra kích thước kết nối, điều kiện tiếp xúc và độ chính xác của cụm.
Việc cân thành phẩm cung cấp thông tin tham khảo cho việc xử lý, vận chuyển và lắp đặt.
07/ Ứng dụng
Trục chân vịt hàng hải của chúng tôi được sử dụng trong các tàu chở hàng, tàu kỹ thuật và hệ thống động cơ đẩy ngoài khơi, với công nghệ gia công tùy chỉnh phù hợp với điều kiện vận hành và yêu cầu lắp đặt của từng dự án.
Gia công trục chân vịt cho hệ thống đẩy tàu xác định.
Các yêu cầu về hình học và kết nối của trục cụ thể khi lắp đặt.
Các bộ phận trục tùy chỉnh để bố trí động cơ đẩy hàng hải có thể áp dụng.
08/ Sản phẩm liên quan
Khám phá các phần trục và bộ phận chân vịt liên quan. Đây là những dòng sản phẩm riêng biệt trong phạm vi động cơ đẩy hàng hải.
Phần trục kết nối để truyền mô-men xoắn trong đường trục đẩy tàu biển.
Xem sản phẩm ↗Một bộ phận trục được thiết kế để truyền lực đẩy dọc trục tới hệ thống chịu lực đẩy.
Xem sản phẩm ↗Sản phẩm CPP bằng thép không gỉ được liệt kê cho tàu phá băng và tàu vùng cực.
Xem sản phẩm ↗09/ Đóng gói và vận chuyển
Trước khi xuất xưởng, bề mặt gia công được làm sạch và xử lý bằng dầu chống gỉ. Các tạp chí, bề mặt tiếp xúc khớp nối và các khu vực có ren nhận được lớp phủ bảo vệ.
Chúng tôi lựa chọn các phương pháp hỗ trợ và cố định theo kích thước trục và yêu cầu vận chuyển, sử dụng pallet gỗ, các điểm cố định và cốt thép bên ngoài để bảo vệ trục trong quá trình vận chuyển.
10/ Thắc mắc về sản phẩm
Nó truyền mô-men xoắn thông qua hệ thống động cơ hàng hải tới chân vịt, tạo điều kiện cho tàu đẩy.
Đúng. Chúng tôi cung cấp dịch vụ gia công tùy chỉnh phù hợp với loại bình chứa, công suất truyền tải và yêu cầu lắp đặt của bạn.
Thân trục, kết nối khớp nối, đầu lắp chân vịt, các mặt tiếp xúc ổ trục và các mặt tiếp xúc phốt yêu cầu phải có sự kiểm soát phối hợp về kích thước và hình học.
Không. Cánh quạt và cánh quạt là các bộ phận đẩy có liên quan. Trục truyền mô-men xoắn; cánh quạt tạo ra lực đẩy.
Cung cấp bản vẽ hoặc kích thước có sẵn, loại thùng chứa, công suất truyền tải, giao diện lắp đặt, số lượng và yêu cầu của dự án để có thể thảo luận về nhu cầu gia công.
Dự án tiếp theo của bạn
Chia sẻ các yêu cầu về bản vẽ và lắp đặt trục với TOTEM. Bắt đầu với thành phần, giao diện của nó và các điều kiện mà nó cần đáp ứng.