HỆ THỐNG TRỤC ĐỘNG LỰC HÀNG HẢI​​​​​

Trục đẩy là bộ phận chịu tải quan trọng trong hệ thống ổ đỡ lực đẩy và thiết bị quay lớn. Nó chủ yếu chịu trách nhiệm truyền lực đẩy dọc trục được tạo ra trong quá trình vận hành đến ổ đỡ lực đẩy và kết cấu móng một cách đáng tin cậy và ổn định.

Trục đẩy rèn 38CrNi3MoVA - Thành phần hệ thống truyền động hạng nặng

Trục đẩy rèn 38CrNi3MoVA là thành phần lõi được chế tạo chính xác được thiết kế cho các hệ thống truyền tải tải cao, đảm bảo truyền lực đẩy dọc trục ổn định trong thiết bị quay hạng nặng. Được sản xuất từ ​​​​thép hợp kim 38CrNi3MoVA cao cấp, nó mang lại độ bền kết cấu đặc biệt và độ tin cậy vận hành lâu dài cho các ứng dụng công nghiệp.

- Được rèn chính xác từ thép hợp kim 38CrNi3MoVA cao cấp cho độ bền vượt trội
- Được thiết kế để truyền lực đẩy dọc trục ổn định trong máy quay hạng nặng
- Thành phần chịu tải quan trọng cho hệ thống ổ đỡ lực đẩy và kết cấu móng
- Độ chính xác gia công tối ưu và chất lượng bề mặt để kéo dài tuổi thọ

Trục trung gian rèn được chế tạo chính xác cho hệ thống động cơ đẩy hàng hải đáng tin cậy

Trục trung gian rèn lớn tùy chỉnh của chúng tôi là một thành phần quan trọng trong hệ thống động cơ đẩy hàng hải, được thiết kế để đảm bảo truyền mô-men xoắn hiệu quả và căn chỉnh trục ổn định. Được sản xuất từ ​​​​thép cacbon hoặc thép hợp kim chất lượng cao, nó mang lại độ bền xoắn và khả năng chống mỏi đặc biệt để đảm bảo độ tin cậy khi vận hành lâu dài.

- Kết cấu rèn có độ chính xác cao để mang lại tính toàn vẹn cấu trúc vượt trội
- Xử lý nhiệt tối ưu (làm nguội, tôi luyện hoặc chuẩn hóa) để nâng cao tính chất cơ học
- Được thiết kế tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu về điều kiện vận hành và loại tàu cụ thể
- Đảm bảo độ rung trục tối thiểu và kéo dài tuổi thọ ổ trục để ổn định hệ thống động cơ đẩy

Vòng bi Babbitt kim loại màu trắng chịu lực đẩy hạng nặng mang lại hiệu suất chịu tải vượt trội và giảm ma sát cho các hệ thống đẩy hàng hải và máy móc quay hạng nặng. Thiết kế mặt sau bằng thép tổng hợp với lớp lót kim loại màu trắng đảm bảo độ bền, tính phù hợp và khả năng nhúng đặc biệt để bảo vệ bề mặt tạp chí trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt.

- Được thiết kế riêng cho các hệ thống động cơ đẩy, tua-bin và máy nén hàng hải
- Cấu trúc hỗn hợp: mặt sau bằng thép + lớp lót kim loại màu trắng cho hiệu suất tối ưu
- Khả năng phù hợp và nhúng tuyệt vời để điều chỉnh độ lệch trục
- Hỗ trợ hoạt động liên tục, tải trọng cao với tuổi thọ kéo dài

Vòng bi thủy động lực tải trọng cao cho trục trung gian của tàu - Hiệu suất và độ tin cậy được tối ưu hóa

Được thiết kế cho các hệ thống đẩy của tàu, vòng bi thủy động lực tải cao của chúng tôi cung cấp hỗ trợ quan trọng cho các trục trung gian, đảm bảo truyền tải điện ổn định và độ chính xác căn chỉnh trong các điều kiện hàng hải đòi hỏi khắt khe.

- Được thiết kế tùy chỉnh cho nhiều loại tàu, đường kính trục và yêu cầu tải trọng khác nhau
- Được chế tạo chính xác bằng vật liệu chịu mài mòn để kéo dài tuổi thọ sử dụng
- Tích hợp liền mạch với ống lót ổ trục và hệ thống bôi trơn
- Duy trì sự liên kết của hệ thống trục dưới tải trọng hướng tâm liên tục

Trục chân vịt là bộ phận cốt lõi của hệ thống động lực tàu thủy, được lắp đặt giữa máy chính và chân vịt để truyền mô men xoắn cho tàu thuyền đẩy liên tục. Nó hoạt động ở tốc độ thấp, mô-men xoắn cao, tải xen kẽ và điều kiện biển khắc nghiệt, đòi hỏi độ bền vật liệu cao, tính toàn vẹn của cấu trúc và độ chính xác gia công. Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ gia công tùy chỉnh dựa trên loại bình chứa, định mức công suất và yêu cầu lắp đặt.