Báo cáo này giới thiệu việc thay thế các loại vòng bi truyền thống (Vòng bi cầu SRB / Vòng bi côn hai hàng TRB) trong trục chính tuabin gió cỡ lớn (tốc độ 10–30 vòng/phút) bằng vòng bi trượt.

Dự án này cung cấp các phụ tùng thay thế quan trọng cho việc đại tu các đơn vị hóa dầu. Các đơn vị hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Khi hoạt động bảo trì chuyển sang dựa trên điều kiện, tình trạng thiếu dự phòng sẽ gây ra 15% thời gian ngừng hoạt động. Chúng tôi tích hợp phân tích dữ liệu (độ rung, nhiệt độ, ăn mòn), rèn chính xác, gia công năm trục, lớp phủ HVOF/laser và SPC (Cpk ≥1,33) để tạo ra bốn dòng: cánh quạt/cánh quạt máy nén, bộ phận bơm, bộ phận chuyển động qua lại và van nhiệt độ cao. Blockchain MES đảm bảo khả năng truy xuất nguồn gốc. Lập kế hoạch linh hoạt cắt giảm thời gian thực hiện 20-30%. Tiết kiệm LCC vượt quá 15%. Chúng tôi cung cấp phân tích lỗi (SEM/EDS) và tư vấn về nguyên nhân gốc rễ. Điều này thay thế hàng nhập khẩu, tăng cường độ tin cậy và khiến chúng tôi trở thành đối tác về sức khỏe.

Trục hệ thống động cơ đẩy hàng hải là thành phần cốt lõi của hệ thống động cơ đẩy tàu và tiến bộ công nghệ của nó quyết định trực tiếp đến hiệu quả động cơ đẩy, an toàn vận hành và hiệu quả kinh tế. Bài viết này xem xét một cách có hệ thống lý thuyết thiết kế, các thành phần chính, vật liệu mới, kiểm soát độ rung và công nghệ giám sát thông minh của trục hệ thống động cơ đẩy hàng hải, bao gồm các lĩnh vực kỹ thuật quan trọng bao gồm căn chỉnh trục, kiểm soát độ rung, trục truyền động bằng composite polyme gia cố bằng sợi carbon (CFRP), vật liệu ổ trục được bôi trơn bằng nước và giám sát song sinh kỹ thuật số. Hệ thống giám sát thông minh tích hợp các cảm biến đa thông số - độ rung, nhiệt độ, độ căng và tình trạng dầu - được kiểm tra trong bối cảnh