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Conçus pour une fiabilité absolue dans les environnements industriels lourds, nos roulements coulissants standard DIN (communément appelés roulements DIN) sont méticuleusement conçus et fabriqués en stricte conformité avec le système standard allemand DIN. Le boîtier de roulement robuste est moulé en fonte grise de première qualité ou en fonte ductile à haute résistance, offrant une rigidité structurelle exceptionnelle qui absorbe des contraintes mécaniques intenses. À l'intérieur, la doublure de roulement utilise une structure fendue usinée avec précision, dotée d'une doublure en alliage Babbitt méticuleusement collée sur sa surface intérieure. Cela crée une zone de contact métallique lisse et visuellement distincte, optimisée pour la génération de film fluide.
Pour répondre aux différentes exigences mécaniques, le boîtier et le revêtement intègrent un double ajustement sphérique. Cette fonctionnalité d'auto-alignement compense les déflexions mineures de l'arbre tout en offrant une résistance structurelle élevée et une dissipation rapide de la chaleur. En fonction de vos besoins opérationnels, plusieurs configurations de butées sont disponibles, notamment le type Q (sans poussée), le type B (poussée plate), le type K (poussée conique bidirectionnelle), le type E (poussée conique unidirectionnelle) et le type A (plaquettes de poussée inclinables). En établissant un contact glissant stable entre l'arbre rotatif et la structure de support, ces roulements s'appuient sur un film lubrifiant continuellement renouvelé pour réduire considérablement la friction et l'usure mécanique sur des cycles de fonctionnement prolongés.
Les paliers lisses DIN pour turbines à vapeur fabriqués par notre usine respectent strictement les normes d'ingénierie de base, en particulier DIN 31693 et DIN ISO 13373-4. Ils sont spécifiquement configurés pour les applications de turbines à vapeur à grande vitesse et à usage intensif, servant de composants essentiels essentiels qui garantissent le fonctionnement stable et inébranlable de l'ensemble du système de rotor. Ces roulements sont appréciés dans des secteurs exigeants et complètent parfaitement les grandes marques de turbines telles que Siemens et GE. Leur déploiement s'étend aux centrales électriques, aux raffineries pétrochimiques et aux systèmes de propulsion marine lourde où un fonctionnement continu est obligatoire.
Le produit présente une conception structurelle modulaire hautement adaptable, couvrant une gamme complète de types de revêtements de roulement pour répondre à des exigences hydrodynamiques distinctes. Il s'adapte à des diamètres de rotor allant de 80 à 355 mm, répondant aux divers besoins structurels des turbines à vapeur, depuis les unités utilitaires de petite et moyenne taille jusqu'aux turbines massives et à grande échelle de classe 1 000 MW.
Chemises cylindriques : conçues pour une répartition de charge standard et une lubrification hydrodynamique simple.
Doublures elliptiques : offrent une stabilité améliorée contre les tourbillons d’huile dans les environnements de rotation à grande vitesse.
Revêtements à trois lobes : offrent des capacités de centrage supérieures pour une dynamique de rotor exigeante et à vibrations élevées.
3 à 5 doublures de coussin inclinables : offrent une stabilité dynamique maximale, s'adaptant instantanément aux charges opérationnelles fluctuantes et aux changements thermiques.
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Les revêtements de roulement utilisent une structure composite en acier et alliage Babbitt hautement résiliente. Grâce à des processus de moulage de précision avancés, une liaison microscopiquement étroite entre les couches métalliques différentes est obtenue. Cette synergie métallurgique fournit à la fois le support haute résistance requis pour les rotors massifs et l'excellente performance de réduction des frottements caractéristique des surfaces Babbitt haut de gamme.
Pour gérer la chaleur intense générée à des vitesses de rotation extrêmes, la conception intègre un système de circulation d'huile forcée avec des canaux de refroidissement stratégiquement placés. Cela garantit que la température de fonctionnement est strictement contrôlée en dessous de 85°C, avec une température d'huile de retour maintenue à ≤65°C. Cette stabilité thermique exceptionnelle permet au roulement de tolérer confortablement les impacts de surcharge à court terme sans compromettre l'intégrité du film d'huile hydrodynamique.
Répondant aux exigences environnementales et opérationnelles modernes, nous proposons des configurations en alliage Babbitt sans plomb conformes à la directive RoHS. Pour les environnements exceptionnellement difficiles où une lubrification limite peut se produire pendant les phases de démarrage ou de ralentissement, des revêtements antifriction autolubrifiants en option, tels que du PTFE ou des composites de graphite spécialisés, peuvent être appliqués sur la surface du revêtement pour minimiser davantage l'usure mécanique et prolonger la longévité opérationnelle.
L'ingénierie de précision dicte les performances de nos roulements lisses DIN. Les paramètres techniques clés sont strictement contrôlés pendant la phase d’usinage pour garantir une dynamique des fluides optimale. Le jeu radial est méticuleusement calibré à 0,001-0,002 fois le diamètre de l'arbre, tandis que le rapport largeur/diamètre (B/d) est optimisé dans une plage précise de 0,3-1,0. Cette relation géométrique spécifique garantit la formation rapide et le maintien stable d'un film d'huile sous pression en forme de coin, empêchant efficacement le tourbillon destructeur du film d'huile, même sous des charges fluctuantes.
Ces roulements présentent des caractéristiques d'amortissement des vibrations extraordinaires, gérant de manière experte les charges radiales et axiales combinées complexes. Cette capacité est vitale pour prévenir la déformation thermique du rotor et éliminer le risque de collision des joints, garantissant ainsi la sécurité opérationnelle à long terme.
| Paramètre technique | Spécification Valeur |
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| Jeu radial | 0,001 à 0,002 fois le diamètre de l'arbre |
| Rapport largeur/diamètre (B/d) | 0,3-1,0 |
| Plage de vitesse opérationnelle | 3000-6000 tr/min |
| Vitesse linéaire maximale | 120 m/s |
| Capacité de charge maximale (type à grande poussée) | Jusqu'à 960 KN |
Notre usine intègre un usinage de précision sophistiqué à des processus d’inspection de qualité rigoureux en plusieurs étapes. La douceur tactile du roulement est le résultat direct de protocoles stricts de finition de surface, où la rugosité de la surface de l'alésage du revêtement est contrôlée bien en dessous de Ra0,8 μm. La structure sphérique à alignement automatique est testée dynamiquement pour garantir qu'elle peut parfaitement s'adapter au désalignement de l'arbre, garantissant ainsi une précision d'installation simple et une stabilité opérationnelle à long terme.
Pour valider l'intégrité structurelle, nous utilisons des tests non destructifs (CND), y compris des tests par ultrasons (UT) pour détecter les anomalies souterraines dans la liaison Babbitt, ainsi que des tests d'alignement de charge dynamique. Soutenu par les certifications du système de qualité international ISO, chaque roulement est vérifié pour son excellence avant expédition. La conception du chemin d’huile de lubrification interne équilibre parfaitement l’efficacité du refroidissement et de la lubrification. Combiné à une structure d'étanchéité méticuleusement conçue, il empêche efficacement les fuites d'huile, prolongeant considérablement la durée de vie continue à plus de 22 000 heures.
Conscients de la nature critique de la disponibilité des centrales électriques et des installations industrielles, nous fournissons un support complet tout au long du cycle de vie, allant bien au-delà de la fabrication standard. Pour les unités de turbine à vapeur vieillissantes nécessitant une modernisation, notre équipe d’ingénierie effectue une rétro-ingénierie et une cartographie dimensionnelle précises. Cela nous permet de fournir des remplacements OEM exacts, des tailles personnalisées non standard et des solutions sur mesure adaptées à des conditions de fonctionnement uniques ou hautement spécialisées.
De plus, nos ensembles de roulements sont dotés d'une conception de boîtier à remplacement rapide spécialement conçue pour minimiser la main d'œuvre pendant les fenêtres de maintenance critiques. Nous proposons un approvisionnement rapide en pièces de rechange et une assistance dédiée alignée sur les cycles de révision planifiés de votre installation, garantissant que les équipements rotatifs critiques sont remis en ligne de manière sûre et efficace.
