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Descrizione del prodotto
L'albero motore del compressore è il componente principale della trasmissione nei compressori alternativi, principalmente responsabile della conversione del movimento rotatorio del motore o del motore primo nel movimento lineare alternativo del pistone. Aziona il pistone tramite la biella per completare i processi di aspirazione, compressione e scarico del gas all'interno del cilindro. Durante il funzionamento, l'albero motore è soggetto a coppia e carichi inerziali; la sua resistenza strutturale, precisione di lavorazione e qualità dei materiali determinano direttamente la stabilità operativa e la durata di servizio del compressore.
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Nei sistemi di compressori alternativi, il gruppo albero motore, insieme a componenti quali biella, testa a croce e biella, forma una catena completa di trasmissione di potenza. Essendo il punto di partenza della trasmissione di potenza dell'intera macchina, l'albero motore richiede un'elevata precisione nelle dimensioni del perno, nella coassialità, nella qualità della superficie e nella resistenza alla fatica. Totem Machinery è in grado di fornire progettazione e lavorazione personalizzate per alberi motore di compressori in base a diverse specifiche, velocità e condizioni di carico del compressore per soddisfare le diverse esigenze di applicazioni industriali.
Processo di lavorazione
Il processo di lavorazione per un compressore alternativo inizia generalmente con un pezzo grezzo forgiato, seguito da molteplici fasi di lavorazione di precisione e trattamento superficiale per formare gradualmente un albero motore finito che soddisfi i requisiti operativi e di assemblaggio.
Albero motore grezzo forgiato
L'immagine seguente mostra l'albero motore grezzo forgiato. L'albero motore è forgiato in acciaio legato ad alta resistenza, con il processo di forgiatura progettato per ottenere un flusso continuo di grani metallici. Ciò fornisce una solida base materiale per resistere alla coppia alternata e ai momenti flettenti durante il funzionamento successivo.
Tornitura semifinita
Basandosi sulla lavorazione di sgrossatura, questa operazione esegue la tornitura di semifinitura sul pezzo grezzo dell'albero motore. Ha lo scopo di migliorare ulteriormente la precisione dimensionale e le tolleranze geometriche di tutti i perni e le facce terminali, lasciando un margine adeguato e uniforme per le successive operazioni di finitura. Questo passaggio è fondamentale per stabilire una base affidabile per la precisione finale.
Rotazione del diametro esterno eccentrico (perno di manovella)
Questo passaggio lavora specificamente il perno di biella (noto anche come perno di biella). Utilizzando un dispositivo eccentrico di precisione o controllato tramite programmazione CNC, la tornitura viene eseguita in una posizione sfalsata rispetto al centro di rotazione per formare la caratteristica geometria eccentrica dell'albero motore. Questo è il processo essenziale che consente la funzione principale dell'albero motore: convertire il movimento rotatorio in movimento alternativo.
Completare la tornitura di entrambe le estremità dell'albero motore
Questa operazione comporta la tornitura finale di precisione degli elementi su entrambe le estremità dell'albero motore, come flange ed estensioni dell'albero. Garantisce che la planarità, la perpendicolarità e le relative dimensioni di accoppiamento soddisfino le specifiche del disegno, fornendo superfici di riferimento precise per la successiva installazione di bilanciamento dinamico, ingranaggi o pulegge.
Posizionamento sulla Rettificatrice
Prima delle operazioni di rettifica, l'albero motore viene montato con precisione su una rettificatrice dedicata utilizzando centri, mandrini o dispositivi specializzati ad alta precisione. Questo processo di configurazione e allineamento garantisce che l'asse di rotazione dell'albero motore sia concentrico con l'asse del mandrino della macchina, costituendo la base essenziale per ottenere la concentricità in tutte le operazioni di rettifica dei perni.
Completare la molatura dei diari principali
Per eseguire la rettifica finale dei perni principali che supportano la rotazione dell'albero motore vengono utilizzate rettificatrici CNC ad alta precisione. Questo processo consente di ottenere una precisione dimensionale estremamente elevata (fino a livelli di micron), rotondità e cilindricità rigorose e un'eccellente finitura superficiale, garantendo un funzionamento regolare e a basso attrito all'interno dei cuscinetti del motore.
Finitura Rettifica Perni di Manovella (Perni di Biella)
La rettifica di precisione viene eseguita sui perni di biella posizionati eccentricamente (perni di manovella). Questa è una delle operazioni più impegnative nella lavorazione di alberi a gomiti, che richiede il rispetto simultaneo di standard rigorosi per l'angolo di fase tra i perni, il diametro, la rotondità e la rugosità superficiale. Influisce direttamente sulla fluidità e sull'affidabilità del motore.
Finitura della rettifica di altri perni di banco dell'albero motore
Oltre ai perni principali e di biella, questa fase prevede la rettifica finale di precisione di altri perni funzionali come i perni di tenuta e i perni di ingranaggi. Garantisce che tutti i perni soddisfino le specifiche di progettazione in termini di dimensioni, tolleranze geometriche e qualità della superficie, soddisfacendo i requisiti generali di assemblaggio e tenuta.
Imballaggio e spedizione
1. Strato protettivo interno
Tutte le superfici critiche del prodotto, come le aree lavorate, le superfici di accoppiamento e le superfici terminali, sono rivestite con olio antiruggine o altri agenti protettivi idonei. Le parti vengono quindi avvolte con carta VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) o materiali protettivi simili per isolare l'aria e l'umidità e ridurre il rischio di corrosione durante il trasporto e lo stoccaggio.
2. Strato di ammortizzazione e fissaggio
Intorno al prodotto vengono applicati materiali ammortizzanti, tra cui cotone perlato, schiuma o cuscinetti in gomma per assorbire le vibrazioni e gli impatti. A seconda della struttura del prodotto, all'interno dell'imballo vengono installati supporti personalizzati o blocchi di posizionamento per impedirne il rotolamento o lo spostamento e per mantenere stabile il prodotto durante il trasporto.
3. Imballaggio esterno rinforzato
L'imballaggio esterno adotta una cassa di legno rinforzata per l'esportazione o un altro imballaggio ad alta resistenza con sufficiente capacità di carico, adatto al trasporto marittimo, terrestre o aereo. È possibile aggiungere contrassegni di movimentazione come baricentro, punti di sollevamento, protezione dall'umidità e simboli antiribaltamento in base alle esigenze del cliente per facilitare la movimentazione e l'identificazione sul posto.
4. Opzioni di imballaggio personalizzate
Le soluzioni di imballaggio possono essere adattate in base alle esigenze del cliente, compreso il livello di protezione, il metodo di ammortizzazione, la struttura di fissaggio e il design della custodia esterna, per adattarsi alle diverse condizioni di trasporto, ai porti di destinazione e ai requisiti del sito di progetto.
