Pistonlu Pistonlu Kompresörler için Yüksek Mukavemetli Dövme Kompresör Krank Mili

İşleme Süreci

Pistonlu bir kompresör için işleme süreci tipik olarak dövme bir iş parçasıyla başlar, ardından montaj ve operasyonel gereksinimleri karşılayan bitmiş bir krank milini kademeli olarak oluşturmak için çok sayıda hassas işleme ve yüzey işleme adımı takip eder.

Dövme Krank Mili Boşluğu
Aşağıdaki resim dövme krank mili kapağını göstermektedir. Krank mili, sürekli metal tanecik akışı elde etmek için tasarlanmış dövme işlemiyle yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten dövülmüştür. Bu, sonraki işlemler sırasında değişen torka ve bükülme momentlerine dayanmak için sağlam bir malzeme temeli sağlar.

Yarı Finiş Tornalama

Kaba işlemeye dayanan bu işlem, krank mili ham parçası üzerinde yarı ince tornalama gerçekleştirir. Tüm muyluların ve uç yüzlerin boyutsal doğruluğunu ve geometrik toleranslarını daha da geliştirmeyi ve sonraki bitirme işlemleri için uygun ve tek biçimli bir pay bırakmayı amaçlamaktadır. Bu adım, nihai hassasiyet için güvenilir bir temel oluşturmak açısından kritik öneme sahiptir.

Eksantrik Dış Çapının (Krank Pimi) Tornalanması

Bu adım özellikle krank pimini (aynı zamanda bağlantı kolu muylusu olarak da bilinir) işler. Hassas bir eksantrik fikstür kullanılarak veya CNC programlama yoluyla kontrol edilen tornalama, krank milinin kendine özgü eksantrik geometrisini oluşturmak için dönme merkezinden uzak bir konumda gerçekleştirilir. Bu, krank milinin temel işlevini (dönme hareketini ileri geri harekete dönüştürme) sağlayan temel süreçtir.

Her İki Krank Mili Ucunun Son İşlemini Tamamlayın

Bu işlem, flanşlar ve mil uzantıları gibi her iki krank mili ucundaki özelliklerin son hassas şekilde döndürülmesini içerir. Düzlük, diklik ve ilgili birleşme boyutlarının çizim spesifikasyonlarına uygun olmasını sağlayarak daha sonraki dinamik dengeleme, dişli veya kasnak kurulumu için doğru referans yüzeyleri sağlar.

Taşlama Makinasında Konumlandırma

Taşlama operasyonlarından önce krank mili, yüksek hassasiyetli merkezler, aynalar veya özel fikstürler kullanılarak özel bir taşlama makinesine hassas bir şekilde monte edilir. Bu kurulum ve hizalama işlemi, krank milinin dönme ekseninin makinenin iş mili ekseniyle eş merkezli olmasını sağlar ve tüm muylu taşlama operasyonlarında eşmerkezlilik elde etmek için temel temeli oluşturur.

Ana Günlüklerin Bitirilmesi

Krank milinin dönüşünü destekleyen ana muyluların son taşlama işlemini gerçekleştirmek için yüksek hassasiyetli CNC taşlama makineleri kullanılır. Bu işlem, son derece sıkı boyut doğruluğu (mikron seviyelerine kadar), sıkı yuvarlaklık ve silindiriklik ve mükemmel yüzey kalitesi elde ederek motor yataklarında düzgün, düşük sürtünmeli çalışma sağlar.

Krank Pimlerinin Bitirilmesi (Biyel Muyluları)

Eksantrik olarak konumlandırılmış biyel kolu muylularında (krank pimleri) hassas taşlama gerçekleştirilir. Bu, krank mili işlemedeki en zorlu işlemlerden biridir ve pimler arasındaki faz açısı, çap, yuvarlaklık ve yüzey pürüzlülüğüne ilişkin katı standartlara eşzamanlı olarak uyulmasını gerektirir. Motorun düzgünlüğünü ve güvenilirliğini doğrudan etkiler.

Diğer Krank Mili Muylularının Bitirme Taşlaması

Ana ve biyel kolu muylularına ek olarak bu adım, conta muyluları ve dişli muyluları gibi diğer fonksiyonel muyluların son hassas taşlanmasını da içerir. Tüm muyluların boyutlar, geometrik toleranslar ve yüzey kalitesi açısından tasarım spesifikasyonlarını karşılamasını sağlayarak genel montaj ve sızdırmazlık gereksinimlerini karşılar.

Ürün Denetimi

(1) Görsel Muayene

Tüm işleme operasyonları tamamlandıktan sonra kapsamlı bir son görsel inceleme gerçekleştirilir. Denetçiler, uygun aydınlatma altında veya büyütme yardımlarıyla krank mili yüzeyini çizik, çentik veya korozyon gibi kusurlara karşı kapsamlı bir şekilde inceleyerek ürünün kusursuz kozmetik kalitede teslim edilmesini sağlar.

(2) Pas Önleyici Yağ Kaplama Uygulaması

Tüm işleme ve muayene işlemlerinin tamamlanmasının ardından krank mili yüzeyi, pas önleyici yağ ile eşit şekilde kaplanır. Bu prosedür öncelikle depolama, nakliye sırasında ve kurulum öncesinde korozyonun önlenmesini ve bitmiş krank milinin müşteriye en iyi durumda teslim edilmesini sağlamayı amaçlamaktadır.

Paketleme ve Nakliye

1. İç Koruyucu Katman

Ürünün işlenmiş alanlar, birleşme yüzeyleri ve uç yüzler gibi tüm kritik yüzeyleri pas önleyici yağ veya diğer uygun koruyucu maddelerle kaplanmıştır. Parçalar daha sonra havayı ve nemi izole etmek ve taşıma ve depolama sırasında korozyon riskini azaltmak için VCI (Uçucu Korozyon Önleyici) kağıt veya benzeri koruyucu malzemelerle sarılır.

2. Yastıklama ve Sabitleme Katmanı

Titreşimi ve darbeyi absorbe etmek için ürünün etrafına inci pamuk, köpük veya lastik pedler gibi yastıklama malzemeleri uygulanır. Ürün yapısına göre ambalajın içine, yuvarlanmayı veya hareketi önlemek ve taşıma sırasında ürünün sabit kalmasını sağlamak için özelleştirilmiş destekler veya konumlandırma blokları monte edilir.

3. Dış Takviyeli Ambalaj

Dış ambalaj, deniz, kara veya hava taşımacılığına uygun, yeterli yük taşıma kapasitesine sahip, güçlendirilmiş bir ihracat tahta sandık veya diğer yüksek mukavemetli ambalajı benimser. Sahada daha kolay kullanım ve tanımlama için ağırlık merkezi, kaldırma noktaları, nem koruması ve devrilme önleyici semboller gibi taşıma işaretleri müşteri gereksinimlerine göre eklenebilir.

4. Özelleştirilmiş Paketleme Seçenekleri

Paketleme çözümleri, koruma seviyesi, yastıklama yöntemi, sabitleme yapısı ve dış kasa tasarımı dahil olmak üzere müşteri gereksinimlerine göre farklı taşıma koşullarına, varış limanlarına ve proje sahası gereksinimlerine uyacak şekilde ayarlanabilir.