Високоміцний кований колінчастий вал компресора для поршневих компресорів

Процес обробки

Процес обробки поршневого компресора зазвичай починається з кованої заготовки, за якою слідує кілька етапів точної обробки та обробки поверхні, щоб поступово сформувати готовий колінчастий вал, який відповідає вимогам до складання та експлуатації.

Кована заготовка колінчастого вала
На зображенні нижче показано кована заготовка колінчастого вала. Колінчастий вал викуваний з високоміцної легованої сталі, процес кування призначений для досягнення безперервного потоку металевих зерен. Це забезпечує міцну матеріальну основу для витримки змінного крутного моменту та згинальних моментів під час подальшої експлуатації.

Напівчистове точіння

Ця операція, заснована на чорновій обробці, виконує напівчистове точіння заготовки колінчастого вала. Він спрямований на подальше підвищення точності розмірів і геометричних допусків усіх цапф і торцевих поверхонь, залишаючи відповідний і рівномірний припуск для наступних операцій обробки. Цей крок має вирішальне значення для створення надійної основи для кінцевої точності.

Поворот зовнішнього діаметра ексцентрика (шатун)

На цьому етапі спеціально обробляється шатун (також відомий як шийка шатуна). Використовуючи прецизійне ексцентричне пристосування або кероване за допомогою програмування з ЧПК, поворот виконується у зміщеному положенні від центру обертання для формування характерної ексцентричної геометрії колінчастого вала. Це важливий процес, який забезпечує виконання основної функції колінчастого вала — перетворення обертального руху на зворотно-поступальний рух.

Завершіть обточування обох кінців колінчастого вала

Ця операція передбачає остаточне точне точіння елементів на обох кінцях колінчастого вала, таких як фланці та розширення вала. Це гарантує, що площинність, перпендикулярність і відповідні сполучні розміри відповідають специфікаціям креслення, забезпечуючи точні опорні поверхні для подальшого динамічного балансування, встановлення шестерні або шківа.

Позиціонування на шліфувальному верстаті

Перед операцією шліфування колінчастий вал точно монтується на спеціальному шліфувальному верстаті за допомогою високоточних центрів, патронів або спеціальних пристосувань. Цей процес налаштування та вирівнювання гарантує, що вісь обертання колінчастого вала концентрична до осі шпинделя верстата, створюючи основну основу для досягнення концентричності в усіх операціях шліфування цапф.

Фінішне шліфування головних цапф

Для остаточного шліфування головних шийок, які підтримують обертання колінчастого вала, використовуються високоточні шліфувальні верстати з ЧПК. Цей процес забезпечує надзвичайно сувору точність розмірів (до мікронних рівнів), сувору округлість і циліндричність, а також чудову обробку поверхні, що забезпечує плавну роботу з низьким тертям у підшипниках двигуна.

Фінішне шліфування шатунних цапф (шатунних цапф)

Прецизійне шліфування виконується на ексцентрично розташованих шатунних шийках (шатунних цапфах). Це одна з найскладніших операцій при обробці колінчастого вала, що вимагає одночасного дотримання суворих стандартів щодо фазового кута між цапфами, діаметра, округлості та шорсткості поверхні. Це безпосередньо впливає на плавність і надійність двигуна.

Фінішне шліфування інших цапф колінчастого вала

На додаток до основної та шатунної шийок, цей етап передбачає остаточне точне шліфування інших функціональних шийок, таких як ущільнювальні шийки та зубчасті шийки. Це гарантує, що всі цапфи відповідають специфікаціям конструкції щодо розмірів, геометричних допусків і якості поверхні, задовольняючи загальні вимоги до складання та ущільнення.

Перевірка продукту

(1) Візуальний огляд

Після завершення всіх операцій обробки проводиться комплексний остаточний візуальний огляд. При належному освітленні або з допоміжними засобами збільшення інспектори ретельно перевіряють поверхню колінчастого вала на наявність будь-яких дефектів, таких як подряпини, порізи або корозія, гарантуючи, що продукт доставлено з бездоганною косметичною якістю.

(2) Нанесення антикорозійного масляного покриття

Після завершення всіх процесів обробки та перевірки поверхня колінчастого вала рівномірно покривається антикорозійним маслом. Ця процедура в першу чергу спрямована на запобігання корозії під час зберігання, транспортування та перед встановленням, гарантуючи доставку готового колінчастого вала замовнику в оптимальному стані.

Упаковка та доставка

1. Внутрішній захисний шар

Усі критичні поверхні продукту, такі як оброблені ділянки, сполучні поверхні та торці, покриті антикорозійним маслом або іншими відповідними захисними засобами. Потім деталі обгортають VCI (летким інгібітором корозії) папером або подібними захисними матеріалами для ізоляції повітря та вологи та зменшення ризику корозії під час транспортування та зберігання.

2. Шар амортизації та фіксації

Для поглинання вібрації та ударів навколо виробу нанесено амортизаційні матеріали, зокрема перлову бавовну, поролон або гумові прокладки. Відповідно до конструкції виробу всередині упаковки встановлюються спеціалізовані опори або позиціонуючі блоки, щоб запобігти скочуванню або переміщенню та підтримувати стабільність виробу під час транспортування.

3. Зовнішня армована упаковка

Зовнішня упаковка використовує посилений експортний дерев’яний ящик або іншу високоміцну упаковку з достатньою несучою здатністю, придатну для морського, наземного або повітряного транспортування. Залежно від вимог замовника можна додавати знаки транспортування, такі як центр ваги, точки підйому, захист від вологи та захист від нахилу, для полегшення використання та ідентифікації на місці.

4. Індивідуальні параметри упаковки

Пакувальні рішення можна налаштувати відповідно до вимог замовника, включаючи рівень захисту, спосіб амортизації, кріпильну структуру та дизайн зовнішнього корпусу, відповідно до різних умов транспортування, портів призначення та вимог до місця виконання проекту.