เครื่องอัดลูกสูบแบบลูกสูบแรงดันสูงสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ

รายละเอียดสินค้า

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบแก๊สเป็นคอมเพรสเซอร์แบบแทนที่เชิงบวกที่บีบอัดก๊าซผ่านการเคลื่อนที่แบบลูกสูบภายในกระบอกสูบ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านอุตสาหกรรม เช่น ปิโตรเลียม การแปรรูปทางเคมี ก๊าซธรรมชาติ การกลั่น การผลิตปุ๋ย การผลิตเหล็ก และเภสัชกรรม

บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการผลิตส่วนประกอบหลักสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบตามสั่ง ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก เช่น เพลาข้อเหวี่ยง เสื้อสูบ ครอสเฮด ก้านสูบ ชุดลูกสูบ และตัววาล์ว ในคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ การเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบผ่านกลไกก้านเชื่อมต่อข้อเหวี่ยง ทำให้เกิดการดูด การบีบอัด และการปล่อยก๊าซ ในกระบวนการนี้ ข้อเหวี่ยงรับภาระสลับกันอย่างมาก ตัวเรือนกระบอกสูบมีห้องบีบอัดแบบปิดผนึก รองเท้าครอสเฮดช่วยให้การส่งผ่านการเคลื่อนไหวราบรื่น แกนเชื่อมโยงเชื่อมโยงกำลังส่งออก ลูกสูบทำการบีบอัดก๊าซสำเร็จ และตัววาล์วควบคุมปริมาณก๊าซและไอเสีย

เรามีเทคนิคการประมวลผลที่ครบถ้วนและระบบการผลิตที่เป็นที่ยอมรับ ช่วยให้เราสามารถผลิตส่วนประกอบที่ปรับแต่งตามแบบของลูกค้าหรือพารามิเตอร์ทางเทคนิค ผลิตภัณฑ์ของเรามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบในประเทศและต่างประเทศหลายรุ่น โดยนำเสนอโซลูชั่นที่สมบูรณ์ตั้งแต่ส่วนประกอบเดี่ยวไปจนถึงระบบส่วนประกอบหลัก

คุณสมบัติหลัก

เพลาข้อเหวี่ยง

• เพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์กำลังสูงที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ผลิตผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปแบบรวมและปรับให้เหมาะสมด้วยการวิเคราะห์แรงสั่นสะเทือนแบบบิดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพภายใต้สภาวะความเร็วสูงและภาระหนัก

• ความต้านทานความล้าที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทำได้โดยการชุบแข็งพื้นผิวบนเจอร์นัลหลักและหมุดข้อเหวี่ยง ทำให้เพลาข้อเหวี่ยงเหมาะสำหรับสื่อการบีบอัดต่างๆ รวมถึงก๊าซธรรมชาติ ออกซิเจน ไนโตรเจน และไฮโดรเจน

• โซลูชันเพลาข้อเหวี่ยงแบบกำหนดเองมีจำหน่ายตามรุ่นคอมเพรสเซอร์และข้อกำหนดในการใช้งานที่แตกต่างกัน รวมถึงโซลูชันแบบรวมที่มีก้านสูบ แบริ่ง และส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่น ๆ เพื่อความเข้ากันได้และความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น

บล็อกกระบอกสูบ

• บล็อกกระบอกสูบประสิทธิภาพสูงสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยความหนาของผนังและการออกแบบช่องระบายความร้อนที่เหมาะสมที่สุด โดยใช้ Finite Element Analysis (FEA) เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้าง การกระจายความร้อน และความน่าเชื่อถือในการทำงานในระยะยาว

• การออกแบบช่องไอดีและไอเสียที่ได้รับการปรับปรุงปรับปรุงประสิทธิภาพการไหลของก๊าซและประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ เพิ่มประสิทธิภาพเชิงปริมาตร 5% ถึง 8% ลดการใช้พลังงาน และรองรับการกำหนดค่าซับสูบทั้งแบบแห้งและเปียก

• โซลูชันบล็อกกระบอกสูบแบบปรับแต่งได้มีให้เลือกใช้งานสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน รวมถึงการออกแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบายความร้อนด้วยอากาศ และทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การกลั่นน้ำมัน การแปรรูปทางเคมี การผลิตปุ๋ย และการบีบอัดก๊าซธรรมชาติ

ครอสเฮด

• ครอสเฮดสำหรับงานหนักสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบได้รับการออกแบบมาพร้อมกับฐานเลื่อนแบบถอดได้ ช่วยให้บำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่ได้ง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงอายุการใช้งานเมื่อเทียบกับการออกแบบทั่วไป

• หมุดครอสเฮดที่แข็งตัวรวมกับระบบหล่อลื่นแบบบังคับช่วยลดการสึกหรอและปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงาน ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์ที่รับโหลดสูงและทำงานต่อเนื่อง

• ชุดครอสเฮดแบบกำหนดเองสามารถบูรณาการเข้ากับก้านสูบ ก้านลูกสูบ และส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำในการประกอบที่แม่นยำ การส่งผ่านการเคลื่อนไหวที่เชื่อถือได้ และประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ที่ปรับให้เหมาะสม

ก้านสูบ

• ก้านเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบผลิตจากโลหะผสมเหล็กตีขึ้นรูป ซึ่งมีการออกแบบส่วน H ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมซึ่งให้ความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ลดน้ำหนักและแรงเฉื่อยแบบลูกสูบเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น

• สลักเกลียวก้านสูบที่ผลิตอย่างแม่นยำพร้อมเทคโนโลยีเกลียวแบบม้วนช่วยเพิ่มความทนทานต่อความเมื่อยล้าและความน่าเชื่อถือ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้โหลดสลับซ้ำและสภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง

• ชุดก้านสูบแบบสมบูรณ์มีจำหน่ายพร้อมแบริ่งปลายขนาดใหญ่และบุชปลายขนาดเล็ก เหมาะสำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์ต่างๆ รวมถึงเครื่องอัดอากาศ เครื่องอัดก๊าซธรรมชาติ เครื่องอัดกระบวนการ และระบบทำความเย็น

ชุดลูกสูบ

·มีโครงสร้างลูกสูบหลายประเภท (ทรงกระบอก รูปทรงแผ่นดิสก์ รวม และเฟืองท้าย) และวัสดุ (อะลูมิเนียมอัลลอย เหล็กหล่อ โลหะผสมเหล็ก สแตนเลส) เพื่อตอบสนองระดับแรงดันและข้อกำหนดของสื่อที่แตกต่างกัน

· พื้นผิวก้านสูบลูกสูบสามารถชุบโครเมียมหรือไนไตรด์ได้ ชุดลูกสูบเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานต่างๆ เช่น การกลั่นน้ำมัน การแปรรูปทางเคมี และการจัดการก๊าซ

ประกอบวาล์ว

• ชุดวาล์วประสิทธิภาพสูงสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของก๊าซและลดการใช้พลังงาน โดยการใช้พลังงานของวาล์วคิดเป็นเพียง 3% ถึง 7% ของกำลังเพลา ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของคอมเพรสเซอร์

• มีชุดวาล์วดูดและวาล์วระบายแบบสมบูรณ์สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหลายรุ่น รองรับอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ทั้งในและต่างประเทศพร้อมประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ตารางข้อมูลจำเพาะ

ส่วนประกอบ	วัสดุ	การใช้งาน	กระบวนการ
เพลาข้อเหวี่ยง	45Steel / 40Cr / โลหะผสมเหล็ก / ปรับแต่ง	เครื่องอัดอากาศ / เครื่องอัดก๊าซธรรมชาติ / เครื่องอัดออกซิเจน / เครื่องอัดไนโตรเจน	การตีขึ้นรูป + การใช้เครื่องจักร CNC อย่างแม่นยำ การวิเคราะห์การสั่นสะเทือนแบบบิด
บล็อกกระบอกสูบ	HT250 / HT300 / เหล็กหล่อโลหะผสม / ปรับแต่ง	คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ/ คอมเพรสเซอร์ออกซิเจน/ คอมเพรสเซอร์สำหรับกระบวนการ	การหล่อ + การคว้านและกัด CNC, การทดสอบอุทกสถิต
ครอสเฮด	QT500 / โลหะผสมเหล็ก / ปรับแต่ง	คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ คอมเพรสเซอร์ออกซิเจน และคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน-ไฮโดรเจนทุกชนิด	การหล่อ + การประมวลผลที่แม่นยำ การขูดและจับคู่รองเท้าแบบเลื่อน
ก้านสูบ	40Cr / 42CrMo / โลหะผสมเหล็กตีขึ้นรูป / ปรับแต่ง	คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ/ ปั๊มแรงดันสูง/ คอมเพรสเซอร์ออกซิเจน	Die Forging + CNC Machining, การรีดเกลียว
ชุดลูกสูบ	เหล็กหล่อที่ทนต่อการสึกหรอ / อลูมิเนียมอัลลอยด์ / เหล็กอัลลอยด์ / ปรับแต่ง	เครื่องอัดอากาศ / เครื่องอัดกระบวนการ / เครื่องอัดออกซิเจน	การหล่อ / การตี + เครื่องจักรกลซีเอ็นซี
ตัววาล์ว	สแตนเลส / โลหะผสมเหล็ก / ปรับแต่ง	คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ / คอมเพรสเซอร์ออกซิเจน / คอมเพรสเซอร์ไนโตรเจน	การหล่อที่แม่นยำ + เครื่องจักรกลซีเอ็นซี