پد تراست کامپوزیتی PTFE برای رفع نقاط ضعف کلیدی پدهای بابیت سنتی ساخته شده است

با ادامه حرکت صنعت برق آبی به سمت هدف بهره برداری کارآمدتر، قابل اطمینان تر و عمر طولانی تر، نوآوری مواد و تکنیک ها برای اجزای کلیدی کانون توجه صنعت قرار گرفته است. اخیراً، نوع جدیدی از پد رانش کامپوزیتی PTFE برای ژنراتورهای آبی که به طور مستقل توسط شرکت ما توسعه یافته است، ساخت نمونه های مهندسی و ارزیابی عملکرد را تکمیل کرده است. این نشان می‌دهد که شرکت ما به موفقیت دیگری در فناوری مواد بلبرینگ با عملکرد بالا دست یافته است.

این نوع لنت بلبرینگ ساختار و عملکرد سنتی را به طور جامع ارتقا داده است. تحت شرایط کار مداوم طولانی مدت یک توربین آبی، پد رانش سنتی بابیت معمولاً از یک آلیاژ بابیت به عنوان لایه ریخته گری استفاده می کند که مقاومت سایشی آن محدود است و به راحتی در شرایط کاری با بار و سرعت بالا باعث آسیب خستگی می شود، در حالی که عمر مفید آن کوتاه تر از بلوک رانش F-4 است.

به منظور حل این مشکلات، تیم مهندسی شرکت ما تأیید آزمایشی و مقایسه مواد گسترده ای را انجام داد و در نهایت یک کامپوزیت چند لایه را برای جایگزینی آلیاژ بابیت سنتی اتخاذ کرد که می تواند به طور قابل توجهی مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خستگی و پایداری را بهبود بخشد.

پد رانش هیدرودینامیکی جدید از طراحی ساختاری چهار لایه استفاده می کند:

لایه اول از یک لایه مقاوم در برابر سایش استفاده می کند که با مخلوط کردن تترافلوئورواتیلن اصلاح شده با تترافلوئورواتیلن ساخته شده است که دارای ضریب اصطکاک بسیار پایین و عملکرد خود روانکاری عالی است. این ویژگی‌ها به آن اجازه می‌دهد تا در شرایط روغنکاری مرزی یا حتی کوتاه‌مدت کمبود روغن، عملکرد پایدار خود را حفظ کند.

لایه دوم از پدهای سیم مسی به عنوان لایه انتقال استفاده می کند، که چقرمگی کلی مواد را افزایش می دهد و به جلوگیری از لایه برداری و لایه برداری کمک می کند. در عین حال، تضمین می کند که بار روی لایه اصطکاک به طور یکنواخت توزیع شده است.

لایه سوم، لایه اتصال لحیم کاری شده است که مواد کامپوزیت را قادر می سازد تا محکم به هم بچسبند و پایداری ساختاری را برای شرایط کاری با بار بالا فراهم می کند.

لایه چهارم یک لایه پایه فولادی است که اطمینان حاصل می کند که یاتاقان رانش در شرایط کاری با سرعت بالا و فشار بالا از استحکام مکانیکی کافی برخوردار است.

در مقایسه با ساختار سنتی، لنت جدید یاتاقان رانش کامپوزیت مزایای آشکارتری از جمله مقاومت در برابر سایش بالاتر، مقاومت در برابر خستگی قوی تر، عملکرد اصطکاک پایدارتر و عمر طولانی تر را نشان می دهد. در آزمایش‌های مقاومت در برابر سایش و بارگذاری که برای شبیه‌سازی عملکرد واقعی یک توربین هیدرولیک انجام شد، این محصول نرخ سایش پایین‌تر و منحنی اصطکاک نرم‌تری را نشان داد و انتظار می‌رود طول عمر کلی آن به ۲ تا ۳ برابر کفش‌های تراست آلیاژی بابیت برسد.

از زمان تأسیس، شرکت ما همیشه متعهد به افزایش رقابت محصولات خود از طریق نوآوری مواد و پیشرفت های تکنولوژیکی بوده است. توسعه موفقیت‌آمیز این پد رانش کج نه تنها ذخایر فنی ما را در اجزای دقیق در میدان بلبرینگ گسترش می‌دهد، بلکه روش‌های راه‌حل جدید قابل اعتمادتر و اقتصادی‌تری را برای صنعت برق آبی ارائه می‌کند. در آینده، شرکت ما به ترویج تحقیقات کاربردی این نوع مواد کامپوزیتی در تجهیزات سنگین‌تر ادامه خواهد داد و در خدمت توسعه با کیفیت بالا صنعت برق جهانی است.