| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
Pistonlu kompresör piston çubuğu/piston çubuğu, çaprazkafayı ve pistonu bağlayan önemli bir yük taşıyan bileşendir. Karşılıklı kuvveti krank milinden pistona iletir ve değişken çekme ve basma gerilimlerine dayanır. Performansı, kompresörün çalışma stabilitesini, sızdırmazlık güvenilirliğini, güvenliğini ve servis ömrünü doğrudan etkiler ve bu da onu piston tertibatındaki en kritik yüklü anahtar parçalardan biri haline getirir.
Çalışma sırasında piston kolu silindir içinde ileri geri hareket ederek mekanik enerjiyi krank milinden gaza aktarır ve sıkıştırır. Piston çubukları genellikle yüksek kaliteli dövme alaşımlı çelikten yapılır ve düzlük, yüzey kalitesi ve yorulma dayanımı açısından katı gereksinimlere sahiptir.
Piston kolu malzemesi, çalışma koşullarının aşındırıcılığına, basınç derecesine ve ortam özelliklerine göre farklı şekilde seçilir. Normal çalışma koşullarında yüksek kaliteli karbon çeliği veya alaşımlı çelik seçilebilir. Aşındırıcı koşullar altında, NACE MR0175'e uygun 17-4PH çökeltmeyle sertleşen paslanmaz çelik, tekdüze korozyona ve gerilimli korozyon çatlamasına karşı güçlü bir dirence sahiptir ve petrokimya, kömür kimyası, açık deniz platformu ve diğer uygulamalar için uygundur.
Piston çubuklarımızda H1150M ısıl işlem prosesi kullanılmaktadır. H1150M, daha küçük işleme deformasyonu ve düşük artık gerilim ile orta düzeyde güç, en iyi tokluk ve stresli korozyon çatlamasına karşı optimum dirence sahiptir; bu da onu yüksek tokluk, düşük stres-korozyona duyarlı parçalar için uygun hale getirir. Asidik yağ ve gaz ile hidrojen sülfür stresli korozyon riski taşıyan çalışma koşulları için ASTM A564 H1150M koşulunda tedarik edilebilir.
Piston çubuğunun salmastra kutusu ve yağ sıyırıcı halkasına uyan çalışma bölümünün yüzeyi sertleştirilmelidir. Tungsten karbür (WC) püskürtme, 60 HRC'lik yüksek sertliğe ve mükemmel aşınma direncine sahip seramik benzeri bir işlemdir. Daha düşük yüzey pürüzlülüğü contalarla sürtünmeyi ve aşınmayı azaltabilir ve salmastranın hizmet ömrünü uzatabilir.
17-4PH malzemesi, başka herhangi bir işlemden önce ilk olarak çözelti işlemine tabi tutulmalıdır.
Malzemeyi 1040°C'ye (1900°F) ısıtın, tutun, ardından havayla veya yağla soğutarak martensitik bir matris elde edin, sonraki işleme ve yaşlandırma sertleştirmesine hazırlık yapın.
Çözelti işleminden sonra malzemeye, çizimlere ve çalışma koşullarına göre su verme ve temperleme, ısıl işlem ve diğer işlemleri gerçekleştirin.
Yüksek sıcaklıkta temperleme H1150M için anahtar işlemdir. Malzemeyi 760°C'ye ısıtın, 2 saat bekletin ve havayla soğutun. Bu, tokluğu ve stresli korozyon çatlamasına karşı direnci arttırmak için kullanılır. Daha sonra malzemenin nihai mukavemet, sertlik ve tokluk gereksinimlerine ulaşmasını sağlamak için yaşlandırma işlemini gerçekleştirin.
Tüm dişler (vida dişleri) bir diş açma makinesinde yuvarlanır, döndürülerek oluşturulmaz. Haddeleme, iplik kökündeki yorulma mukavemetini, yüzey yoğunluğunu ve elyaf sürekliliğini iyileştirerek yüksek frekanslı alternatif yüklere dayanma konusunda daha uygun hale getirebilir.
Piston çubuğunun çalışma bölümüne tungsten karbür (WC) kaplama püskürtülür. Çalışma koşullarına göre sert krom kaplama veya nitrürleme de seçilebilir. Kaplama kalınlığı çizimlere ve çalışma şartlarına göre kontrol edilir.
Nihai boyutlara ulaşmak için piston çubuğunu çizim boyutlarına göre taşlayın. Yuvarlaklık, silindiriklik, eş eksenlilik, düzlük ve yüzey pürüzlülüğünün çizim gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için hassas taşlama kullanılır.
Isıl işlem denetimi: ısıl işlem eğrisi kayıtları ve sertlik testi. H1150M sertliği HRC 24~29'da kontrol edilir.
Boyutlar ve geometrik toleranslar: Temel boyutları, eş eksenliliği, yuvarlaklığı, silindirikliği, düzlüğü ve toplam uzunluktaki bükülmeyi inceleyin. Çalışma bölümünün yuvarlaklığı ve silindirikliği IT6 derecesine, düzlüğü ≤0,05 mm/m'ye ve toplam uzunluk bükülmesi ≤0,08 mm'ye ulaşır.
Yüzey kalitesi: yüzey pürüzlülüğü Ra≤0,2 μm, kaplama kalınlığı, kaplama yapışması ve çatlak ve çiziklerden arınmış görünüm.
Mekanik özellikler: Çekme mukavemetini, akma mukavemetini, uzama ve darbe dayanıklılığını ölçün. Örnek olarak H1150M'yi ele alırsak: çekme mukavemeti Rm 790~860 MPa, akma mukavemeti Rp0,2 620~720 MPa, uzama ≥%18.
Tahribatsız muayene: İç ve yüzey kusurlarının olmadığından emin olmak için gerektiğinde ultrasonik test (UT), manyetik parçacık testi (MT), penetrant testi (PT) vb. gerçekleştirin.
Son muayene: çizimlere göre tam boyutlu muayene, görsel muayene ve işaretleme ve izlenebilirlik bilgilerinin doğrulanması, ürün izlenebilirliğinin ve parti tutarlılığının sağlanması.
Pistonlu Kompresör Piston Mili Arızası: Nedenleri ve Önlenmesi
Pistonlu Kompresör Piston Mili Salgısını Doğru Şekilde Ölçme
Pistonlu Kompresör Çaprazkafa Aşınması: Nedenleri, Muayene ve Açıklıklar
Pistonlu Kompresörler için Silindir Blok Döküm ve Montaj Teknolojisi
Kompresör Silindiri Aşınmasının İncelenmesi ve Değişiminin Belirlenmesi
Pistonlu Kompresör Çaprazkafa Sorunları: Nedenleri ve Çözümleri
Pistonlu Kompresör Nasıl Çalışır: Temel Bileşenler Nasıl Verimli Güç Sağlar?
Pistonlu Kompresör Krank Mili Muylusu Aşınması: Denetim ve Onarım Seçenekleri
Pistonlu Kompresör Silindir Çapı Aşınması: Muayene ve Onarım Kriterleri
Pistonlu Kompresör Mili Yükünün Tersine Döndürülmesi: Bileşen Ömrü Açısından Neden Önemlidir
Pistonlu Kompresör Biyel Kolu Arızası: Nedenleri ve Muayene Noktaları