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L'arbre d'hélice est un élément essentiel du système de propulsion marin. Il est installé entre le moteur principal et l'hélice et est principalement responsable de la transmission de la puissance – transmettant de manière stable le couple produit par le moteur à l'hélice pour obtenir une propulsion continue du navire. En tant que l'un des composants essentiels, son état de fonctionnement affecte directement l'efficacité de la transmission, la stabilité opérationnelle et la durée de vie de l'ensemble du système de propulsion marine.
En raison du fonctionnement de l'arbre d'hélice dans des conditions de charge prolongées à faible vitesse, à couple élevé et en alternance continue, combinées à des facteurs environnementaux marins tels que l'humidité, le brouillard salin et les vibrations, des exigences strictes sont imposées en matière de propriétés des matériaux, de résistance structurelle et de précision d'usinage. L'arbre d'hélice est généralement fabriqué en acier forgé de qualité supérieure ou en acier allié à haute résistance. Ces matériaux offrent de bonnes performances mécaniques globales et une bonne résistance à la fatigue. Tout en garantissant une capacité portante, ils démontrent également une stabilité supérieure et une fiabilité opérationnelle à long terme.
Structurellement, l'arbre d'hélice se compose généralement du corps d'arbre, de la section de connexion d'accouplement et de l'extrémité de montage de l'hélice. Chaque section doit maintenir un bon ajustement avec l'accouplement, le roulement, le presse-étoupe et les autres pièces connexes. Un contrôle strict est requis sur les dimensions du diamètre axial, la précision de la face d'extrémité, la coaxialité et les dimensions de la section de transition pendant l'usinage pour garantir la précision de l'assemblage et la stabilité opérationnelle.
L'arbre à vis est largement utilisé dans les cargos, les navires d'ingénierie, les plates-formes offshore et divers systèmes de propulsion marine. Notre société propose un usinage personnalisé en fonction de différents types de navires, puissances de transmission et exigences d'installation.
Arbre de transmission
Arbre de transmission
Arbre de transmission
L'arbre d'hélice est un type de composant d'arbre à grande échelle. Cela nécessite un long cycle d’usinage et exige des niveaux élevés de rigidité de l’équipement, de contrôle des processus et d’expérience en usinage. L'ensemble du processus de fabrication passe généralement par des étapes d'usinage grossier, de semi-finition et de finition pour garantir la stabilité dimensionnelle et la cohérence de l'alignement des axes.
L'arbre porte-hélice est d'abord tourné sur un grand tour, coupant étape par étape le diamètre extérieur, les épaulements et différentes sections fonctionnelles. Lors de l'usinage, les trous centraux ou surfaces de référence servent de points de positionnement. Au fur et à mesure que le matériau est progressivement retiré, chaque section d'arbre est amenée aux dimensions requises selon les spécifications du processus, avec des transitions douces maintenues entre les sections.
Lors des opérations de tournage, l'accent doit être mis sur le contrôle de la précision dimensionnelle, de la rondeur et de l'état de surface des diamètres extérieurs. Dans le même temps, des ajustements en temps réel sont effectués pour compenser la déformation lors de l'usinage du composant à arbre long, garantissant ainsi la stabilité axiale.
Arbre de transmission
Arbre de transmission
Arbre de transmission
L'accouplement est un composant d'assemblage essentiel de l'arbre d'hélice. Lors de l'usinage grossier, les tâches principales comprennent le traitement du diamètre extérieur de l'extrémité de connexion, de la face d'extrémité et des dimensions de connexion de base, avec une surépaisseur d'usinage réservée aux opérations de précision ultérieures. Une attention particulière doit être accordée à la perpendiculaire de la face d'extrémité et à la cohérence dimensionnelle aux points de connexion afin de fournir une base fiable pour l'assemblage final de l'accouplement.
Couplage
Couplage
Couplage
Une fois l'usinage terminé, l'arbre d'hélice doit subir un processus d'inspection complet pour garantir que le produit répond aux exigences d'utilisation du système de propulsion marin.
Les dimensions du diamètre de l'arbre, les dimensions de la longueur, les dimensions de la face d'extrémité et les zones d'ajustement critiques sont inspectées. Dans le même temps, le faux-rond, la coaxialité et la rectitude de l'arbre sont vérifiés pour garantir que tous les paramètres techniques sont conformes aux spécifications du dessin.
Grâce à un assemblage d'essai avec l'accouplement, l'état d'ajustement des joints de connexion est inspecté pour confirmer que les dimensions de l'assemblage, les conditions de contact et la précision de la connexion répondent aux exigences.
Arbre de transmission
Arbre de transmission
Une inspection du poids est effectuée sur le produit fini après l'usinage pour vérifier les données du produit et fournir une référence pour le levage, le transport et l'installation ultérieurs sur site.
Arbre de transmission
Couplage
Avant l'exportation de l'arbre d'hélice, toute la surface usinée est nettoyée et une huile antirouille est appliquée. Des matériaux de protection sont utilisés pour couvrir le tourillon, les surfaces de contact de l'accouplement et les zones filetées afin d'éviter les chocs, les rayures ou la corrosion de surface pendant le transport.
En fonction des dimensions et du mode d'expédition de l'arbre d'hélice, des palettes en bois sont généralement utilisées pour le support, ainsi qu'une fixation localisée et un renforcement externe de la structure en acier.
Arbre de transmission
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Couplage
