ЖАҢАЛЫҚТАР

Тоқтау уақытын болдырмау үшін поршеньді компрессордың шатунның істен шығу себептерін, NDT тексеру хаттамаларын және легирленген болатты ауыстыру критерийлерін біліңіз.

Теңіз біліктерін теңестіру проблемалары сирек басталады, себебі біліктің өзі кенеттен қозғалады. Көбінесе білік сызығының астындағы тірек құрылымы жүктің, балласттың, қалтқылықтың, теңіз күйінің және машина температурасының өзгеруіне байланысты пішінін өзгертеді.

Үлкен кемеде теңіз қозғалтқышының білігінің діріл себептерін табу тек қана винтті тексеру мәселесі сирек кездеседі.

Діріл, мойынтіректердің мерзімінен бұрын тозуы, тығыздағыш ақаулары немесе білік сызығының фланецтерін теңестіру қиындықтары білік бүгілгеніне күдік тудыруы мүмкін, бірақ симптомдардың өзі оның себебін анықтай алмайды.

Пропеллер білігі қалыпты жұмыстан кенет сынуға сирек ауысады, негізгі зақымдану процесінсіз. Қиындық мынада: діріл, мойынтірек температурасының өзгеруі, ағып кету, әдеттен тыс шу немесе мойынтіректердің мінез-құлқының өзгеруі сияқты ерте белгілер қозғалыс пойызының басқа жерінде де пайда болуы мүмкін.

Теңіз қозғалтқышының білігінің сәйкессіздігі бір қателіксіз дабылмен сирек кездеседі. Мойынтірек температурасының жоғарылауы, жүктемеге байланысты діріл, қалыптан тыс тозу немесе балласттаудан кейінгі өзгерістердің әрқайсысы теңестіру ақауларын көрсетуі мүмкін, бірақ олардың әрқайсысының басқа себептері де болуы мүмкін.