กระบอกกลองโรตารีสำหรับงานหนักความจุขนาดใหญ่สำหรับเครื่องแยกเหมืองถ่านหิน

การแปรรูปเครื่องจักร

(1) การเชื่อมกระบอกสูบ

เปลือก ตัวแยกแบบหมุน ถูกสร้างขึ้นโดยการรีดแผ่นเหล็กคุณภาพสูง จากนั้นจึงผ่านการเชื่อมแบบรวม ด้วยการใช้ลำดับการเชื่อมและการควบคุมกระบวนการที่เหมาะสม ความผิดปกติของการเชื่อมจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและความกลมของกระบอกสูบ จึงเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำในภายหลัง

(2) การหมุนกระบอกสูบ

หลังจากการเชื่อมเสร็จ สิ้น ดรัมหมุน ทั้งหมด จะถูกติดตั้งบนเครื่องกลึงเพื่อการกลึงที่แม่นยำ การตัดเฉือนจะดำเนินการที่ผิวหน้าส่วนปลาย เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และพื้นผิวการจับคู่กุญแจ เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติ ความกลม และความเป็นแกนร่วมของกระบอกสูบ ตรงตามข้อกำหนดทั้งด้านการประกอบและการปฏิบัติงาน

(3) การเป่าด้วยทรายแบบกระบอก

พื้น ซัก ผิวของถัง ผ่านการพ่นทรายเพื่อขจัดตะกรันจากการเชื่อม ตะกรันออกไซด์ และสิ่งปนเปื้อนบนพื้นผิวอย่างหมดจด กระบวนการนี้ช่วยเพิ่มความสะอาดและความหยาบของพื้นผิว สร้างสภาวะที่เหมาะสมสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนในภายหลัง

(4) การเชื่อมลำแสงรองรับภายในของกระบอกสูบ

คานเสริมเสริมถูกเชื่อมไว้ภายในกระบอกสูบเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมและความต้านทานการเสียรูป ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของโครงสร้างและความน่าเชื่อถือภายใต้การทำงานที่ยาวนานและสภาวะการกระแทกของวัสดุ

(5) การประกอบและการจัดตำแหน่งกระบอกสูบสองส่วน

กระบอกสูบ ส่วน มีการออกแบบแบบแบ่งส่วน โดยต้องมีการประกอบสอง กระบวนการนี้มุ่งเน้นไปที่การควบคุมการจัดตำแหน่งตามแนวแกนของทั้งสองส่วน ด้วยเครื่องมือเฉพาะและวิธีการวัด ทำให้มั่นใจได้ถึงความโคแอกเชียลและความตรงโดยรวม ป้องกันการสั่นสะเทือนและการสึกหรอที่ผิดปกติระหว่างการทำงาน

การตรวจสอบคุณภาพ

1, การตรวจสอบอินฟราเรดของความตรงของโครงสร้างฝังตัวภายในในกระบอกสูบ

มีการใช้อุปกรณ์ตรวจสอบอินฟราเรดเพื่อวัดความตรงของโครงสร้างภายในที่ฝังอยู่และแกนโดยรวมของ กระบอกสูบ เพื่อให้มั่นใจว่าความแม่นยำทางเรขาคณิตตามทิศทางตามยาวตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

2, การทดสอบอัลตราโซนิก (UT)

การทดสอบแบบไม่ทำลายด้วยคลื่นอัลตราโซนิกจะดำเนินการบน รอยเชื่อม ของกระบอกสูบ และพื้นที่รับน้ำหนักที่สำคัญ เพื่อระบุข้อบกพร่องภายในได้ทันที เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมและความปลอดภัยของโครงสร้าง

3, การตรวจสอบความคลาดเคลื่อนของการวิ่งหนี

การทดสอบการหมุนหนีศูนย์จะดำเนินการในส่วนที่หมุนอยู่ของกระบอกสูบ โดยมีการควบคุมการหมุนหนีศูนย์ในแนวรัศมีและแนวแกนอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของตัวกรองถังหมุนจะราบรื่นและมีการสั่นสะเทือนต่ำ

4 การตรวจสอบความร่วมแกน

การทดสอบความร่วมแกนดำเนินการกับทั้งกระบอกสูบโดยรวมและส่วนประกอบที่ประกอบเข้าด้วยกัน เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งผ่านกำลังมีความเสถียร ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนและชิ้นส่วนขับเคลื่อน

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เมื่อเสร็จสิ้นกระบวนการตัดเฉือนและการตรวจสอบทั้งหมด ด รัมหมุน จะเข้าสู่ขั้นตอนการบรรจุและจัดส่ง ขึ้นอยู่กับขนาด น้ำหนัก และระยะทางในการขนส่ง แผนการบรรจุที่ออกแบบโดยเฉพาะได้รับการพัฒนาเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ยังคงปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง การจัดการ และการจัดเก็บในสถานที่

มีการเคลือบสารป้องกันสนิมบนพื้นผิวกระบอกสูบและบริเวณที่มีการกลึงหลัก พื้นผิวผสมพันธุ์ที่สำคัญได้รับการปกป้องที่ดียิ่งขึ้น รวมถึงน้ำมันป้องกันสนิม ฟิล์มป้องกัน และวัสดุห่อหุ้มแบบพิเศษ สำหรับกระบอกสูบที่ยาวเป็นพิเศษหรือมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ อาจใช้วิธีการบรรจุแบบแบ่งส่วน เสริมด้วยโครงสร้างรองรับและเสริมแรงโดยเฉพาะเพื่อป้องกันการเสียรูปและความเสียหายจากแรงกระแทกระหว่างการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ

ตลอดกระบวนการบรรจุ ได้มีการพิจารณาเงื่อนไขการขนส่งทั้งทางเรือและทางบกอย่างรอบคอบ จุดยกและส่วนรองรับน้ำหนักบรรทุกได้รับการจัดวางอย่างมีกลยุทธ์เพื่อให้แน่ใจว่าการขนถ่ายมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โซลูชันการบรรจุทั้งหมดเป็นไปตามหลักการของ 'การรักษาความแม่นยำในการตัดเฉือน การลดความเสี่ยงในการขนส่ง และอำนวยความสะดวกในการติดตั้งนอกสถานที่' จึงมอบการป้องกันที่เชื่อถือได้และปลอดภัยแก่ลูกค้าของเรา