Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
Sản phẩm này là một cánh quạt có bước điều khiển bằng thép không gỉ (bao gồm cả cánh quạt và trục). Nó được thiết kế đặc biệt cho tàu phá băng, tàu nghiên cứu vùng cực và các tàu đặc biệt đòi hỏi điều kiện làm việc thay đổi thường xuyên và khả năng cơ động cao. Chúng tôi đã vượt qua những thách thức về đúc và gia công các bộ phận phức tạp bằng thép không gỉ có độ cứng cao, cung cấp cho bạn các giải pháp tùy chỉnh có giá trị gia tăng cao.
Đúc chuyên nghiệp, gia công chính xác các loại lưỡi và trục CPP bằng thép không gỉ khác nhau, đồng thời cung cấp dịch vụ sản xuất cánh quạt bằng thép không gỉ hoàn chỉnh. Có khả năng sản xuất các linh kiện CPP thép không gỉ siêu lớn với trọng lượng tối đa 45 tấn và đường kính 7,5 mét.
Thích ứng đa điều kiện: Bằng cách thay đổi góc lưỡi cắt, có thể đạt được sự kết hợp tối ưu giữa công suất động cơ chính trong các điều kiện làm việc khác nhau như đi thuyền, kéo và lùi.
Phá băng vùng cực: Áp dụng cho 'cánh quạt bằng thép không gỉ của tàu phá băng', sử dụng vật liệu thép không gỉ có độ bền cao để chống cắt và va đập băng.
Phản ứng nhanh: Duy trì hướng và tốc độ của động cơ chính không đổi, việc đảo ngược lực đẩy nhanh chóng chỉ có thể đạt được bằng cách thay đổi độ cao thông qua hệ thống thủy lực, giúp tăng cường đáng kể khả năng cơ động của tàu.
Vượt qua các rào cản sản xuất: Các lưỡi và trục của CPP thép không gỉ được đúc riêng biệt hoặc phức tạp, có độ cứng cực cao và độ khó gia công. Công ty chúng tôi đã thành công trong việc làm chủ thành công quy trình đúc lõi và gia công chính xác cho các trục và cánh CPP làm bằng thép không gỉ martensitic và austenit (chẳng hạn như 08Х14НДЛ, 0Cr13Ni4Mo, 0Cr16Ni5Mo, 12Х18Н10Т, v.v.).
Sự cùng tồn tại của chi phí và giá trị: Mặc dù chi phí xử lý CPP thép không gỉ thường cao gấp 2 đến 3 lần so với CPP đồng có cùng thông số kỹ thuật, nhưng độ bền, khả năng chống va đập và tuổi thọ sử dụng cực cao của chúng khiến hiệu quả chi phí trong toàn bộ vòng đời của chúng không thể thay thế được trong các môi trường khắc nghiệt như các tuyến đường địa cực.
Mục thông số |
Phạm vi tùy chỉnh |
Bình luận |
Vật liệu |
Thép không gỉ (08Х14НДЛ, 0Cr13Ni4Mo, 0Cr16Ni5Mo, 12Х18Н10Т, v.v.) |
Được lựa chọn dựa trên loại tàu và điều kiện hoạt động |
Đường kính |
Tùy chỉnh theo thiết kế, đường kính tối đa 7,5m |
Bất kỳ kích thước tùy chỉnh |
Số lượng lưỡi dao |
3/4/5/6 Lưỡi dao |
Ảnh hưởng đến độ rung và hiệu quả |
Tỷ lệ cao độ |
0,6 - 1,6 (Tùy chỉnh theo bản vẽ) |
Được thiết kế dựa trên yêu cầu tốc độ |
Hướng quay |
Tay phải/Trái/Xoay ngược |
Xác định bởi cấu hình động cơ chính |
Quy trình sản xuất |
Đúc chính xác + Gia công CNC 5 trục / Đúc nguyên khối |
Đảm bảo độ chính xác của đường cong lưỡi |
Độ nhám bề mặt |
Ra ≤ 3,2 μm - 6,3 μm (Tốt hơn theo yêu cầu) |
Giảm lực cản ma sát |
Cân nặng |
Tính theo bản vẽ cuối cùng, trọng lượng một mảnh tối đa 45 tấn |
Giấy chứng nhận trọng lượng được cung cấp |
Chứng nhận |
Giấy chứng nhận của Nhà máy/Sự phê duyệt của Hiệp hội phân loại (ABS, BV, CCS, DNV, LR, v.v.) |
Với yêu cầu của khách hàng |
Xử lý nhiệt: Giải pháp phức tạp và xử lý nhiệt lão hóa cho thép không gỉ để đảm bảo sự phù hợp giữa độ cứng và độ bền của vật liệu, đồng thời loại bỏ ứng suất đúc.
Cắt và mài độ cứng cao: Để giải quyết độ cứng cao của thép không gỉ, dụng cụ cắt cacbua và chất lỏng cắt đặc biệt được sử dụng để thực hiện mài có độ chính xác cao trên các bề mặt tiếp xúc với mặt bích gốc lưỡi và các vị trí bịt kín.
Tăng cường bề mặt: Đánh bóng tập trung các khu vực chuyển tiếp gốc cánh và mặt bích để loại bỏ sự tập trung ứng suất và ngăn chặn sự ăn mòn mỏi do môi trường nước.
Kiểm tra không phá hủy (NDT): Kiểm tra sâu bằng siêu âm và hạt từ tính trên các trục chịu áp lực và rễ lưỡi chịu tải để đảm bảo không có khuyết tật.
Cân bằng động: Kiểm soát chặt chẽ sự khác biệt về trọng lượng của lưỡi dao để đảm bảo cơ chế thay đổi bước chuyển động trơn tru.
Kiểm tra và lắp ráp lần cuối: Đo kích thước ba tọa độ và kiểm tra độ thẩm thấu của thuốc nhuộm trên các bề mặt tiếp xúc để đảm bảo lắp đặt tại chỗ trơn tru.
Xử lý bảo vệ: Dầu chống gỉ hoặc chất bảo vệ được bôi lên các bề mặt gia công chính để chống ăn mòn trong quá trình vận chuyển.
Đệm và cố định: Các giá đỡ bằng gỗ hoặc các kết cấu hỗ trợ đặc biệt được sử dụng để cố định sản phẩm, có thể ngăn ngừa biến dạng hoặc va chạm trong quá trình vận chuyển.
Bao bì bên ngoài: Sản phẩm được đóng gói bằng vỏ gỗ hoặc khung thép tùy chỉnh, phù hợp cho việc vận chuyển đường biển và vận chuyển đường dài.
