| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
Batang pendorong/batang piston kompresor bolak-balik adalah komponen penahan beban utama yang menghubungkan crosshead dan piston. Ini mentransmisikan gaya bolak-balik dari poros engkol ke piston dan menahan tegangan tarik dan tekan bergantian. Kinerjanya secara langsung memengaruhi stabilitas pengoperasian kompresor, keandalan penyegelan, keselamatan, dan masa pakai, menjadikannya salah satu bagian penting yang memuat beban paling kritis dalam rakitan piston.
Selama pengoperasian, batang piston bergerak maju mundur di dalam silinder, mentransfer energi mekanik dari poros engkol ke gas dan mengompresinya. Batang piston biasanya terbuat dari baja paduan tempa berkualitas tinggi dan memiliki persyaratan ketat untuk kelurusan, permukaan akhir, dan kekuatan lelah.
Bahan batang piston dipilih secara berbeda sesuai dengan sifat korosif kondisi pengoperasian, peringkat tekanan, dan karakteristik media. Dalam kondisi pengoperasian normal, baja karbon atau baja paduan berkualitas tinggi dapat dipilih. Dalam kondisi korosif, baja tahan karat pengerasan presipitasi 17-4PH yang sesuai dengan NACE MR0175 memiliki ketahanan yang kuat terhadap korosi seragam dan retak korosi tegangan, dan cocok untuk petrokimia, kimia batubara, anjungan lepas pantai, dan aplikasi lainnya.
Batang piston kami menggunakan proses perlakuan panas H1150M. H1150M memiliki kekuatan sedang, ketangguhan terbaik, dan ketahanan optimal terhadap retak korosi tegangan, dengan deformasi pemesinan yang lebih kecil dan tegangan sisa yang rendah, sehingga cocok untuk komponen dengan ketangguhan tinggi dan sensitif terhadap tegangan rendah. Untuk minyak dan gas yang bersifat asam dan kondisi pengoperasian dengan risiko korosi tegangan hidrogen sulfida, dapat disuplai dalam kondisi ASTM A564 H1150M.
Bagian kerja batang piston yang sesuai dengan kotak isian dan ring pengikis oli harus dikeraskan permukaannya. Penyemprotan tungsten karbida (WC) adalah proses mirip keramik dengan kekerasan tinggi 60 HRC dan ketahanan aus yang sangat baik. Kekasaran permukaan yang lebih rendah dapat mengurangi gesekan dan keausan pada seal serta memperpanjang masa pakai pengepakan.
Bahan 17-4PH harus menjalani perawatan larutan terlebih dahulu sebelum pemrosesan lainnya.
Panaskan bahan hingga 1040°C (1900°F), tahan, lalu dinginkan dengan udara atau dinginkan oli untuk mendapatkan matriks martensit, sebagai persiapan untuk pemesinan selanjutnya dan pengerasan umur.
Setelah perlakuan larutan, lakukan pendinginan dan temper, perlakuan panas, dan proses lainnya sesuai dengan bahan, gambar, dan kondisi pengoperasian.
Temperatur suhu tinggi adalah proses utama untuk H1150M. Panaskan bahan hingga 760°C, tahan selama 2 jam, dan dinginkan di udara. Ini digunakan untuk meningkatkan ketangguhan dan ketahanan terhadap retak korosi tegangan. Kemudian lakukan perawatan penuaan agar material mencapai persyaratan kekuatan, kekerasan, dan ketangguhan akhir.
Seluruh ulir (ulir ulir) digulung pada mesin penggulung ulir, bukan dibentuk dengan cara diputar. Penggulungan dapat meningkatkan kekuatan lelah pada akar benang, kepadatan permukaan, dan kontinuitas serat, sehingga lebih cocok untuk menahan beban bolak-balik berfrekuensi tinggi.
Bagian kerja batang piston disemprot dengan lapisan tungsten carbide (WC). Pelapisan krom keras atau nitridasi juga dapat dipilih sesuai dengan kondisi pengoperasian. Ketebalan lapisan dikontrol berdasarkan gambar dan kondisi pengoperasian.
Giling batang piston sesuai dimensi gambar untuk mencapai dimensi akhir. Penggilingan presisi digunakan untuk memastikan bahwa kebulatan, silindris, koaksialitas, kelurusan, dan kekasaran permukaan memenuhi persyaratan gambar.
Inspeksi perlakuan panas: catatan kurva perlakuan panas dan pengujian kekerasan. Kekerasan H1150M dikontrol pada HRC 24~29.
Dimensi dan toleransi geometri: periksa dimensi utama, koaksialitas, kebulatan, silindris, kelurusan, dan tekukan panjang total. Kebulatan dan kesilinderan bagian kerja mencapai grade IT6, kelurusan ≤0,05 mm/m, dan panjang total lentur ≤0,08 mm.
Kualitas permukaan: kekasaran permukaan Ra≤0,2 μm, ketebalan lapisan, daya rekat lapisan, dan tampilan bebas retak dan goresan.
Sifat mekanik: mengukur kekuatan tarik, kekuatan luluh, perpanjangan, dan ketangguhan impak. Mengambil H1150M sebagai contoh: kekuatan tarik Rm 790~860 MPa, kekuatan luluh Rp0,2 620~720 MPa, perpanjangan ≥18%.
Pengujian non-destruktif: lakukan pengujian ultrasonik (UT), pengujian partikel magnetik (MT), pengujian penetran (PT), dll., sesuai kebutuhan, untuk memastikan tidak ada cacat internal dan permukaan.
Inspeksi akhir: inspeksi dimensi penuh sesuai dengan gambar, inspeksi visual, dan konfirmasi informasi penandaan dan ketertelusuran, memastikan ketertelusuran produk dan konsistensi batch.
Kegagalan Batang Piston Kompresor Bolak-balik: Penyebab dan Pencegahannya
Cara Mengukur Runout Batang Piston Kompresor Bolak-balik dengan Benar
Keausan Crosshead Kompresor Bolak Balik: Penyebab, Inspeksi, dan Jarak Bebas
Teknologi Pengecoran dan Perakitan Blok Silinder untuk Kompresor Bolak-balik
Cara Memeriksa Keausan Silinder Kompresor Dan Menentukan Penggantinya
Masalah Crosshead Kompresor Timbal Balik: Penyebab Dan Solusinya
Cara Kerja Kompresor Bolak-balik: Bagaimana Komponen Inti Menghasilkan Daya yang Efisien
Keausan Jurnal Poros Engkol Kompresor Bolak-balik: Opsi Inspeksi dan Perbaikan
Keausan Lubang Silinder Kompresor Bolak-balik: Kriteria Inspeksi dan Perbaikan
Pembalikan Beban Batang Kompresor Bolak Balik: Mengapa Penting bagi Kehidupan Komponen
Kegagalan Batang Penghubung Kompresor Bolak-balik: Penyebab dan Titik Pemeriksaan