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船舶のプロペラは、回転することで推力を発生させ、エンジンやモーターが出力する機械エネルギーを水中での推進力に変換し、船を前進させる船舶推進システムの中核部品です。構造設計、材料性能、製造精度は、船の推力効率、燃費、航行の安定性に直接影響します。
当社は、固定ピッチプロペラ（FPP）、可変ピッチプロペラ（CPP）、コルトノズル/ダクトプロペラなどのタイプを含む、クライアントから提供された図面または技術パラメータに従って、異なる直径、異なるプロペラブレード数、異なる構造形式の船舶用プロペラをカスタマイズして生産できます。スクリュープロペラは、貨物船、工作船、漁船、海洋工学機器、およびさまざまなタイプの船舶動力システムで広く使用されています。
合理的な流体力学設計と厳密な加工制御により、回転スクリュープロペラは高い推進効率、低振動、低騒音、安定した信頼性の高い動作を特徴としており、長期間の連続作業の海洋環境に適応できます。
プロペラは通常、高強度と優れた耐食性を備えた海洋合金材料から製造されます。一般的な材料には次のものがあります。
・ ニッケルアルミニウム青銅（NAB）プロペラ：海水腐食に対する優れた耐性、高強度、強力なキャビテーション耐性を備えたNABは、船舶用プロペラに最も広く使用されている材料の1つです。
・ マンガン青銅プロペラ：機械的強度と耐摩耗性に優れたマンガン青銅は、さまざまな中小型船舶推進システムに適しています。
· ステンレス鋼プロペラ: 特殊な作業条件や高強度が要求される用途で使用されるステンレス鋼は、より高い強度と優れた耐食性を提供します。
これらの材料は、プロペラが高負荷の作業条件下で長期間安定して動作できることを保証するだけでなく、海水腐食、ガス腐食、エロージョン摩耗に対して効果的に抵抗し、プロペラの寿命を延ばします。
当社の船舶用プロペラ ブレードの主な機能は、メイン エンジンからの回転力を船舶の推進のための効果的な推力に変換することです。各ブレードは、動作中のエネルギー損失を最小限に抑えながら、最大の前方推力を生成するように設計された流体力学的に最適化されたプロファイルを備えています。精密に設計されたブレードの形状により、圧力面と負圧面にわたるスムーズな水の流れが確保され、キャビテーションの発生と振動レベルが効果的に低減されます。さまざまな動作条件下で最適な流体力学的角度を維持することにより、当社のブレードは、速度範囲全体にわたって一貫した推進性能、燃料効率の向上、船舶の操縦性の向上を実現します。
当社のカスタム船舶用プロペラブレードは、高強度ニッケルアルミニウム青銅または船舶グレードのステンレス鋼で製造されており、その優れた海水耐食性と良好な重量対強度特性を考慮して特別に選択された材料です。この合金組成は、水中に沈んだ破片による衝撃損傷に対して優れた耐性を備え、長時間の動作中のキャビテーション浸食に効果的に耐えます。各ブレードには精密な 5 軸 CNC 加工が施され、厳密な幾何公差を実現し、プロペラ ハブとの正確なフィット感を確保し、動作速度での動的バランスを維持します。この精密な製造により、振動と騒音レベルが低減され、耐用年数が延長され、メンテナンス要件が軽減され、世界中の船舶操縦士の運用信頼性が向上します。
| パラメータ項目 | カスタマイズ可能な範囲 | 備考 |
| 材料 | ニッケルアルミニウム青銅 / マンガン青銅 / ステンレス鋼 / 複合材料 | 船舶の種類と運航条件に基づいて選択 |
| 直径 | デザインごとにカスタマイズ（例：500mm - 10000mm） | 任意のサイズをカスタマイズ可能 |
| 刃数 | 3 / 4 / 5 / 6 ブレード | 振動と効率に影響を与える |
| ピッチ比 | 0.6 - 1.6 (図面に従ってカスタマイズ) | 速度要件に基づいて設計 |
| 回転方向 | 右勝手 / 左勝手 / 逆転 | メインエンジンの構成によって決定される |
| 製造工程 | 精密鋳造+5軸CNC加工 / 一体鋳造 | ブレードの曲線精度を確保 |
| 表面粗さ | Ra ≤ 3.2 μm - 6.3 μm (ご要望に応じてさらに細かく) | 摩擦抵抗を軽減します |
| 重さ | 最終図面ごとに計算 | 重量証明書が提供されます |
| 認証 | 工場証明書 / 船級協会の承認 (ABS、BV、CCS、DNV、LR など) | お客様のご要望により |
当社のプロペラ ブレードは、深海を航行する貨物船、重い荷物を扱うタグボート、高速で航行するヨットなど、信頼性の高い性能を要求する船舶向けに設計されています。これらは主推進システムだけでなく、動的な位置決めや操縦のためのスラスターにも使用されています。過酷な海洋条件に耐えられるように設計されており、高い効率を維持しながらキャビテーションや腐食に耐性があります。世界中の造船所や海洋技術者から信頼されている当社のブレードは船級協会の基準を満たしており、船舶の操船と燃費の向上に役立ちます。
・ 鋳造：設計モデルに従って精密鋳造を行い、ブレードの基本形状と寸法を確保します。
・ 荒加工：プロペラハブや主要取付部品を旋削、フライス加工など複数の加工工程を経て荒加工を行い、余分な取り代を取り除き、基本寸法を形成します。
· ブレードの精密加工: プロペラブレードには CNC フライス加工と手動トリミングが実行され、ブレードの形状、ピッチ分布、表面精度が設計要件を満たしていることを確認します。
・ 表面研削と研磨：刃の表面に精密な研削と研磨を施し、表面粗さを低減し、流体力学的効率を向上させ、動作抵抗を低減します。
· ダイナミックバランス：プロペラのダイナミックバランス補正を実行し、動作中の振動と騒音を低減し、全体的な動作の安定性を向上させます。
・ 保護処理：輸送時の腐食を防ぐため、キー加工面に防錆油または保護剤を塗布します。
・ クッション性と固定性：製品の固定には木製のサポートまたは特別な支持構造が使用されており、輸送中の変形や衝突を防ぐことができます。
· 外装：製品はカスタマイズされた木製ケースまたはスチールフレームで梱包されており、海上輸送や長距離輸送に適しています。
