TOTEM OEM / ODM உயர் துல்லிய சங்கிலி சக்கரம் / எண்ணெய் துளையிடல் பயன்பாட்டிற்கான ஸ்ப்ராக்கெட் ரோட்டரி டிரம் அசெம்பிளி

டிரம்-வகை ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியின் துல்லியமான உற்பத்தி மற்றும் சட்டசபை செயல்முறை

நிலை 1: முக்கிய கூறுகளை உருவாக்குதல் & துல்லியமான எந்திரம்

1, பொருள் & மோசடி:

2, வெப்ப சிகிச்சை வலுப்படுத்துதல்:

போலியானதைத் தொடர்ந்து, உள் அழுத்தங்களைப் போக்க, கூறுகள் ஆரம்ப வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுகின்றன. முக்கிய வலுப்படுத்தும் செயல்முறையானது தணித்தல் மற்றும் தணித்தல் ஆகும், இது அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையின் உகந்த கலவையை வழங்குகிறது. ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் மற்றும் டிரம் தொடர்பு மேற்பரப்புகள் போன்ற முக்கியமான உடைகள், நடுத்தர/அதிக அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் அல்லது கார்பரைசிங்/நைட்ரைடிங்கிற்கு உட்பட்டு, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HRC 58-62ஐ அடையும், அதே சமயம் கோர் சிறந்த கடினத்தன்மையை தக்கவைத்து, 'கடினமான வெளிப்புற' கட்டமைப்பை அடைகிறது.

3, உயர் துல்லிய இயந்திரம்:

5-அச்சு CNC இயந்திர மையங்கள், பெரிய செங்குத்து CNC லேத்கள் மற்றும் துல்லியமான CNC கிரைண்டர்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி வெப்பநிலை-கட்டுப்பாட்டு பட்டறையில் எந்திரம் நடத்தப்படுகிறது. ஸ்ப்ராக்கெட் டூத் சுயவிவரத்தின் இறுதி முடிவானது உயர்-துல்லியமான கியர் படிவ அரைக்கும் இயந்திரத்தில் செய்யப்படுகிறது, பல் சுயவிவரத்தின் துல்லியம் மற்றும் சுருதி விலகல் ISO 1328-1:2013 கிரேடு 6 ஐ மீறுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது அதிர்ச்சியற்ற மற்றும் குறைந்த சத்தம் மெஷிங்கை அடைவதற்கான அடிப்படையாகும். டிரம் ரோப் க்ரூவ்ஸ் மற்றும் பேரிங் ஜர்னல்கள் போன்ற முக்கியமான அம்சங்கள் இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மை (IT6-IT7) மற்றும் வடிவியல் சகிப்புத்தன்மை (சுற்றுத்தன்மை, உருளை, கோஆக்சியலிட்டி) ≤0.02 மிமீ.

நிலை 2: துல்லியமான அசெம்பிளி & சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு

1, ஜீரோ கிளியரன்ஸ் ஃபிட் அசெம்பிளி:

முக்கிய கூறு இணைப்புகள் வெப்ப சுருக்கம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பொருத்துதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரே மாதிரியாக சூடாக்கப்பட்ட மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் கியர் வளையமானது ஒரு ஹைட்ராலிக் சர்வோ பிரஸ் மூலம் மையத்தின் மீது துல்லியமாக அழுத்தப்பட்டு, ஒரு குறுக்கீடு பொருத்தத்தை அடைய, குளிர்ச்சியின் போது அதிக வலிமை கொண்ட ஒற்றைக் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. தாங்கி நிறுவலுக்கு முன், தாங்கி உள் வளையமானது ஒரு சேதமில்லாத, அதிக துல்லியமான சூடான மவுண்டிங் செயல்முறைக்காக தூண்டல் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஒரே மாதிரியாக சூடேற்றப்படுகிறது, இது உகந்த முன் ஏற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

2, அறிவியல் முறுக்கு ஃபாஸ்டென்னிங்: 

அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தும் அனைத்து இணைப்புகளும் முறுக்கு-கோண முறை அல்லது ஹைட்ராலிக் டென்ஷனிங் முறையைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்படுகின்றன. சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் டிஜிட்டல் டார்க் ரெஞ்ச்கள் மற்றும் போல்ட் டென்ஷனர்களைப் பயன்படுத்தி, ப்ரீலோட் ஃபோர்ஸ் கன்சிடென்சி 99% அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அதன் வேரில் தளர்வதால் ஏற்படும் அபாயத்தை நீக்குவதற்கு ஒரு கண்டறியக்கூடிய ஃபாஸ்டென்னிங் தரவு அறிக்கையை உருவாக்குகிறது.

3, பிரேக் & சீலிங் சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு: 

ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக் பாதுகாப்பு மையமாகும். காலிபர் நிறுவலின் போது, ​​லேசர் சீரமைப்பு கருவிகள் மற்றும் உயர்-துல்லியமான ஃபீலர் கேஜ்கள் ஆகியவை பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பேட்களுக்கு இடையே உள்ள இணையான தன்மையை ≤0.05mmக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது முழு தொடர்பை அடையும், அணியும். அனைத்து ரோட்டரி முத்திரைகளும் மல்டிலிப் சீல்களை லேபிரிந்த் முத்திரைகளுடன் இணைக்கும் ஒரு கூட்டு வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது தயாரிப்பின் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் பூஜ்ஜிய கசிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க 100% காற்று புகாத சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

ஹெவி-டூட்டி டிரம் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியின் விரிவான ஆய்வு செயல்முறை

கட்டம் 1: உள்வரும் பொருள் & பரிமாண அளவியல்

நம்பகத்தன்மைக்கான பயணம் சட்டசபைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தொடங்குகிறது. எங்கள் மூலப்பொருட்களின் தடயவியல் பரிசோதனையுடன் தொடங்குகிறோம். ஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது டிரம்மிற்கான 42CrMo ஃபோர்ஜிங்ஸ் போன்ற அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீலின் ஒவ்வொரு தொகுதியும் உட்படுத்தப்படுகிறது மீயொலி சோதனை (UT) மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபிக் பகுப்பாய்வுக்கு . UT மேற்பரப்பு குறைபாடுகளை ஆய்வு செய்கிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரி சரியான இரசாயன கலவையை உறுதிப்படுத்துகிறது, இது உகந்த வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மைக்கு குறிப்பிட்ட தரத்துடன் பொருந்துவதை உறுதி செய்கிறது.

• 3டி ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (சிஎம்எம்கள்): இவை முழு வடிவவியலையும் டிஜிட்டல் முறையில் வரைபடமாக்குகின்றன . ஸ்ப்ராக்கெட் டிரம் அசெம்பிளியின் முக்கிய பாகங்களின் பேரிங் ஜர்னல் விட்டம், டிரம் ஃபிளேன்ஜ் ரன்அவுட் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பிட்ச் விட்டம் ±0.01மிமீ உள்ள சகிப்புத்தன்மை போன்ற முக்கியமான பரிமாணங்களை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

  
  

• கியர் இன்ஸ்பெக்ஷன் சிஸ்டம்ஸ்: ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பல் சுயவிவரம் துல்லியமான கியர் செக்கரில் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. இணங்குவதை உறுதிசெய்ய சுயவிவர விலகல், முன்னணிப் பிழை மற்றும் ஒட்டுமொத்த பிட்ச் பிழை ஆகியவற்றை நாங்கள் அளவிடுகிறோம் ISO 1328-1 க்ளாஸ் 6 அல்லது அதற்கும் மேலானவற்றுடன் .

  
  

• மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் விளிம்பு பகுப்பாய்விகள்: டிரம் கயிறு பள்ளங்களின் பூச்சு கம்பி கயிறு வாழ்க்கைக்கு முக்கியமானது. முன்கூட்டிய கயிறு தேய்மானத்தைத் தடுக்கவும், துல்லியமான கெட்டுப்போவதை உறுதி செய்யவும், பள்ளம் விளிம்பு, சுருதி மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை (பெரும்பாலும் Ra 0.8 µm அல்லது நன்றாக) அளவிடுகிறோம்.

கட்டம் 2: கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்கான அழிவில்லாத சோதனை (NDT)

• காந்த துகள் ஆய்வு (MPI): ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஃபில்லெட்டுகள் போன்ற ஃபெரோ காந்தப் பகுதிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும், MPI ஆனது சுழற்சி ஏற்றுதலின் கீழ் தோல்விக்கான தொடக்க புள்ளிகளாக மாறக்கூடிய மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள விரிசல்களை வெளிப்படுத்துகிறது.

  
  

• திரவ ஊடுருவல் ஆய்வு (LPI): இரும்பு அல்லாத அல்லது நன்றாக முடிக்கப்பட்ட பரப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, LPI ஆனது பிரேக் டிஸ்க்குகள் அல்லது சீல் ஹவுசிங்ஸ் போன்ற பாகங்களில் மேற்பரப்பு உடைக்கும் இடைநிறுத்தங்களை கண்டறியும்.

  
  

• கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: போர்ட்டபிள் மற்றும் பெஞ்ச்-டாப் ராக்வெல்/பிரைனெல் சோதனையாளர்களைப் பயன்படுத்தி, முக்கியமான பகுதிகளின் கடினத்தன்மையை வரைபடமாக்குகிறோம், ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HRC 58-62 ஐ அடைகிறது மற்றும் கோர் தேவையான கடினத்தன்மையை பராமரிக்கிறது, 'கடினமான வெளிப்புறம், கடினமான உட்புறம்' விவரக்குறிப்பை சரிபார்க்கிறது.

கட்டம் 3: செயல்முறை மற்றும் இறுதி சட்டசபை சரிபார்ப்பு

கட்டம் 4: டைனமிக் செயல்திறன் & செயல்பாட்டு சோதனை

1. ரன்-இன் & அதிர்வு பகுப்பாய்வு: யூனிட் குறைந்தபட்சம் 8 மணி நேர சுமை இல்லாத ரன்-இன்க்கு உட்படுகிறது. மேம்பட்ட அதிர்வு பகுப்பாய்விகள் மற்றும் ஒலி உணரிகள் தவறான அலைவரிசை அல்லது ஏற்றத்தாழ்வு ஆகியவற்றைக் குறிக்கும், விஸ்பர்-அமைதியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் அசாதாரண அலைவரிசைகளைக் கண்காணிக்கும்.

   
   

2. ஸ்டெப்-லோட் எண்டூரன்ஸ் டெஸ்ட்: லோட் சிமுலேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டு, அசெம்பிளி படிப்படியாக 25%, 50%, 75%, 100% மற்றும் இறுதியாக அதன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 110% என ஏற்றப்படுகிறது. தாங்கு உருளைகள், கியர் மெஷிங் முறைகள் மற்றும் சுமையின் கீழ் உள்ள கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றின் வெப்பநிலை உயர்வை நாங்கள் கண்காணிக்கிறோம்.

   
   

3. பிரேக் செயல்திறன் சான்றிதழ்: இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சோதனை. முழு மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மற்றும் வேகத்தில், நாம் ஒரு பேரழிவு சக்தி இழப்பை உருவகப்படுத்துகிறோம். அதிவேக தரவு கையகப்படுத்துதல் அமைப்புகள் பாதுகாப்பு பிரேக்கின் நிச்சயதார்த்த நேரத்தை (தொடர்ந்து 0.3 வினாடிகளுக்குள்) மற்றும் நிறுத்தும் தூரத்தை அளவிடுகின்றன. பிரேக்கிங் முறுக்கு வளைவு இன் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. API ஸ்பெக் 8C/ISO 13500 .

   
   

4. சீலிங் ஒருமைப்பாடு & கசிவு சோதனை: முழு உயவு அமைப்பு மற்றும் எந்த ஹைட்ராலிக் பிரேக் இடைமுகங்களும் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகின்றன. அசெம்பிளி பின்னர் 24 மணிநேர அழுத்தம் சிதைவு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் உத்தரவாதம் அளிக்க முழுமையான காட்சி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. பூஜ்ஜிய கசிவுக்கு அழுத்தம் மற்றும் வெப்ப சுழற்சியின் கீழ்

கட்டம் 5: சான்றளிப்பு மற்றும் கண்டறியக்கூடிய தன்மை

இந்த முழுமையான ஆய்வுப் பயணம் மூலப்பொருட்களை சான்றளிக்கப்பட்ட டிரம்-வகை ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியாக மாற்றுகிறது . இது நாம் அனுப்பும் ஒரு தயாரிப்பு மட்டுமல்ல; இது ஒரு செயல்திறன் உத்தரவாதம் , தரவு ஆதரவு, இது உங்கள் துளையிடும் செயல்பாடுகள் முழுமையான நம்பிக்கை, பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுடன் தொடர்வதை உறுதி செய்கிறது.

பாதுகாப்பான & ஸ்மார்ட்: உங்கள் ஹெவி-டூட்டி ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிக்கான பேக்கேஜிங் புரோட்டோகால்

அதன் நுணுக்கமான உற்பத்திப் பயணத்தின் உச்சக்கட்டத்தில், ஒவ்வொரு டிரம்-வகை ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியும் அதே அளவு துல்லியம் மற்றும் கவனிப்புடன் உங்கள் தளத்திற்கு அதன் பயணத்திற்கு தயாராக உள்ளது. எங்களின் விரிவான பேக்கேஜிங் செயல்முறை ஒரு நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: உலகளாவிய இலக்கு அல்லது தளவாடச் சவால்களைப் பொருட்படுத்தாமல், துல்லியமான-பொறியியல் அலகு சரியான, நிறுவ-தயாரான நிலையில் வரும் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. எங்கள் நெறிமுறை மூன்று-நிலை கவசமாகும்: உள் பாதுகாப்பு, கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய தீர்வுகள்.

கட்டம் 1: உள் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு

1, சுத்தம் செய்தல் & கிரீஸ் செய்தல்: 

முழு ஸ்ப்ராக்கெட் டிரம் யூனிட் முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. அனைத்து செயலாக்க எண்ணெய்கள், சில்லுகள் மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்ற

2, VCI இன் பயன்பாடு (நீராவி அரிப்பை தடுப்பான்): 

அனைத்து இரும்பு மேற்பரப்புகளும் உயர்தர VCI திரவம் அல்லது குழம்புடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. இந்த பூச்சு ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது மூடப்பட்ட இடங்களில் துரு உருவாவதை தீவிரமாக தடுக்கிறது.

3, முக்கியமான கூறு பாதுகாப்பு:

• துல்லியமான இயந்திர மேற்பரப்புகள்: தாங்கும் இதழ்கள், ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள், தண்டு முனைகள் மற்றும் சீல் செய்யும் மேற்பரப்புகள் தடிமனான, மென்மையான பூசப்பட்டிருக்கும் டெக்டைல் ​​® வகை கிரீஸ் அல்லது அரிப்பு எதிர்ப்பு பெட்ரோலியம் ஜெல்லியால் . இந்தப் பகுதிகள் மூடப்பட்டு கிரீஸ்-ப்ரூஃப் மெழுகு காகிதம் அல்லது VCI-செறிவூட்டப்பட்ட காகிதத்தால் பாதுகாப்பாக டேப் செய்யப்படுகின்றன.

• ஹைட்ராலிக் மற்றும் திரிக்கப்பட்ட துறைமுகங்கள்: ஹைட்ராலிக் இணைப்புகள், சுவாசிகள் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் புள்ளிகள் உட்பட அனைத்து திறப்புகளும் தனிப்பயன் இயந்திர பாலிமர் அல்லது உலோக தொப்பிகள் மற்றும் பிளக்குகள் மூலம் சீல் செய்யப்பட்டு , ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு நுழைவதைத் தடுக்கிறது.

• துணைக் கூறுகள்: போல்ட்கள், கருவிகள் மற்றும் ஆவணங்கள் சீல் செய்யப்பட்ட, லேபிளிடப்பட்ட பாலிஎதிலீன் பைகளில் டெசிகாண்டுடன் வைக்கப்படுகின்றன.

கட்டம் 2: கட்டமைப்பு வெளிப்புற பேக்கேஜிங் & ஃப்ரேமிங்

1, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஸ்டீல்-வுட் ஹைப்ரிட் பிரேம்: 

ஹெவி-டூட்டி ஹாய்ஸ்ட் டிரம் ஸ்ப்ராக்கெட், ஹெவி-டூட்டி டிம்பர் பீம்களில் இருந்து கட்டப்பட்ட அடிப்படை சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டு, கட்டமைப்பு எஃகு உறுப்பினர்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. யூனிட் அதன் சொந்த லிஃப்டிங் லக்ஸ் அல்லது பிரத்யேக அடிப்படை பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தி சட்டத்தில் போல்ட் செய்யப்படுகிறது, இது போக்குவரத்தில் இயக்கத்தை நீக்குகிறது. சட்டமானது முழு சுமையையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நான்கு பக்கங்களிலிருந்தும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் மற்றும் கிரேன் கையாளுதலை எளிதாக்குகிறது.

2, அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்: 

உயர்-அடர்த்தி, மூடிய செல் பாலிஎதிலீன் நுரை தொகுதிகள் அல்லது தனிப்பயன்-வெட்டு குஷனிங் அனைத்து சுமை தாங்கும் மற்றும் சாத்தியமான தொடர்பு புள்ளிகளில் அலகு மற்றும் சட்டத்திற்கு இடையே மூலோபாயமாக வைக்கப்படுகின்றன. இது சாலை மற்றும் கடல் அதிர்வுகளிலிருந்து தயாரிப்புகளை தனிமைப்படுத்துகிறது.

3, வானிலை எதிர்ப்பு உறை - முதல் அடுக்கு: 

முழு கட்டமைக்கப்பட்ட அசெம்பிளியும் ஒரு கனமான, நீர்ப்புகா பிளாஸ்டிக் லேமினேட் செய்யப்பட்ட கைவினைக் காகிதம் அல்லது ஒரு வலுவான பாலிஎதிலீன் படலம் (150+ மைக்ரான்) மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும் . இந்த அடுக்கு வெப்ப-சீல் மற்றும் ஒரு ஊடுருவ முடியாத ஈரப்பதம் தடையை உருவாக்க டேப் செய்யப்படுகிறது.

4, தி ஃபைனல் ஆர்மர் – தி எக்ஸ்போர்ட் க்ரேட்: 

சுற்றப்பட்ட சட்டமானது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை அல்லது OSB (ஓரியண்டட் ஸ்ட்ராண்ட் போர்டு) கூட்டிற்குள் முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. க்ரேட் வலுவூட்டப்பட்ட மூலைகளிலும் விளிம்புகளிலும் கட்டப்பட்டுள்ளது.

• கையாளுதல் ஐகான்கள்: 'மேல்,' 'இங்கே தூக்குங்கள்,' 'பிளவு,' 'உலர்ந்த நிலையில் வைக்கவும்.'

• தரவுகளை அடையாளம் காணுதல்: பொருளின் விளக்கம், பகுதி எண், வரிசை எண், அஞ்சல் எண் மற்றும் மொத்த/நிகர எடை.

• சரக்கு விவரங்கள்: சேருமிடம், சரக்கு பெறுபவர் மற்றும் தொகுப்பு எண் (எ.கா. 'பெட்டி 1 இல் 2').

• நிலையான கொள்கலன்களுக்கு: கிராட் பரிமாணங்கள் நிலையான 20 அடி அல்லது 40 அடி உயர் கனசதுர ஷிப்பிங் கொள்கலன்களில் திறம்பட ஏற்றுவதற்கு உகந்ததாக இருக்கும், இது இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை அதிகரிக்கிறது.

• அடையாளங்கள் & லேபிள்கள்:  வெளிப்புறம் தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது:

கட்டம் 3: தனிப்பயனாக்கக்கூடிய & மதிப்பு கூட்டப்பட்ட பேக்கேஜிங் தீர்வுகள்

• தீவிர காலநிலைகளுக்கு (பாலைவனம்/ஆர்க்டிக்/ஈரமான வெப்பமண்டலங்கள்): நாங்கள் செயல்படுத்துகிறோம் . டெசிகண்ட் & ஈரப்பதம் காட்டி அட்டை அமைப்பை சீல் செய்யப்பட்ட உள் உறைக்குள் ஆர்க்டிக் ஏற்றுமதிகளுக்கு, குறைந்த வெப்பநிலை-மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் வெப்பமான துறைமுகங்களுக்கு வந்தவுடன் ஒடுக்கம் ('சரக்கு வியர்வை') தடுக்க கையாளுதல் வழிமுறைகளைக் குறிப்பிடலாம்.

• நீண்ட கால கடல் பயணங்கள் அல்லது வெளிப்புற சேமிப்பிற்காக: நாங்கள் 'கொக்கூன்' அல்லது 'கேப்' (ஒப்பந்தக்காரரின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பேக்கேஜ் செய்யப்பட்ட உபகரணங்கள்) அமைப்பிற்கு மேம்படுத்துகிறோம் . இது VCI-பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் மூடப்பட்ட யூனிட்டை ஒரு தடிமனான, பல அடுக்கு பாலிமர் தடுப்பு படலத்தில் வைப்பதை உள்ளடக்குகிறது, பின்னர் அது சீல் செய்யப்பட்டு உலர்த்தப்பட்டு 12-24 மாதங்களுக்கு செயல்படக்கூடிய நீண்ட கால, காலநிலை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நுண்ணிய சூழலை உருவாக்குகிறது.

• முக்கியமான அல்லது வேகமான விமானச் சரக்குகளுக்கு: நாங்கள் குறைந்தபட்ச, அதி-இலகுரக மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட குழாய் எஃகு சட்டகத்தை வடிவமைக்கிறோம், இது விமானத் தட்டு பரிமாணங்களைச் சந்திக்கிறது, அளவு எடை மற்றும் செலவைக் குறைத்து பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

• ஆன்-சைட் ரெடினெஸ் கிட்கள்: தேவையான அனைத்து நிறுவல் கருவிகள், முதல் நிரப்பு லூப்ரிகேஷன் எண்ணெய்கள் மற்றும் விரிவான காட்சி நிறுவல் வழிகாட்டி ஆகியவற்றை உடனடியாக அணுகுவதற்காக பிரதான பெட்டியில் பொருத்தப்பட்ட தனி, தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்ட பெட்டியில் தொகுக்கலாம்.

• நிகழ்நேர கண்காணிப்பு (பிரீமியம் விருப்பம்): இறுதி மன அமைதிக்காக, நிறுவலாம் . ஜிபிஎஸ்/ஜிஎஸ்எம் டிராக்கரையும் டேட்டா லாக்கரையும் பேக்கேஜின் உள்ளே ஒரு இது, கப்பலின் நிகழ்நேர இருப்பிடம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்ச்சி/தாக்க நிகழ்வுகள் (G-forces) ஆகியவற்றை அதன் பயணம் முழுவதும் பாதுகாப்பான இணைய போர்டல் வழியாக கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

எங்கள் பேக்கேஜிங் என்பது எங்களின் தர வாக்குறுதியின் இறுதி, முக்கியமான படியாகும். ஒவ்வொரு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் சோதிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை ஸ்ப்ராக்கெட் டிரம் அசெம்பிளியிலும் உங்கள் வசதியை அடையும் வரை, உடனடியாகப் பயன்படுத்தத் தயாராக இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது. உங்கள் திட்டத்தின் குறிப்பிட்ட பாதை மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பான பேக்கேஜிங் மற்றும் டெலிவரி திட்டத்தை வடிவமைக்க எங்கள் தளவாடக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.