TOTEM OEM / ODM Bánh xích / Bánh xích có độ chính xác cao Lắp ráp trống quay cho ứng dụng khoan dầu

Quy trình sản xuất và lắp ráp chính xác của cụm bánh xích kiểu trống

Giai đoạn 1: Rèn thành phần lõi & Gia công chính xác

1, Chất liệu & rèn:

2, Tăng cường xử lý nhiệt:

Sau khi rèn, các bộ phận trải qua quá trình xử lý nhiệt sơ bộ để giảm bớt ứng suất bên trong. Quá trình tăng cường cốt lõi là làm nguội và ủ, mang lại sự kết hợp tối ưu giữa độ bền và độ dẻo dai cao. Các khu vực bị mài mòn quan trọng, chẳng hạn như răng bánh xích và bề mặt tiếp xúc với trống, trải qua quá trình làm cứng cảm ứng tần số trung bình/cao hoặc thấm cacbon/thấm nitơ để tạo thành vỏ cứng sâu với độ cứng bề mặt đạt HRC 58-62, trong khi lõi vẫn giữ được độ dẻo dai tuyệt vời, đạt được cấu trúc 'bên ngoài cứng, bên trong cứng'.

3, Gia công có độ chính xác cao:

Quá trình gia công được thực hiện trong xưởng được kiểm soát nhiệt độ bằng cách sử dụng các trung tâm gia công CNC 5 trục, máy tiện CNC đứng lớn và máy mài CNC chính xác. Quá trình hoàn thiện cuối cùng của biên dạng răng bánh xích được thực hiện trên máy mài dạng bánh răng có độ chính xác cao, đảm bảo độ chính xác của biên dạng răng và độ lệch bước đáp ứng hoặc vượt quá ISO 1328-1:2013 Cấp 6, đây là tiêu chuẩn cơ bản để đạt được chia lưới không gây sốc và ít tiếng ồn. Các tính năng quan trọng như rãnh dây tang trống và ổ trục ổ trục được gia công theo dung sai kích thước chặt chẽ (IT6-IT7) và dung sai hình học (độ tròn, độ trụ, độ đồng trục) ≤0,02mm.

Giai đoạn 2: Tích hợp hệ thống và lắp ráp chính xác

1, Lắp ráp không có khe hở:

Các kết nối thành phần cốt lõi sử dụng co nhiệt và lắp ép thủy lực. Ví dụ, vòng bánh xích được gia nhiệt và giãn nở đồng đều được ép chính xác vào trục bằng máy ép trợ lực thủy lực để đạt được độ vừa khít, tạo thành cấu trúc nguyên khối có độ bền cao khi làm mát. Trước khi lắp đặt vòng bi, vòng trong của vòng bi được làm nóng đồng đều bằng cách sử dụng bộ gia nhiệt cảm ứng để thực hiện quy trình lắp nóng không bị hư hỏng, có độ chính xác cao, đảm bảo tải trước tối ưu.

2, Chốt mô-men xoắn khoa học: 

Tất cả các mối nối sử dụng bu lông thép hợp kim cường độ cao đều được siết chặt bằng phương pháp góc xoắn hoặc phương pháp căng thủy lực. Các kỹ thuật viên được chứng nhận sử dụng cờ lê mô-men xoắn kỹ thuật số và bộ căng bu-lông để đảm bảo độ đồng nhất của lực tải trước vượt quá 99%, tạo ra báo cáo dữ liệu buộc chặt có thể theo dõi được để loại bỏ nguy cơ bị lỏng ở gốc.

3, Tích hợp hệ thống phanh & kín: 

Phanh đĩa thủy lực là cốt lõi an toàn. Trong quá trình lắp thước cặp, các công cụ căn chỉnh bằng laser và thước đo cảm biến có độ chính xác cao được sử dụng để đảm bảo độ song song giữa đĩa phanh và má phanh trong phạm vi 0,05mm, đạt được sự tiếp xúc hoàn toàn, thậm chí bị mòn. Tất cả các phốt quay đều sử dụng thiết kế tổng hợp kết hợp phốt nhiều môi với phốt kiểu mê cung, đã được kiểm tra độ kín khí 100% để đảm bảo không rò rỉ trong suốt thời gian sử dụng của sản phẩm.

Quy trình kiểm tra toàn diện cụm bánh xích trống hạng nặng

Giai đoạn 1: Đo lường vật liệu và kích thước đầu vào

Hành trình đạt đến độ tin cậy bắt đầu từ rất lâu trước khi lắp ráp. Chúng tôi bắt đầu bằng việc kiểm tra pháp lý đối với nguyên liệu thô của mình. Mỗi lô thép hợp kim cường độ cao, chẳng hạn như vật rèn 42CrMo cho bánh xích hoặc trống, đều phải được Kiểm tra siêu âm (UT) và Phân tích quang phổ . UT thăm dò các khuyết tật dưới bề mặt, trong khi phép đo quang phổ xác nhận thành phần hóa học chính xác, đảm bảo nó phù hợp với cấp độ quy định để có độ bền và độ dẻo dai tối ưu.

• Máy đo tọa độ 3D (CMM): Những máy này lập bản đồ kỹ thuật số toàn bộ hình dạng của cụm trống bánh xích . các bộ phận cốt lõi của Chúng tôi xác minh các kích thước quan trọng như đường kính cổ trục ổ trục, độ đảo mặt bích trống và đường kính bước của bánh xích với dung sai trong phạm vi ±0,01mm.

  
  

• Hệ thống kiểm tra bánh răng: Biên dạng răng của bánh xích được phân tích trên máy kiểm tra bánh răng chính xác. Chúng tôi đo độ lệch biên dạng, lỗi dây dẫn và lỗi bước tích lũy để đảm bảo tuân thủ ISO 1328-1 Loại 6 hoặc cao hơn , đảm bảo việc chia lưới trơn tru, không bị sốc với xích dẫn động.

  
  

• Máy phân tích độ nhám bề mặt và đường viền: Độ hoàn thiện của các rãnh dây tang trống là rất quan trọng đối với tuổi thọ của dây cáp. Chúng tôi đo đường viền rãnh, bước cao độ và độ nhám bề mặt (thường đến Ra 0,8 µm hoặc mịn hơn) để tránh tình trạng dây bị mòn sớm và đảm bảo độ hư hỏng chính xác.

Giai đoạn 2: Thử nghiệm không phá hủy (NDT) về tính toàn vẹn của cấu trúc

• Kiểm tra hạt từ tính (MPI): Áp dụng cho các bộ phận sắt từ như răng bánh xích và phi lê trục, MPI phát hiện các vết nứt bề mặt và gần bề mặt có thể trở thành điểm khởi đầu dẫn đến hỏng hóc khi chịu tải theo chu kỳ.

  
  

• Kiểm tra thâm nhập chất lỏng (LPI): Được sử dụng trên các bề mặt kim loại màu hoặc bề mặt hoàn thiện mịn, LPI phát hiện các điểm gián đoạn gây ra bề mặt trong các bộ phận như đĩa phanh hoặc vỏ phốt.

  
  

• Xác minh độ cứng: Sử dụng máy kiểm tra Rockwell/Brinell di động và để bàn, chúng tôi lập bản đồ độ cứng của các khu vực quan trọng, xác nhận rằng độ cứng bề mặt của răng bánh xích đạt HRC 58-62 và lõi duy trì độ dẻo dai cần thiết, xác nhận thông số kỹ thuật 'bên ngoài cứng, bên trong cứng'.

Giai đoạn 3: Xác minh trong quá trình & lắp ráp cuối cùng

Giai đoạn 4: Kiểm tra chức năng và hiệu suất động

1. Phân tích khi chạy và độ rung: Thiết bị trải qua thời gian chạy không tải tối thiểu 8 giờ. Máy phân tích độ rung và cảm biến âm thanh tiên tiến sẽ giám sát mọi tần số bất thường có thể cho thấy sự sai lệch hoặc mất cân bằng, đảm bảo hoạt động êm ái.

   
   

2. Kiểm tra độ bền tải theo bước: Được kết nối với bộ mô phỏng tải, cụm lắp ráp được tải tăng dần lên 25%, 50%, 75%, 100% và cuối cùng là 110% công suất định mức. Chúng tôi theo dõi sự tăng nhiệt độ trên vòng bi, kiểu ăn khớp bánh răng và tính toàn vẹn của cấu trúc khi chịu tải.

   
   

3. Chứng nhận Hiệu suất Phanh: Đây là một bài kiểm tra an toàn quan trọng. Ở mức tải và tốc độ định mức tối đa, chúng tôi mô phỏng tình trạng mất điện thảm khốc. Hệ thống thu thập dữ liệu tốc độ cao đo thời gian hoạt động của phanh an toàn (nhất quán dưới 0,3 giây) và khoảng cách dừng. Đường cong mô men phanh được phân tích để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của API Spec 8C/ISO 13500.

   
   

4. Kiểm tra độ kín và rò rỉ: Toàn bộ hệ thống bôi trơn và mọi giao diện phanh thủy lực đều được điều áp. Sau đó, việc lắp ráp phải được kiểm tra độ suy giảm áp suất trong 24 giờ và kiểm tra trực quan kỹ lưỡng để đảm bảo không rò rỉ dưới áp suất và chu trình nhiệt.

Giai đoạn 5: Chứng nhận & Truy xuất nguồn gốc

Hành trình kiểm tra toàn diện này biến đổi nguyên liệu thô thành Bộ bánh xích kiểu trống được chứng nhận . Nó không chỉ đơn thuần là một sản phẩm chúng tôi vận chuyển; đó là sự đảm bảo về hiệu suất , được hỗ trợ bởi dữ liệu, đảm bảo hoạt động khoan của bạn diễn ra với độ tin cậy, an toàn và hiệu quả tuyệt đối.

An toàn & Thông minh: Quy trình đóng gói cho cụm bánh xích hạng nặng của bạn

Ở đỉnh cao của hành trình sản xuất tỉ mỉ, mỗi bộ bánh xích kiểu trống đều được chuẩn bị cho hành trình đến địa điểm của bạn với cùng mức độ chính xác và cẩn thận. Quy trình đóng gói toàn diện của chúng tôi được thiết kế cho một mục đích: đảm bảo rằng thiết bị được thiết kế chính xác đến nơi trong tình trạng hoàn hảo, sẵn sàng lắp đặt, bất kể điểm đến toàn cầu hay những thách thức về hậu cần. Giao thức của chúng tôi là một lá chắn gồm ba giai đoạn: Bảo vệ nội bộ, Bảo mật cấu trúc và Giải pháp có thể tùy chỉnh.

Giai đoạn 1: Bảo vệ & Bảo tồn nội bộ

1, Làm sạch & tẩy dầu mỡ: 

Toàn bộ Bộ trống bánh xích được làm sạch hoàn toàn để loại bỏ tất cả dầu xử lý, phoi và chất gây ô nhiễm.

2, Ứng dụng của VCI (Chất ức chế ăn mòn hơi): 

Tất cả các bề mặt kim loại màu đều được xử lý bằng chất lỏng hoặc nhũ tương VCI cao cấp. Lớp phủ này tạo ra một lớp bảo vệ vô hình có tác dụng ức chế tích cực sự hình thành rỉ sét trong không gian kín.

3, Bảo vệ thành phần quan trọng:

• Bề mặt được gia công chính xác: Các trục ổ trục, răng bánh xích, đầu trục và bề mặt bịt kín được phủ một lớp mỡ loại Tectyl® dày, mềm hoặc thạch dầu mỏ chống ăn mòn . Sau đó, những khu vực này được bọc bằng giấy sáp chống dầu mỡ hoặc giấy tẩm VCI và dán băng dính chắc chắn.

• Cổng thủy lực & có ren: Tất cả các lỗ hở, bao gồm các kết nối thủy lực, ống thở và điểm bôi trơn, đều được bịt kín bằng nắp và phích cắm bằng polyme hoặc kim loại được gia công tùy chỉnh , ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm và bụi bẩn.

• Thành phần phụ trợ: Bu lông, dụng cụ và tài liệu được đặt trong túi polyetylen kín, dán nhãn có chất hút ẩm.

Giai đoạn 2: Đóng gói & đóng khung kết cấu bên ngoài

1, Khung kết hợp thép-gỗ được chế tạo theo yêu cầu: 

Bánh xích tang trống hạng nặng được gắn trên khung đế được làm từ dầm gỗ chịu lực và được gia cố bằng các thành phần kết cấu thép. Thiết bị được bắt vít vào khung bằng vấu nâng riêng hoặc phụ kiện đế chuyên dụng, loại bỏ chuyển động trong quá trình vận chuyển. Khung được thiết kế để chịu toàn bộ tải trọng và tạo điều kiện cho xe nâng và cần cẩu xử lý từ cả bốn phía.

2, Cách ly sốc & rung: 

Các khối xốp polyetylen kín, mật độ cao hoặc đệm cắt tùy chỉnh được đặt một cách chiến lược giữa thiết bị và khung tại tất cả các điểm chịu tải và tiếp xúc tiềm năng. Điều này cách ly sản phẩm khỏi các rung động trên đường và trên biển.

3, Vỏ bọc chịu được thời tiết – Lớp thứ nhất: 

Toàn bộ cụm khung được bọc trong giấy thủ công nhiều lớp bằng nhựa không thấm nước, chịu lực cao hoặc màng polyetylen chắc chắn (150+ micron) . Lớp này được hàn kín bằng nhiệt và dán băng keo để tạo ra lớp chắn ẩm không thấm nước.

4, Bộ giáp cuối cùng – Thùng xuất khẩu: 

Sau đó, khung được bọc hoàn toàn được đặt trong một thùng gỗ dán hoặc OSB (Tấm định hướng) được chế tạo riêng. Thùng được xây dựng với các góc và cạnh được gia cố.

• Biểu tượng xử lý: 'Top,' 'Nâng lên đây', 'Dễ vỡ,' 'Giữ khô ráo.'

• Dữ liệu nhận dạng: Mô tả mặt hàng, Số bộ phận, Số sê-ri, Số PO và Tổng trọng lượng/trọng lượng tịnh.

• Chi tiết lô hàng: Điểm đến, người nhận hàng và số gói hàng (ví dụ: 'Hộp 1 trên 2').

• Đối với Công-ten-nơ Tiêu chuẩn: Kích thước thùng được tối ưu hóa để xếp hàng hiệu quả vào các công-ten-nơ vận chuyển hình khối cao 20ft hoặc 40ft tiêu chuẩn, tối đa hóa việc sử dụng không gian.

• Dấu hiệu & Nhãn:  Bên ngoài được đánh dấu rõ ràng bằng:

Giai đoạn 3: Giải pháp đóng gói có thể tùy chỉnh và giá trị gia tăng

• Đối với các vùng khí hậu khắc nghiệt (Sa mạc/Bắc Cực/Nhiệt đới ẩm): Chúng tôi triển khai hệ thống Thẻ chỉ báo độ ẩm và hút ẩm bên trong vỏ bọc kín bên trong. Đối với các lô hàng ở Bắc Cực, chúng tôi có thể sử dụng vật liệu có nhiệt độ thấp và chỉ định hướng dẫn xử lý để ngăn chặn sự ngưng tụ ('mồ hôi hàng hóa') khi đến các cảng ấm hơn.

• Đối với các chuyến đi biển dài ngày hoặc lưu trữ ngoài trời: Chúng tôi nâng cấp lên hệ thống 'Cocoon' hoặc 'CAPE' (Thiết bị đóng gói chống ăn mòn của nhà thầu) . Điều này bao gồm việc đặt thiết bị được bảo vệ và bọc bằng VCI vào một màng chắn polymer dày, nhiều lớp, sau đó được bịt kín và hút ẩm để tạo ra môi trường vi mô kiểm soát khí hậu lâu dài, hiệu quả trong 12-24 tháng.

• Đối với vận chuyển hàng không quan trọng hoặc khẩn cấp: Chúng tôi thiết kế khung thép hình ống tối giản, siêu nhẹ nhưng có độ bền cao, đáp ứng kích thước pallet máy bay, giảm thiểu trọng lượng thể tích và chi phí đồng thời đảm bảo an toàn.

• Bộ dụng cụ sẵn sàng tại chỗ: Chúng tôi có thể đóng gói tất cả các công cụ lắp đặt cần thiết, dầu bôi trơn lần đầu và hướng dẫn lắp đặt trực quan chi tiết trong một hộp riêng biệt, được đánh dấu rõ ràng, gắn vào thùng chính để có thể truy cập ngay.

• Giám sát thời gian thực (Tùy chọn cao cấp): Để yên tâm nhất, chúng ta có thể cài đặt trình theo dõi GPS/GSM và bộ ghi dữ liệu bên trong gói. Điều này cho phép bạn giám sát vị trí thời gian thực, nhiệt độ môi trường và các sự kiện sốc/tác động (G-force) trong suốt hành trình của lô hàng thông qua cổng web an toàn.

Bao bì của chúng tôi là bước cuối cùng, quan trọng trong lời hứa về chất lượng của chúng tôi. Nó đảm bảo rằng độ tin cậy được thiết kế và thử nghiệm trong mỗi cụm trống bánh xích được bảo toàn hoàn hảo cho đến khi đến cơ sở của bạn, sẵn sàng triển khai ngay lập tức. Hãy liên hệ với nhóm hậu cần của chúng tôi để thiết kế kế hoạch đóng gói và giao hàng an toàn phù hợp với lộ trình và yêu cầu cụ thể của dự án của bạn.