Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
Produk ini ialah kipas pancang tetap keluli tahan karat, direka khusus untuk menahan keadaan laut yang keras. Untuk memenuhi keperluan reka bentuk dan penyelenggaraan pelbagai kapal, kami menawarkan dua pilihan struktur: integral dan dipasang. Jenis kamiran mempunyai bilah dan hab yang dibentuk secara bersepadu untuk struktur padat. Kipas pic tetap yang dipasang mempunyai bilah dan hab tuang secara berasingan, disambungkan dengan bebibir dan bolt berkekuatan tinggi, yang mengimbangi kebolehlaksanaan pembuatan tuangan besar, kemudahan logistik, dan keberkesanan kos penggantian satu keping semasa penyelenggaraan kemudian. Produk ini amat sesuai untuk kapal dagang dan kapal kelas ais yang memerlukan kebolehpercayaan yang tinggi dan beroperasi dalam keadaan kerja yang agak stabil.
Penukaran Kuasa: Menukarkan tenaga mekanikal enjin utama kapal kepada daya hidrodinamik untuk mendorong kapal ke hadapan atau ke belakang.
Rintangan Kesan Ais: Menahan dan menahan beban hentaman besar-besaran dan momen lentur yang disebabkan oleh ais terapung di laluan kutub atau kelas ais.
Transmisi Teras: Menghantar tujahan paksi yang dihasilkan oleh aliran air ke badan kapal melalui sistem aci.
Penyelenggaraan Mudah: Apabila bilah individu rosak, kipas tetap pic yang dipasang tidak memerlukan penggantian atau pemotongan keseluruhan kipas. Bolt bebibir boleh ditanggalkan untuk penggantian satu bilah, dengan ketara mengurangkan kos penyelenggaraan kemudian dan masa henti.
Pengilangan Berskala Besar: Menyokong penyesuaian berskala besar, dengan berat satu keping maksimum sehingga 45 tan dan diameter maksimum sehingga 7.5 meter.
Kepakaran Bahan: Terutamanya menggunakan keluli tahan karat martensit berkekuatan tinggi (seperti 08Х14НДЛ, 0Cr13Ni4Mo, 0Cr16Ni5Mo, 1Cr13, dsb.), ditambah dengan keluli tahan karat austenit (seperti 12Х18Н10Т). Bahan martensit mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan hentaman yang ketara, menjadikannya sesuai untuk navigasi kelas ais.
Penyesuaian Struktur Fleksibel:
Jenis Integral: Tiada kelegaan pemasangan, kecekapan hidraulik yang tinggi, sesuai untuk kapal kecil dan sederhana atau vesel dengan keperluan hidrodinamik yang tinggi.
Jenis Dipasang: Tuangan secara berasingan mengurangkan kesukaran tuangan komponen besar. Permukaan penyambung bebibir dimesin dengan tepat untuk memastikan ia boleh menahan tork dan tujahan yang besar selepas diikat, menjadikannya sesuai untuk kapal ultra-besar atau keadaan kerja yang melibatkan kerap berlabuh dan berisiko tinggi mengikis.
Pengoptimuman Hidrodinamik dan Struktur: Sama ada kamiran atau dipasang, profil bilah dikawal dengan tepat. Permukaan dimesin dengan tepat dan dirawat dengan peralihan fillet untuk mengurangkan kepekatan tegasan dan melambatkan peronggaan.
Item Parameter |
Julat Boleh Disesuaikan |
Teguran |
bahan |
Keluli Tahan Karat (08Х14НДЛ, 0Cr13Ni4Mo, 0Cr16Ni5Mo, 12Х18Н10Т, dsb.) |
Dipilih berdasarkan jenis kapal & keadaan operasi |
Diameter |
Disesuaikan setiap reka bentuk, diameter maksimum 7.5m |
Sebarang saiz boleh disesuaikan |
Bilangan Bilah |
3 / 4 / 5 / 6 Bilah |
Mempengaruhi getaran & kecekapan |
Nisbah Padang |
0.6 - 1.6 (Disesuaikan mengikut lukisan) |
Direka berdasarkan keperluan kelajuan |
Arah Putaran |
Tangan kanan / Tangan kiri / Berlawanan |
Ditentukan oleh konfigurasi enjin utama |
Proses Pengilangan |
Tuangan Ketepatan + Pemesinan CNC 5-Paksi / Tuangan Monobloc |
Memastikan ketepatan lengkung bilah |
Kekasaran Permukaan |
Ra ≤ 3.2 μm - 6.3 μm (Lebih halus atas permintaan) |
Mengurangkan rintangan geseran |
Berat badan |
Dikira setiap lukisan akhir, berat sekeping maksimum maksimum 45 tan |
Sijil berat disediakan |
Pensijilan |
Sijil Kilang / Kelulusan Persatuan Klasifikasi (ABS, BV, CCS, DNV, LR, dll.) |
Dengan permintaan pelanggan |
Tuangan Ketepatan dan Pemesinan Kasar: Tuangan ketepatan dilakukan berdasarkan model reka bentuk untuk mewujudkan geometri bilah asas. Pemesinan kasar awal (memutar dan mengisar) kemudiannya digunakan pada hab dan komponen pelekap utama untuk mengeluarkan elaun bahan yang berlebihan.
Pemesinan Lubang Bebibir dan Penentududukan: Pengeboran ketepatan lubang sambungan bebibir hab dan lubang bebibir bilah, dan pemesinan langkah-langkah penentududukan untuk memastikan ketumpuan dan kadar kesesuaian semasa pemasangan.
Pemesinan Bilah Ketepatan: Pengilangan CNC berketepatan tinggi, dilengkapi dengan pemangkasan manual, dijalankan untuk menjamin bahawa geometri bilah, pengedaran padang, dan ketepatan permukaan memenuhi keperluan reka bentuk hidrodinamik dengan ketat.
Pengisaran dan Penggilapan Permukaan: Pengisaran dan pengilapan ketepatan digunakan pada permukaan bilah untuk meminimumkan kekasaran permukaan, dengan itu meningkatkan kecekapan hidrodinamik dan mengurangkan seretan operasi.
Ujian Tanpa Musnah (NDT): Pemeriksaan ultrasonik (UT) dan zarah magnet (MT) 100% pada bilah dan hab untuk memastikan sifar kecacatan retak dalaman atau permukaan.
Pengimbangan Dinamik: Pembetulan imbangan dinamik berketepatan tinggi dilakukan pada kipas integral atau unit yang dipasang sepenuhnya untuk mengurangkan getaran dan hingar dengan ketara semasa operasi, memastikan kestabilan operasi keseluruhan.
Rawatan Anti-Kakisan Permukaan: Penggilapan akhir dan rawatan pempasifan permukaan yang diperlukan untuk meningkatkan rintangan kakisan air laut.
Rawatan Perlindungan: Minyak anti-karat atau agen pelindung digunakan pada permukaan mesin utama untuk mengelakkan kakisan semasa pengangkutan.
Kusyen dan Penetapan: Sokongan kayu atau struktur sokongan khas digunakan untuk membetulkan produk, yang boleh menghalang ubah bentuk atau perlanggaran semasa pengangkutan.
Pembungkusan Luar: Produk ini dibungkus dengan kes kayu atau bingkai keluli yang disesuaikan, yang sesuai untuk pengangkutan laut dan pengangkutan jarak jauh.
