Please Choose Your Language
| Кількість: | |
|---|---|
Вал ротора вентилятора є основним обертовим компонентом вентилятора, що передає потужність. У поєднанні з робочим колесом та іншими частинами він утворює вузол ротора вентилятора, який перетворює механічну енергію двигуна в кінетичну енергію газу та енергію тиску, що забезпечує вентиляцію, відведення диму, охолодження, транспортування та створення тиску. Вал передає крутний момент, витримує навантаження на вигин і вібрацію, а також розташовує робоче колесо для підтримки належного зазору з корпусом.
Виготовлений з легованої сталі 42CrMo, цей вал забезпечує відмінну загартовуваність, стійкість до відпустки та збалансоване поєднання міцності та міцності після загартування та відпустки. Типові механічні властивості після термічної обробки включають межу текучості Rp0,2 ≥ 700 МПа, міцність на розрив Rm 850–1020 МПа, подовження A ≥ 14 % і твердість 260–310 HBW. Ці властивості роблять 42CrMo кращим матеріалом для важких роторних валів вентиляторів, що працюють під високим крутним моментом, безперервним обертанням і складними промисловими умовами.
Ротори відцентрових вентиляторів: від середнього до високого тиску, видалення пилу, тяга, викликана котлом, кондиціонування повітря та транспортування матеріалу
Ротори вентиляторів з осьовим потоком: велика швидкість потоку, низький тиск — тунелі, градирні, шахти та вентиляція на даху
Ротори вентиляторів зі змішаним потоком: між відцентровими та осьовими — зазвичай використовуються в метро, тунелях та системах охолодження
Roots / багатоступеневі відцентрові повітродувки: аерація стічних вод, пневматична транспортування та хімічне нагнітання
Вузол ротора вентилятора служить основним обертовим робочим компонентом, відповідальним за передачу крутного моменту, перетворення енергії, створення обсягу повітря та тиску, забезпечення стабільної опори, а також забезпечення герметичності та ізоляції. Його застосування охоплює практично всі промислові та цивільні сценарії, що вимагають потоку газу, вентиляції, димовидалення, видалення пилу, охолодження та транспортування газу:
ОВК та будівельні послуги: вентиляційні установки, припливні вентилятори, вентилятори повернення, витяжні вентилятори та вентилятори градирні.
Котли для електростанцій: вентилятори примусової тяги, вентилятори індукційної тяги, вентилятори первинного повітря та вентилятори рециркуляції димових газів. На електростанціях осьові вентилятори використовуються для пропускання навколишнього повітря через теплообмінники для конденсаторів пари з повітряним охолодженням.
Промислове видалення пилу та захист навколишнього середовища: системи рукавних фільтрів, електрофільтри, установки десульфурації та денітрифікації та очищення відпрацьованих газів ЛОС.
Металургія та хімічна промисловість: подача повітря в доменну піч, повітря для горіння, транспортування технологічного газу та циркуляція високотемпературного димового газу.
Вентиляція шахт і тунелів: основні вентилятори, допоміжні вентилятори, реактивні вентилятори, вентиляція шахт і вентиляція тунелів.
Очищення стічних вод: аераційні повітродувки, повітродувки Roots і багатоступеневі відцентрові повітродувки.
Транспортування матеріалів: системи пневматичного транспортування, транспортування зерна, цементу та порошку.
Охолодження та розсіювання тепла: вентилятори конденсатора, вентилятори випарника, вентилятори автомобільного кондиціонування повітря та електронні вентилятори охолодження.
Морський і авіаційний транспорт: вентиляція кабіни, охолодження двигуна та системи контролю навколишнього середовища.
Заготівлю з 42CrMo перевіряють, формують наближену форму та готують до термічної обробки.
Кований вал піддається нормалізації або гарту та відпуску для досягнення необхідних механічних властивостей, уточнення зернистої структури та зняття внутрішньої напруги. Це важливо для 42CrMo для досягнення цільового балансу міцності та в’язкості.
Чорнове точіння видаляє зайвий матеріал і встановлює попередні розміри, залишаючи чистовий припуск.
Чистове точіння є критично важливим кроком для досягнення точності розмірів і якості поверхні на валу ротора вентилятора. Після зняття напруги центральні отвори на обох кінцях повторно шліфуються для точного повторного вирівнювання. Вал встановлюють між центрами (двоверхнє затискання) і чистово обточують по всіх діаметрах, залишаючи припуск на радіальне шліфування 0,8–1,0 мм.
Шліфування — це кінцева операція механічної обробки, яка визначає точність розмірів валу, обробку поверхні та геометричний допуск. Процес шліфування зосереджений на:
Шийки підшипників: прецизійне циліндричне шліфування для досягнення допуску на розміри в межах ±0,01 мм і округлості в діапазоні мікрометрів.
Поверхні для кріплення робочого колеса: відшліфуйте, щоб забезпечити правильне прилягання та концентричність до отвору робочого колеса.
Секції посадки муфти: заземлені, щоб гарантувати точність передачі крутного моменту.
Ущільнювальні поверхні: відшліфуйте, щоб мінімізувати просвіт витоку.
Динамічне балансування є найважливішим етапом перевірки якості для валу ротора вентилятора та повного ротора в зборі. Дисбаланс викликає вібрацію, шум, знос підшипників і скорочення терміну служби.
Перевірка розмірів, перевірка биття, сертифікати матеріалів і додаткові випробування UT/MT виконуються перед відправленням.
Кожен вал ротора вентилятора загорнутий у захисну плівку проти іржі та надійно упакований у стандартні для експорту дерев’яні ящики або коробки. Спеціальні вимоги до маркування та упаковки можуть бути виконані за запитом.
