Please Choose Your Language
| 量： | |
|---|---|
本製品はステンレス製の可変ピッチプロペラ（ブレード、ハブ含む）です。砕氷船、極地調査船、頻繁に変化する作業条件と高い操縦性を必要とする特殊船向けに特別に設計されています。当社は、複雑な高硬度ステンレス鋼コンポーネントの鋳造および機械加工の課題を克服し、高付加価値のカスタマイズされたソリューションを提供します。
専門的な鋳造、さまざまなステンレス鋼 CPP ブレードとハブの精密機械加工、および完全なステンレス鋼プロペラ製造サービス。最大重量45トン、直径7.5メートルの超大型ステンレスCPP部品の生産が可能です。
複数の条件への適応: ブレード角度を変更することにより、航行、曳航、後進などのさまざまな作業条件下で主エンジン出力の最適なマッチングが実現されます。
極地砕氷: 「砕氷船ステンレス鋼プロペラ」に適用され、氷の切断や衝撃に耐える高強度ステンレス鋼素材を利用しています。
迅速な応答: 主エンジンの方向と速度を変更せずに、油圧システムを介してピッチを変更するだけで推力の迅速な反転を達成でき、船舶の操縦性が大幅に向上します。
製造上の障壁の克服: ステンレス鋼 CPP のブレードとハブは一体または複雑に個別に鋳造されており、非常に高い硬度と加工の難しさを特徴としています。当社は、マルテンサイト系およびオーステナイト系ステンレス鋼（08Х14НДЛ、0Cr13Ni4Mo、0Cr16Ni5Mo、12Х18Н10Тなど）製のCPPハブおよびブレードの中核鋳造および精密機械加工プロセスを習得することに成功しました。
コストと価値の両立: ステンレス鋼製 CPP の加工コストは通常、同じ仕様の銅製 CPP の 2 ～ 3 倍ですが、強度、耐衝撃性、耐用年数が非常に高いため、極地ルートなどの過酷な環境ではライフサイクル全体にわたる費用対効果がかけがえのないものになります。
パラメータ項目 |
カスタマイズ可能な範囲 |
備考 |
材料 |
ステンレス鋼 （08Х14НДЛ、0Cr13Ni4Mo、0Cr16Ni5Mo、12Х18Н10Тなど） |
船舶の種類と運航条件に基づいて選択 |
直径 |
デザインごとにカスタマイズ、最大直径 7.5m |
任意のサイズをカスタマイズ可能 |
刃数 |
3 / 4 / 5 / 6 ブレード |
振動と効率に影響を与える |
ピッチ比 |
0.6 - 1.6 (図面に従ってカスタマイズ) |
速度要件に基づいて設計 |
回転方向 |
右勝手 / 左勝手 / 逆転 |
メインエンジンの構成によって決定される |
製造工程 |
精密鋳造+5軸CNC加工 / 一体鋳造 |
ブレードの曲線精度を確保 |
表面粗さ |
Ra ≤ 3.2 μm - 6.3 μm (ご要望に応じてさらに細かく) |
摩擦抵抗を軽減します |
重さ |
最終図面に従って計算、最大単体重量 45 トン |
重量証明書が提供されます |
認証 |
工場証明書 / 船級協会の承認 (ABS、BV、CCS、DNV、LR など) |
お客様のご要望により |
熱処理: ステンレス鋼の複雑な溶体化および時効熱処理により、材料の硬度と靭性を確実に一致させ、鋳造応力を除去します。
高硬度の切断・研削： ステンレス鋼の高硬度に対応するため、超硬刃具と特殊切削液を使用し、刃元フランジの合わせ面やシール位置などを高精度に研削します。
表面強化: ブレードの付け根とフランジの移行領域を集中的に研磨し、応力集中を排除し、水媒体による疲労腐食を防止します。
非破壊検査 (NDT): 圧力に耐えるハブと荷重に耐えるブレードの根元を超音波および磁粒子で徹底的に検査し、欠陥がないことを確認します。
ダイナミックバランス: ブレードの重量差を厳密に制御し、ピッチ変更メカニズムのスムーズな動作を保証します。
最終検査と組立： 現場でのスムーズな取り付けを保証するための、合わせ面の三次元寸法測定と染料浸透検査。
保護処理：輸送中の腐食を防ぐため、キーの加工面には防錆油または保護剤が塗布されています。
クッション性と固定性：製品の固定には木製のサポートまたは特別な支持構造が使用されており、輸送中の変形や衝突を防ぐことができます。
外装：製品はカスタマイズされた木製ケースまたはスチールフレームで梱包されており、海上輸送や長距離輸送に適しています。
